汉兰达2018款2.0T 四驱尊贵版 7座怎么样_优缺点

: 姜丶大标
黄金长老
认证卡友

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

3
操控

3
性价比

4

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱尊贵版 7座

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 常州市广联汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 31.18万 (厂商指导价 30.68万)

当前油耗: 8.7L/100km

购入用途

上班 接送小孩 跑长途

爱车简评

没想象中那么完美，但总的来说合适自己的就是最好的，对我来说只是一台车，能安全的把我从A点送至B点就行了。用车三个多月，越来越喜欢大汉。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的当属大汉的空间了，前排正常位置第二排孩子可以溜达，小日本的细心不得不佩服，第二排纯平可以带来更好点乘坐感受，座椅偏软，而且多角度可调，二三两排放倒基本上就是个移动大床。储物柜丰富，完全够用，中央扶手变态，没见过这么大的。尊贵独特的大嘴前脸看起来很霸气，也是选择尊贵的主要原因。

[不满意]: 1、卤素大灯，坑！2、喇叭，娘！3、自动远近大灯，渣！搞不懂为啥不给自动大灯。4、脚刹搭配自动启停，谁用谁知道难受。5、车漆薄，是真的薄。

[外观]: 尊贵版独特的大嘴前脸也是我选择尊贵的一大加分项，多了份霸气。白车侧身看着修长而且显大，不像黑色车身看上去笨重，但是多了份稳重，从后面看就差那么点意思，感觉屁股矮，而且小，不够大气。

[内饰]: 内饰用料一般，塑料感比较重，特别空调旋钮，左右可以晃动。按键就是丰田风格，大，实际操作很方便。

[空间]: 奶爸车，7座空间够用，以备不时之需，二三排放倒就能有无线可能，你懂得，可货车可房车，就是不知道座椅折叠之后承重多少。

[舒适]: 座椅舒适，多角度可调，新车气味确实挺重，购车三个多月孩子上车还是说有味道。隔音只能算中上等，也别指望多好，特别是车速120以上，风噪特别明显。

[油耗]: 很少市区，基本上都是省道县道，路况完美不堵车，一万三千多公里综合油耗8.8，平均速度41km，加满油提示巡航里程760公里，但是不具备参考价值，因为群友反馈市区正常12.5左右。顺便说下大汉油箱太小，像我这种平均每天里程一百公里以上的人，总感觉跑几天就要去找加油站。

[动力]: 自重2.1吨，动力2.0T，原本以为会是极品腊肉，没指望提速多快，但是后期使用觉得够用，起步比较慢，车速40上，转速2700，动力随叫随到，不知道大家是不是D档走天下，我个人喜欢手动降档去超车，这样来提高转速去加速，大家可以试试。

[操控]: 这话题有点尴尬，城市SUV能保证不被加塞就行了，别指望快速准确无情插别人了。选了大汉，不提这个，方向有虚位，指向不准确，凹凸路边有夺方向的感觉，高速转弯侧倾严重，刹车太软。

[性价比]: 如果不算加价，性价比挺高，保值率和耐操也是买这个车的原因，但是算上加价那上路的费用高出不少。

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新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

3
性价比

3

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱尊贵版 7座

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 30.98万 (厂商指导价 30.68万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

汉兰达是丰田比较受欢迎的一款车，性价比绝对高，保值率也很不错，说它是物超所值一点也不错。

爱车评价

[最满意]: 我是选择的四驱尊贵车型，这一代汉兰达其实它的配置已经相当的合理了，不过在选择车型的时候，我还是重点的挨个对比参考了一下，真的觉得四驱尊贵才是性价比最好的一款，我自己选择的这款车，也是真的全面的推荐大家去选择四驱尊贵这一款。而且不说他十寸的中控彩色大屏带来的整体的感受有多好，就光是增加的电动尾门这个配置我觉得已经相当的让人觉得给力和理想了，作为一款七座车型，虽然平常使用的时候起作用的比较少，都是五座使用，但是后备箱放的东西都还是比较多的，日常拿取的时候有这个电动尾门之后就不用自己下车了。有人来拿取东西都非常的方便。个人觉得这个电动尾门的配置增加，其实真的特别的好。我觉得选择四驱尊贵真的是一个特别理性的决定，希望大家也都能够对比一下。

[不满意]: 其实也没什么不满意的，非要说出来的话，只能是油耗问题了，百公里13个油，不知道是不是磨合期问题吧，希望以后过了磨合期能再降一点就好了，不过汉兰达超过两吨的车重，想想也无可厚非，再想省油的只能买混动车型了，再说，汉兰达也没有混动车型，所以选择汉兰达的车友们只能接受它的油耗了，还有就是自动启停问题，不能永久性关闭，每次上车之前都要关闭启停，麻烦，还有一个就是很多人吐槽脚刹的问题，这个我个人认为脚刹也没什么，但这年代你还不配个电子手刹，有点说不过去吧？丰田，你让我说你什么好呢？虽然我个人觉得脚刹不算缺点，但好像有点落后了……这个纯碎个人观点，但不算缺点，还有灯光，卤素大灯，我想爆粗口了，唉

