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外观
4.75分
内饰
4.25分
空间
5.00分
舒适
4.63分
油耗
4.00分
动力
4.88分
操控
4.75分
性价比
4.50分

口碑集锦

全部口碑 精华
明波

白金长老

认证卡友
综合评分4.75
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 油耗
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2018-09
    购入信息
    爱车车型
    2016款上汽大通G102.0T 自动精英版
    购入时间
    2016-03-01
    购车地点
    北京汇铖大通汽车销售服务有限公司 [北京市]
    裸车价格
    16.58万 (厂商指导价 16.38万)
    当前油耗
    12.7L/100km
    购入用途
    接送小孩 自驾游 跑长途
    爱车简评

    车子开两年半了,总体来说还是比较满意的!外观、内饰、空间、动力、操控性都没得说,最满意的就是性价比了!简单说,如果再给我一次选择的机会,我还会选择大通G10!这车值得推荐!

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    最满意的就是车子的性价比了,要远高于其他同样配置的车子!其次就是满意车子的空间够大,乘坐舒适!
    [不满意]
    目前来说,不满意的地方有两个,一是车子还是有一些组装、设计方面的小缺陷,个别部件接合不严密,后部顶棚没有固定螺丝,会共振。二是噪音控制还有待提高,尤其是发动机噪音控制有点不到位,车内噪音稍微有点大。
    [空间]
    这车子的大空间也是吸引我的地方之一。中排和三排腿部都能保证足够的空间,第三排坐三个人完全没有问题!后备箱也是够大,一个标准整理箱可以直接竖着放进去!而且横着能并排放三四个,上面还能再摞一层!如果还有大件行李,可以把二排三排座椅通过滑轨直接适当前移!具体情况可以看图片
    [舒适]
    除了发动机噪音传入驾驶室有点多以外,整体乘坐舒适性还是非常不错的!空间大,再加上座椅高,腿部非常舒服,即使是长途乘坐,也不会膝盖不舒服。和其他车相比,就是坐椅子和坐板凳的感觉!另外,中间座椅两侧都有扶手,非常舒服!二排座椅中间空间也有30公分,进出三排还算方便!空调也可前后分开控制,很不错!
    [外观]
    车子外观整体还是不错的,车型高大,整体边角圆润,没有太夸张的造型或部件,也不是太陈旧的设计,适合35岁以上车主。我还喜欢中门滑轨的隐藏式设计,保证了车体整体线条的完整,好看!
    [内饰]
    内饰总体来说没有太多的亮点,算不上太时尚,也没有太老土,就是经典的浅灰色布艺材质。中控台部分部件有镀铬设计,挺好看!
    [油耗]
    目前开了2000多公里,行车电脑显示综合油耗12.7,但估计实际可能更高!总体来说还是有点偏高的。这车高速状态油耗在9左右,市区行驶、开空调,加堵车,最高有时候能超过14!毕竟,车子自重在那摆着呢!
    [动力]
    我的车子是2.0T。2000转以下时,感觉动力够用,没有什么太突出的表现。但到了2500转以上时,感觉动力充沛,有推背感。这个转速也是平常超车或者高速时最常用的,动力调教还算不错!3000转以上动力感觉更加充沛了,但很少开到这么高的转速。
    [操控]
    就我和我夫人的感觉来说,车子方向盘轻重适中,刚好。车子很大,自重也不轻,但高速时,觉得还是比较稳重的,没有发飘的感觉。2.0T的动力,配合采埃孚六速手自一体变速器,整体操控性真的挺不错!
    [性价比]
    当初购车主要就是冲着这车超高的性价比而来的,谁让咱手头银子不够多啊!06年时,赶上厂家第一次推出网上直接购车,额外加了ESp、天窗、一侧滑门三项配置,没有加价,相当于便宜9000元!并且厂家还推出了免息贷款的政策,又能节省不少,综合下来,性价比就非常高了!
    1 +1
    lf1850065002

