凯迪拉克XTS2018款28T 技术型怎么样_优缺点

: oldstevebu18
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: 黄石恒信星凯汽车销售服务有限公司 [湖北省]

裸车价格: 24.6万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途 泡妞

爱车简评

总长超过5.1米，看起来比较大气沉稳且敦厚。车灯设计：个人非常中意星瀑式大灯设计，LED亮度也够，自动头灯全系标配，车位尾L型车灯辨识度很高。

爱车评价

[最满意]: 空间大，颜值高，开出去倍儿有面子。动力强劲，起步后超车不在话下。

[不满意]: 轴距短了点，五米一的车只有两米九左右的轴距。座椅有点硬。

[外观]: 外观大气，新改款的车灯很漂亮。识别度很高车灯设计：前大灯是瀑布式的LED灯，后灯是L型的LED灯识别度很高，大气！L型尾灯瀑布型的LED前大灯做工车漆：车漆感觉还是不错的，摸起来挺厚，配得上美系车的名声

[内饰]: 豪华简约的内饰仪表中控：没有配备全液晶仪表盘，不过也还是感觉不错的。手感材质：内饰豪华感强，能摸到的地方都是皮质包裹。多媒体车机：中控全部触控操作，灵敏度很好。开始有点不习惯。慢慢适应吧异味异响：新车有点味道，买了一堆炭包，一个空气净化器，一个除味盒，一瓶光触媒喷雾，通了几天风，慢慢味道小了。

[空间]: 五米一的大家伙，里边空间肯定够了，前排我一米七五左右的个子，调正驾驶位置头顶有个一拳多的空间，后排由于轴距短的关系不算超级宽敞，但XTS把车头做短了，这样留给后排的空间也不算小，朋友坐我的车都称赞宽敞，哈哈储物空间：驾仓和坐仓的储物空间够用，中控按开下边还有个小储物空间，还实用。方向盘左下也有个地方可以放东西。中间储物盒比较深，可以放很多东西，但面积大点就不行了。副驾驶前边的储物盒在中控台按一下就打开了，这个第一次见。放行李：后备箱那叫一个大。放n个行李箱都不成问题吧。感觉放可以放几个人进去，哈哈。大大的后备箱

[舒适]: XTS本来就是主打舒适性的，朋友乘坐起来都说感觉挺好，博世印象的隔音也不错。来到100的速度没什么大的噪音。座椅舒适性：皮质座椅总体还好，就是有点，再就是腰部贴合不太好，买个靠垫就解决了行驶舒适性：减震也挺不错，过减速带和坑的时候比我的奔驰cls感觉舒服。空调：空调也是中控屏幕控制的，没有实体按键，不太习惯，全自动的，效果很好。噪音控制：噪音控制的很好，XTS全系都配备了了博世的主动降噪系统，这点真的是良心啊，快速路开90根本感觉不出来，这在同级车里估计也算搞得很好了吧，反正比我的奔驰声音小。

[油耗]: 目前开了1400多，油耗跑下来了，有图为证。接下来开一段时间再来追加下油耗。我这个油耗比较逆天吧，哈哈。

[动力]: 车重了点，但是也有269的马力。前40公里的起步有点慢，但只要用力踩油门，绝对给你激情澎湃的动力，特别是用M档的时候。

[操控]: 操控比较容易，感觉不出来是辆五米多的车。方向盘有点轻，跑快了会重点。感觉还是有点虚位。目前之前在市区开，没有走烂路。

[性价比]: 30万预算看了很多车型，感觉凯迪拉克XTS性价比最高，就它了标配配置：全系espLED大灯，全系动力都是一样，这点给通用点个赞期待的配置：这个价格的车不给配前车雷达有点说不过去啊。希望增加前车雷达，LED日间行车灯，座椅再做的软一点。

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: wdzhenggh
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: 沈阳业乔汇通汽车销售服务有限公司(凯迪拉克) [辽宁省]

裸车价格: 23.2万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

相加比高，本来在预算内准备买一辆顶配的B级车。看来看去还是XTS的性价比高，中大型车的质量，B级车的价格

爱车评价

[最满意]: 1.b级车的价格买了c级车。2.外形很霸气，肌肉线条，毕竟有5米1的车身。3.豪华品牌，商务家用都能胜任。

[不满意]: 冷车启动会有轻微抖动，关闭自动启停的情况下等红绿灯需要挂n档，如果是d档抖动非常明显，让人非常不舒服，20-40码升降挡，顿挫明显，乘坐空间只能算是够用，毕竟轴距只有这么长后排空间和b级车基本一样并无太大差别。底盘是真的低，不懂设计理念。原厂赠送的流媒体就我的使用感受，不算理想，会出现绿屏死机，空调还死机一次有点郁闷，毕竟新车出现这么多问题

