1.6L 自动先锋型

[最满意]

满意要评某一方面为第一，我觉得不太好说，外观很满意，大小很满意，空间很满意，皮实耐操很满意，好像都很满意，这咋写？如果非得选一个的话就是颜值吧，毕竟媳妇儿也是因为一次看电影时候看到C3-XR的广告才看上这车的。

[不满意]

如果说非要找一个不满意的地方，估计也就是早期C3-XR的这批4AT了，这个变速箱一直让车友诟病，群里还有以为车友嫌新的6AT换挡延迟，木有4AT提速快，在我看来，不同的变速箱有不同的特点，4AT皮实耐操，6AT保证油耗经济性。

[外观]

外观这绝对是最满意的地方了，都说车辆都是概念林志玲，量产罗玉凤，而这车还真是属于概念林志玲量产林志玲那种奇葩，除了跟概念车相差一个激光大灯，其他完美复制概念车，绝对一级棒。

[内饰]

10w+的合资车，内饰都差不多，内饰我最满意的地方应该是座椅了，中配是拼皮座椅，坐垫跟靠背是织布，其他为周边为仿皮，夏天不热冬天不凉，感觉很舒服；有个槽点是扶手箱，嗯，原车那个位置设计的是净化器，选装产品，好几千，我还是100+买个扶手做储物用吧。

[空间]

2700的轴距保证了后排乘坐空间的舒适性，但是由于法系车一贯天马行空的设计，储物空间并没有日系车那么丰富，这算是一大遗憾吧。后备箱空间有点儿小，如果能再加长十几二十公分就完美了。与其说这是个小型SUV倒不如说是个通过性更好的两厢车

[舒适]

全系车辆只是配备了机械空调，虽然是机械空调，但是设计成了按键式，我觉得很好用，毕竟我不会用自动空调，哈哈 如果想提升舒适感必须换更好的轮胎，原厂统一配备玛吉斯，为了耐磨所以轮胎偏硬，路上胎噪比较大，有车友换过轮胎，感觉从此世界就清净了

[油耗]

5w公里，每一万公里油耗都在8.5左右，我们这里都是加酒精的汽油，这个油耗基本可以接受

[动力]

1.6L发动机+4AT，太好的动力就不要想了，够用，如果想激情一把，S键按下，随着发动机的咆哮动力也是有很大提升的

[操控]

去年下雪，有一次在高架桥上入湾速度有点儿快，车辆直接漂移，后来在惊险中把车辆停了下来，车上其他人说还好是雪铁龙，底盘不是吹出来的，换其他车辆就废了，惊得我一头冷汗

[四驱]

全系木有四驱，这就没啥说的了

[性价比]

皮实耐操是雪铁龙的特点，也是因为这个特点导致了雪铁龙的保值率不是很高，但是又有何妨呢，买车不就是要车辆的稳定性吗，4年5w公里，仅仅换了两个尾灯

[最满意]

车辆流水线性很好看，男女都适合开，颜值高！轴距2655，在同等价格车型中算佼佼者！作为东风雪铁龙的首款SUV车型，更是雪铁龙旗下的全球车型，C3-XR不管是外在还是内在就极具实力，简约个性的外观、丰富实用的配置以及强劲的动力，都让它的个性更加全面。而作为一个后来者，它将面临的挑战也更多，能否后来居上值得期待。

[不满意]

（1）车子的内饰采用硬塑料档次感不高，法系浪漫的设计风格需要一段时间去适应，作为雪铁龙在国内发布的第一款SUV，底盘发动机都还行，不过变速箱采用的4AT，实在有些说不过去，幸好新款的已经更换了6AT。 （2）玛吉斯的轮胎胎噪大，120码以上就是撕心裂肺，手刹后面的缝隙很大。 （3）前排座椅没有电加热，电动调节，没有锁车升窗，后排无空调出风口。

[外观]

