雷克萨斯GS2017款300 F SPORT怎么样_优缺点

: user159b0
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 45万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

跑长途

爱车简评

刹车偏软胎噪还是稍微有点大的，行车不够安静除此暂时还没有想到其他了

爱车评价

[最满意]: 舒适性和操控性

[不满意]: 暂时没有

[外观]: 前脸相当有个性凶凶的样子又显得很可爱，侧面和车尾比较平庸，但整体造型也还蛮蛮好，外观也算很漂亮了

[内饰]: 中控相对比较传统，不算激进也不夸张，很内敛，中间的时钟很有感觉，软包覆盖比较到位，除了皮质就是绒毛，很温馨，个人喜欢这种风格。

[空间]: 本人一米八，前排座椅调好没问题，后排够用，标轴车不能和加长车相比，但也足够了，本人不喜欢加长车，所以很满意了。

[舒适]: 这是我要大赞特赞的地方，太舒服了，悬挂非常棒，加上座椅舒适度好，开这台车绝对是一种享受，过个沟沟坎坎非常舒适，完全不巅。

[油耗]: 目前行驶2700公里，因为高速跑的比较多，油耗8.9，应该还好，但是如果常城市道路油耗肯定会上去。总体油耗算蛮高，但既然买了车就不在乎油耗了，反正无所谓。

[动力]: 本人没开过bba和性能跑车，但这款车的提速个人角度已经完全OK，normal模式提速已经足够，到s模式比较生猛，一般的超车基本有信心遇到正牌的性能车除外

[操控]: 我也不懂操控细项怎么说，总之俩字→_→超好开，灵巧，敏捷，用感觉说就很有质感，很到位，非常棒。高速很稳，最高加到190，基本不飘，抓地力不错，高速过弯很有安全感。

[性价比]: 本来预算四五十左右，试驾了QX50，其实也很不错，个人感觉舒适度不如gs，另外英菲尼迪的内饰比较一般，gs的外观更好看，就决定了这台车。

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: xiaozheqr3
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

3
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 42万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

关于价格不做太多的评论，喜欢他的人自然会为他买单，买自己喜欢的东西就别谈性价比。

爱车评价

[最满意]: 底盘调教好开动力系统调教顺滑不是街车外观杀食

[不满意]: 隔音不如grs190那一代

[外观]: 不帅你买？

[内饰]: 老土，唯一有点感觉就是液晶仪表盘

[空间]: 183我坐舒服后排坐不了人，家里只有一台不建议

[舒适]: 不敢投身德国车的最主要原因

[油耗]: 纯市区13左右，2t跑一块钱一公里这个车神重量不能说贵，但也不便宜！

[动力]: 调教顺滑没有德国车的突兀感，开起来像自吸，但缺点就是速度到了，感官却感觉不了，傻快的一部车！

[操控]: 相比之前的es操控感不是强一点点，但是跟第一台is比较，车身尺寸的因素，而且缺少了可变转向比操控是差了一点点，但avs的加持和底盘基础加强件原车都有附带，虑震和支撑对原装车要求已经不错！

[性价比]: 喜欢就值

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: cji9707cz
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 44.5万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

外观无敌帅！内饰质感无敌好，舒适度极高，驾驶很容易就找到舒服的姿势！回头率很高！

爱车评价

[最满意]: 整车都很满意（本人GS粉儿，没有理智可言）。

[不满意]: 非要说的话，那最不满意的就是国内版本GS300FSport版阉割掉的配置太多了

[外观]: 由于是FSport版，所以大面积采用运动套件，外观整体还是较普通版本有所区别，尤其前脸，看上去会更凶。

[内饰]: 典型日本车内饰风格，因人而异，我挺喜欢。

[空间]: 空间上来说，头部空间对于身高过185的朋友不是很友好，我觉着我这身高已经是开这车的极限了。然后，后排也确实是GS的短板，毕竟是标轴。不过一般就我和媳妇儿俩人，后排很少坐人，坐的话也就是父母，以父母的身高来说，后排够用，但绝但不上宽敞（本人身高185cm，媳妇儿170cm，我调好驾驶座后，自己和媳妇儿坐后排都是没问题的）。而且后驱的原因，后排中间位置基本上不能坐人，相当于是一个4座车。后备箱空间倒是挺大，也挺规整的，不像雅阁为了增加后排空间，从而缩减后备箱空间。