    白金长老

    认证卡友
    综合评分4.50
    • 空间
      5
    • 舒适
      4
    • 外观
      4
    • 内饰
      4
    • 油耗
      4
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2019-01
      购入信息
      爱车车型
      2016款上汽大通G102.0T 自动精英版
      购入时间
      2018-11-01
      购车地点
      [北京市]
      裸车价格
      28.5万 (厂商指导价 16.38万)
      当前油耗
      13L/100km
      爱车简评

      由于北京指标摇号的问题帮我我等屁民拒之门外,无奈又要在北京生活,最后看中了这款小专车,虽然样子不符合对汽车的幻想,但是好在解决了出行的问题

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      最满意的要算是空间了,行驶证是五座,这么大的空间不拉货浪费,可这个价位的车拉货车就浪费了。非载货专项作业车不需要摇号、没有户籍限制就可以拥有个人名下的mpv,有些限制也就接受了。
      [不满意]
      价位虚高,虽然是办齐的价格,可这个价位买这个车还是多少有些觉得不值。谁让咱没有指标呢,忍了
      [空间]
      满意,必须是空间大,现在哪个家庭对于空间的需要都是刚需
      [舒适]
      舒适度首先就要空间大,可以加装两个按摩座椅到中排,舒适度直接上升N个逼格
      [外观]
      不惊艳,但是很耐看。也许这就是咱们中国人的中庸之道
      [内饰]
      简陋,必须是简陋
      [油耗]
      2.0T13个油的油耗能接受,只要可以省油的情况下控制到10个油问题不大
      [动力]
      180迈超车没有压力
      [操控]
      车自重在那,车开起来稳稳的,转向也很顺手
      [性价比]
      毕竟可以不用摇号的情况下拥有它,北京出行再尴尬,我爱北京,北京不爱我。
      1 +1
      亮亮1851

      青铜元老

      认证卡友
      综合评分5.00
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2017-01
        购入信息
        爱车车型
        2016款上汽大通G102.0T 自动精英版
        购入时间
        2016-03-25
        购车地点
        山西彩虹上通汽车销售服务有限公司 [山西省]
        裸车价格
        16.58万 (厂商指导价 16.38万)
        当前油耗
        10L/100km
        购入用途
        自驾游
        爱车简评

        宜商宜家,真正的多功能MPV ,大大的MPV 值得拥有。就是还有小毛病不少,希望厂家积极改正,对新老客户也有个交代。

        实拍图片
        爱车评价
        [最满意]
        外观符与时俱进,没有模仿的痕迹,高大的车身,不俗的空间。满员7人,毫无压力,宜商宜家,高端大气上档次,低调奢华有内涵。
        [不满意]
        新车就发现天窗有异响,4s的服务技术有限,让自己录音,传给厂家。最后自己发现是天窗和顶棚共振发出的声音。还有很多小毛病,心小的人闹心
        [空间]
        同级别里,没有比它更大的了,真正的第三排,不是伪7座。每排的腿部空间都不能以几拳为计量单位。大到你不敢想象。
        [舒适]
        座椅非常舒服,很宽大,空间充裕,你想怎么躺都可以。静音也可以,100迈正常交流,再快还没有试过。
        [外观]
        颜值很高,没有模仿的痕迹,个性很高的一款车车
        [内饰]
        只能说该有的都有,材料一般,乍一看还行,细看就不行了,搪塑感太强。
        [油耗]
        油耗会给你惊喜哦,这么大,这么重的车,同级别对比还是很省油的。
        [动力]
        初段油门有点迟缓,后段好像睡醒的豹子,杠杠的,动力充沛,随叫随到。2.0T发动机,带动2.15吨的车身并不吃力反而有种使不完的劲的感觉。
        [操控]
        别看车很宽,很大,可是操控起来,随心所欲,指向精准,后驱车转弯半径很小,很好开和小轿车一样的操控。
        [性价比]
        价格同级别里最低的,但是这个价位,再细节方面应该更细致才对。为了能全家一起出行自驾游,照顾到每一位乘坐者的舒适性,最终选定大通g10,名符其实的MPV,又高,又大,有越野车的坐姿,商务车的空间,拥有一车,两种体验,超值了。另外还有很强大的行李空间,第三排坐人的情况下,还有放行李的地方,这点非常值得称赞。
        0 +1
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