1.5T CVT尊享型

[最满意]

性价比非常高，配置非常丰富，没有哪款国产车有这么高的配置，合资车这些配置都有的话至少40万了，至少公司里的30万的昂克威连车道偏离，全景影像，全景天窗都没有。

[不满意]

CVT变速箱在起步时带动1.6吨的车有声音，因为一脚油下去转速到1800就涡轮介入，涡轮介入时就嗡嗡响几下。等起来步，转速降下来声音就没有了。

[外观]

我的尊享是波尔多红，非常漂亮的颜色。前脸不用说了，X形非常有型，屁股圆润，侧面腰线很棒！有同事说侧面看像公司的30万别克昴克威，嘻嘻！还有一点儿就是，它的尺寸不小，有4693*1839*1683MM，轴距达2700MM，显得尺寸很大。

[内饰]

黑棕双色内饰，电镀拉手和迎宾踏板，显得也是非常的高大上。内饰有二点，一是软材料，触感很棒，二是中控台木纹装饰板，有档次，但装配工艺还有待提高，内饰水平还可以再好一些，可以像众泰T600运动版学习学习。

[空间]

后备箱最小容积1063L，比一般的车最大后备箱空间还要大，后排座椅完全放平放倒后，后备箱最大进深1900MM，最大空间可扩展到2378L，这个空间非常满意。如果外出游玩儿，把后排完全放倒，铺上被褥当卧铺用，看个星星什么的很惬意啊！

[舒适]

皮质座椅，带孔透气。主副驾驶座椅电动调节，主驾驶座还有腰部支撑，前后腿部和头部空间很宽裕。晕车的人坐我的车也一点儿也没晕，可见舒适性有多好了。还有音响系统音效很好，双温区自动空调，空气净化除臭，车内氛围灯没得说了。

[油耗]

多次跑高速测试结果是，如果定速60-80公里最省油，可以达到8.4左右。如果是跑市区，拥堵的地方慢慢会增加到11-12个。

[动力]

起步时CVT有点儿慢，毕竟CVT不适合激烈驾驶，但踩深些油门跑起来还是非常非常的爽的，超车完全不费劲！据说切换到SPORT模块起步会很快，没试过，不表态了。还有个手动模式，也没用过。

[操控]

新手+新车，我最高在国道上跑过70多迈，车身稳定性很好，不漂，很稳。过限宽隔离墩很简单，堵车时，窄路会车时轻松应对，没有一点儿磕碰，真正做到指哪儿打哪儿。

[四驱]

本车是前置前驱，不是四驱的。

[性价比]

之所以买它，就是看中超高的性价比了，这个配置在国产SUV里基本没有，价格也是最低的，大件都是国际大品牌，还是放心的。现罗列几个：英国米拉公司调教的底盘，和吉利博越是一样的；霍尼韦尔的涡轮增压器；比利时邦奇的CVT变速箱；固特异轮胎；还有我最最喜欢的来自奔驰GLA的方向盘（基本是照搬的，看出来北汽出奔驰了！） 红色看起来显小，白色看着大，黑色近看可以，远看显小。白色不是金属漆，大街上又到处是白色的SUV，所以选了喜庆的中国红。