[舒适]: 挺舒适的，配有AVS系统，在不同工况下，舒适性还是有保障的。

[油耗]: 1.7吨的车重，天天在北京二环堵车，百公里10个油，还是可以接受的

[动力]: 虽然动力参数看上去并不算高，且车重达到了1.7吨之多，加速表现还是让人满意的，毕竟搁谁谁也不会在铺装路面上飙车（只不过由原来的六缸机换成了四缸机相当惋惜）。加速也不会像其他涡轮车介入的那么突兀，感觉上更像是自吸车，配合上爱信8速变速箱，很平顺。

[操控]: 搭载了VDIM和AVS系统，操控没的说，毕竟定位是运动型轿车。而且由于是后驱车的原因，转弯半径小，转向也比前驱车轻了很多。

[性价比]: 客观的讲，在如今这个各大品牌各种长轴距、高配置的时代，性价比方面GS显的就不是那么高了。虽然配置看下来也是该有的都有了，但像马克的音响、六缸机头、12寸大屏、电吸门、电动尾门这些配置的阉割，确实对整体性价比影响还是很大的。

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: my-poloot
新手上路

综合评分3.25

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

2
动力

3
操控

4
性价比

1

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2017-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 47万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这车就不谈性价比了吧，喜欢的自然习惯，不喜欢的多少钱都觉得贵

爱车评价

[最满意]: 颜色，前脸，后电子手刹为毂式，不影响改装卡钳。

[不满意]: 性价比不高，屏幕小，18寸轮毂不给力。

[外观]: 感觉这车只有蓝色是好看的，只有运动套件是好看的。

[内饰]: 风格还是上一代，没有酷炫氛围灯，没有太多科技元素，但坐进去感觉到还不错，仔细看会发现这车在中控和门板上用的真皮材质不算很多，但顶棚是黑色翻毛皮极佳。内饰的豪华感肯定不如RX，也可以说不如NX。

[空间]: 后排腿部空间和短轴3系差不多，后面坐人得想想前面座椅有没有调的太后。后面中间最好不要坐人，除非你和他关系不好。但是我家的狗很喜欢趴后面。

[舒适]: 座椅极佳，底盘扎实，隔音不错。开车时右脚膝盖靠着右边中控有点硬，虽然有真皮包裹但还是有点硬。

[油耗]: 不算低，比朋友的奥迪宝马油耗平均高1L以上。400元95号油跑500公里多一点。

[动力]: 加速凑合，合格水平。2000转以下巡航时候突然地板油加速，变速箱反应很慢，从踩下去到有动力，延迟比较大。

[操控]: 方向盘手感轻盈，喜欢。刹车停车时候容易点头，开着autohold时候情况尤其明显，竟然不容易停车停的很温柔。

[性价比]: 没有性价比，没有性价比，没有性价比。买新的ES吧。或者等下一代GS，或者BBA。只不过在16-17年的时候，我认为这是50万左右最美的4门轿车，仅限蓝色Fsport版。

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: www.kabuke.c
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 44万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

操控非常好，方向盘很轻而实，油门线性好，刹车也不会很冲。车身稳，毕竟是后驱车。拐弯性能优秀，超车非常稳。

爱车评价

[最满意]: 炫酷的外观，目光收割机。

[不满意]: 行驶过程中副驾驶B柱有异响驾驶室门框有异响

[外观]: 外观不用多说了，回头率百分之九十，真正的目光收割机

[内饰]: 内饰满满的质感，做工一流。

[空间]: 基本上都是一个人开车，对空间没有要求。但是后排空间是真的太小了放两个盒子都放不下

[舒适]: 车子里面非常安静，外观看着很唬人，但绝对是一辆舒服的车，符合雷克萨斯的调性

[油耗]: 油耗比较高，现在正常行驶城市道路13个左右

[动力]: 动力随踩随有，低速的时候有轻微顿挫，不影响使用。最高开过195不知不觉速度就上去了

[操控]: 操控绝对一流，比宝马x5好太多，过弯侧倾很小

[性价比]: 性价比还是比较低的，价格可以买到五系尊享了

0 +1

: fuleim
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 48万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 商务接送

