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1.6L 自动运动版

加关注

外观: 4.00分

内饰: 3.00分

空间: 5.00分

舒适: 4.00分

油耗: 4.00分

动力: 3.00分

操控: 4.00分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 想飞翔的笨鸟
黄金元老
认证卡友

综合评分3.88

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

3
操控

4
性价比

4

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2014款朗行1.6L 自动运动版

购入时间: 2014-08-01

购车地点: 上海冠松汽车服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 12.3万 (厂商指导价 14.89万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

朗行作为朗逸两厢版本，继承了朗逸中国家轿第一品牌的诸多优点，空间大+灵活、德味操控、舒适的整体设定，让朗行成为这个领域又一个多面手。搭载成熟的EA211发动机与6速爱信自动变速箱，平衡了节油与动力之间需要。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 国内销量第一的朗逸家族一员，朗行两厢造型和不同于朗逸的大屁股是我最喜欢它的地方。朗行不同其他两厢车是因为它更像一部缩小版本的旅行车，同时也成就了它出色的装载能力，并可通过折叠后排座椅实现空间魔术。

[不满意]: 噪音控制得不慎理想可能是朗逸家族的通病。速度起来后，座舱内可以明显听到路噪和风噪。再加速时，引擎轰鸣声也很明显，这也可能是小排量发动机再提速时不可避免拉高转速所产生的嘶叫声。另外已经服役5年的朗行也开始在行驶过程中发生一些异响。

[外观]: 之所以没有选择朗逸而是将朗行带回了家，就是喜欢它C柱之后的设计。要知道C柱之前几乎与朗逸没什么差别，就因为C柱之后像似旅行车的样子让我一下子被吸引了过，可能自己心中一直有个瓦罐情节，但瓦罐太贵而朗行的造型恰恰符合我对一辆车的所有审美。

[内饰]: 大众的内饰就是没有设计，通篇一律的造型和布局，可能会让人提不起任何兴趣。虽然朗行尊准了大众朴实无华的内饰，但功能性却一个都不少，而且布局合理，上手很快。只要你之前摸过大众的方向盘，朗行的内饰绝对让你又熟悉又好用，闭着眼睛都能找到相应的功能位置。

[空间]: 朗行所处的紧凑级家轿车型中，朗行的空间绝对可以排在前列，不但前排调整幅度很大，适合不同体型乘坐驾驶，后排同样有着不错的表现，再加上后排地板中间鼓包很小，三个人后排乘坐没毛病。而最大的特色是因为朗行有了类似旅行车的车尾设计，让朗行的尾箱较普通两厢车有了更多施展的空间，再加上灵活多变的后排座椅折叠功能，打通后排座舱后的行李空间更是让你搬个家都不是没有可能。

[舒适]: 虽然朗行外型设计较朗逸更加有运动感，但实际驾驶和乘坐它依旧是一辆两厢版本的朗逸，悬挂阻尼和底盘调校都偏向舒适，而座椅内的发泡棉的设定让你忘记了激情，一切都是为了舒适为先。

[油耗]: 1.6升自然吸气排量发动机与成熟的爱信6速自动变速箱绝对是一组好CP，变速箱能够领会驾驶者的意图，清踩油门时就腾腾地将挡位悄悄挂到了最高挡位，这一切都是一个目的——节油。朗行高速油耗在6个字左右，而城市道路带空调情况下也不会超过10个字，综合大概在8.5的样子，表现还是很出色的。

[动力]: 谈到动力，我想因为我主要在生活的城市里使用，平时上班代步接送个孩子上学啥的，所以1.6升对在城市来讲绝对够用，虽然可能在红灯变绿灯的时候，不会第一个冲出去，但佛系的驾驶习惯早已让我练就了如何将1.6升动力在拥挤的走走停停城市路况变得得心应手。

[操控]: 虽然购买这部朗行纯粹为了代步，它的操控性并不是我关心的东西。但实际驾驶起来，朗行的操控还是给了我很不错的印象，厚重的底盘很有德系车的味道，再加上偏重的方向盘，快速行径时指向精准，毫无含糊。

[性价比]: 作为一辆以代步为主的买菜车，朗行很好的完成了它的角色扮演，时尚运动的外型再加上一点点旅行车的味道，很对我的胃口，而偏舒适的乘坐调校也让它能够款待家人的一名出色出行管家。成熟的动力总成在动力与油耗之间取得了漂亮的成绩，价格方面大家都知道大众能够谈的优惠幅度很小，但上汽大众出色的市场把控能力，让朗行的定价也吻合购车人心中的预算。我给出的性价比是中等偏上。

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