[外观]: 外观就不多说了，我相信喜欢凯迪拉克的车友就是冲着它的外观来得，大气沉稳，钻石切割，肌肉线条，靠的就是这些来吸引消费者，况且改款后的大灯也十分的霸气，星瀑式大灯，L型的尾灯，更大程度上提高了辨识度。

[内饰]: 全包皮质，很有质感，你所能接触到的都是软皮质，也让车的豪华感有所提升，中控都是大同小异就不过多评价了，科技感还好吧，这些也并不是打动我的地方，反而大家都很喜欢的隐藏格，我觉得很不习惯，我喜欢把手机放在隐藏格下边，都会触碰开关，还得关上很麻烦这个储物空间，放手机会经常碰到隐藏格开关，很灵敏手感材质：做工就很美式了，美式沙发座椅，很软，全皮质包裹，先不管是真皮还是仿皮，摸起来很舒服，就不过多评论了

[空间]: 个人感觉够用，前排储蓄空间也可以，没有说东西没地方放，不出色也谈不上有缺憾。但是，后备箱大到没有朋友，没见过轿车有这么大的后备箱空间，感觉装什么都可以，平时也用不到这么大空间，如果能把后排座椅后移那么十几公分可以堪称完美，感觉有点浪费乘坐空间：我身高182cm，前排驾驶空间够用，如果日常出行，4人乘坐还是很舒适，宽度够用，长度没有很大的优势，后排三人没问题，但舒适感欠佳。放行李：目前还没有出过远门，没试过。个人感觉行李箱随便装个7.8个不成问题，什么烧烤架，婴儿车，装进去完全不是问题

[舒适]: 路感很清晰，过个减速带或坑，还是很明显有颠簸的感觉，感觉悬架偏硬，并没有像别的车友说的那么软乎阿，还有就是隔音效果也很一般啊，坐在车里胎噪很明显而且就是市区道路，我时常怀疑是不是买了一辆假的凯迪拉克。不过话又说回来，美式的大沙发坐着还是很舒服的，软乎！

[油耗]: 油耗11.8L我觉得还好，日常环线偏多60码左右，比较正常，并不像有些车主说的那么夸张，油耗高的吓人，14-15的油耗。买这么大的车，有这么重，我这个油耗感觉可以接受，而且还没有拉过高速，后期跑高速油耗还会降点，应该会保持在10-11很好了。

[动力]: 动力不用说，269马力，一脚油门经过1.5秒左右的顿挫，会有起飞的感觉，推背感自然不用说，如果刚吃过饭或许还有惊喜。当然我也只是试驾的时候体验了一回急加速，目前车子还未跑过高速，就不过多评价。但是加速动力那种呼之欲出的感觉，平常开车时还是能明显的感受到

[操控]: 首先就是转弯半径比较大，所以遇到相对比较窄的道路，掉头需要多费一点时间。手感偏轻我挺喜欢，驾驶起来还是很轻便，感觉不像是有5米多的车长。路感比较清晰，过个减速带晃动还是蛮大（也有可能是我们这边的减速带偏高的原因），由于车长，一般停车位还是不好停，特别是侧方位只有一个车位的时候，有点困难。还有一点就是发动机的声音真的很小，特别是启动的时候（除了隔夜早上启动），感觉转速表都没有，不晓得这算不算优势。

[性价比]: 性价比可以堪称同级别无敌，号称C级车身，B级车的价格，当然是我会选择这款车的最重要的原因。以上评论我都是根据自己的观点做的评价，而且大部分都是说的不足和缺点，他的优点有很多我没有一一道来，我相信车友看口碑主要是看它的问题在哪，优点自然我不说大家也很清楚。

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: zhiu8
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

3
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-05-13

购车地点: 洛阳威佳盛凯汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 25.69万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 商务接送

爱车简评

外观大气，新改款的车灯很漂亮。识别度很高车灯设计：前大灯是瀑布式的LED灯，后灯是L型的LED灯识别度很高，大气！

爱车评价

[最满意]: 1、外观：超过五米一的车身，搭配钻石切割设计风格带来最直观的感受就是大气。镀铬饰条的大量使用，18寸大轮毂，全系标配的LED泪眼大灯，气场不输BBA。路上回头率不低啊！毕竟相比于老款更年轻、更前卫了。2、配置：说到配置，XTS技术型作为入门车型，丝毫不落后。四门无钥匙进入（安吉星app还能手机遥控上锁、解锁等功能）、一键启动、自动启停、四门一键升降车窗、方向盘电动四向调节、BOSS音响（听多了耳朵会怀孕）副驾驶电动调节座椅。这套升级版CUE系统，搭配中控8寸大屏、carpaly、安吉星、全触摸式按键，科技感十足。上坡辅助也是让我喜欢的一个配置，遇到上坡车辆静止后，松掉刹车踏板，不踩油门的话车辆会静止2s左右，2s内踩下油门车辆启动上坡。