爱车简评

个人认为进口、标轴、C级车，这个价位，好像别无二选。但如果你在乎先进的配置和各种氛围灯等，还请关注56E等

爱车评价

[最满意]: 外观犀利优雅，内饰精致，配置丰富，隔音性能好，低调奢华

[不满意]: 算是没有吧，硬要说，漆面比较薄

[外观]: 这车外观，同级别我认为没有对手，犀利，优雅，真的特帅

[内饰]: 内饰质感非常好，材料出众

[空间]: 我车子基本是自用，而且家里基本人手一台车，很少要一起挤，空间对我来说够用了，不过比起同级别奔驰宝马还是稍微小了一点。

[舒适]: 悬架软硬适中，运动而舒适，挺好的，有可变悬架

[油耗]: 油耗感觉就一般了，我这边可能比较堵，即使我尽量避开上下班高峰期，不开空调也要12-13个油（市内），夏天开了空调，油耗砰砰往上走，来到16-17。我感觉可能和驾驶习惯也有关系，我都是开标准模式和运动模式，节能模式很少开。

[动力]: 动力感觉比较优秀，后驱车，标轴。加速顺滑，强劲有力，轻轻踩油门就破百了，高速开又快又稳。

[操控]: 操控非常好，方向盘很轻而实，油门线性好，刹车也不会很冲。车身稳，毕竟是后驱车。拐弯性能优秀，超车非常稳。

[性价比]: 这部车整下来不便宜，同样的动力配置可能奔驰宝马要便宜大几万甚至更多，整体性价比很难说是高，不过也不能说是低，毕竟车真的是好车，而且对比同级别德系的车，他的功能真的很齐全，特别要表扬一下这个座椅通风功能，简直南方人之福，这个功能同级别宝马奔驰基本没有，选配甚至有的都没得选。后续保养也方便，不过要吐槽一下，做漆很贵，一幅3000…

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: skycoolmanlw
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-04-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 45万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力感觉比较优秀，后驱车，标轴。加速顺滑，强劲有力，轻轻踩油门就破百了，高速开又快又稳。

爱车评价

[最满意]: 追求完美，故障率低，有一个好的出身，自然会有很好的基因；眼神清澈，身材骨感，有一个好的长相，自然会有很好的福气；态度稳重，精神热情，有一个好的性格，自然会有很好的前程；

[不满意]: 金无足赤，人无完人，GS300F不足地方还是存在的；一是体现在空间上，再长5公分就完美了；二是在使用上，在标准模式驾驶下2.0T涡轮增压发动机与8AT变数箱起步换挡上有些反应迟钝，但是在运动模式下表现得非常顺畅，估计是个人驾驶习惯问题，我喜欢大脚油门起步，还是需要再慢慢磨合下！不知道自然吸气V6发动机会不会有这种现象？

[外观]: 关注雷克萨斯GS很多年了，从第三代就开始了，喜欢第三代车型前脸圆润大气，车身线条尾部又不失运动，可惜刚工作只能坐着公交车远远攀望；这代GS复杂唯美中网让这辆车更加凶悍了，一眼望去自然让人不得不记住她，车身颜色独特，不同的颜色有着不同的味道，“黑色融合，白色运动，红色傲娇，蓝色放浪，钛银内秀”，喜欢钛银，可惜没车；最终放弃了黑色，选择了白色，不知道大家怎样保护漆面啊？是镀晶，镀膜，车衣，还是常打蜡？

[内饰]: GS用料人道，新车没啥异味，没啥异响；座椅皮质手感细腻，宽大厚实，包裹性好，连中控台的皮质都很细腻柔软，绒毛车顶舒适到极致；中控还保留了部分按键，很耐看很耐用；GS科技配置也很丰富，车道偏离，主动预警，人机交换，通风加热，感应雨刮，LED灯等等该有的都有了；看了很多媒体点评GS内饰传统，缺乏科技感，我个人认为GS科技配置很高了，科技不是看的，是用来体验的，不是一块超大屏幕就是代表了所谓的科技感；

