荣威RX5新能源2017款ERX5 EV400 电动互联旗舰版怎么样_优缺点

: xuser1556653
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款荣威RX5新能源ERX5 EV400 电动互联旗舰版

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 甘肃金岛贯风汽车销售有限公司 [甘肃省]

裸车价格: 20.88万 (厂商指导价 28.18万)

续航里程: 0km

爱车简评

特斯拉model3实在等不及了，其他品牌电动车怎么要么外表、要么内饰、要么质保条款、要么口碑，总有一两点让人心里不满意，最后歪打正着选择了ERX5，并且用下来很满意。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 喜欢该车总体设计风格和思路：简单的美，总比你实际需求好一点

[不满意]: 新车有异味，挺大，希望原厂以后多一道出厂处理味道环节。还有就是定车周期时间长，有些型号宣传和实际供应有出入，4s店整体服务水平很是有待提高。

[外观]: 高大上，ERX5外观风格久看不腻，特别喜欢。金属漆也给外观加分不少，银叶金色在阳光下非常美。

[内饰]: 比起我第一辆车10年前的锐志，用材不如。但是在当今物价下，与同类车比较起来个人觉得做得相当不错，不输国外同级别品牌，势必跟上汽多年通用、大众生产经验积累有关，做工精良考究。

[充电]: 在好点上个人从来没有比较，因此说不上好坏。基本符合官方宣传，满电常温320公里没有问题，冬夏天空调城市路况，8-9折，个人觉得够用了。

[空间]: 本人180cm，前后空间绝对足够宽敞，多了也是浪费乘坐空间：乘坐空间宽裕，正常人不会碰到膝盖，高度也挺高，给人宽敞的感觉。后备箱空间略显紧促，好在前面引擎盖有一个储物箱。

[舒适]: 舒适性不错，开久了没有累的感觉。有斑马系统AI机器人陪伴，体验非常不错，增加了驾车乐趣和便利性，就喜欢阿里开发的系统理念：功能使用+操作简单。大天窗个人特别喜欢，上海冬天的阳光就是优质资源，晒在身上暖洋洋，前后排乘车人都能享受。还喜欢空气净化仪，保障人呼吸健康。

[动力]: 起步速度快，感觉跟我锐志比起来差不多，50公里/时后续加速度从官方数据上看不是很乐观，但是城市中应用机会很少，何况油门乱踩也舍不得呀。动力完全够用。个人喜欢起步电流发出美妙的声音，科技感强。

[操控]: 方向盘软硬度刚好，比起老车锐志来稍有点紧，但觉得更有手感和稳重感。悬挂个人觉得刚好，不硬不软，喜欢。

[性价比]: 本人本来已经定了国内另一品牌的电动车，价格30万左右，不得不说该款车黑科技非常多，也极具吸引力。但是后因经销商迟迟不能交货，再加上本人资金上突然出现了点小缺口，一气之下就退了定单，并同时选择了纯电动ERX5，感觉节约了近8万，功能又非常实用，因此觉得性价比高。从后期使用费来讲，该车几乎不需要保养，再加上纯电动车的用电成本极低（上海电费及制度核算：每公里用电成本1毛以下），原厂5/8年电池质保条款，更让人感觉纯电动车ERX5价有所值。

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: xuser1556684
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款荣威RX5新能源ERX5 EV400 电动互联旗舰版

购入时间: 2018-03-01

购车地点: 山东上荣汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 20.88万 (厂商指导价 28.18万)

续航里程: 0km

爱车简评

外表大气，内饰不错，空间大，科技感强比较的车不多，大E自己的优势比较明显

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爱车评价

[最满意]: 外表大气，内饰不错，空间大，如果你有孩子，一定要选个空间大的，科技感强

[不满意]: 隔音不太理想，虽然已经用了米其林的胎；相比较前面的乘坐空间，后备厢不大

[外观]: 外观大气，车灯好看

[内饰]: 内饰比较用心，中控屏仪表设计比较舒服

[充电]: 只要不是冬天，续航比较稳定，冬天开空调比较费电

[空间]: 乘坐五个成年人，空间完全没有问题

[舒适]: 座椅舒适，天窗给力

[动力]: 在城市里开完全没问题，100以下加速还可以，如果要推背感的就不用考虑啦，加速平稳，适合家庭用车

[操控]: 方向盘没有感觉出太多虚位，比较轻

[性价比]: 作为20万出头的车，比较的车不多，大E自己的优势比较明显

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: xuser1556684
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款荣威RX5新能源ERX5 EV400 电动互联旗舰版

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 长春仁德泰华汽车销售服务有限公司（荣威） [吉林省]

裸车价格: 22.38万 (厂商指导价 28.18万)

续航里程: 0km

爱车简评

各花入各眼，萝卜白菜各有所爱，反正这款车就是除特斯拉之外外形上唯一看上的车。

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爱车评价

[最满意]: 外观大气漂亮，空间家用足够，科级配置丰富，内饰做工精细。

[不满意]: 续航要是500以上就完美。方向盘电子助理有点太轻，女士开倒是合适。

[外观]: 外观设计绝对五星级，不用多说。车灯设计：时尚漂亮大气科技感十足，全系led，很有诚意。

[内饰]: 内饰简约明快，做工不错手感材质：大部分地方都是软包裹，不错，显得用料很足，颜色搭配也很合适，尤其环保鹿皮座椅，很给力仪表中控：科技感很强，大屏超爽。很适合现在的大屏触摸时代，一看就是最新的车内屏设计方向。异味异响：新车有异味，虽然环保座椅，还是味道比较大，得散个把星期。

