1.8L 自动尊贵型DLX

[最满意]

外观和天窗的大

[不满意]

天窗需要经常保养，雾灯和行车灯为一体坏了都一块得还

[外观]

大气，时尚风格，后尾灯采用LED是，明显的警告后车防止追尾，反光镜也有转向灯，也是非常安全的，后面的反光贴高速上大雾天可以提醒后方车辆

[内饰]

黑色真皮座椅，加上7寸车载显示屏十分的享受加上空气净化器雾霾天也不怕了，中控台仪表那边稍微高点，车内的装饰大部分也都是真皮的

[空间]

宽大，后座比较大，就是脚伸的地方有点小

[舒适]

十分舒服，座椅是通风座椅，但是到了夏天座椅还是热

[油耗]

城区一般10个油，高速上比较省油，

[动力]

提速较慢，不过跑的速度可以上坡还好一般上坡都挂手自一体

[操控]

方向特别轻，拥有多功能方向盘开车调收音机很方便如果要才肯巡航定速在方向盘上就可以解决

[性价比]

性价比很高，买紧凑型车，和小型车的钱可以买的中型车

[最满意]

前沿风暴的设计理念无与伦比，2770轴距铸就了名图超大空间、人性化配置满足家用需求、全景天窗让司乘不在压抑、中控简洁大方、功能键设置合理，一目了然操作方便。

[不满意]

减震悬架过硬，过减速带和坑洼路面的时候那叫一个悲催。 没有座椅通风加热，这个对于我们北方人来说确实是个问题 全系没有配备电子手刹，如果有的话就更完美了。

[外观]

满分，稳重、鹰眼大灯提升精气神、led日行灯、整体沉稳大器，17寸大脚加尾部翘臀很性感。反正就是好看，越看越好看！名图不亏为棒子车，外观做得还算很不错，但是又不像索八那样流线明确，看久了对索八会有审美疲劳。整车悬挂行程短，所以整个侧面看着屁股不翘，有点运动车型的感觉。其实我是一个对外观没啥要求的人，所以外观点评，就这么点。。。我更注重车内的东西。外观都是给别人看的，你，只是在车内摸着方向盘开车

[内饰]

中控台有点德系的感觉，而不像传说的韩系时尚的内饰，中控中规中矩，除开那个仿木纹的内饰不说，名图也很适合年青人的。不过，中控台太多面积的钢琴烤漆，看上去感觉是很高档，但是也太容易挂花磨花。

[空间]

从数据上来看，2770轴距对于现在的中级车来讲，马马虎虎的数据。但是，你真正进入后排座之后，你会发现那种空间感以及与前排的距离感，不是像是2770轴距所表示的概念。更像是28**的轴距。在定名图之前，看了新马三（2700轴距）、C4L（2700轴距）、标志408（2730轴距），这三辆车从数据上来看，仅仅比名图差那分一点点，但是当你进入车内后排座的时候，会发现那种空间感差太多了，真的。所以我建议别光看数据，内部空间的感觉还真只有去车内体验一下。坐过朋友的加长宝马3系（2810轴距），以及A4L（2869轴距），名图后排腿部空间，跟这两车差不多。我在主驾调好座椅后，再坐到后排，可以“葛优躺”了。后背箱空间也是相当的大，好像有500L多吧，在中级车里，名图的后背箱空间算是数一数二的了，可以放很多东西，只是可惜后排座椅一个都不能放倒，想拉长一点的物品就没办法了。 配置：无钥匙系统、定速巡航、自动灯光、全景天窗等，这些配置都很丰富，只是可惜智能型没有自动后视镜折叠，这个东西很适用的。四门车窗，仅有主驾有自动升降功能。。。这个你至少主副驾弄成自动的嘛。。

[舒适]

全景天窗算是本车一大特点，很多车友估计都是冲着这个全景天窗而去。索八也有全景天窗，但是那顶多算是两片天窗，中间的隔断比较大，而名图这种才更应该叫全景天窗。整体的面积也是相当的大，去网上能查到参数，采光面积达到0.73平方，比什么宝马X5的采光面积都大，只不过，外翻式的开启方式，从外面看不太美观。当你坐到后排，打开天窗的遮阳布，你会发现整个空间感非常之通透。加这本来名图就不是定位运动操控的车型，所以坐名图比开名图，更舒服，全景天窗与后排腿部空间功不可没。另外一点就是，名图的静音效果做得很好，关完窗户，外面较小的声音就完全听不清了

[油耗]

目前开了4000公里，电脑上显示平均油耗12.5，自己也用手机软件计算过，名图的行车电脑算出来的油耗，与手机软件计算的油耗几乎相当。所以经常有朋友说，行车电脑上的油耗，要比实际油耗低1个，这种情况在名图上，就不应该是这么回事。名图从每次点火开始，到你本次行程结束熄火后，都会在行车电脑上显示，本次行程的里程，平均油耗，以及油箱剩下的油还可以跑多少公里。所以，每一次行程，你都可以看到平均油耗。本人油耗最低的一次行程显示为5.7L，走了大约20公里的快速路（不是高速路），从重庆石坪桥经大渡口开到渔洞，重庆地区的朋友应该了解这一路段。不过，本人上班路程短，只有4公里行程，全程堵车，所以，经常上班行车电脑显示14-18个油不等。。根据当时的堵车情况而定。所以全部4000公里平均下来，大约就是12.5个油，这个油耗我已经相当满意了，要知道，名图这车在县城等不堵车的地区行驶，我估计平均油耗不应该超过9个

[动力]

换成名图1.8自动之后，也没有觉得不够用，本来开车习惯就很平稳，不求带T的加速，线性输出就够了。真正希望家用，或是平顺输出的，1.8的黄金排量，真的够用了。非要起步快，OK，地板油吧，1.8名图一样给你推背感。在点火怠速方面，一般都在1200转左右，大约20秒，回到1000转左右，不过，我从来没有热车的习惯，一般都是开门，踩刹车，点火，安全带，然后放脚刹进档走人。发动机的声音都还马马虎虎，整车的静音效果好，所以开车的时候，听不到太多发动机的声响。 操控：前麦弗逊就不说了嘛，大多数车都用这个，空间小价格便宜实用。后悬挂为多连杆，由于我没激烈驾驶进过弯道，有啥子感觉，真不知道。只明白，走略微不平整的路面，整车的舒适程度，还是远远比我以前的乐风强。不过，名图的悬挂调校比较硬，后悬挂行程很短，空车与满座相比，整个屁股也没下沉多少。后悬挂空车时胎与车身距离约三指距离，满座后约一指距离。悬挂偏硬的结果就是，过大坑小坑，车身的动静会比较大，舒适性略差。智能名图的方向盘是机械助力，力度适中，不大不小，也利于操控。刹车方面，名图的刹车效果很强大，踩30左右的力度，就能达到80左右的刹车效果（这个比喻的意思是说，略微踩一下刹车，刹车的效果就已经很大了），可能有些人觉得这种不太利于精确的刹车控制，但是在很紧急的情况下，估计是会刹得比较死

[操控]

操控不能说完美，但是也比紧凑型同价位出色，低速方向很轻，速度起来后方向盘变重，跑高速很稳，60公里转弯还是略显支撑不够，但是也不至于让我害怕

[性价比]

可以说名图是一款性价比超高的车，尤其的1.8自动尊贵型，基本上能满足家庭用车的配置一应俱全，无论安全性还是舒适性，都会给驾乘者一种安逸的感觉。总之，用自己的心理价位，买到一款合适自己，自己喜欢的车，对于本人来说已经是很好的性价比了