[不满意]: 1、变速箱：6at技术落后，升挡慢悠悠，降挡慢一拍，30码左右会有轻微顿挫感。高速一百多码取消巡航后，需要深踩油门才有动力，有点不适应。2、启停系统：自动启停不能关闭，虽说启动速度快，但是启动时车身动静有点明显。3、转向：转弯半径大，加之车身本身就长，这样调头就更不方便了，尤其市区道路；A柱比较粗大，转弯有点影响视线，进小区时尤为明显。4、配置：电耳、座椅通风加热不能选装，作为技术型有点尴尬了，似乎凯迪拉克也没有选装、加转配置这个服务。全景天窗遮阳板可以开启到后排，玻璃只能开启到中间位置。中控操作区确实也是个指纹收集器。5、座椅：前排头枕硬，需要后期买一个头枕；防皮座椅虽说是黑色，还是不耐脏；后排座椅没有中间头枕。6、其他：保养周期1w，小保养一千多，横向对比价格上偏高。

[外观]: 修长的车身，泪眼式LED大灯，溜背的造型，钻石切割的设计，整体感觉还是大气的。

[内饰]: 全触摸式按键，营造了满满的科技感，设计上中规中举，没有E级那么奢华，属于中等水平吧。

[空间]: 1、前排横向空间表现不错，脱个外套毫不费力；头部空间只能说够用，表现及格；前排很多小的储物盒，用起来很方便，再也不用担心细小物品没地放置了；还有一个B格满满的，中控隐藏式储物格。2、后排空间的话，前排调到我的驾驶位（本人168cm、80kg）翘个二郎腿绰绰有余，这也是2837mm轴距应该有的表现；中间隆起处不高，中间坐垫也不硬，后排舒舒服服做三个人没问题；后排还有个空调出风口，就是没有中间的头枕。后备箱只能用夸张来形容了，要是移一点到后排就完美了；进深太深了，东西放远了只能放到后排座椅拿了。

[舒适]: 悬架调校的篇舒适，座椅软硬适中，乘坐起来还是比较舒适的；外有双层隔音玻璃，内有主动降噪，静音效果良好。

[油耗]: 由于目前我走的都是快速通道，大概7毛不到每公里。市区道路走的少，基本五拥堵路，我这油耗仅供参考。

[动力]: 动力的话，前三十码，涡轮不介入，2000转内，动力差强人意，车子懒懒散散的，从自家小区地库出来，感觉爬不上去似得。深踩油门，超过2000转，涡轮开始介入动力源源不断，超车妥妥的，毕竟百公里加速都进7秒内了。目前磨合期不太敢深踩油门。跑过一次高速，上了100码，在深踩油门，居然还有推背感，对得起这269ps，198kw的发动机了。日常加速只要点下油门，过了2000转，涡轮介入，那就不会让你失望的。

[操控]: 转弯半径大，调头不是很方便；方向盘偏轻，驾驶起来比较舒适；地盘调教为舒适，不够硬朗，速度快一点入弯，有明显倾斜感。高速路上开起来四平八稳，总体给人感觉就是稳为主。刹车踏板硬，制动偏软。

[性价比]: 性价比同级别难逢对手。通用让车主用B级车的价格，买了一辆豪华品牌的C级车。

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: jane_lou68ab
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-05-05

购车地点: 济南豪仕汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

是一款性价比很高的车。安全装备很齐全，从安全气囊到胎压监测装置，再到一些人性化的设计，比如儿童座椅接口，防夹手功能等。

爱车评价

[最满意]: 在豪华车型里面转了一下，感觉还是凯迪拉克的配置更高一些，而且价格比起奔驰和宝马实惠一些。

[不满意]: 这个车的离地间隙比较矮，现在开了才一个月，已经刮过两次底盘了。

[外观]: 车身造型大气时尚，尾灯的设计非常巧妙。

[内饰]: 内饰做工不错，多媒体控制系统感觉很实用。

[空间]: 我的身高是1米85，坐在车里面，头部有三指的空间，后排腿部空间差不多有一圈，感觉还是不错的。这个车的中央扶手箱容积特别大，储物空间很好，而且这个车的后备箱特别宽敞，在里面放东西感觉非常方便，空间的利用率非常高，平时我在回老家的时候会把第二排座椅放倒，放倒之后和后备箱形成一个很大的空间，用来拉东西，感觉非常的方便，上次帮同事搬家，用到我的车，当时同事还说这个车的后备箱拓展能力强，感觉这点非常满意。买车之前也去看了一些同级别的车型，相比较起来，我的车的空间表现算是比较优秀的。特别值得一提的就是这个车的储物空间，很多地方都进行了防滑的处理，感觉这些小的细节还是相当不错的。这个车的乘坐空间我感觉很好，前排和后排空间都特别不错。

