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外观
5.00分
内饰
4.67分
空间
5.00分
舒适
5.00分
油耗
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
冰之水浩轩

白金长老

认证卡友
综合评分5.00
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2017-04
    购入信息
    爱车车型
    2016款欧蓝德2.4L 四驱7座尊贵版
    购入时间
    2017-02-22
    购车地点
    天津中进沛显汽车服务有限公司 [天津市]
    裸车价格
    19.98万 (厂商指导价 22.38万)
    当前油耗
    10L/100km
    购入用途
    上班 自驾游
    爱车简评

    简单说说感受吧!先说说七座吧!没有想象中好用,太挤了!第三排坐上人,第二排腿都伸不开,一点空间都没有!感觉总体还是不错的,满载还是跟得上车队的,日常油耗不开空调的情况下8-9个,对于2.4小欧还是很满意的!

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    动力,油耗,灯光,空调
    [不满意]
    电尾门,真心是关键时刻掉链子!后尾门按键不灵时多,每次按完只听嘀嘀嘀的提示音,然后手动关闭!后视镜视野窄!后排出风口
    [外观]
    外观总体中庸大气不落俗,个人比较喜欢前半部!LED大灯和前中网是我对车头比较满意的,中庸中带着一点时尚不落俗!扁平的车身,给人一种稳妥的安全感,酷炫的轮毂!
    [内饰]
    内饰方面,偏老气,比同龄车老一个代差!前些日子去4S看到歌手版大屏,感觉很漂亮!但是考虑晚上大屏亮度会晃眼所以果断没有换!
    [空间]
    空间方面没有在上面提到确实谈不到满意和不满意,作为一个临时7人坐,短途100公里以内还可以接受!长一点就不行了,几乎没有多余空间,三排座位坐上人,二排已经一点余量都没有了!但是平时放倒第三排,空间还是很满意的!
    [舒适]
    作为一辆SUV欧蓝德还是不错的,前两排座椅包裹性还是可以的座椅填充适当,操作系统偏向驾驶侧,按键灵敏度,阻尼都还可以!但是不好的也有,坐垫短是硬伤,长时间行驶容易疲劳,方向盘位置偏低,观看仪表不方便!还有这个价位的SUV后排没有出风口差评!嘿嘿,可是三菱的空调是真心不错,比我的大众好用而且凉的块!!!!
    [油耗]
    油耗还是可以的正常室内使用10以内,不开空调(工作日),放假出行一箱油可以开到750公里左右,总体感觉还可以,比想象中省,赞!!!!
    [动力]
    动力上只能说够用,平时一般都用4WD AUTO 感觉比使用ECO省油!ECO模式车太肉,堵车时跟不上车!4WD AUTO模式时,跟车,提速还可以,只能说够用,CVT缘故吧!反应慢但换挡平顺比较线性!
    [操控]
    操控上还可以,方向盘旷量个人感觉没有网友说的那么大,总体感觉比RAV4,奇骏和CRV差不多,但是在非铺装,泥路,工程路比它们容易操控!这样是不是容易拉仇恨!个人观点不喜勿喷!!!!
    [四驱]
    用过几次感觉都差不多,适时四驱,也不能拿它真当越野四驱用啊!这里就不多说了!
    [性价比]
    总体来说欧蓝德在同级里还是可以的,也可能是儿时的三菱梦,对它有偏爱,欧蓝德对比其他车型还是比较中庸的!成熟的技术,可靠地性能,稳定的地盘!因为爱所以拥有!
    0 +1
    得天下

