180TSI 沙丘越野版

[最满意]

个性的外观。这一代甲壳虫，更具肌肉感，前脸儿和尾部都更加大气、美观。 个性的颜色。沙丘越野版的砂砾黄色，非常独特，在北京开了2个月，还没撞脸呢。 个性的轮毂。这么个小家伙，竟然踩着235/18的大轮胎大轮毂，车扎实，人踏实。 个性的品质。这个价格，能够拥有纯进口品牌且有着历史穿越感的beetle，无憾。

[不满意]

糟糕的动力。不出所料，1.2T的动力只能满足女孩子的驾驶要求。对于本人来说，简直连够用都谈不上。静止加速倒还不错，超车就不用想了。当然选择这款车，也不是冲着动力去的。 塑料感略强。中控台的硬质塑料有些呆板，但是与车身同色的内容面板，有效淡化了这种感觉。

[外观]

威武的大尾翼。比1.2T高配版的尾翼还要大一些，看起来足够大气。 超越同级的大轮毂。18寸的轮毂，令很多同价位的雅阁、迈腾等中级车汗颜。235的轮胎抓地力绝对没的说，雨天更踏实。 泪眼日行灯。经典需要保留，泪眼的日行灯就是标志，就是传承。 翻盖车标。后备箱开关，设计在大众的尾标处，是亮点，体现逼格。

[内饰]

纯大众风格。从中控台到仪表盘，与其他大众车型没啥区别。各种简单上手无难度。 同色内饰挺新颖。与车身颜色相同的内饰面板，有特点，更符合小家伙的风格。粉色、绿色也非常出彩。

[空间]

不是特长，够用就行。买这款车，就不会考虑空间问题。平时前排副驾驶还是非常宽绰的，后排2个座位，坐2个孩子或者1大人1孩子也是没问题。后备箱还算大，放下4-5个双肩包不在话下。

[舒适]

中规中矩。有了大轮胎和大轮毂，舒适性肯定不错。绒布座椅，增添了舒适性。前排竟然还有座椅加热，到了冬天试一试，应该效果不错。

[油耗]

绝对满意。2100公里，平均6.5L/百公里，特开心（我的车要12.5L/百公里）。但是老婆连续开过1周，竟然油耗是12L/百公里，让我十分费解--再肉的司机，也不能开成这个德行啊！！哈哈，老婆说了--安全第一，全程10公里，都是蹦着开回家的。

[动力]

不是特长，不能奢望。1.2T的4缸车，平顺就好。至于动力，免谈。

[操控]

不是特长，能够驾驭。车子小，能停残摩的地方，就能停下这辆车。不飙车、不超车，也就无需太多操控。

[性价比]

绝对超值。对比了北京所有4家进口大众，这家店最值--19万裸车成交，22万落地。老婆大爱，就是最高的性价比。

[最满意]

自从老婆拿了驾照，就考虑给她买辆车来上下班代步，从小就对甲壳虫有种莫名的喜欢，大街上只要看到它都会多看上两眼，它那呆萌的造型，圆润而可爱，是我两的最爱！再加上老婆一直是外观控，更加笃定了买它的决心，本来打算买红色的，可惜4S没有现车，可刚好有辆1.2T的沙丘越野版，颜色也耐看，底盘据说还升高了10CM，增加了通过性，基本配置有LED日行灯，远近一体氙气大灯，后LED尾灯，前后雷达，全景天窗，无边框车门，这可是老婆的最爱！开在街上那是回头率十足！最最主要的还是它的低油耗，买了快3个月了，行驶1500多公里，大多时间是在城区拥堵路段行驶，目前综合油耗8.7L，很满意！毕竟排量在那，是家里最省油的，现在的高油价害得我都喜欢上它了！

[不满意]

如果要说缺点，可能大多数人都觉得是虫虫的空间，毕竟这车定位在那，适合女士开的。目前觉得高速时就是风噪有点大，隔音效果差些，无边框车门的硬伤！

[外观]

对它的外观完全没有抵抗力，绝对是买它最好的理由！圆润的造型，绝对是老婆的最爱！车灯设计：前大灯配备日间行车灯，远近一体式氙气大灯，LED转向灯，尾部配备LED尾灯，增色不少！

[内饰]

