拓陆者E52018款E5 2.4L 手动两驱舒适型汽油怎么样_优缺点

: wj5658ghu
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者E5 2.4L 手动两驱舒适型汽油

购入时间: 2018-03-05

购车地点: 潍坊宝利舜天汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 8.6万 (厂商指导价 8.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

自驾游 越野拉货

爱车简评

车辆外观非常硬朗、霸气，高底盘、大轮胎加上宽大圆润的车身以及福特猛禽式的前脸，把皮卡的霸气展漏无疑，一眼就被外观吸引，爱不释手。

爱车评价

[最满意]: 车辆外观非常硬朗、霸气，高底盘、大轮胎加上宽大圆润的车身以及福特猛禽式的前脸，把皮卡的霸气展漏无疑，一眼就被外观吸引，爱不释手。

[不满意]: 内饰布局、用料较为陈旧，缺少质感，个人感觉在当下追求高质感内饰时代，需要提升档次。

[外观]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[内饰]: 内饰不是很满意，主要是中控台太老旧，用料也一般，缺少质感，相对轿车的内饰来说，提升空间还是非常大。

[空间]: 皮卡的空间毋庸置疑，就是大，无论是前排还是后排，坐上去非常宽敞。拓陆者E5的乘坐空间也是非常宽大，乘坐还是非常舒适的。宽大的车身，内部空间还是挺大的！乘坐空间：我身高178，前排乘坐头部离车顶还有挺大距离，腿部空间也非常宽敞，整体乘坐很舒适。储物空间：储物盒挺多的，摆放日常的行车用品毫无压力。

[舒适]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[油耗]: 目前行驶800公里，累计加油60多升，综合油耗13个多，还是能接受。空载行驶大约200公里，其余基本都是载重三四百斤的货物行驶，市区行驶较多。

[动力]: 我购买的是2.4L的汽油发动机，三菱发动机动力还是非常不错的，空载的时候加速、爬坡都非常好，拉货的时候坡度稍微大一些，上坡会有些许吃力，汽油动力在拉货上坡时还是稍显不足，平地行驶不错，加速也还不错。跑高速：跑高速提速还是挺快的，不到20秒就能跑到120公里，作为一辆重量较大的皮卡来说，我觉得跑高速还是比较满意。

[操控]: 原地低速转向，方向盘还是稍显沉重，高速行驶，方向盘比较稳，整体变向系统挺好。手动挡变速箱换挡平顺性一般，挂一档有时会不那么顺畅，不拉货时，我一般都是二挡起步。离合踩踏距离比较适中，换挡踩踏离合比较舒服。整体操控还过得去，毕竟是一款皮卡车，跟轿车比还是有差距，但跟货车比已经提升很大，开起来还算是非常得心应手。山路：一般的山路，完全能够应付，底盘调教非常稳，在泥泞的山路上行驶，虽然有颠簸，但幅度都还好，不是很大，操作也比较灵活、顺手，这也是皮卡的一大优势，越野性能就是棒。底盘及悬架：底盘悬架调教确实偏硬了，可能是为了保证越野的操控性，降低了悬架的柔性，提高了刚性，再加上后排是板簧悬架，过减速带时候还是颠簸比较大。

[性价比]: 车辆购买价格我个人比较满意，裸车入手8万元，还赠送了一些装饰物品，主要是因为有二手车置换以及经销商的促销活动，所以购买价格能降到8万左右，还是能够接受的，相对于这个类型的皮卡车，性价比还不错。

0 +1

展开全部

: davidzhouk
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者E5 2.4L 手动两驱舒适型汽油

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 8.6万 (厂商指导价 8.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

自驾游 越野拉货

爱车简评

原地低速转向，方向盘还是稍显沉重，高速行驶，方向盘比较稳，整体变向系统挺好

爱车评价

[最满意]: 车辆外观非常硬朗、霸气，高底盘、大轮胎加上宽大圆润的车身以及福特猛禽式的前脸，把皮卡的霸气展漏无疑，一眼就被外观吸引，爱不释手。

[不满意]: 内饰布局、用料较为陈旧，缺少质感，个人感觉在当下追求高质感内饰时代，需要提升档次。

[外观]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[内饰]: 内饰不是很满意，主要是中控台太老旧，用料也一般，缺少质感，相对轿车的内饰来说，提升空间还是非常大。

[空间]: 皮卡的空间毋庸置疑，就是大，无论是前排还是后排，坐上去非常宽敞。拓陆者E5的乘坐空间也是非常宽大，乘坐还是非常舒适的。宽大的车身，内部空间还是挺大的！乘坐空间：我身高178，前排乘坐头部离车顶还有挺大距离，腿部空间也非常宽敞，整体乘坐很舒适。储物空间：储物盒挺多的，摆放日常的行车用品毫无压力。

[舒适]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[油耗]: 目前行驶800公里，累计加油60多升，综合油耗13个多，还是能接受。空载行驶大约200公里，其余基本都是载重三四百斤的货物行驶，市区行驶较多。