[舒适]: 行驶起来噪音小，舒适性感觉这个车做的很不错。

[油耗]: 目前开了一个月了，感觉油耗还是不错的，百公里才九个油。

[动力]: 高速状态下，我的车的动力表现相当完美，超车的时候动力响应很积极，能够特别迅速的超车过去。前段时间有一个朋友也提了新车，不过是其他品牌的，在这里也不说是什么牌子了，我和朋友之间没事的时候互相换着开，相比起来，我的这个车的动力反应感觉更好一些，尤其是动力的响应更积极一些，车子的加速感非常不错。买车之前特意在店里面提出试驾了一下，刚开始是店里的试驾员开的车，感觉这个车的驾驶极限非常高，我在后面坐着，甚至有一点担心，后来自己开着，感觉车子的加速非常好，开起来特别轻松，感觉这个车的动力表现相当满意。平时如果想加速的话，只要深踩油门，车子的加速感非常不错，而且这款车的油门踏板会有一种阻力感，这种阻尼感感觉特别高级，尤其是松开油门的时候，车子的那种回弹一瞬间的那种感觉还是非常高级的。动力方面感觉挺不错的，主要原因就是我的这个车的油门感觉非常的轻快，在起步的时候，这个车的动力响应我觉着特别的积极。

[操控]: 平时自己主要还是上下班开着使用，感觉驾驶起来非常不错，因为自己比较爱惜，所以没有极限驾驶，用着感觉还是不错的。车子在高速上表现还是特别不错的，前一段时间自己出差，在高速上跑了三个多小时，全程高速，最快跑到140，因为我的车还在磨合，也没有舍得极限驾驶，感觉在这个区间，这个车的底盘表现非常晚，高速上的性能还是非常优秀的。在高速行驶的过程中，这个车的方向盘阻尼感会适当的加证，在这个车的方向盘阻尼感加重之后，不但手感会变得更好一些，而且行驶起来更有利提高行车的稳定性和安全性，这点做的很好。我的这个车操控感觉特别的轻松，方向盘采用的是电动助力转向，转向的时候，这个车的方向盘特别的省力，而且方向盘特别粗，用手摸上去感觉握感特别好，真皮包裹的那种质感还是相当不错的。

[性价比]: 配置很高，价格满意。

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: liuqiang5
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-05-13

购车地点: 深圳市大兴宝力汽车有限公司（凯迪拉克） [广东省]

裸车价格: 27.99万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

个人感觉性价比还是比较高的，配置也良心，技术型够用，值得购买

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这款车的外形了，第一次看到这款车就非常的喜欢，这款车的车漆感觉特别亮，看起来非常的大气，另外这款车的优惠力度感觉也很大，整体来讲它的性价比非常高。另外一点就是感觉这款车的配置方面挺好的，虽然我买的是低配车型，但是车内的配置感觉非常高，比起同级别的其他豪华车型来看，这个车的性价比也是很不错的。

[不满意]: 这款车1月份才买的，到现在还不大到两个月，没有太大的缺点，也没有出现过任何的质量问题。其实买车之前也去看过奥迪的a6，感觉奥迪a6的外观看起来也非常大气，而且现在性价比也挺高的，但是比较起来感觉a6有一些比较明显的缺点，首先是内饰看起来不如这款车高级，另外一点就是a6面临着改款换代，所以也就没有下手。

[外观]: 外观看起来非常漂亮，车子的前脸采用的是泪滴式的大灯，看起来相当个性，而且凯迪拉克的这款车的辨识度非常高，尾灯的造型也非常好看，尤其是每当亮起的刹车灯之后，就会形成一个非常漂亮的竖条状，看起来档次感非常高，虽然自己刹车的时候看不到后边，但是在路上碰到凯迪拉克的车，在刹车的时候总要忍不住仔细欣赏一番。

[内饰]: 这个车的内饰用料非常棒，除了皮质的包裹，就是一些软质的搪塑工艺的材料，手感一级好。

[空间]: 这个车的车内空间感觉挺不错的，我身高是1米75，身材属于那种胖乎乎类型的，坐在这款车里面感觉挺舒服的，尤其是座椅的宽度很好，坐在上面感觉对整个人的包裹和支撑非常不错，而这款车的后排空间表现也特别出色，后排大约有两拳半的腿部空间，感觉比起同级别的其他车来说，空间方面并不差，而且还挺舒服的。

[舒适]: 不得不说的是凯迪拉克在舒适性方面营造的非常不错，首先是车内的空间非常大，坐在车里面不会感觉到压抑，无论是头部空间还是腿部空间，都非常的宽敞，其次是这个车的隔音水平确实很棒，好像这款车采用的是双层的隔音玻璃，自己也不是很懂，但是这个车的隔音效果是我在这个价位里面试驾过的最好的一款车，舒适性堪称完美。