[空间]: 空间只能说是够用，我1.76米，体重190斤，前排很宽敞！后排座椅很不错，凹在里面，座椅长度够用人坐上去舒适感很好，平时一个人开，空间上要求不高，若是五口之家满足长途游玩，空间上还是有些不足的；总体来说空间上再长5公分就完美了。也许就是这五公分会影响到设计师的美感（BMW5系长轴与进口标轴差10几公分，侧身美感完全不同）；也许会影响整车的操控性；喜欢她，宁愿放弃这一点距离。

[舒适]: 从打开车门那一刻开始，一种舒适感油然而生，人车交流完美，这是一种和谐的亲和力；内部看每个细节无论是眼观还是触碰都非常舒适，特别注重在与人体接触上的感受；方向盘握感好，打孔皮质有助于操控性，座椅皮质细腻，宽大厚实，配备加热通风自动调节，对于一个胖子开长途自然不会怕背后一身汗；车底盘悬挂表现都很出色，不失操控又不失舒适，过小减速带不用踩刹车，小坑洼的路面过滤的几乎感觉不到，外部风阻系数非常低，隔音效果也很好，目前还没发现一点异响。车内相当安静，播放着轻音乐，这是一个完全可以让你静下来思考的空间，也是一个可以让你放松自己专注驾驶的空间！

[油耗]: 油耗上比我的奥迪A4L油耗高（奥迪A4综合8.6L），估计车身重的原因，而且扭矩也达到了峰值，综合用下来大约10.5L上下（高速8.5L，市区高架+城市道路11.5L），油耗还是能接受的！新车提回来一直用98号汽油，准备首保后改用95号，不知道大家都用多少号汽油？

[动力]: GS涡轮增压发动机调教并不是那么猛烈，声音非常安静，动力非常平顺，起步前段动力稳稳当当，后段动力源源不断，动力上还是基于稳重与舒适性考虑的；高速开到180Km很稳，相比之前的那台锐志好太多了（高速上130Km就飘了），跟奥迪A4L比较略有逊色一点（高速上200KM自由变道，奥迪底盘确实稳重），总体来说GS动力没那么夸张的线性，后劲还是非常充足的。

[操控]: GS改变了一些驾驶的不良习惯，变道不打方向，大脚油门起步等等，不同的驾驶模式，不同的底盘反应，不同的操控乐趣，雷克萨斯做的非常到位；这个后驱车在过弯上游刃有余，急转弯车尾很稳，方向精准性也很好；

[性价比]: 对于C级级别的车来说，无论是5系，E级还是A6，都谈不上高性价比；要说性价比高，雅阁，迈腾，天籁，A4L，皇冠，20多万的车型空间，油耗，配置，经济性，保值率上各方面都不错，这才可以称得上高性价比；如我的奥迪A4L，买来25.5万，使用年限4.5年，公里数15万，二手车价格出乎意料好，保值率非常高。反观GS这款车来说，买的是极低的故障率，买的是一种舒适，买的是一份省心，配置上该有的都有了，没有鸡肋配置，5年或16万公里免费保修保养，你觉得性价比高不高？总之适合自己才是高性价比。整体来看GS不平庸，不争强好胜；不奢华，不在意潮流；不攀比，不事事必争；诠释的是一种细节之处的质感，追求的是一种精致生活的态度！

0 +1

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: HPNz
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-05

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2017-11-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 49.8万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班

爱车简评

买gs的人一般不考虑性价比，因为没得比，相比BBA同价位的车型来说，没有什么过多的优势可谈，最终只能比任性，买gs的人很任性，我就是其中之一

爱车评价

[最满意]: 外观无敌帅！内饰质感无敌好，舒适度极高，驾驶很容易就找到舒服的姿势！回头率很高！

[不满意]: 油耗比e300，530都要高几个油，我175，60kg开车喜欢座椅调较低和靠后导致后排腿部空间较前二者也小很多但是绝对够用的，还有漆面太薄了，超级无敌容易有划痕，我买车至今基本每两周洗一次车，期间在外面洗过两次，其余都是自己动手洗（洗车步骤跟工具都要比洗车店严格n个档次）但无可避免的还是出现了不少划痕心疼，建议全车衣。你知道半电尾门是什么含义吗？gs有电吸！！（没错，怕你没关紧），没有电动开关（醉了），而且每次打开太快了害怕连接杆断裂！加个电机这个很贵吗？450h有完整的！

