斯巴鲁XV2018款2.0i 全驱尊贵版 EyeSight怎么样_优缺点

: 我是谁ab23
新手上路

综合评分4.13

外观

3
内饰

3
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-05-13

购车地点: [北京市]

裸车价格: 23.18万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

如果你对空间和动力没有特别大的需求，它绝对是一辆值得拥有的车。开了斯巴鲁后你才知道什么是开车。

爱车评价

[最满意]: 驾驶感受超级棒！得益于合适的尺寸，极小的转向比，灵敏的方向盘，转向精准，再加上强大的ES功能，驾驶感受好到爆，无可挑剔。即使是在暴雨如注的高速路上，跑120码依旧稳稳当当，超车绝不拖泥带水，没有任何打滑现象，四轮驱动给驾驶者极大的安全信心。新车油耗满意，高速只跑了100公里，油耗立马下降到百公里6.7升，十足的惊喜。外观也是自己所喜欢的，大小适中，平常穿梭于城市道路之中，游刃有余的感觉，停车也方便。内饰个人感觉也足够精致了，该有的功能全都有，车内储物空间也比较丰富，足够用了。顶配版的大灯非常好，漂亮且实用。新车基本没什么味道，一点新车皮革味儿，一周左右就彻底不可闻了。220MM的离地间隙在同级别当中绝对屈指可数，期待哪天能够带自己去轻度越个野，哈哈。另外，这车的噪音我觉得也还行，绝对在可接受的范围内。

[不满意]: ES系统两个镜头，自动大灯一个镜头，行车记录仪一个镜头，前面一共四个镜头，很难看。而且因为ES系统还不让前挡风玻璃贴膜，隐私无法保障。

[外观]: 外观个人感觉很满意，无论车头、车尾，侧身线条设计，感觉很符合自己的审美标准。车身大小尺寸也是自己所中意的。不喜欢太大的车。大灯和尾灯都挺漂亮，车子做工很好，车漆光亮，接缝匀称，没有什么不满意的地方。

[内饰]: 中控样式中规中矩，特别喜欢仪表盘及中控上方两块液晶仪表的设计，显示清晰，内容丰富，给驾驶者提供相当全面的行车帮助，值得称赞。车内软性材质用得比较多，没有异味，到现在也未出现什么异响。

[空间]: 前排调整舒服后坐后排完全没问题。乘坐空间够用，储物空间尚可。坐四个大人很舒服，5个也可凑合短途。储物空间：后备箱比森林人紧凑，但是后排好在能放到，拉大东西的时候放到后排就可以。

[舒适]: 舒适性一般吧，一分钱一分货，虽然比不上三十万以上的车，但是比二十万以内的车好。就像人生一样，永远比上不足比下有余…

[油耗]: 跑高速，一箱油跑个800轻轻松松。

[动力]: 2.0的动力，够用，超个车还是可以胜任的。加速表现：超车还算说的过去吧，超个BBA有点力不从心，10多万的国产车还是可以应付的。动力平顺性：得益于水平对置发动机，加上自然吸气，平顺性值得肯定。跑高速：跑高速绝对不会拖泥带水，120~140之间游刃有余。横向对比：2.0自吸发动机里，斯巴鲁的水平对置发动机确实可圈可点。

[操控]: 转向精准。山路：可以说是山路利器，全时四驱应对连续弯道和湿滑路面，确实是强悍。底盘及悬架：支撑到位。过个沟沟坎坎的，底盘没有异响，悬架校调的也很舒服，座的时间长了也不累，坐个5~6个小时没问题。雨雪泥泞路面：全时四驱对于一般烂路和雨雪天气绰绰有余。

[性价比]: 该车谈不上什么性价比，如果不是整车进口身份，合资的话估计也就十六七万的最多了。买车不要讲究性价比，在能接受的价钱范围内挑自己第一眼看上喜欢的就好嘛。对比来对比去，你会忘记你的初心哦。

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: chzhyuanhil
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 20.5万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