[充电]: 能量回收开到最强，节能很明显。

[空间]: 空间足够，后排够大。

[舒适]: 悬架舒适，对坑坎减震过滤比较好。

[动力]: 城市使用经济模式就可以，北京市区就别想飙车或时速上100，上下班高峰，时速60就算老通畅。这车动力就想买电脑，性能绝对不是属于高的，但是日常使用是绝对够用的。动力平顺性：电动车动力想当平顺，九速变速箱和cvt都比不上。

[操控]: 各方面中规中矩，转向电子助力很轻，少了点路感，还比较精准。支撑比较足。底盘及悬架：底盘舒适性绝对可以接受，减震比较柔和，挺舒适，比我的汽油车舒服，过井盖速度快一点基本感觉不到，这还不舒适吗。

[性价比]: 这车上汽用心了，车头储物格都有软布覆盖，被夹都有盖板，阻尼很好。细节能看出来，厂子很认真地做这个产品，力争冲击新能源市场。看看即将量产的光之翼，就能感觉到上汽是要在新能源领域有大战略。现在的ERX5是用来铺路开拓中端新能源市场，性价比高。提车几天发现点bug：一是停车熄火后，会出现安全系统故障：动力蓄电池切断。正常车熄火断电后，动力电池肯定得切断，属于正常。但这个提示虽然不影响正常使用，很是别扭。二是battery键没有任何用处。形同虚设。希望荣威尽快升级系统改进。

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: xuser1556645
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款荣威RX5新能源ERX5 EV400 电动互联旗舰版

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 长春仁德泰华汽车销售服务有限公司（荣威） [吉林省]

裸车价格: 28.18万 (厂商指导价 28.18万)

续航里程: 0km

爱车简评

跟比亚迪对比后还是觉得这个靠谱，个人还是觉得价格有点稍微高了点～不过总体来说还是满意，希望国产的车可以越来越好。为国产点赞！

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爱车评价

[最满意]: 斑马系统给力，语音很方便，要开天窗直接喊一嗓子就可以了，另外就是行驶特别安静。

[不满意]: 流量送少，多送两年就完美了。

[外观]: 设计的还不错，一眼就喜欢上了

[内饰]: 整体还可以异味异响：新车嘛，都避免不了1

[充电]: 同级别里还是不错的。

[空间]: 本人老公偶尔也开，他身高175体重85也还好

[舒适]: 舒适性可以噪音控制：风噪音有点大，其他的挺好，没听到别的呢

[动力]: 纯电加速对于女司机来说还好

[操控]: 车子还可以，不重，操控感Ok

[性价比]: 有很多细节上的东西还是需要提升的，个人还是觉得价格有点稍微高了点～不过总体来说还是满意，希望国产的车可以越来越好。为国产点赞！

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: xuser1543354
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款荣威RX5新能源ERX5 EV400 电动互联旗舰版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 桂林通拓汽车销售服务有限公司 [广西省]

裸车价格: 22.88万 (厂商指导价 28.18万)

续航里程: 0km

爱车简评

特斯拉model3实在等不及了，其他品牌电动车怎么要么外表、要么内饰、要么质保条款、要么口碑，总有一两点让人心里不满意，最后歪打正着选择了ERX5，并且用下来很满意。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 喜欢该车总体设计风格和思路：简单的美，总比你实际需求好一点

[不满意]: 新车有异味，挺大，希望原厂以后多一道出厂处理味道环节。还有就是定车周期时间长，有些型号宣传和实际供应有出入，4s店整体服务水平很是有待提高。

[外观]: 高大上，ERX5外观风格久看不腻，特别喜欢。金属漆也给外观加分不少，银叶金色在阳光下非常美。

[内饰]: 比起我第一辆车10年前的锐志，用材不如。但是在当今物价下，与同类车比较起来个人觉得做得相当不错，不输国外同级别品牌，势必跟上汽多年通用、大众生产经验积累有关，做工精良考究。

[充电]: 在好点上个人从来没有比较，因此说不上好坏。基本符合官方宣传，满电常温320公里没有问题，冬夏天空调城市路况，8-9折，个人觉得够用了。

[空间]: 本人180cm，前后空间绝对足够宽敞，多了也是浪费乘坐空间：乘坐空间宽裕，正常人不会碰到膝盖，高度也挺高，给人宽敞的感觉。后备箱空间略显紧促，好在前面引擎盖有一个储物箱。

[舒适]: 舒适性不错，开久了没有累的感觉。有斑马系统AI机器人陪伴，体验非常不错，增加了驾车乐趣和便利性，就喜欢阿里开发的系统理念：功能使用+操作简单。大天窗个人特别喜欢，上海冬天的阳光就是优质资源，晒在身上暖洋洋，前后排乘车人都能享受。还喜欢空气净化仪，保障人呼吸健康。

[动力]: 起步速度快，感觉跟我锐志比起来差不多，50公里/时后续加速度从官方数据上看不是很乐观，但是城市中应用机会很少，何况油门乱踩也舍不得呀。动力完全够用。个人喜欢起步电流发出美妙的声音，科技感强。

[操控]: 方向盘软硬度刚好，比起老车锐志来稍有点紧，但觉得更有手感和稳重感。悬挂个人觉得刚好，不硬不软，喜欢。

[性价比]: 本人本来已经定了国内另一品牌的电动车，价格30万左右，不得不说该款车黑科技非常多，也极具吸引力。但是后因经销商迟迟不能交货，再加上本人资金上突然出现了点小缺口，一气之下就退了定单，并同时选择了纯电动ERX5，感觉节约了近8万，功能又非常实用，因此觉得性价比高。从后期使用费来讲，该车几乎不需要保养，

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ERX5 EV400 电动互联旗舰版

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