外观是雪铁龙合资车里面长得最耐看的，在小型SUV里也算是最好看的车型之一，它的设计简洁不失大气。前脸的层次感强，上半部分将人字形的车标融入进气格栅中网，与灯组连接在一起，让车子看起来更加宽大，灯组在镀铬材质的把握上非常到位，外圈与中网连接，内部加入不规则线条，十分精致，灯源为卤素灯不带透镜，灯光效果一般。车头下半部分采用倒梯形的大嘴设计，加上两侧獠牙状的LED竖向日间行车灯，多了一份SUV的霸气感。保险杠加入了银色涂装，两侧是塑料件围起的雾灯，挺有设计感的。车身侧面线条流畅，腰线线条清晰动感，行李架和侧窗使用银色涂装，有种断线的感觉，设计的与众不同，轮毂采用双色不规则拼接式的造型，非常动感漂亮。贯通式的大灯组和獠牙式的LED日间行车灯，车顶行李架与车身荣威一体，看起来秀气中带有一丝狠劲，这也是购买这款车的最主要原因。

[内饰]

法国车企一向擅长标新立异，但在车内，充斥着简约风格的内饰设计显然更容易被大多数中国消费者所接受。平滑的中控造型没有太多吸引眼球的设计元素，反倒是精简的旋钮和按键所带来的便捷操作令人印象深刻。内饰用料的水准大多集中在低成本的塑料材质，除了皮革包裹的座椅和方向盘外，双手所能触及的其他区域都给予了我相对生硬的触觉反馈。不过，带有纹路与颗粒的细节处理也为C3-XR做足了表面功夫，至少在视觉层面没人会对车辆的内饰产生丝毫廉价感。

[空间]

（1）本人身高175，坐在主驾驶里面完全不拥挤，前排腿部空间和高度空间还可以，后排空间因长轴距显得纵向宽松，但高度力感较低，但不影响座势。 （2）后备箱的空间完全就是家用吧，如果你想要的大空间，可以把后排座椅放倒，还拉过小冰箱，哈哈！

[舒适]

以黑色为主调的皮革座椅，在靠背及坐垫的侧翼位置都运用了增加透气性的打孔工艺，并采用棕色皮饰以示区别，并且鲜红的车线也从视觉上增加了座椅的运动感。而乘坐体验的结果则是侧重于舒适性的感受，柔软的内部填充为座椅与驾驶者的躯体之间建立起了更好的贴合效果。

[油耗]

夏天城市开空调情况下，油耗大概9.5-10.0；城市不开空调情况，油耗8.5-9.0；郊区油耗8.0，高速最省油，需要7.5-8个油！

[动力]

1.6自然吸气的动力，得益于车身比较轻吧，起步还是不错的，但是你要想飙车，就上1.2T或者1.6T！试驾是1.6T车型，动力强劲，毕竟带T的，开起来蛮有力的！

[操控]

操控性非常好，适合新手，方向盘灵活！老婆拿驾照，第一天就可以开出去了！三幅式方向盘可以轻松操作！

[四驱]

车辆没有四驱，只是两驱的小车，没办法！

[性价比]

当时看了本田缤智、东风XR-V和雪铁龙c3-xR优惠多性价比高，但是不喜欢日本车，同时预算12W落地，所以选了雪铁龙。 建议保养7500去做，个人不建议去4S店保养，可以找途虎或者自己认识的小店也可以，全合成机油也就330左右，只需要换机油+机滤，一般一年2次保养。

[最满意]

要数同级别的大空间和高颜值的外观了！

[不满意]

这车就是胎噪，风噪和发动机的噪音，开起来真的是不敢恭维喽！

[外观]

整体的外型真的是颜值很高哦！首先前脸给人一种饱满而又圆润的感觉，尤其是下面进气隔栅很像娃娃鱼张开的嘴，前车标志镀铬与车灯形成浑然一体式，显得整个车身也宽敞了许多！还有就是隐藏式车顶行李架更加显得别具一格了！最后再加上酷炫的抛光铝合金轮毂，彰显出动感时尚的一面！

[内饰]

坐进车里面给我的感受就是坐下去很舒服，包裹性还不错。座椅采用的是皮革与布艺相结合，中间采用布艺相对来说夏天凉快透气，还有就是座椅采用红色缝线拼接这是我的最爱呵呵！再来说到中控，采用机械式仪表通俗易懂，雪铁龙最新多媒体的触控7寸液晶屏足够我使用了。再者不得不说就是具有代表性的飞航手刹，太有个性了！这可能就是法国人的浪漫之处了吧！

[空间]