中控台设计合理，操作方便，用料考究，无异味，只是做工的扎实性还需要提高。中控台面采用软搪塑

爱车评价

[最满意]: 全时四驱，行车平稳，方向精准、操控自如，外型美观，大小合适

[不满意]: 发动机在1800~2000转是噪音大

[外观]: 外形精干，不肉不肿灯光配置：很好自动大灯，灯光犀利，可随车辆转向偏转大灯方向车灯设计：灯光设计齐全自动大灯反应灵敏，天光稍微暗一点灯就开了

[内饰]: 对内饰要求不高，够用就好，没有什么异味。

[空间]: 一个人用，完全够用，大了反而浪费乘坐空间：身高1.7，乘坐舒适，后排除了中间座位两边的也不错后备厢容积：不是很大，一般的行李够用了，就是底板有点高

[舒适]: 整体还可以乘坐比较舒服就是发动机转速1800~200时噪音有点大

[油耗]: 现在平均油耗8.5升/100km，2.0的自吸四驱车感觉还可以城市道路行驶：是在城市使用，路况一般，感觉还是比较省油的

[动力]: 现在跑的不多，完全够用跑高速：跑的很少，时速100以上超车动力来的有一点慢日常加速动力：还不错，低速给油就来速度，有时候还有点窜

[操控]: 指哪打哪车随心动四驱稳定性：离地间隙虽然比较高，整车转向还是比较平稳的方向盘操控感：转向精准，方向盘没有间隙，转向回馈力道适中，车随心动脱困能力：只走了一小段泥坑路，完全没压力，以后有机会出去试试刹车表现：感觉还可以几次跟车，旁边车强行并道，安全系统狂叫，都刹下来了，不知道是我踩的刹车，还是系统自动刹的

[性价比]: 性价比中偏上，这车的配置在同价位的车里不多

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: ohamaaqx67
新手上路

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

中控台设计合理，操作方便，用料考究，无异味，只是做工的扎实性还需要提高。中控台面采用软搪塑

爱车评价

[最满意]: 安全感、四驱及通过性、驾驶感受、储物格位置、外观、车身尺寸（停车方便）

[不满意]: 车机、后备箱尺寸、副驾驶无电动调节

[外观]: 外观不多说，中规中矩，不喜欢大众脸，个人认为这车属于耐看型的！灯光配置：车灯不多说，我的顶配，LED大灯效果一般，自动远光灯一定要道路非常暗才会开启远光灯......后雾灯依然只有一盏......车身及车轮：忍者镖形的轮毂挺好看的，防刮塑料轮眉一看就是用来跑烂路的。

[内饰]: 内饰中规中矩，没有那么多的花里胡哨的东西，该有的功能基本有了，属于实用耐看型的，中空按键的布局和位置我个人比较喜欢，触手可及；储物格位置也非常人性化，放手机什么很方便，扶手箱还开口处还留了两道出线槽，方便车内充电。超喜欢这红色背光的按键，仿佛在暗示我这是台可以飙可以高速劈弯的车。事实上只是台156马力10秒的车。异味异响：没听说过哪辆车买来没异味的，放了些炭包和柚子皮一个月之后基本没了。没有异响是不存在的，有异响才是正宗扫把佬，eyesight摄像头的塑料壳有时候会哒哒响，前排座椅边缘跟塑料接触的位置久了身体摆动会被磨的唧唧响，喷点WD40即可，其他没有什么明显的异响。多媒体：全车最大吐槽点，国内后装车机，系统经常性BUG，提示文件损坏，导致U盘读不出；高德地图内容严重掉队，实在难用......所以一直用蓝牙连接，不知道美版的怎么样。音响效果不错，不知道哪家厂的，虽然达不到大厂水平，但听起来声音圆润，低频下潜有限但有一定弹性。