绝对是大众里最别致的内饰，面板和侧门边和车身同色设计，但用料还需要再用心些，塑料感还是太重，没有豪华感，但老婆喜欢就好！异味异响：新车还是有味道的，但开了1个月后味道基本就散了，进口的用料还是要考究些。

[空间]

买甲壳虫的家庭肯定不会很在意它的空间，家里肯定不会第一台车就买它（情节除外）乘坐空间：前排空间很宽裕，老婆身高162cm，调整到合适坐姿，头部空间1拳4指，如果算上天窗那更加宽裕了。后排勉强能做两个成人，短途还是能够应付的，毕竟甲壳虫的开门角度是很大的，但时间久了那舒适性就要大打折扣，老婆目前就接送孩子和上下班代步而已，完全够用了！前排空间宽裕，后排就局促了，但坐小孩是没问题的！储物空间：储物空间基本够用，2个杯架，副驾驶有两个储物箱，但不能放大件物品，中央扶手箱只能是做做样子，只能放卡片之类的小物件。驾驶位有个小储物盒，能放小件物品，比如硬币，通行卡。所以基本够用！

[舒适]

座椅宽大，包裹性不错，软性适中，偏舒适，老婆喜欢红色，座椅和门板包了红皮！座椅和门板包了大红皮空调：制冷效果还是不错的，大冬天制热要等个两三分钟才会有效果，就是20多万的车了，怎么不给配置自动空调！

[油耗]

1.2T的排量，老婆每天通勤使用，基本城市拥堵路段，目前油耗8.7L，开过近200KM的高速，基本用的定速，油耗在5.6L，很满意的油耗！

[动力]

1.2T的排量，功率可达77KW，配备7档双离合变速箱，完全能够满足城市通勤的需要，加速能力还是不错的，但启动时低档位时能感觉有些顿挫感，3档后会好很多。只要舍得给油，还是能给你超车的信心感，目前高速就只跑到140，没过磨合也为了安全，不敢加速了，车身高速时很稳，转速达到近2000转时，涡轮介入后能感觉到动力在源源不断的输出，方向盘转向很轻盈，适合女孩子驾驶，过弯侧倾不大，底盘调教由于偏舒适，不像MINI那么硬，当然定位是不一样的！加速表现：城市通勤完全够用，路口启动加速只要舍得给油，绝对是第一个冲出去的，没有肉车！动力平顺性：大众的7档双离合在低档位有些顿挫感，3档后会好很多，加速很平顺。跑高速：买车回来跑得高速，全程定速120码，车身很稳重，超车很有信心！

[操控]

虽然操控比起宝马MINI还是有些距离，但毕竟定位不一样的，宝马以操控著称，但这台“大蝗虫”给我惊艳的感觉，方向盘轻盈，指向精准，侧倾很小，过弯有信心！底盘及悬架：开过几年的高尔夫6，和蝗虫的底盘调教是差不多的，所以对大众的操控和底盘还是很了解，在过减速带时由于调教偏舒适的缘故，从而过滤了一些震动，保证了一些舒适性！

[性价比]

性价比还是不错，基本配置都有了，能满足老婆的日常需要，价格也达到了购买预期！标配配置：标配前后雷达，远近一体式氙灯，带日行灯，全LED尾灯，全景天窗，中央扶手箱，定速巡航，还带carplay功能等等，感觉自动启停系统没什么必要，上车都把它给关了！期待的配置：胎压监测，自动空调，倒车影像，倒车后视镜自动下翻，锁车后视镜自动折叠，电动尾门等鸡肋配置：自动启停，上车必关，在城市拥堵路段驾驶就是一个鸡肋设置，免得频繁启动，增加积炭！选装配置：自己加了倒车影像，原厂胎压，真皮座椅等！原厂胎压，按钮在副驾驶手套箱内

[最满意]

个性的外观。这一代甲壳虫，更具肌肉感，前脸儿和尾部都更加大气、美观。个性的颜色。沙丘越野版的砂砾黄色，非常独特，在北京开了2个月，还没撞脸呢。个性的轮毂。这么个小家伙，竟然踩着235/18的大轮胎大轮毂，车扎实，人踏实。个性的品质。这个价格，能够拥有纯进口品牌且有着历史穿越感的beetle，无憾。

[不满意]