[油耗]: 我平时不太喜欢暴力驾驶，对待车子还是比较爱惜的，百公里油耗目前是九个油，感觉还不错，毕竟这款车自重在这里，而且还是采用的一款涡轮增压的发动机。

[动力]: 这款车采用的是2.0的涡轮增压发动机，而且全系都是高功率版本的，动力方面没有任何的问题，当初之所以没有买奥迪a6的一个主要原因就是低配的车型采用的1.8的动力，这就是加了一下，感觉动力也不是很好，买这款车之前也特意试驾了一下这款车的2.0的涡轮增压发动机机型，感觉这款发动机做得确实非常好，在低速状态下扭距也非常的充沛，提速的时候感觉油门的响应非常的积极，而且这款车的发动机和变速箱之间的匹配堪称完美，如果不仔细感受的话，丝毫感觉不到换挡间的那种顿挫感，这点我感觉是相当不错的。

[操控]: 这款车的转向手感非常的细腻，对路感的反馈感觉也比较清晰，开起来甚至有那么一点点运动感，感觉凯迪拉克这款车无论是在运动方面还是舒适性方面，做的都非常不错。

[性价比]: 凯迪拉克这款车的性价比挺高的，而且优惠力度感觉也不错，值得入手。

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: sukeeiz56
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-05-01

购车地点: 浙江康源汽车销售服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 25.49万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

最满意这车在噪音方面的处理，发车的时候没有很大的响动，声音很平顺，不是那种很刺耳的声音。隔音做的也不错，关紧车门和车窗后，基本就听不见外面的噪音了

爱车评价

[最满意]: 隔音降噪做的很好，音响低音沉，高音亮，通透

[不满意]: 避震系统觉得很捞，通过减速带体验不佳。轴距硬伤

[外观]: 总长超过5.1米，看起来比较大气沉稳且敦厚。车灯设计：个人非常中意星瀑式大灯设计，LED亮度也够，自动头灯全系标配，车位尾L型车灯辨识度很高。

[内饰]: 总体较为满意，通病就是全系的档把是真的丑陋??。仪表中控：仪表盘中规中矩，中控追求科技感觉使用了大量触摸设置，指纹收集器你懂的，也比较容易误操作。

[空间]: 空间够用，无压迫感。后排空间较为宽敞，对得起5.1米的车身，后备箱也够大，居家够用。乘坐空间：身高179厘米，体重85公斤的胖子坐在驾驶室还是比较宽敞，没有明显压迫感，较为舒适。后排得益于5.1米的车长空间也较为宽敞，同坐三个成人也不显得拥挤压迫。没有束手束脚之感。储物空间：后备箱可以说非常大了，机场接朋友4个行李箱丢进去感觉还可以塞下几个。日常家居出游应该毫无压力，东西装的多多。

[舒适]: 悬架有点偏硬，通过减速带体验不是很好，有明显顿挫感，车身晃动不是很明显但乘坐体验不佳。空调：空调自动模式出风较快，分区调控非常实用。后座出风量也足。行驶舒适性：通过坑洼路面体验较差，可能是悬挂偏硬，公路行驶平稳且安静，体验佳。噪音控制：隔音降噪手段做的非常好，车窗全部闭合情况下噪音几乎可以忽略不计。座椅舒适性：前排软硬适中，电动调节功能实用。后排座位略逊一筹，角度较小，长期乘坐可能容易疲劳。

[油耗]: 目前行驶4300+公里，平均油耗在8.5左右，高速稳定6.5，最低油耗6.4。毕竟车身自重在，总不能想让马儿跑又不让吃草。油耗总体可以接受。城市路段表现：视堵车情况，可能单位比较偏僻堵车情况较少，油耗在8.5-9.1徘徊，和个人驾驶习惯也有关系。高速路段表现：高速情况较为稳定，6.5左右，最低油耗6.4，定速巡航100情况下。

[动力]: 由于自重较大，百公里加速在八秒外，得益于269匹马力，超车加速还是毫无压力。一脚地板油在约两秒的迟滞后有明显推背感。

[操控]: 方向盘手感偏重，悬架调校较硬。

[性价比]: 个人感觉性价比还是比较高的，配置也良心，技术型够用。标配配置：自动LED大灯，全景天窗，倒车影像倒车雷达，定速巡航，该有都有了，全系标配，比较良心了。鸡肋配置：自动停启功能貌似无法关闭，有点无语。通过一些走走停停的路段不停地熄火点火真的让人头大。期待的配置：通风座椅。后视镜电动折叠不过在低配版通风座椅有点奢望，但是后视镜电动折叠貌似技术含量不高吧，希望全系标配。

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: malongdim05
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-05-01