[空间]: 本人身高173cm，前排乘坐空间良好，坐姿也不错，后排很腿部空间也不错，后备箱偏小；中空按键的布局和位置我个人比较喜欢，触手可及；储物格位置也非常人性化，放手机什么的很方便，扶手箱开口处还留了两道出线槽，方便车内充电。

[舒适]: 前面说到悬挂硬不要简单就认为这台车平时开坐着就真的很硬，简单点说吧，我开过段时间现款的宝马320，60公里的时速内如果说320给你的感觉像是垫了4层缓冲垫，那么XV的感觉就是垫了2层。前排座垫其实挺长的，可解锁各种常用姿势（别污了啊...），加上简单实用的中控设计，没有占用过多的空间，给人一种很宽敞的感觉，整体坐姿、车内视野（包括后视镜）非常好，；后排座垫也不会短，有一定的仰角，坐姿还行，腿部空间不会小，虽然不能随意二郎腿但正常姿势随意摆，至于舒不舒服就是玄学了，个人认为总体还行。个人认为过于好的隔音不是很安全，而且耳朵有点闷，后排乘客容易晕车，车内异响会放大，让人心里不舒服。下面说说对于后排腿部空间的个人观点，我不明白过于追求后排腿部空间的意义的哪里，假如紧急刹车，后排会是个什么情况？

[油耗]: 我这边是小城市，但麻雀虽小五脏俱全，车流量也不小，完全市区驾驶9.6左右，市区县道对半的话8.6左右，经常奔走在高架桥这样时速在80左右的地方的话7.1左右。

[动力]: 动力方面这么说吧，这车是自然吸气的，自然有自然吸气的美，配上CVT变速箱的直接感受就是油门的轻微动作能及时清晰均匀的反馈给你，没啥爆发力。开这车就两字“佛系”，开这车你急不了，一脚油下去也不见得有多快，油得慢慢给，0~80提速还行，市区超个车什么的无压力，满载下略吃力，95之后明显得靠拉转速，正常驾驶很少超过2000转，这也是cvt的特点。1800转开始发力，过了这个转速会有个相对明显的动力输出，再就是4000转的时候，再高就没试过了......最后提下，这车最好加0W20的机油，92的油即可，平路上经济时速在75~85，这时的转速在1100~1500。顺便提一句自动启停，斯巴鲁自动启停的逻辑我喜欢，不是那种无脑的熄火，而是当你车子停止后刹车力度达到一定阀值时才会启动，这就有个额外好处，提高刹车技术。我也吐槽下自动启停的危险，亲身经历的，前车急刹，eyesight主动防碰撞启动，我也急刹并刹停，自动启停启动，前车走了，我踩油但是还在打火，后面的摩托没刹住怼了上来，如果后面是辆大货车，那就......所以......不管自动启停逻辑再怎么好，毕竟是个死程序，为了自己为了家人，还是关了吧，而且省油不省钱。

[操控]: 虽然这车不到1.5吨，但底盘给我的感觉比较厚实，说白了就是下盘稳，安心。方向盘手感跟转向挺好的，悬挂方面偏向运动风格，个人分析弹簧本身不是特别硬，但避震快速压缩阻尼略大（后避震比前避震还硬），回弹阻尼小，配上厚轮胎给我的直接感受就是路感清晰，过弯支撑性好侧倾小动态稳，车身跟随性好（满载下有点迟钝），前段行程软硬刚好，虑震整体不错，过坎干脆，像过减速带之类的尤其是连续减速带，时速最好控制在40以内，不然这套避震会给你带来惊喜（xia）。

