180TSI 沙丘越野版

[最满意]

个性的外观。这一代甲壳虫，更具肌肉感，前脸儿和尾部都更加大气、美观。 个性的颜色。沙丘越野版的砂砾黄色，非常独特，在北京开了2个月，还没撞脸呢。 个性的轮毂。这么个小家伙，竟然踩着235/18的大轮胎大轮毂，车扎实，人踏实。 个性的品质。这个价格，能够拥有纯进口品牌且有着历史穿越感的beetle，无憾。

[不满意]

糟糕的动力。不出所料，1.2T的动力只能满足女孩子的驾驶要求。对于本人来说，简直连够用都谈不上。静止加速倒还不错，超车就不用想了。当然选择这款车，也不是冲着动力去的。 塑料感略强。中控台的硬质塑料有些呆板，但是与车身同色的内容面板，有效淡化了这种感觉。

[外观]

威武的大尾翼。比1.2T高配版的尾翼还要大一些，看起来足够大气。 超越同级的大轮毂。18寸的轮毂，令很多同价位的雅阁、迈腾等中级车汗颜。235的轮胎抓地力绝对没的说，雨天更踏实。 泪眼日行灯。经典需要保留，泪眼的日行灯就是标志，就是传承。 翻盖车标。后备箱开关，设计在大众的尾标处，是亮点，体现逼格。

[内饰]

纯大众风格。从中控台到仪表盘，与其他大众车型没啥区别。各种简单上手无难度。 同色内饰挺新颖。与车身颜色相同的内饰面板，有特点，更符合小家伙的风格。粉色、绿色也非常出彩。

[空间]

不是特长，够用就行。买这款车，就不会考虑空间问题。平时前排副驾驶还是非常宽绰的，后排2个座位，坐2个孩子或者1大人1孩子也是没问题。后备箱还算大，放下4-5个双肩包不在话下。

[舒适]

中规中矩。有了大轮胎和大轮毂，舒适性肯定不错。绒布座椅，增添了舒适性。前排竟然还有座椅加热，到了冬天试一试，应该效果不错。

[油耗]

绝对满意。2100公里，平均6.5L/百公里，特开心（我的车要12.5L/百公里）。但是老婆连续开过1周，竟然油耗是12L/百公里，让我十分费解--再肉的司机，也不能开成这个德行啊！！哈哈，老婆说了--安全第一，全程10公里，都是蹦着开回家的。

[动力]

不是特长，不能奢望。1.2T的4缸车，平顺就好。至于动力，免谈。

[操控]

不是特长，能够驾驭。车子小，能停残摩的地方，就能停下这辆车。不飙车、不超车，也就无需太多操控。

[性价比]

绝对超值。对比了北京所有4家进口大众，这家店最值--19万裸车成交，22万落地。老婆大爱，就是最高的性价比。