iEV7

[最满意]

最满意的就是底盘是意外挺好，动力加速快也可以，内部空间也不错，平时开着上下班越开越省钱，对于养车的性价比再说iEV7在合适不过了

[不满意]

配置上没有ESP和侧气囊，所以有的时候心里面没有底，这些细节配置照顾的不到位

[外观]

我觉得挺不错的，看着挺修长的，这个级别的电车不多，车头蓝色装饰看着很时尚有未来感，不过这种东西每个人眼光不一样不能做参考。

[内饰]

内饰设计挺不错的，白色的颜色搭配清新时尚，就是用料都是硬邦邦的，这价位也就忍了，导航位置太低要低头看，这些小设计还需要注意。

[续航]

电耗由于路况不同具体也说不准，反正充满电基本上都在160到190之间，路况好了190甚至200也没问题，开着空调又会少一些

[充电]

我一周最多两次充电，好在现在充电桩比较多，充电也不费啥事。

[空间]

挺满意，内部空间感觉跟主流的A级车其实车不多了，不比我的科鲁兹小，宽度不如科鲁兹，内部长度差不多,宽度差点内部空间的长度挺不错，后备箱也挺大。

[舒适]

电动车的优势就是噪音尤其的小，跑起来很安静的赶脚，座垫短但是座椅舒适性不错，方向盘挂挡这些操作起来都方便，没毛病。

[动力]

动力由于是电动机特性一踩电门就有215的扭矩，还是相当给力的，感觉0-80还是挺给力的，60-80最省电，家用代步动力感觉绰绰有余的水平。

[操控]

底盘挺棒的，减震软硬可以，可能上海路好吧!方向初段一点虚位可以接受，电动助力速度快了就变重挺稳，但是打起来没有家里polo和科鲁兹线性，阻尼感一般般。

[性价比]

性价比比油车要高一些，没有购置税，跑的越多越省钱，关键是这价位也没几款车选，我觉得还行，要有ESP侧气囊就完美。

[最满意]

最满意的就是提速快，坐着舒适，然后9万块钱开出20几万车的感觉。特别省钱，7-8分钱，有时间兼职跑跑网约车，12元费成本能够跑出180元，非常省钱

[不满意]

冬天的时候感觉续航没有夏天那么多，充电也稍微慢些

[外观]

特别喜欢前脸网格设计，看着很有科技感，带着蓝色的装饰，这也是选择这款车最主要的原因

[内饰]

内饰也有蓝色的色彩搭配，中间两个空调出风口设计的很个性，方向盘集中了多功能的按键，用起来比较方便，中间有个超大的中控触摸屏，带朋友也能装一下，哈哈哈

[续航]

买车销售顾说在200，实际差不多一直稳定在200，开着空调的话会稍微少一些，180左右把。感觉就是速度越快，续航越低！

[充电]

关于充电：卖家说慢充8时，而我感觉每次也就6-7小时，这点也较满意

[空间]

我身高1.8m坐在主驾驶觉得还算轻松，头顶大概有三指的空间，后排好一些，跟大部分紧凑型的轿车差不多。

[舒适]

开惯了油车，突然换成电动汽车感觉很轻松，驾驶起来不累人，挡位也比较简单，的确是一种享受座椅座椅舒适还可以。

[动力]

对动力最深的印象就是，提速非常快，0到50km约5秒左右吧，后段慢一些但前面快已经够了，市区里红绿灯起步，要是我在第一个位置，总会把后面车甩块一段距离，这种感觉最爽！哈哈哈

[操控]

方向盘特别轻，跑高速略显沉重些，这个感觉设计的很有质感，必须说的是挡位特别好挂，一点不费事的感觉，轻轻松松

[性价比]

价格还可以，享受补贴后8.95，时买时候店搞活，送险、充桩，没附税环，费用也，到价格9万元，本经常出，200km市区够，班接个顺丰单钱出，才几分钱，车合适