[性价比]: 性价比看你怎么看了，是看重安全性、驾驶感受跟实用性，还是看重奢华跟所谓的科技感。其实我觉得这台车也不差，22万，拥有全球数一数二的安全系统，拥有一定脱困能力跟稳定性的四驱系统，拥有良好的驾驶感受，齐全而实用的功能，就是后备箱小了点，维修可能时间会长点……eyesight：最后说说eyesight，车子买来半年多了，几乎每天都开，都在跟它沟通，作为一个主动安全系统来说，个人认为不但功能全面，而且水准非常高，但任何事物都是有两面性的，就主动刹车来说，它的识别率很高，好几次有效防止追尾，同时也让超车变的危险，它会计算当前与前车的车距、相对车速和加速度的关系来发出警报甚至主动刹车，所以当你离前车很近的时候要变道超车，如果油给大了它会给你一脚急刹，如果是极限超车那就相当刺激了~此处自行脑补......当然，可以关掉它，不过话说回来，这么设定也是为了一个初衷也就是安全，让你老老实实安全驾驶。车道防偏离功能原理是通过两个眼睛识别两边的白线，我除了跑高速，平时是关的（和主动防碰撞单独开关），因为如果你不打转向灯，稍微偏离行车道它就会报警，很烦的......全车速自适应巡航排队跟车挺好的，就是怕强塞，所以右脚还是得时刻准备着。

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: xiaoranchju8
新手上路

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 21.08万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

可能和4008和WEY相比确实缺乏设计感，但对于我来说，我觉得够了，我自己挺喜欢，挺简单实用的。

爱车评价

[最满意]: 外观好看空间够用性价比高动力够用

[不满意]: 后备箱空间有点小

[外观]: 选的卡其灰色的非常喜欢

[内饰]: 塑料感有点强毕竟顶配了

[空间]: 我175cm的身高乘坐空间完全够用后排坐3个胖点的都不挤就是后备箱空间有点小

[舒适]: 乘坐非常舒适就是隔音效果不是很好

[油耗]: 刚买回来还在磨合期磨合期以后油耗还能掉点

[动力]: 提速很快超车很容易

[操控]: 四驱的车操控性很高

[性价比]: 基本上能用的东西都有了自己就是开车上下班偶尔出去玩玩完全够用了

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: jimmy_zyzbnp
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 22.68万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野

爱车简评

该车谈不上什么性价比，如果不是整车进口身份，合资的话估计也就十六七万的最多了。买车不要讲究性价比，在能接受的价钱范围内挑自己第一眼看上喜欢的就好嘛。对比来对比去，你会忘记你的初心哦。

爱车评价

[最满意]: 驾驶感受超级棒！得益于合适的尺寸，极小的转向比，灵敏的方向盘，转向精准，再加上强大的ES功能，驾驶感受好到爆，无可挑剔。即使是在暴雨如注的高速路上，跑120码依旧稳稳当当，超车绝不拖泥带水，没有任何打滑现象，四轮驱动给驾驶者极大的安全信心。新车油耗满意，高速只跑了100公里，油耗立马下降到百公里6.7升，十足的惊喜。外观也是自己所喜欢的，大小适中，平常穿梭于城市道路之中，游刃有余的感觉，停车也方便。内饰个人感觉也足够精致了，该有的功能全都有，车内储物空间也比较丰富，足够用了。顶配版的大灯非常好，漂亮且实用。新车基本没什么味道，一点新车皮革味儿，一周左右就彻底不可闻了。220MM的离地间隙在同级别当中绝对屈指可数，期待哪天能够带自己去轻度越个野，哈哈。另外，这车的噪音我觉得也还行，绝对在可接受的范围内。

[不满意]: 可能觉得后备箱的空间确实算不上大，但一家三口应该够用了。

[外观]: 外观个人感觉很满意，无论车头、车尾，侧身线条设计，感觉很符合自己的审美标准。车身大小尺寸也是自己所中意的。不喜欢太大的车。大灯和尾灯都挺漂亮，车子做工很好，车漆光亮，接缝匀称，没有什么不满意的地方。

[内饰]: 中控样式中规中矩，特别喜欢仪表盘及中控上方两块液晶仪表的设计，显示清晰，内容丰富，给驾驶者提供相当全面的行车帮助，值得称赞。车内软性材质用得比较多，没有异味，到现在也未出现什么异响。

