2.0T 手动四驱精英型

[最满意]

有大梁有低速四驱还有不错的内饰和乘坐舒适性，这是我选择H5的最大理由这款车的性价比还是挺不错的，可以满足不同的需求，自驾游，拉货，通勤都能搞定。在这个价位里，我觉得哈弗H5具备唯一性的竞争力。

[不满意]

空间满意度一般，高个子会觉得有些顶头，前后排都挺宽敞，后备箱超赞，反正五座车，建议弄成后排前后角度可调，那就舒服多了。还有一点就是前排座椅只能前后调节，不能上下调节，这有点小遗憾啊。

[外观]

大嘴是我最喜欢的前脸，整体车型很耐看很协调，有一种简洁实用的朴素美感。新款的经典前脸更简练更精干，车灯也是挺犀利的，这款车的外观还是挺有感觉的。

[内饰]

内饰做工还算不错，这个价位而言完全是经得起考验的，整个内饰做工还都是很不错的，车内的颜色还是挺好看的，按键功能也是很棒的，总的内饰还是很有感觉的。

[空间]

空间非常满意，高个子会觉得有些顶头，前后排都挺宽敞，后备箱超赞，反正五座车，建议弄成后排前后角度可调，那就舒服多了。还有一点就是前排座椅只能前后调节，不能上下调节，这有点小遗憾啊。

[舒适]

静音性不错，乘坐舒适性也挺好，跑高速视野很好，空间宽敞，带来的好心情是舒适的一种表现吧，温柔的减震，这款车的隔音还是挺不错的，就舒适性而言已经足够好了

[油耗]

用车的时间很长了，目前的油耗保持到8.5，感觉的还可以吧，主要是在市区内行驶，有时候堵车，8.5的油耗相对于这款车来说的话感觉还是可以的。

[动力]

市内跑30--40之间的话，三挡动力表现较好，四挡更省油一些，开车跟车超车都不是问题，但跟轿车还有差距，2000转以上涡轮启动动力杠杠的，我跑高速，定速120，这样的动力表现的还是很不错的。

[操控]

方向盘指向性很好，刹车行程有点长初段有点软，这款车的指向和转向都是很不错的，跑起来的感觉是很好的，刹车性能也是很不错的，跑起来还是挺灵敏的，这样的操控用的时间长了你会找到人车合一的感觉。

[四驱]

自我感觉很不错 有一次去四姑娘上 翻越巴朗山 轻而易举毫不费力 很棒

[性价比]

这款车的性价比是很好的，该有的都有了，整车的性能也是挺不错的，价格等等的方面还都是挺合适的，这样的性价比谁不喜欢呢。

[最满意]

最满意的是性价比高，四驱车越野通过性好，内部空间大适合我们自驾出游的住宿需要，像这次我们自驾四川总共20天在车上住了16天，就是我们移动的家。

[不满意]

这辆车缺少电子车身稳定系统，要是能配上就好了。

[外观]

大气，尤其是大嘴的进气格栅很霸气，尾灯很有家族特点，识别率高。

[内饰]

感觉有点档次，尤其是塑料件表明有装饰压痕很显档次，门内软包手感好。

[空间]

最具优势的就是车内空间，后座放倒就是我们移动的家。

[舒适]

长途驾驶很舒服，我最长的一次是连续1个小时的驾驶，座椅的舒适度很好，包裹性强。

[油耗]

平时上下班大约10个多一点，长途自家是9个油，对于2.0T的车还是不错的。

[动力]

平路起步还过去，30度坡路起步就显得扭矩不够了，得半联动才能走车。三档3000转超车给力，这次自驾四川在高海拔的动力表现很满意，点火顺畅。

[操控]

表现良好，方向盘对于轮胎的路感很好。

[四驱]

春节的时候自驾乌兰布统雪地表现不错，还帮助其他车雪地脱困。

[性价比]

总体来说哈弗H5非常好，这是我们第二辆H5了。