就我自我感觉在同级别中小三算是很宽敞的了，尤其是后排空间，前排调整好，后排是有一拳四指的距离哦！我是感觉很满足了，毕竟小三定位小型SUV嘛！后备箱说是有375L，我感觉好像不止哦，后排放倒以后视觉上给人前后上下很大的！我是挺满意的哈哈！

[舒适]

就座椅而言很舒服，坐垫的长度正好贴合大腿直到膝盖处，长时间久坐也不会觉得很累的哦！平底的方向盘酷！全皮包裹很是细腻，大小适中，法系这点倒做的很不错！

[油耗]

刚提车那会，油耗达到了12.5L挺吓人的！但是到了3000KM以后就降了下来了呵呵，现在纯市区9.5L左右，综合油耗8.8左右，这车高速80-100迈之间最省油！总的来说还可接受，毕竟自动挡的而且只有4个档位啦！

[动力]

起步稍微有点肉，油门响应太冲，刚开始掌握不好车一窜一窜的，上到60以后感觉加速度很利索，高速跑到过140迈，感觉还是比较稳重，这可能就是法系调教的底盘功底吧！

[操控]

说到操控真的很不错，媳妇开过几天，说这车很好开的轻松上手，转向低速很轻盈，高速沉稳，有时候猛打方向不会给人一种松垮的感觉，很紧绷到位，刹车系统比较满意符合要求。

[性价比]

提车的时候比较早，当时没有啥优惠，俗话说的好“一分价钱一分货”，早买早享受嘛！总共下来14万多点。总而言之没有后悔！

[最满意]

外形好看，自吸的发动机俗称“不死鸟”耐用，保养便宜，空间不算小了，法系一直的地盘不错（虽说后边是非独立悬挂，但是也不错了，不过法系更好的四轮独立悬挂我也没开过呵呵）

[不满意]

新车味道大，真的有点大了，虽说没到刺眼的地步，但是闻着头晕；油耗高，磨合期上高速9.5个，这个我明白法系本来就不算是太省油，而且都是高转速发动机，超过2500转动力才能激发出来，不错这个变速箱真心的太落后的，为什么爱丽舍比她好这么多，6AT变速箱连钥匙也两个都是自动的，小三4AT，100迈的时候转速已经3000了，能不费油吗！车内设计真是有点反人类，没有中央扶手箱（没事我自己买）空调没有独立开关，必须风量一点一点减小到最后才能关掉，我都能忍，但是为什么车窗升降的在那么靠下，真是用着不顺手！

[外观]

美！太美了，法系不美，还有什么美哈哈

[内饰]

还行吧只能说，用料可以了，这个价位，不错了，就是新车味道大，有点受不了

[空间]

不错，在同级别之中算是中上等了，不能跟XRV和滨智比哦，本田玩空间绝对第一

[舒适]

不错，市区开起来轻快，高速底盘沉，减震也很不错，一般路面处理的不错，但是比较高的减速带就不行了，感觉拉倒高点有点拽不住了。回弹可以

[油耗]

第一，磨合期有点高正常，9.5个。过了磨合期应该是8.5，个人感觉。法系高转速发动机，就是这样，2500以上才能发挥出来，都明白的

[动力]

1.6的自吸只能说够用，配上4AT有点差了（不会省油的）如果是新爱丽舍上的6AT那就太棒了，法系确实应该买手动，不然动力太不直接了。

[操控]

不错，法系的看家本领，法系一直的地盘不错（虽说后边是非独立悬挂，但是也不错了，不过法系更好的四轮独立悬挂我也没开过呵呵）

[四驱]

没有四驱哈哈

[性价比]

品质不错的，法系虽然在中国不怎么热门，但是是合资品牌中简配最少的，别的牌子在减震柱，底盘支架，气囊上都简配，法系可没有

[最满意]

法国人的浪漫闻名世界，法国车也一直给我同样的印象。整体的风格以圆润为主，但其中也不失见棱见角的细节设计。两条LED日间行车灯在白天很吸引路人的眼光；圆润丰满的屁股极大程度的延续了车身设计风格的统一性。相信很多车友也跟我一样都是因为外观而最终选择了它，谁让现在是个看脸的年代呢。

[不满意]