[外观]: 外观我认为是接近满分的，轮圈样式不错，但是尺寸18小了点，另外车身高度较高被朋友嘲笑suv，侧面看起来，前唇要注意！有点低，GS车漆真的太有质感了，每种颜色都巨好看！！我选色的时候改了两次（因为纠结哈哈）但！！有个让人又难过的特点，漆面太薄了，很容易出现划痕，有条件建议上车衣。

[内饰]: 设计有点过时，就像现在用着i6s，大体没变质感也好，但ipx感受更新颖，仪表盘挺帅，样式可以做得更炫酷一些！鼠标不太好用，屏幕尺寸较小，没有carplay，有蓝牙。目前没有发现异响

[空间]: 我174，60kg，基本都是两个人，后排极少数坐人，坐四个人是最舒服的，储蓄空间挺多，除了不能比加长车型的腿部空间，乘坐舒适性尤其是长时间坐卧不输于甚至有超越情况（朋友反馈）

[舒适]: 地盘动态不错不满意是快速碾过井盖声音较大静谧性也不错（略输530，与e300基本相同），前排座椅通风加热都有，座椅人体工学设计挺好，长途不累，驾驶很容易找到一个放松的姿势。后尾箱有电吸没有电关？？（醉了这减配，电吸成了鸡肋）

[油耗]: 目前9k，油耗基本在12L左右，高速占35%，我活动的方圆10Km内太多红绿灯了两百米一个红绿灯，这几天16L…可能是因为天气热空调开的大，平时加95，加满续航500~530km，加过3箱98，动力反应更好一点，但是98油站较少，不方便

[动力]: 车身较重，变速箱逻辑弱于zf，平顺性倒是不错，但较激烈驾驶不足就暴露出来了，数据不错，实际感受还行，没有E300和530感受强烈（这两者有被踹的加速感）Gs有种在水里出拳的感受（虽然不猛烈，但却很有力量）让我路怒症改善了不少

[操控]: 方向盘虚位很小，车身反应灵活，掉头一圈半即可完成，刹车够用前四后二（仅仅够用，e300530刹车更强）

[性价比]: 我觉得性价比挺高的了，喜欢的人自然会喜欢！就像我每次见到同款车有种见到亲兄弟的感受一样。大猩猩说过一句话“如果一辆车让你停好车以后没有回头看的欲望，那只是一个工具，既然这样为何不去坐公交车呢？”要是电尾门能够不减配，那是相当完美了至少在我看来！！

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: kerulenaq2
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

5
油耗

3
动力

3
操控

5
性价比

5

发表于 2018-04

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 55.5万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 跑长途

爱车简评

关于价格不做太多的评论，喜欢他的人自然会为他买单，买自己喜欢的东西就别谈性价比。

爱车评价

[最满意]: 稳！特别稳！速开过195km/h，2.做工非常棒！中控台上面一大片真皮，坐过我车朋友都说做工很精细。3.出门必有很高回头率[$哭笑$]车太帅气。4.省心，也因为想省心，不天天往ssss店，才选择雷车。

[不满意]: 胎噪蛮大的，不过现在习惯了，也没感觉多大了。2国内简配了好几个实用&**配置（轮毂、音响、电动尾门、抬显）如果可以选配也可以呀

[外观]: 在豪华品牌的中大型轿车市场中，雷克萨斯GS绝对是一款值得一提的车型，它有着与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L相似的产品定位，可是自诞生以来，GS就特立独行，不妥协于市场，完全地忠于内心，而这一切在某种程度上也注定了它将是少数派。