糟糕的动力。不出所料，1.2T的动力只能满足女孩子的驾驶要求。对于本人来说，简直连够用都谈不上。静止加速倒还不错，超车就不用想了。当然选择这款车，也不是冲着动力去的。塑料感略强。中控台的硬质塑料有些呆板，但是与车身同色的内容面板，有效淡化了这种感觉。

[外观]

最满意的地方之一。威武的大尾翼。比1.2T高配版的尾翼还要大一些，看起来足够大气。超越同级的大轮毂。18寸的轮毂，令很多同价位的雅阁、迈腾等中级车汗颜。235的轮胎抓地力绝对没的说，雨天更踏实。泪眼日行灯。经典需要保留，泪眼的日行灯就是标志，就是传承。翻盖车标。后备箱开关，设计在大众的尾标处，是亮点，体现逼格。车灯设计：氙灯必不可少，泪眼日行灯更是甲壳虫的重要标识之一。晚上氙灯亮，照的远。白天日行灯亮，可爱。做工车漆：沙丘越野版的砂砾黄色，是绝对个性化的。金属漆，而且是甲壳虫独有的颜色。很难遇到撞脸的。车身造型：这一代甲壳虫，更加经典。保持圆润的同时，更加宽大，前脸更具肌肉感，超大的尾翼既视感很强。

[内饰]

纯大众风格。从中控台到仪表盘，与其他大众车型没啥区别。各种简单上手无难度。同色内饰挺新颖。与车身颜色相同的内饰面板，有特点，更符合小家伙的风格。粉色、绿色也非常出彩。手感材质：内饰虽然塑料件较多，但是对于小车来说，并不扎眼。况且手感还不错。仪表中控：大众的套娃，自然没有太多新意。少了3个小表盘，换成了储物格，略显失色。

[空间]

不是特长，够用就行。买这款车，就不会考虑空间问题。平时前排副驾驶还是非常宽绰的，后排2个座位，坐2个孩子或者1大人1孩子也是没问题。储物空间：后备箱还算大，放下4-5个双肩包不在话下。

[舒适]

中规中矩。有了大轮胎和大轮毂，舒适性肯定不错。绒布座椅，增添了舒适性。前排竟然还有座椅加热，到了冬天试一试，应该效果不错。空调：制冷效果比较到位，2档就可以保证凉爽舒适。行驶舒适性：由于235/18的大轮毂大轮胎，抓地力非常好，比215的胎在舒适性方面提升不少。座椅舒适性：尽管是布座椅，但舒适性不打折扣。包裹性不错，装上座套，感觉更棒。噪音控制：低速行驶，噪音控制到位。80迈以上和提速时候发动机舱传来的噪音，比较明显。但毕竟是无框车门，这些噪音传进车厢可以理解。

[油耗]

绝对满意。2200公里，平均6.5L/百公里，特开心（我的535Li要12.5L/百公里）。但是老婆连续开过1周，竟然油耗是12L/百公里，让我十分费解--再肉的司机，也不能开成这个德行啊！！哈哈，老婆说了--安全第一，全程10公里，都是蹦着开回家的。城市路段表现：有自动启停功能，感觉可以降低0.1的油耗。总体油耗肯定是非常满意。

[动力]

不是特长，不能奢望。1.2T的4缸车，平顺就好。至于动力，免谈。加速表现：起步比较给力，一旦进入2档，明显动力跟不上。动力平顺性：毕竟是4缸涡轮增压，而且是大众的技术，7档变速箱在平顺性方面表现很好。横向对比：试驾过mini的1.2T，3缸，噪音和平顺性，比甲壳虫要差一些。

[操控]

不是特长，能够驾驭。车子小，能停残摩的地方，就能停下这辆车。不飙车、不超车，也就无需太多操控。底盘及悬架：毕竟又是独立后悬挂，乘坐感受要舒适许多。就是尽快找机会去做底盘封塑。

[性价比]

绝对超值。对比了北京所有4家进口大众，这家店最值--19万裸车成交，22万落地（比其他3家店便宜15000）。老婆大爱，就是最高的性价比。标配配置：全景天窗、235/18大轮胎大轮毂、电动加热后视镜、电加热前排座椅、中控大屏、氙灯、日行灯。期待的配置：导航、倒车影像、多功能方向盘、再大一些的中控屏。