车无完车，我个人认为小三的缺点主要有几点：1.电池阀声音大，每次一插进钥匙都能听到滋滋滋的声音。2.发动机声音大，甚至有时候听起来像是柴油机的声音，特别是跑高速的时候声音更是大。3.轮胎容易夹小石头，不知道是不是轮胎纹路设计的问题，时不时就能听到轮胎上噔噔澄的声音，一听这就知道该抠小石头了

[外观]

C3-XR绝对在同级别车型中数得上名次，它将法国车的独特演绎的淋漓尽致，但与此同时又不会显得那么的突兀，至少这种讨喜的风格赢得了我的青睐

[内饰]

C3-XR的内饰设计没有像其外观那样时尚，有一种雅致的味道在里面，这种保守中带有意思韵味的设计比较容易规避让人延误的风险，可以被绝大多数人所认可

[空间]

C3-XR的长宽高分别为4262mm/1748mm/1557mm，轴距为2655mm，这一身材在同级别车型中可不算小，尤其是2655mm的轴距绝对处于领先的水平。

[舒适]

C3-XR采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这在同级别车型中非常常见。新车采用了DCS动态舒适底盘系统，并且配备了特有的可变阻尼减震器、采用左右非对阵悬挂，对应车内的不对称布局，从而提升车辆的动态平衡性。当车辆处于一个相对激烈的驾驶环境下，悬挂的调校会变得很运动，韧性非常强，在面对一些急弯时可以给车辆提供很强的侧向支撑性。与此同时，在日常的驾驶中，悬挂也会有所调整，从而更好的过滤路面的颠簸。

[油耗]

目前车子刚过了一万公里，再有两千公里准备二保，平时只是在市区上下班偶尔出去转转，油耗在8.6左右，折算下来一公里五毛钱，夏天开空调可能会稍微高点

[动力]

动力并表示我很在乎的地方，想想市区那几百米一个红绿的，上下班高峰期两个绿灯过去了还过不去路口就觉得动力再强也都是一样了。

[操控]

操控很好，方向盘很精细，人与车的融合很好

[最满意]

外观漂亮，后排空间大。还有雪铁龙最拿手的地盘方面也很不错，在跑坑洼路段的时候地盘很稳

[不满意]

电池阀的声音我觉得是不能接受，每次都会滋滋滋的响，最受不了这些声音了。还有档位前面那个水杯座，根本放不进去一瓶矿泉水好吗，放了水根本挂不到P档！

[外观]

最满意小三的外观，也是因为它的外观才最终在那么多车之中选择了它，到哪都能吸引路人的眼光。

[内饰]

小三内饰简洁但不失时尚气息，跟符合我的风格,3-XR的中控台造型中规中矩，中控面板微微倾向驾驶者，按键操作比较顺手。最喜欢它的方向盘手感，粗细合适，表面很细腻。让我不满意的地方是，方向盘仅仅有两方向调节，这让驾驶者很难找到一个合适的驾驶位置，只能去自我适应了。

[空间]

平常就我跟老婆两个人坐车上，至今后排还没超过10个人坐过我们家车，空间对我来说已经足够了。后备箱也还好，给老婆买的16寸折叠车放进去也还有空间。

[舒适]

座椅舒适性不错，空间也足，没有紧促的感觉！噪声不得不说确实是有点大了，特别是跑高速的时候感觉哄哄的在响。

[油耗]

刚提车回来磨合期的是时候油耗会稍微高些，我的当时是在9.4到9.8之间。过了磨合期之后就降下来了，目前行使九千八百多公里，平均油耗在8.6左右。由于本人纯市区，正常上下班都会碰上早高峰晚高峰所以这油耗还是可以接受

[动力]

对于动力，我想说只要舍得踩油门，动力还是足够的，反正对于我来说是足够了一直都是在城里活动的很少外出

[操控]

操控感很不错，自动挡在变速的时候会稍微有点顿挫感，速度上来就很顺畅了。

[四驱]

没有四驱

[性价比]

相信雪铁龙的品质，地盘杠杠的

[最满意]

