电动科技版

[最满意]

小E的空间确实给了我很大的惊喜，操控也比想象的好！关键还是开电动车上下班真心省钱，比北京地铁都便宜！

[不满意]

续航里程从来没有开到过160公里……原厂轮胎总觉得刹车踩到最后有点刹不住……

[外观]

外形设计其实还不错啦！整体外形和老款A级近似(和汽油版则是一模一样)，而后视镜造型完全就是来自于奔驰了！小装怡情

[内饰]

内饰整体设计比较简洁，中控部分的操作按钮都很大，使用起来挺方便。但材质上完全就是硬塑料了！细节做工一般般。而且手套箱没有阻尼——但想起这是辆8.48万的电动车，我释然了一些……

[续航]

从来没开到过160公里，这事儿我一直比较无语。自己最多最多只把总里程开到过130公里——当然，也可能是我驾驶习惯就是不够好。后来开过EV200，续航真的有200公里。 可能E150EV是第一代，而且电池是磷酸铁锂，电动机和ECU调教还不够好吧！EV200是三元锂电池了，和Tesla一样的成熟技术。

[充电]

我家立了个慢充桩。 这里要明确下，磷酸铁锂电池怕冷，所以这里得分着说： 夏天充电速度2.7度/小时，冬天的有点算不准大概是1.5度/小时的样子。

[空间]

作为一款小型车，E150EV的空间比想象中宽敞，前排坐入1.83米的家人坐进去毫无压力，在车内同侧后排还可以舒服的坐下身高1.72米的人。作为一款两厢车，后备箱空间还可以放下20寸的行李厢哦~

[舒适]

电动车底盘较低，且没有换挡冲击，实际乘坐起来还是比较舒适的。只是悬挂感觉比较硬，过减速带比较颠簸

[动力]

电动车起步就是最大扭矩，提速绝对不是事儿，钻车流非常舒爽。拉满了5个人爬个地库的大坡也没有难度。 不过最高也就125公里/小时的时速了。

[操控]

底盘来自三菱colt(说来和smart也是亲戚)，再加上北汽和奔驰的合作关系，应该也从奔驰那边取了经吧~

[性价比]

冬天车里挺冷，可能是密封不够严~中控感觉做工还是比较糙，不过大体看上去还凑合。 开了1年多了，碰到过一次变速箱渗油，免费换了一个新变速箱！总体来看，还是比较可靠的。