    青铜元老

    认证卡友
    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2016-11
      购入信息
      爱车车型
      2016款欧蓝德2.4L 四驱7座尊贵版
      购入时间
      2016-10-27
      购车地点
      北京菱顺汽车销售有限公司 [北京市]
      裸车价格
      22.38万 (厂商指导价 22.38万)
      当前油耗
      9.3L/100km
      购入用途
      上班 自驾游 跑长途 越野
      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      最满意的地方有几点。 1、欧蓝德的指导价——在保留进口品质不变的基础上223800就能买到顶配车型,说真的指导价还是很具有诱惑力的。20万元价格就买到4驱和7座。很值,比其他品牌的要强多了。 2、欧蓝德的颜值——我想谁都不会否认,从纽约车展欧蓝德亮相之时起,它那惊艳的外观设计所给你带来的冲击,特别是对于目前那些标榜自己主打运动风格的城市SUV来说,欧蓝德的出现用事实向他们诠释了什么叫做运动,什么叫做“高颜值”。
      [不满意]
      不满意的地方 1、全系没有电子手刹——如果配备电子手刹,会提升车内的整体豪华感。 2、后排座椅偏硬——如果长途乘坐,会感到疲惫。希望后期改款车型会改进,多学学日产。
      [外观]
      外观刚才已经写到了,颜值很高,车身大气时尚,流畅的车身线条,搭配上张扬的前脸,让整体都显的个性十足。从纽约车展的发布,甚至可以说从官方图片的公布之日起,欧蓝德的外观设计就已经成为了人们讨论的对象。我可以十分负责任的说,这次的这辆欧蓝德可以说是自1991年有欧蓝德车型起颜值最高的一款。
      [内饰]
      从内饰的整体风格上来看,欧蓝德依旧保持着简单大气实用的风格,并没有豪华感。内饰以黑色为主。蛇形的档杆,设计简单,希望能设计的有点豪华感。
      [空间]
      坐进车内的第一感觉就是挺大的。后排座椅可以直接放平,自驾游,后排放倒了,完全可以当床用临时休息一下。7座估计一般情况下不会全部能用上,但是临时应急还是可以的。
      [舒适]
      行驶感受还是不错的,120的时候车内噪音控制的很好,很静音。乘坐舒适性的话,,那避震是偏硬的,过减速带会很颠。
      [油耗]
      因为刚刚跑了1000多公里,还在磨合期内,现在的M值是9.3。高速平均8个左右。市区轻微拥堵的情况下是12。
      [动力]
      关闭节油模式ECO。由于CVT变速箱的结构所致,在起步时会感受到欧蓝德并不是十分的迅猛,依旧呈现中那种慵懒的感觉。但全新的CVT变速器确实对中低速的再提速能力进行了修正,车辆在60公里/时至80公里/时的提速能力得到了一定的改善,在油门响应方面也有了明显的加强,不会再让你再有那种绵软无力的感觉。不过,只要你舍得踩油,动力肯定不会差啦。
      [操控]
      稍显沉稳的转向助力带来着较为合格的运动感。可以说是舒适中不失运动,运动中又让你感受到一定的舒适。车身很稳,在高速上变道时,不会让你感觉到要翻车。
      [性价比]
      三菱军工出身,质量肯定没得说,可靠。只是不知道国产后广汽的装配工艺怎么样?期待日后的见证。
      0 +1
      珠江源玉麒麟

      白金元老

      认证卡友
      综合评分5.00
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2016-10
        购入信息
        爱车车型
        2016款欧蓝德2.4L 四驱7座尊贵版
        购入时间
        2016-09-25
        购车地点
        曲靖港鑫汽车贸易有限公司(广汽三菱) [云南省]
        裸车价格
        22.38万 (厂商指导价 22.38万)
        当前油耗
        8.9L/100km
        购入用途
        上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
        实拍图片
        爱车评价
        [最满意]
        三菱的技术底蕴,发动机、变速箱、车架,超级全轮控制系统,同级别中性价比最高。
        [不满意]
        驾驶室左侧门板上的控制按钮没有背景灯,晚上操作不方便。
        [外观]
        时尚、大气,前脸大嘴稍微有点凶悍的感觉。腰身贯穿整车、线条非常漂亮。前后的LED灯组时尚、亮丽,非常醒目。
        [内饰]
        中规中矩,做工精致,软包装好用、触感好。钢琴烤漆亮丽、大气但是容易留下灰尘、指印。
        [空间]
        空间没的说,同级别、紧凑型的SUV中非常不错,特别是后面两排座位放倒后,真的是可以睡觉。拉东西也是非常方便。
        [舒适]
        前排座椅的包容性很好,乘坐舒适。后排座椅基本上可以满足需要,第三批座椅稍微单薄了点,短途、应急没有问题。
        [油耗]
        基本上是在城市里跑,目前只是开了500多公里,表显示10左右。主要是堵车厉害。
        [动力]
        141千瓦的动力足够使用,加速很快,CVT的平顺性非常不错,特别是换挡拨片非常好用,超车的时候随叫随到!
        [操控]
        方向盘指向性很好,几乎没有虚位,反馈力度不错。转向半径比较其它车辆小。
        [四驱]
        特别在陡坡、湿滑、坑洼路面上使用了好几次,稳定性、安全性、动力性等方面真的是比2驱的强多了。使用超级全轮控制系统的四个模式特意测试,过弯道的时候非常顺畅、平稳,给人非常的信心及安全感。
        [性价比]
        三菱的品质没的说,欧蓝德120万户的口碑、销量在哪里明摆着。
        0 +1
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