外观很漂亮，当时买车的时候就是被外观吸引了，虽然是两厢车，但是看上去有点SUV的感觉，虽然只比普通轿车高了3公分，但是跟普通车放一起，就觉得这是辆小SUV，我同事都觉得我开的是SUV，不是轿车。其次就是空间，后排空间很大，尤其是我这种小个子女生开车，驾驶座往前调了之后，后排就更加宽敞了，在里面葛优瘫完全无压力，一点也不觉得挤腿。虽然是自动挡的车，但是油耗也并不是很高。总体来说性价比比较高，选择东风雪铁龙C3-XR是明智的。

[不满意]

美中不足的地方就是噪音有些大，尤其是夏天开着车窗的时候。另外刹车片回位有声音，就好像是摩擦胶皮的声音，开了一年多好像有所缓解，刚提车的时候以为刹车有问题，还特意去4s店检查了，结果4s店说是刹车片太厚了，如果要修，就要磨薄一点，不过磨薄了又不耐用了，所以就没动，现在好多了。

[外观]

外观很漂亮，尤其是车头两面的日间行车灯，非常大气，轮毂的动感设计也很拉风，不过倒车灯只有一个，一度以为是有一个坏了，不过仪表盘并没有提示，才知道是本来就只有一个倒车灯。

[内饰]

内饰简单大方，中控台也比较实用，手刹很大气，据说是飞机同款，不过副驾驶上面没有把手，很多人坐副驾驶的时候都非常不习惯，手都没地方搁。

[空间]

前后排空间都比较大，满员也不挤，后备箱空间比三厢车稍显小些，但是作为两厢轿车已经算大的了。因为是本地的，平时也不用拉那么多东西，所以空间足够日常使用的了。

[舒适]

另外真皮座椅采用的是真皮与织物拼接的座椅，中间是织物，周围是真皮座椅，增加了舒适度座椅舒适感还不错，但是减震稍弱些，空调风力不是很足，与小伙伴的车相比，制冷慢些。

[油耗]

综合油耗6.9L/100公里，不过也与平时开车尽量绕开堵车路段有关系吧。

[动力]

起步动力不是很大，速度达到80的时候，发动机已经在3000转了，四级变速稍微弱些。

[操控]

能够感觉到换挡，四级变速不够顺滑，发动机转速偏高，另外刹车片一直有声音，回位有延迟。

[性价比]

东风雪铁龙，品质值得信赖。

[最满意]

1.底盘很稳。和老婆去4S店试驾的时候第一个感觉就是开起来很稳，销售员各种摆弄车子，140码拉手刹，高速转弯，心都要跳出来了，不过更加感受到了C3-XR这款法国车出色的底盘。 2.外观好看。我是个实用主义者，但是也无法否认这款车的外观真的很好看，日间行车灯好像一对有神的大眼睛，熏黑的回形尾灯也是一个亮点。

[不满意]

1.价格一分钱不优惠。问了当地4家4S店都一样，说全国都一样，一分钱优惠没有，最后只要到一些不怎么值钱的装潢。 2.没有天窗。我是个天窗控，可惜了这款车只有个全景天幕，打不开，夏天还晒，所以索性就不加了。

[外观]

外观很满意，颜值非常高。连车黑都没办法黑这款车的外观。日间行车灯很有特色，好像一对有神的大眼睛，熏黑的回形尾灯也很迷人，行李架如果加上横杆可能更好看，但是太贵还是算了。装上踏板更加的出色，虽然个头比大型suv要小，但是装了踏板之后感觉有自信多了。

[内饰]

内饰比较简单，塑料感比较强，买了中控台遮阳垫铺了，感觉还不错了，坐垫虽然也比较好看，但是又买了600大洋买了坐垫包上了，保护好了。没有前扶手很不应该，在网上188买了个装上也挺好。空调虽然是手动空调，不过用起来很方便，样式比较好看。手刹跟一般手刹有点区别，比较有个性，需要适应一下。

[空间]

空间很满意。我是182的个头，坐在驾驶室，调到舒服的姿势，没调到最低，还有一拳多的空余，坐在后排头部空间也很大，腿部空间也比较大，后排坐三个成人不算挤。其他的储物空间对我来说够用了没太多东西要装。上个月回家后备箱竟然塞进了一台空调外机，还有不少乱七八糟的东西，对后备箱的表现也非常满意！

[舒适]