购车地点: 深圳市大兴宝力汽车有限公司（凯迪拉克） [广东省]

裸车价格: 29.99万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

全触摸式按键，营造了满满的科技感，设计上中规中举，没有E级那么奢华，属于中等水平吧。

爱车评价

[最满意]: 外观设计非常好看，而且这款车舒适性也是比较满意的。

[不满意]: 车子的车漆还是稍微薄了一些。

[外观]: 钣金做的非常厚实，这款车的安全方面的处理还是相当不错的，提车之后第二个星期就和一辆车刮蹭了，刮蹭之后我下来发现我的钣金没有任何的变形，只是漆面被刮掉了一片，而对方的钣金完全变形了，从那件事故之后，就对这个车的安全性有了一个重新的认识。第一次看到这款车，是在家里楼下的一个停车场里发现的，感觉这个车的侧面看起来非常的漂亮，尤其是车漆的颜色，也特别特别的好看，在太阳下面照出来的那种金属的质感非常棒。车子的大灯设计非常的漂亮，尤其是晚上开出去，感觉大灯的亮度非常好，再也不怕对方闪远光灯了，而且整个车的尾灯设计感觉特别好看，识别度非常高。外观特别时尚，非常值得一提的就是这款车的前脸，感觉很有视觉冲击力，保险杠的设计感觉更加运动，而且这款车的前脸进行了镀铬装饰，装饰之后，感觉整个车子的前脸效果非常不错。

[内饰]: 内饰充满了科技感，做工好用，料不错，用起来也是比较方便的。

[空间]: 空间没问题，这款车车内坐满人也是比较宽敞的。

[舒适]: 这个车的坐垫感觉设计的非常长，无论是前排还是后排座椅的坐垫，对大腿的支撑非常不错，尤其是这个车的座椅的前半部分可以有效的支撑大腿的前部，感觉非常的舒服。这辆车的底盘感觉做的挺舒适的，减震性能做的非常好，尤其是在通过一些坑坑洼洼的路面或者经过减速带的时候车的减震性感觉相当棒。这款车的座椅舒适度特别好，填充物感觉相当有弹性，感觉这款车的座椅非常的舒服，坐垫的弹性特别棒，和家里的沙发的弹性有着一拼。值得一提的就是这个车的座椅可以进行角度调节，而这款车的座椅角度调节，这个功能非常的实用，经常跑长途的朋友会知道，如果说长途保持一个姿势的话，无论腰部还是背部都会特别酸，而进行角度调节之后可以有效的缓解腰部和背部的疲劳程度，感觉这个功能还是非常实用的，对于跑长途的朋友来说，是一个不错的福音。

[油耗]: 发动机还是比较省油的，这款车的油耗基本上符合预期。

[动力]: 车子提速感觉还是非常不错的，加速感觉也是比较快的。

[操控]: 高速行驶的过程中，这款车在高速上，方向盘的阻尼感表现还是不错的，跑高速的时候，方向盘的阻尼会有所加重，加重之后这款车的方向盘的质感非常好，开起来转向相当的精准，而且增加阻力之后，对行车的安全性也有一个非常不错的保障，这点感觉做的不错。我的车还在磨合期之内，所以平时开起来还是比较温柔的，也没有舍得极限驾驶，不过在市区开着感觉操控性也是不错的。操控非常的轻松，这款车转向的时候我觉得非常的省力，老婆也这么说，在原地调头的时候感觉转向非常非常的轻松。高速上整个车的操控表现也是相当棒的，前段时间跑过130，整个车的底盘特别稳，在高速上丝毫不会有发飘的现象。

[性价比]: 性价比是这款车的优势，价格实惠，在同级别车中这款车的性价比就算是比较好的。

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: tomboyb
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: 上海安吉名轩汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

在豪华车型里面转了一下，感觉还是凯迪拉克的配置更高一些，而且价格比起奔驰和宝马实惠一些。

爱车评价

[最满意]: 外观设计非常好看，而且这款车舒适性也是比较满意的。

[外观]: 确实很大气，尤其改款后的尾灯很优雅；

[内饰]: 真的是中规中矩，内饰装饰条还是高光，贼亮贼亮的那种。需要吐槽一个地方，就是没地方可以按照支架！真的没有地方可以按！还有一个需要吐槽，中控屏，标准指纹收集器~

[空间]: 整体还可以，尤其后备箱，是鲸吞形容；

[舒适]: 座椅偏硬，其他一切OK，没有头枕，搞的我在某宝购买所谓迈巴赫同款头枕，效果还可以。舒服。又买了全包围脚垫与后备箱垫，太阳下通风两个多星期，偶尔喷点花露水，果然味道去的快！

