120i 运动设计套装

[最满意]

底盘给人的整体感很好，还有刹车很有信心。

[不满意]

储物空间太少，配置简陋。改款之后在后门上加了个储物槽，就是放不下水瓶，前排座椅后门也加了网兜，这就是后排的所有储物空间了。前排连个放手机的地方都没有，把烟灰缸仍了，空出个地方放眼镜用，手机只能塞杯架里，水杯放车门上了。运动版竟然没有无钥匙进入（120领先有），买的这辆车是原厂加了座椅加热的，还算实用的选装。其它什么都没有，值得说的是有内外的防眩目后视镜（18款的把这配置给减了），防眩目在中国还是很有用的。

[外观]

改款之后换了LED大灯还有LED尾灯，比老款顺眼多了，整体还不错。侧面线条看起来跟老款没区别，正好跟同事的老款118运动停一起了对比一下。379的轮圈造型还不错（感觉跟奔驰AMG有点像），原厂配的普利司通博天族的S001轮胎据说也挺好的。

[内饰]

一贯的宝马风格，满满按键，做工用料也一般了，但我喜欢实体按键，讨厌触控操作，所以还比较满意。

[空间]

本来就是小车，再加上后驱平台，后排空间真挺小的，中间肯定是不能坐人的。前排还好，反正大部分时间都是一个人开，无所谓的。后备箱就是这级别两厢车正常水平。

[舒适]

舒适性还可以，本以为防爆胎再加上比较硬的悬挂会很颠，实际开比想象的要好。硬但不颠，舒适性是这个级别中上水平吧。好多人说噪音大，尤其防爆胎的胎噪大，实际开着感觉还行，如果是比较好的柏油路，胎噪也不大，就是A级车的主流水平吧，不要想着能有越级的表现就行了。

[油耗]

自己开车风格是偏温柔的，再加上基本都是畅通的路况。目前表显油耗6.8，也没仔细算过，大概实际油耗7个多吧。这是B48发动机重点优化了之后的结果，个人觉得并没有多出色的。同样的路况，我开另外一辆2.5全时四驱的车还能比这个油耗更低些。

[动力]

相对于这个车的底盘稳定感和悬挂刹车等给人的信心来说，这个低功率的2.0T发动机的动力还是偏弱一点了，个人觉得125应该会刚刚好吧，就是贵太多了。

[操控]

操控一直是BMW的招牌，现在连3系都加长了，找操控的乐趣就落到1系上了。招牌的ZF8AT调教的确实是同级最好了，运动模式与舒适模式确实有明显的差别。方向盘全面电动助力了，这个号称带可变转向比的，开着也没啥感觉，还是觉得电动助力有点假，没有液压助力自然。

[性价比]

这种小而贵的车就不用谈性价比了，本身就是小众的选择。