座椅坐着很舒服，比较软，开时间长也不是很累。胎躁稍微有一点，路况好就小些，路况差就大些，窗户关上声音不怎么大，还是比较满意的。可能后面是非独立悬挂的原因，过一些路况较差的地段还是有些颠簸的，不过也能接受，那种情况毕竟不多。

[油耗]

天天跑市区上班来回50公里，节假日跑跑长途回老家，而且我开车比较猛，绿灯亮了基本要第一个冲出去，从来不想着浅踩油门省油，8.4这个油耗我算是比较满意了，不指望能像日系车那么省油。

[动力]

动力我觉得充足，起步舍得给油完全可以窜出去，城市开一不小心就能超速。车上4个成人，一台空调内机和外机，还有些麻油之类的乱七八糟的东西，开到110码转速都没上3000。

[操控]

方向盘指向很准确，转起来也不重，很轻松。自动挡的比较舒服，管好方向盘和油门刹车就行了，刹车有点软，不过刹车效果还是不错的。手刹跟传统手刹不大一样，用起来要习惯一下。

[四驱]

两驱

[性价比]

目前开了快1年，11000公里，没有发生过故障。

[最满意]

外观颜值爆表。。。轮毂美美的，内空间大。轴距不错，牺牲了后备箱空间。

[不满意]

电磁阀。发动机还是胎噪有声音。行驶证可以听到。但是开音乐即可。后备箱偏小

[外观]

外观是最美的。轮毂美美的。日行灯是最美的。

[内饰]

我选择黑色的简单大气。有何比较时尚。座椅四周屁，中间好像是编制的还是布的

[空间]

本人偏胖。主驾驶下坐后排的腿到前排椅子后还要一个拳头多空间，舒服。。。家里人坐着也舒服，看着车小但是不错，，乘坐空间大舒服哈哈。

[舒适]

还不错，整体性不错，

[油耗]

高速6-7.2.郊区7-8 市区10-13.我在上海市区堵车就不好讲，成体油耗可以接受，也不错的。自己也满意毕竟城市小SUV

[动力]

购买1.6L 不是我涡轮增压的。但是家用足够，自己还是经常开车外出。上陡坡有点费力。

[操控]

方向盘打死再回正比较灵，不错的，操作性还可以，车子开起来也不累的。

[四驱]

本人够来是2驱动，国减速带就没有四驱的好。。。毕竟钱没花到位置上。

[性价比]

还不错、

[最满意]

外形及操控力，自己买的时候配备了行李架/行李箱还有脚踏板，另外还买了一些配件感觉真心不错外观是很满意的

[不满意]

动力有些不足，在高速上也能跑也150以上，但是在城区有时候想发泄一番还是不能满足，瞬间提速还得手动挡介入；

[外观]

外观一眼就看上，对于其他的车系就不看了！当然在同等价位的来讲，刚开始路面上没有多少车，自己的爱车那是一道靓丽的风景线，行车灯，前脸还有侧面都感觉很饱满合适。

[内饰]

不错，整体感觉还是可以得，就是有些地方没有豪华的感觉；

[空间]

感觉可以一家四口够用了后备箱可以掀开后备箱可以撞下好多东西，婴儿车、儿童座椅还有感觉很能装不错的，内部空间可以坐上五个人稍微有点拥挤，但是空间相对来说可以得，还是够用的；

[舒适]

空调反应很好坐位舒服，26多的轴距感觉空间还是不错的大人孩子一起坐下还是可以得

[油耗]

城市开真心耗油在一个我开车比较猛，大油门使劲没考虑耗油，在城区开还是不省油，但是在高速跑起来50升的油箱跑高速可以跑700-800多公里那是相当可以了；

[动力]

动力嘛，感觉比同等车系的1.6的动力肯定响应要好的多！要想得到很好的动力体验感觉还是选择1.6T那款，当时感觉在加个5-6万买一个这款的车还不如在加点钱买宝马，所以先练手入门吧动力是不够但是整体效果还是满意的

[操控]

操控里极强，方向盘也舒服不费力，手自一体的，法国人设计理念是无法理解的

[四驱]

两驱的感觉可以；当然四驱是更好但是没有办法一份价格一分货嘛！这个价格可以了；

[性价比]

那就没有的说了！就上说的雪铁龙的底盘调校是最好的！所以很信赖他的品质