[油耗]: 可能跟我开车习惯有关，目前1000km多点，平均油耗降到8.7l/km；

[动力]: 不错，随踩随到，大家说的20-30码顿挫稍微有点，其实还好吧；

[操控]: 我觉得还行吧，还是看个人开车习惯，我没那么多坏毛病。

[性价比]: 价格到位很满意，像我们这山里来的孩子没看过豪车（最多坐过），讲真本来想买2018款525，可就是不降价，后来有朋友卖奥迪，A6L也很不错，可惜办下来要36-37万，想想还是心疼，贫穷限制了我的很多，不光是想象空间！后来朋友推荐了大众辉昂、沃尔沃S90，还有七折豹。辉昂路上跑的太少，没兴趣，S90尾灯太丑，不忍直视，加上后期保养告诉你什么是真正的豪车。我这车没自动启停关闭装置，相对而言保留了两个腿部安全气囊。6-7月生产的车带自动启停关闭，但少了安全气囊。或许跟我随随心随性随情有关，看了一次就找人买的，再生一次价格很优惠，落地更是惊喜

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: hxjiang1cfpq
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-04-19

购车地点: 上海东昌凯帝汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 商务接送 泡妞

爱车简评

在入门级豪车里面转了一下，感觉还是凯迪拉克的配置更高一些，而且价格比起奔驰和宝马实惠一些。

爱车评价

[最满意]: 外观大气，空间大，真皮座椅很舒服，车内隔音很棒，BOSE音响很给力放音乐音量开到三分之一就感觉整个世界都是我的了，全景天窗很大很良心，后备箱也给力够我旅游放一个星期的东西了，提速很快，很线性后期推背感也给力

[不满意]: 油耗大，油耗大，油耗大，有点吃不消啊，这个也可能是美系车的标准吧，油耗不大就不算美系车吧

[外观]: 稳重大气，车灯全LED的日间行车灯，车灯里还有Cadillac，很细心，车漆很好就是黑色不好打理，回来来了半个月就自己动手度晶，效果还可以，由于我家里这边这几年大白树抽毛续，满大街都像下雪了一样，没办法车头要罩起来，这两天下雨还好一点，后面还有大半月的雪花要飘，也没去掉。刚提的时候，很亮，车旁边是我兄弟，他提的就是XT5,买这车也是他帮我忙前忙后的。很感谢这是在家里拍的，装了个网纱，只是没装，去刷车的时候进气格里杨絮都满了装B标，朋友的装XT5也装了，从某宝买一个我也装，哈哈，不过质量没原厂的“上汽通用”好，凑合用，以后

[内饰]: 皮，皮，皮，所见之处都是皮的，手感很好，多媒体也很棒，有我喜欢的网易云。整体都还好，就是6AT变速箱是个硬伤米色内饰，外面黑的，里面在黑，那就热死了大大的天窗，可惜只能开一半，仪表中控：我听说有车友下了个王者农药在里面，也可以玩，我还没试过，下次去保养的时候去问问，哈哈全是触控，感应很灵敏，里面还有个藏秘密的储物盒，说可以设置密码，现在还没搞懂，以后慢慢研究

[空间]: 感觉空间很够用，没有拥挤感，后备箱空间也超大某宝买的防踢垫很实用乘坐空间：我身高176，座椅调到底很舒服，平时就我和我老婆，没什么难受的地方

[舒适]: 轿车嘛开着还是比SUV舒服的，真皮座椅，听着音乐座椅放倒有时候都不想下来了，高配的有座椅空调，我这个没有，在我这中原地区基本用不到，基本上标配的已经可以秒同级别好多高档车了。

[油耗]: 油耗高啊，跑高速7.5个油，现在11.8个油可能还会涨的，有可能是夏天，天热开空调所致吧，希望首保过后会降下去，要不然开不起啊现在都11.9了，会上12嘛。。。。。

[动力]: 提速很快，很线性，后期发力猛，现在还在磨合期，没敢地板油，现在不敢，以后会的哈哈，高速回来的时候跑到160，现在在下面不敢跑

[操控]: 方向盘很稳，车体很稳，操控很灵敏，有一次在乡道上开快了，前面三轮车突然变道，我一个缓刹轻打盘安然通过，当时真很惊险。请看我很骚的换挡拨片，哈哈，朋友看到了都说是买车原厂的嘛，心里满满的YY????中控全部从网上买的防划痕保护膜自己贴的