[内饰]: 富有层次感的内饰历来是雷克萨斯的标志，至于用料和做工更是毋庸置疑

[空间]: 后排空间小，中间坐人辛苦

[舒适]: 刹车偏软胎噪还是稍微有点大的，行车不够安静除此暂时还没有想到其他了

[油耗]: 这个2T，怎么说，跑高速很省油，我高速上跑145km/h，油耗是8.1，个人认为很省油，因为超过120km/h，一般油耗就大了，但是在市区，油耗可以达到12个，有的车友13个多。

[动力]: 2T这个机头8AT匹配不够平顺，有时候猛踩油门，转速上去了，车不动，然后就窜出去，很不舒服。

[操控]: 入弯能力很强，循迹性极好，后驱的主动性加上聪明的电子稳定系统介入，使它总能保持想去的轨迹，丝毫没有推头，不仅安全，而且相当有乐趣。

[性价比]: 在这个价位，如果你追求一种外在的低调和内在的充实，那非它莫属。

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: sanhaoxueshe
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-04

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 47万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

买gs的人一般不考虑性价比，因为没得比，相比BBA同价位的车型来说，没有什么过多的优势可谈，最终只能比任性，买gs的人很任性，我就是其中之一

爱车评价

[最满意]: （从整个购车流程来描述）1.颜值：之前看到的没有17款的实拍图，看到实车后，映入眼帘的是前脸，很牛X，整个车身流线型和所选颜色，加之轮毂合体有点像幻影战车的感觉。2.内饰：专属红，很前卫。里面的中控及雷克萨斯时间表盘，方向盘握感、档杆缝合走线等等真的很精致，质感很好，很舒服。如果真有意了解的，请看我下面的介绍。

[不满意]: 最不满意谈不上，可能还是有一些觉得稍弱的点。1.全系标配的手动后备箱，用力一点打开会往上抬很多，感觉要撞上后车上玻璃。2.钥匙不是太好看，估计是因为考虑到大家反正都不用钥匙。3.自动驻车手刹系统，这个不好形容，总感觉红绿灯除非挂P档，要么还是踩着刹车最方便，虽然在方向盘右下方有电子手刹。

[外观]: 前面已描述，不再重复了。后挡风玻璃配备了遮阳帘，倒车时为避免视线受影响，自动放下：车速达到20左右自动升起很有豪华感。说实话，GS很小众，和我说的一样，大多数朋友可能会选择BBA，但是驾驶后，回头率真的不低，很酷。

[内饰]: 简单，直接。进车让你特别舒心。

[空间]: 本人身高175，位置稍微偏后，坐在主驾后面若是我的标准，只能说够用；副驾方面，女性朋友会显得比较充足的空间。最好乘坐4人。

[舒适]: 首先是静音：虽在城市穿梭，视乎与世隔绝，很安静。但是在高速上，发动机功率起来后不启用音响的情况下会听到来自车的声音。音响：不错，配上QQ音乐，选择雷克萨斯专属，自动匹配后效果更佳，舒服。座椅：全系真皮座椅，对驾驶座的功能很丰富，不知道是不是心理作用，我颈椎不是太好，第一次坐进去就感觉很舒服，得到缓解似的。滤震：调校很舒服，该软就软，该硬就硬。

[油耗]: 油耗方面四星，毕竟那么大功率的发动机让你穿梭自如，1000公里了，不超11……很能接受的，毕竟2.0的，不算高。

[动力]: 动力方面，放心跑吧……我开车较为稳当，不超速，不违章的。但是临牌，兄弟伙些懂的。发动机数据很不错，超车不说了，这个价位实力说话。120很稳……160很稳……最高试过180左右还是很稳，由于路况原因还是没继续踩了，这个五星是真的。

[操控]: 我好奇为什么领先版和运动F版价格差好几万，本车自动根据驾驶模式进行悬架调节，目前没试过S模式，但是操控没问题，舒服，人性化，那么快还能很稳，不多说。如果不是打哪转哪证明肯定是故障了，底气十足，同样五星。

[性价比]: 性价比不知道怎么形容，因为不是很懂车。但是买的很舒服，全系没有任何东西需要选配或加装，该给的优惠销售也给了，比较了下价格与各车主提供的差不多，就定下来了。

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