荣威RX52017款20T 自动互联网智尊版怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: 平安1969
青铜元老
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-01

购入信息

爱车车型: 2017款荣威RX520T 自动互联网智尊版

购入时间: 2017-09-28

购车地点: 陕西盛杰汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 14.28万 (厂商指导价 15.88万)

当前油耗: 8.2L/100km

爱车简评

外形时尚大气、内饰酷炫、YUNOS系统特好用、内部空间大、节油、实用性强、动力充沛（1.5T发动机）、方向精准、底盘扎实、操控性好。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: YUNOS系统特好用、内部空间大、节油、实用性强，方向精准、底盘扎实、操控性好。

[不满意]: 1.起步较慢，双离合通病。 2.空调风量大时，出风口声音有点大，有待改进。 3.后排出风口下面只有12V电源，建议增加1-2个USB接口。 4.引擎盖支撑用机械支撑杆，有点LOW，建议换成液压杆。 5.作为国内紧凑型SUV标杆之作，车内NVH控制有待进一步提高。

[外观]: 外形时尚大气耐看，矩阵式大灯“亮瞎眼”！小提琴式尾灯“贼”漂亮！而且辨识度极高。

[内饰]: 虚拟式液晶仪表盘清晰、色彩炫丽，10.4寸电容触摸屏及周边装饰透着很强的科技感，车内软包达80％，用料厚道，做工精致。我同事看车时，都说车内味道不大。

[空间]: 内部空间在同级别紧凑型SUV中最大，后排靠背放倒后，与后备箱地板纯平，1.,80米左右的成人躺两个没问题，出外旅游特别实用。后备箱空间、车内储物空间属同级别正常水平，一家出游足够用。

[舒适]: 座椅宽大，软硬适中，乘坐舒适，在过较大坎时，感觉生硬，但底盘没有松散的感觉很整；隔音效果：时速：100公里/小时以下，比较安静，时速：100-120公里/小时，能听到胎噪、风噪、发动机的声音，开点音乐也就遮盖掉了，不影响车内人员正常语音交流。

[油耗]: 行驶2636公里，实测综合油耗：8.2升/100公里（包括城市拥堵路段、一般路段、大约1/5高速，偶开空调）。

[动力]: 其实，针对传说中双离合顿挫的问题，我个人体会是：主要在开车习惯，起步时，深踩油门，会有顿挫感，并且有接近1秒钟延后，D档位只要平缓给油，起步较慢，但没有任何顿挫感，超过30公里/小时后，动力随叫随到，超车轻松；之后，只要你舍得给油，一脚地板油，就能享受到涡轮增压器介入后，给你带来的强烈推背感！当然，你不至于跑到140之后，还要求强烈的推背感吧。

[操控]: 方向盘指向清晰精准，路感反馈也不错；得益于底盘调校兼顾了运动和舒适性，舍弃了一部分舒适性，在高速过弯道时,侧倾较小，走山区盘山路也非常有信心。

[四驱]: 我车是17款2.0T智尊，是两驱，哈哈！没有四驱功能。

[性价比]: 车辆用料厚道，做工精细，国产车实属一流水准，比肩合资车；车内除自适应巡航、自动泊车外，配置应有尽有；10.4寸电容大屏配YUNOS系统以及高德地图，那叫一个爽！而且使驾驶更加安全;1.14M?全景天窗，可让你尽情享受大自然所带给你的蓝天、白云、满天繁星！哈哈！

2 +1

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: xuser1706092
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综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款荣威RX520T 自动互联网智尊版

购入时间: 2018-02-01

购车地点: 上海永达威荣汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 14.4万 (厂商指导价 15.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

外观非常，做工用料上乘，科技感强，尤其是导航和中控系统是我非常喜欢的地方，导航是高德的，可以在线升级，而且内容跟手机一样，可在线升级。另外人机交互系统非常棒，用惯了这个系统开别的车还真不习惯。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 满意的地方有很多。首先，颜值高，能让我老婆也觉得挺好，在国产车里也没谁了。第二，空间大，不多说。第三，舒适，座椅一流，安静到极致，启动后一点声音和抖动都没有，甚至分不清究竟是否启动。第四，动力足够，起步比较快。虽然电机的动力数据不漂亮，但使用起来还是够用的。

[不满意]: 不满意的地方也是有的。最不满意的是续航，现在是冬天，提车时刚充满电，显示续航297，离工信部320还有距离，更别提400了。从我们500公里的行驶经验看，刚充满电跑城市道路，不开空调的情况下，续驶里程减少的数值与实际里程是相符的，但是如果开空调或（和）跑高速，续驶里程下降值会比实际里程多出30以上。

[外观]: 外观设计无可挑剔。

[内饰]: 软包材料比较多，不过杯架周围都是硬塑，放手机有点心疼啊。异味异响：有点异味，不大。放了炭包，开着空气净化器，感觉还好。目前没有异响。高速风噪还是比较明显的，打算给四门加点密封条。

[空间]: ：完全够用。字数有限，不多说。乘坐空间：172的中等身材，头部空间很宽裕，后排随便坐。储物空间：机舱里有个储物盒，也是别出心裁，虽然不太实用。全家出游时：3口之家，完全够用。琢磨着怎么在后面开个床，让老婆和小孩睡得下。放行李：三四个行李箱没问题，实在不行把后排座椅放倒。

[舒适]: 座椅很舒适，但悬架偏硬，过减速带得控制好速度。

[油耗]: 纯电的我感觉油耗这个问题完全是不存在的，哈哈。但我不是理科出身，你要我对着中控现实里的电压电耗我还真的不知道怎么换算成1公里多少钱

[动力]: 一个字形容那就是快！要是两个字来形容那就是很快！起步上确实电动车存在先天优势，让我很是欲罢不能的经常挂着运动模式开着。感官超级好。上了高速表现尚可，但对于开纯电走原路还是有电剩余电量恐惧症的就好像手机马上没电又找不到地方充电会很慌的道理是一样的哈哈。所以基本上没有走过太远的路，来回200内的试过几次够用了

[操控]: 起步比较平缓，速度上来以后车很轻快，不同于比亚迪的那种起步，这个功率低，地板油也没有特别快，应该是出于续航的考虑，没有设计的特别激烈，相当于1.8的自然吸气吧。中速游刃有余，最高跑到120，城市里没机会跑太快。日常代步绝对够用，超车很灵活。

[四驱]: 没有感觉用不上。

[性价比]: 性价比可以，不得不说电动车的提速是真的快，之前开汽油车，加速会有滞后感，但是电动车一点都没有，等红绿灯超车都秒超旁边车

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