[性价比]: 和奔驰宝马奥迪比没感觉比他们差多少同级别上

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: 胖丁Jikors
新手上路

综合评分4.25

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款凯迪拉克XTS28T 技术型

购入时间: 2018-02-05

购车地点: 陕西凯盛汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

预算35，本来想咬牙上ct6，后来觉得xts完全够了，配置高，性价比很高。鸡肋配置：换挡拨片真的没啥用，这车不是拿来飙的，D档就够用了。

爱车评价

[最满意]: 车外观很漂亮、大气，大灯和尾灯很漂亮，配置高。

[不满意]: 转向有虚位，档把没有ct6的好看，全景天窗只能开启前半段，赠送的流媒体有干扰，有时候门把手的无钥匙进入和落锁不是很灵敏。

[外观]: 外观很喜欢，大、修长、流线、肌肉都有了，就是感觉屁股小气了点，做成赛威那样的不好吗？。。。。。。。车身造型：车头满分，车位没有车头好，流线和肌肉很棒，美式车的肌肉和重心低的流线都结合的很好，不突兀。车灯设计：车尾灯很漂亮，就是屁股感觉太高，太窄了。

[内饰]: 通用的内饰都挺喜欢，虽然没有奔驰的豪华感，但是平均水平和标准都还是挺高的。仪表中控：仪表中控是钢琴漆面，容易花和留指纹，所以车上放了块眼镜布，没事擦一擦。异味异响：还没有异响出现，就是异味稍微有点，能接受，新车嘛。多媒体车机：导航和多媒体都挺好，该有的都有，就是没有插cd的地方了，之前很多碟看样子听不了啦。

[空间]: 我身高178，一般情况距离前排还有两拳，很满意。

[舒适]: 悬架偏软，就是偏舒适，不过转弯的支撑也还好，没有太软。也不知道是不是个人错觉，觉得过减速带的时候车头的起伏比车尾更大一些。雾霾天：貌似没有过滤pm2.5的功能吧，不过没关系，车上有车载空气净化器，之后自己换个活性炭滤芯就好了，不是大事。空调：空调效果很好，还是分区的，不过只是前排，后排没有分区功能，其实个人觉得这也就是个噱头，车内空间就那么大，分区也没啥感觉。座椅舒适性：座椅的舒适性很好，包裹还可以，就是腿部支撑相对短了点，没有那么棒。噪音控制：噪音很满意，比我以前的现代好的不是一点半点，之前的现代上到120之后，那个噪音真的别提了，这个车随便跑，即便上120甚至更高也没任何影响，就是风噪大点而已，底盘传来的声音基本没有，很安静。行驶舒适性：都还好，由于这车底盘低，所以过石子路和土路的时候都挺慢的时候，也没什么不同的感受。

[油耗]: 目前行驶了2500公里，刚开始的时候加满一箱油续航500公里左右，油耗15个左右吧，当然了，新车又是市区，这个油耗没有任何意义和可比性。之后回老家跑了两趟高速，油耗降到6.0了，一箱油可以跑1100公里，要知道这可是1.8顿的车啊，对于这车高速上的油耗很满意。回到市区就不行了，油耗蹭蹭蹭的往上走，个人感觉市区和高速的油耗比例就是2:1左右吧。城市路段表现：市区相对费油，不过还好，自己能接受，这车油箱大，加满一箱油还是可以跑大半个月了，因为来回距离也不长，就20公里了。高速路段表现：只能用一个字来形容:省，确实太省了，6L/100KM的油耗相当棒了，其实最低的时候我开到5个，这还不是瞬时油耗，而是平均油耗。横向对比：其他豪华品牌的中型车应该差不多，都在70-12个油左右吧，我觉得还好，车身重的缺点就是这样了，不能又想马儿跑，还不让马儿吃草吧？

[动力]: 这车的涡轮要2000转才介入，没有介入前感觉挺肉，介入了之后感觉动力源源不断，跑高速很轻松。不过个人在刚提车不到100公里之后就跑高速了，路上跑的比较快，感觉把发动机跑伤了，不过最近还好，开车比较温柔，希望首保后能更顺滑

[操控]: 车身长，有时候遇到路肩石会有甩尾的情况，不过一般都没问题，A柱太粗了，有点挡视线，所以拐弯的时候一定要注意安全，先预判好了之后再走。底盘及悬架：悬挂有点偏软，没有德系车的硬朗，这一点个人不是太喜欢。底盘挺整的，过坎和小坑的时候能感觉还是不错的。离地间隙太矮了，只有13公分左右，过一些烂路的时候很担心托底，不过到目前还没有出现这种情况，以后也会更加注意。雨雪泥泞路面：雨雪路面走过，感觉还好，因为有esp和车身低矮的原因，感觉挺稳的，也没有出现打滑和跑偏的情况。山路：爬陡坡的时候还是差点意思，转速又不能太高，车身又重，所以出个地下车库感觉停费劲的。横向对比：底盘的行驶质感还是不如德系的厚重，不过跟欧系和其他美系差不多，当然比日韩系、国产的要好得多。

[性价比]: 预算35，本来想咬牙上ct6，后来觉得xts完全够了，配置高，性价比很高。鸡肋配置：换挡拨片真的没啥用，这车不是拿来飙的，D档就够用了。

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