1.5T 手动尊享型

[最满意]

总体来说A800这车已经达到乘用车的标准了，从设计到做工再到各方面的配置都很不错。动力1.5T配上6速变速箱可以说是黄金组合了，随叫随到。NVH方面也做得很好，开惯了后驱车，再开A800真的立马就能感觉到开起来一点动静都没有。空间大 座椅坐起来也舒服 前排座椅都不用调到最后就可以有很好的坐姿 我一米八二的身高 两百斤的体重坐在车里任何一个位子都很舒服

[不满意]

或许是我开习惯了拉线油门的车 开这个电子油门 给我的感觉来的不是那么的真是 想要加速和爬坡的时候就要深踩油门转速才能上来上来以后 要收一下油

[空间]

一米八二的身高 两百斤的体重坐在车里任何一个位子都很舒服 主要是老二出来以后 后面两排座椅都要用上 后备箱的空间还可以放下一个折叠婴儿车

[舒适]

前麦弗逊 后扭力梁 的悬挂 经过调校还是很不错了 稍微偏硬 跟欧诺比那是天壤之别 坐在车里也没有什么噪音 不亚于十多万的轿车 最主要的是还有车载净化器 能让车能空气时刻保持清新 噪音控制：噪音控制的很好 高速上跑除了风噪 几乎听不见别的声音

[外观]

不愧是都灵设计中心设计出来的外观 看起来很大气 一点都不想几万块的车的外观 好多人都问我这车十几万

[内饰]

内饰简介大方 符合我的口味 不喜欢上深下浅的套色 多媒体车机：屏幕够大 看起来也很清晰 尤其是导航的时候 看着是真是方便 流畅度也很好 仪表中控：数字仪表看起来一目了然有人说数字仪表不好 其实习惯了就都一样 异味异响：买欧诺的时候车里就没有异味 A800更没有了

[油耗]

高速最低跑到过6.1 平时的油耗表显8.0 车大部分上下班开 距离又短 油耗有些高 也能接受

[动力]

发动机采用的是1.5T的，而且跟乘用的CS75是同型号只是调教有所不同而已 不论是参数还是质量应该是没问题 加速表现：新车没怎么舍得给油 但是提速还是感觉很快 尤其是涡轮介入以后 更加有力 跑高速：六档的变速箱 100码只需要2300转的转速 【操控】

[操控]

方向是电子助力很轻 指向性也很好

[性价比]

八万块 买这么一大车可以拉上全家老小一起出游 配置还那么多 空间还那么大 朋友们都说很划算