[空间]: 通常一家三口乘坐，车内空间足够，储物空间也够，只是后备箱感觉稍微小了一些。

[舒适]: 座椅舒适性很好，车内噪音控制得也不错。空调给力。

[油耗]: 平常在城市拥堵状态下，油耗10.5，上高速跑到100公里，立马降到6.7，感觉油耗还是很低的，况且这还是新车磨合期内。

[动力]: 2.0的动力配上1477KG的车身质量，动力感觉还可以，加上CVT变速箱，开起来感觉很平顺，时速100公里以下提速没什么问题。跑高速120感觉也蛮好，没有感觉动力不足的现象。超车很干脆。

[操控]: 方向盘力度适中，完全没有虚位，转向非常清晰，指向精准。掉头、并线十分顺畅，驾驶感觉绝对让人感到酣畅淋漓，没有丝毫拖泥带水之感。高速入弯车身侧倾控制得很好，给人十足信心。暴雨天行驶，轮胎抓地力非常强，即便高速行驶也没有任何侧滑现象出现。

[性价比]: 性价比这东西见仁见智，我自己感觉这车值得。

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: cavcavbf018
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 20.68万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 越野

爱车简评

2.0已经够用，高速上可以放到180，120的时候加速不如2.0t车，80以内完全没问题

爱车评价

[最满意]: 底盘及操控很好

[不满意]: 后视镜不会锁车自动折叠、没有开车自动落锁、只有前两个车窗有一键升降，这些功能都很实用却连顶配车都没有，而且这些功能的成本并不高。最最不满意的是中控用的百度carlife，太垃圾了！！

[外观]: 反正我很喜欢

[内饰]: 简洁实用

[空间]: 乘坐空间完全没问题，但后备箱偏小不过也够用了。

[舒适]: 谁坐谁知道

[油耗]: 郊区7-8、市区9-10控制好油门刹车开进6个油不是问题

[动力]: 起步很快，动力平顺，平时2.0自然吸气够用了

[操控]: 完美

[性价比]: 还是那句话：进口，性能强大的全时四驱。20w的价格有什么理由拒绝呢

0 +1

: zhy33aehl
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

3
操控

5
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-03-15

购车地点: [甘肃省]

裸车价格: 23.48万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

小振动过滤很好，大颠簸车体紧凑，能够较好贴合地面，不至于将人晃起。过减速带感觉一般，有较大颠簸。

爱车评价

[最满意]: 外观和内饰，安全配置

[不满意]: 动力较软

[外观]: 时尚，有特点。

[内饰]: 无可挑剔

[空间]: 前后排还可以，尤其后排坐人还算宽敞。后备箱中规中矩，就是紧凑型级别，一般家用也够用。

[舒适]: 小振动过滤很好，大颠簸车体紧凑，能够较好贴合地面，不至于将人晃起。过减速带感觉一般，有较大颠簸。

[油耗]: 刚提车26个油耗，跑完四百公里后降到8个，后续应该还能降低（磨合期高速路行驶较多）。

[动力]: 80分界，前段动力够用，后段偏软，尤其100-120（以上没试，新车）遇上坡就有些不尽如人意，不能随心所欲。动力平顺性：换挡平顺，无顿挫感，升档较快，但起步稍有延迟。

[操控]: 得心应手，不愧斯巴鲁。市区，国道，高速均有特点，表现良好。底盘及悬架：悬架紧凑，整体感非常强，支撑好，颠簸路段，转弯山路等非常有信心。

[性价比]: 购车选车首先要迎合各人用车需求。性价比不好衡量，因为斯巴鲁是小众品牌，也是偏向性能车，所以与市场大众畅销车型没有较大比较价值。我喜欢，我就觉得值。

0 +1

: cwenn
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 20.8万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力起步阶段一般，不过对于我这种佛系开车的人也够了，目前还没过磨合期，最高开过100，高速上一般还是不要超过140的车速为好