[外观]: 外观设计风格，这个不太好说，每个人的眼光都不一样，我个人觉得还不错，但我个人喜欢15款的炫黑限量版，内饰用料只是一般吧，没有很失望，但也不会有期望，中规中矩倒也符合丰田一贯的风格，没有明显的缺点，也没有明显的优点车灯设计：车灯是吐槽最多的地方，都30万的车了，还是卤素大灯，在这个动不动就全LED的年代，确实很落后了做工车漆：车漆很薄，也是缺点，丰田就是这样，还是那句话，爱它就要包容它

[内饰]: 四驱尊贵版的中控大屏真的太提气了，而且整个中控的设计也做得特别的棒，收纳空间特别的多，也非常的实用。多功能方向盘的功能性比较强，和整个车机的联动做得也非常的不错。我觉得汉兰达汉兰达型在中控方面还是比较给人一种科技感和奢华感的感觉的。皮质的用料还是蛮多的，触手可及的柔软。

[空间]: 乘客的身材都不算高大，一般就是4个人坐而已，空间绝对是亮点，需要空间的车友们可以考虑这款车型的，不会让你失望后排座位放个气垫床，小孩在后面玩耍简直就是移动的大床乘坐空间：我174身高，头部空间还有一拳左右吧，腿部空间三拳左右，牛储物空间：储物空间也是汉兰达的一大亮点，也是一大卖点，中控台下方的长条储物空间，真的很不错，真佩服丰田的设计师，中央扶手箱，简直就是一个巨无霸，大到什么程度呢？这么说吧，如果车内所有乘客想把身上的物品塞满这个扶手箱，估计是不可能的了，大的惊人，总之一句话，汉兰达，不论是乘坐空间还是驾驶空间，或者是储物空间，都是一流的，用名列前茅来概括汉兰达，绝对不为过就是这个扶手箱，赞全家出游时：全家出游的时候，由于是大空间，而且本身车内静音效果很好，所以家人可以很舒服的坐着聊天，一家人其乐融融放行李：由于出游时一家人的行李也不算多，所以放行李的后备箱根本就没问题，完全放得下，这么说吧，普通家庭要是把汉兰达的后备箱装满，那就不是出游了，而是搬家了，你说大不大呢？横向对比：横向空间对比，比途昂小一点，但绝对是大的，1925的车宽，能小吗？我的车全家出游的时候，由于坐不满人，所以测试不出来

[舒适]: 车子的舒适性是比较好的，首先得说它的后排座椅的舒适性是特别棒的，因为一款七座车它的第二排座椅都是属于那种角度可以调节的，所以会觉得特别的舒服，再加上腿部空间也可以调节，给人的感觉就是完全可以当做一张床使用的座椅。还有就是静音性能也相当的出色。汉兰达本身就没有采用一个特别好的音响系统，不过原车的音响系统音质还不错，而且在车里面听音乐的时候，外界的噪音干扰非常的小，静音性能做的还是很棒的。

[油耗]: 目前行驶了1200公里，平均油耗13升，可能还在磨合期吧，过了磨合期估计会好一点，还是那句话，车重超过两吨了，就别想着能有多省油了

[动力]: 动力呢？一台超过两吨的车重，你想它能开多快呢？起步的时候的确是慢了点，但只要舍得踩油门，这台2.0T发动机一样会带你起飞，到了40时速后，动力随叫随到，前提是别太在意油耗啊，也别看油耗，看了你会有心痛的感觉动力平顺性：6AT变速箱调教得非常平顺，真的，如果不是很留心去体验它升档或者降挡，真的会体验不出来

[操控]: 汉兰达的方向盘还是非常轻盈的。毕竟也是一台电子助力的车型，再加上他的悬架系统，采用的又是那种特别棒的多连杆独立悬架，支撑性能非常的好。另外在操控方面，汉兰达是比较让人省心的，毕竟还是有着主动刹车系统的，其实更有助于操控的这车道偏离预警和自适应巡航这样的功能，我觉得是对于高速行驶的时候比较靠谱的功能。

[性价比]: 汉兰达的性价比自然不用多说，任何一个角度去讲的话，任何一个款配置去看的话，都是那种消费者非常肯定的款型。不过对于四驱尊贵这个版本来说，有很多人会觉得多一万块钱不太值得，但是我前面已经说了很多功能上面真的超级实用的，而且大一圈的中控屏幕确实看起来对整个内饰的提升很显著的效果，就已经值这一万块钱了。四驱尊贵，绝对是超级好的性价比的款型，值得选择的款型。

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