爱车评价

[最满意]: 最满意自动大灯和全时四驱和进口车品质，基本没有异味，音响效果对于我这种要求不高的觉得还行。

[不满意]: 车漆有点薄，噪音控制的不好，储物空间不多，后备箱小。

[外观]: 外观漂亮，用料符合20万的定位。

[内饰]: 风格是我喜欢的

[空间]: 我自己身高不高，前排可以，后排坐两个大汉没问题，三个成年人只能说将就。不适合满载下长途，但是后排纵向空间还是可以。

[舒适]: 舒适不错，比320好。座椅支撑也不错。

[油耗]: 目前10升，应该还有非常大的下降空间。

[动力]: 动力起步阶段一般，不过对于我这种佛系开车的人也够了，目前还没过磨合期，最高开过100，高速上一般还是不要超过140的车速为好

[操控]: 操控非常好，很干脆。跟我我原来的宝马差不多，不过还是差那么一点点，主要是来自方向盘的信心上

[性价比]: 在20万左右，非常推荐。

0 +1

: guoyang2001b
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 20.5万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

买这车就不是冲着颜值去的，但整体接受度还是不错，可能我不太喜欢太风骚的吧，中规中矩挺好的

爱车评价

[最满意]: 操控是首位的满意，油耗也是可以，内饰和外观都很满意，车身颜色在路上相对比较少见，走独特风格，全新的SGP平台的安全性相比上一代安全性也有提升，并且还有独特的ES功能，弄个行车记录仪，MaMa再也不担心碰瓷的人了，ES功能还是很强大的，主动刹车还是比较吓人。

[不满意]: 后排没有出风口！！！这个是最不能理解的，在跑高速的时候噪音还是有的，需要做一做隔音处理，车门缝以后备箱缝都需要弄，后备箱如果矮一点就好了

[外观]: 对比上一代已经很好了，选择了个少见的颜色，感觉还不错

[内饰]: 个人感觉已经很满足了，橙色的线比较独特，虽然看着塑质感比较多，又不是高档豪华车不用在意太多

[空间]: 本人身高180出头，无压力，平时也只有自己开，前排座椅弄好之后，后排腿部空间富裕不少，平时都是一个人自己开，后备箱不算特别大，主要是有备胎占地儿，再加上后悬架也比较高，所以后备箱日常使用也够乐

[舒适]: 皮质座椅，不过还是需要弄个坐垫的，因为座椅上有小孔，如果有脏东西进去了不好清洗，

[油耗]: 城市7.6个左右可以了，北京堵车样子走走停停，一箱油跑700多公里是不成问题的

[动力]: 在城市内开是够够的了，0-80提速虽然没有涡轮的快，但是响应速度是可以的

[操控]: 开过的都知道操控的好，转向很精准，方向盘一点也不虚啊

[性价比]: 斯巴鲁买的就是四驱和水平对置，对于经常在城市开的人来说已经很可以了

0 +1

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: zzh3658p
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款斯巴鲁XV2.0i 全驱尊贵版 EyeSight

购入时间: 2018-05-17

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 20.6万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

纯进口车，和国产车谈什么性价比是扯淡，但是在斯巴鲁系列中算性价比最高的。

爱车评价

[最满意]: 操控还有es系统，高配的led灯就是帅

[不满意]: 隔音差，挂档声音重，刹车有格吱声音，感应雨刷感觉没用，还是我不会用呢

[外观]: 外观这东西，仁者见仁吧

[内饰]: 又不是豪华车品牌，内饰已经还好啦手感材质：能摸到的地方都还是软的，方向盘也是皮的，很喜欢丁字裤方向盘多媒体车机：感觉这东西有点落后了，只支持mp3格式，还有什么百度car只能连接线才有用

[空间]: 空间足够，就是后备箱小，不过我平常东西也少

[舒适]: 过减速带真的没啥感觉，挺好

[油耗]: 油耗在预料之中

[动力]: 动力够用，提速很顺畅

[操控]: 好就一个字，特别是转弯信心十足

[性价比]: 性价比其实不高

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