[动力]: 我购买的是2.4L的汽油发动机，三菱发动机动力还是非常不错的，空载的时候加速、爬坡都非常好，拉货的时候坡度稍微大一些，上坡会有些许吃力，汽油动力在拉货上坡时还是稍显不足，平地行驶不错，加速也还不错。跑高速：跑高速提速还是挺快的，不到20秒就能跑到120公里，作为一辆重量较大的皮卡来说，我觉得跑高速还是比较满意。

[操控]: 原地低速转向，方向盘还是稍显沉重，高速行驶，方向盘比较稳，整体变向系统挺好。手动挡变速箱换挡平顺性一般，挂一档有时会不那么顺畅，不拉货时，我一般都是二挡起步。离合踩踏距离比较适中，换挡踩踏离合比较舒服。整体操控还过得去，毕竟是一款皮卡车，跟轿车比还是有差距，但跟货车比已经提升很大，开起来还算是非常得心应手。山路：一般的山路，完全能够应付，底盘调教非常稳，在泥泞的山路上行驶，虽然有颠簸，但幅度都还好，不是很大，操作也比较灵活、顺手，这也是皮卡的一大优势，越野性能就是棒。底盘及悬架：底盘悬架调教确实偏硬了，可能是为了保证越野的操控性，降低了悬架的柔性，提高了刚性，再加上后排是板簧悬架，过减速带时候还是颠簸比较大。

[性价比]: 车辆购买价格我个人比较满意，裸车入手8万元，还赠送了一些装饰物品，主要是因为有二手车置换以及经销商的促销活动，所以购买价格能降到8万左右，还是能够接受的，相对于这个类型的皮卡车，性价比还不错。

0 +1

展开全部

: 游泳迷u5
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者E5 2.4L 手动两驱舒适型汽油

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 8.6万 (厂商指导价 8.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

自驾游 越野拉货

爱车简评

车辆购买价格我个人比较满意，裸车入手8万元，还赠送了一些装饰物品，主要是因为有二手车置换以及经销商的促销活动，所以购买价格能降到8万左右，还是能够接受的，相对于这个类型的皮卡车，性价比还不错。

爱车评价

[最满意]: 车辆外观非常硬朗、霸气，高底盘、大轮胎加上宽大圆润的车身以及福特猛禽式的前脸，把皮卡的霸气展漏无疑，一眼就被外观吸引，爱不释手。

[不满意]: 内饰布局、用料较为陈旧，缺少质感，个人感觉在当下追求高质感内饰时代，需要提升档次。

[外观]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[内饰]: 内饰不是很满意，主要是中控台太老旧，用料也一般，缺少质感，相对轿车的内饰来说，提升空间还是非常大。

[空间]: 皮卡的空间毋庸置疑，就是大，无论是前排还是后排，坐上去非常宽敞。拓陆者E5的乘坐空间也是非常宽大，乘坐还是非常舒适的。宽大的车身，内部空间还是挺大的！乘坐空间：我身高178，前排乘坐头部离车顶还有挺大距离，腿部空间也非常宽敞，整体乘坐很舒适。储物空间：储物盒挺多的，摆放日常的行车用品毫无压力。

[舒适]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[油耗]: 目前行驶800公里，累计加油60多升，综合油耗13个多，还是能接受。空载行驶大约200公里，其余基本都是载重三四百斤的货物行驶，市区行驶较多。

[动力]: 我购买的是2.4L的汽油发动机，三菱发动机动力还是非常不错的，空载的时候加速、爬坡都非常好，拉货的时候坡度稍微大一些，上坡会有些许吃力，汽油动力在拉货上坡时还是稍显不足，平地行驶不错，加速也还不错。跑高速：跑高速提速还是挺快的，不到20秒就能跑到120公里，作为一辆重量较大的皮卡来说，我觉得跑高速还是比较满意。

[操控]: 原地低速转向，方向盘还是稍显沉重，高速行驶，方向盘比较稳，整体变向系统挺好。手动挡变速箱换挡平顺性一般，挂一档有时会不那么顺畅，不拉货时，我一般都是二挡起步。离合踩踏距离比较适中，换挡踩踏离合比较舒服。整体操控还过得去，毕竟是一款皮卡车，跟轿车比还是有差距，但跟货车比已经提升很大，开起来还算是非常得心应手。山路：一般的山路，完全能够应付，底盘调教非常稳，在泥泞的山路上行驶，虽然有颠簸，但幅度都还好，不是很大，操作也比较灵活、顺手，这也是皮卡的一大优势，越野性能就是棒。底盘及悬架：底盘悬架调教确实偏硬了，可能是为了保证越野的操控性，降低了悬架的柔性，提高了刚性，再加上后排是板簧悬架，过减速带时候还是颠簸比较大。

[性价比]: 车辆购买价格我个人比较满意，裸车入手8万元，还赠送了一些装饰物品，主要是因为有二手车置换以及经销商的促销活动，所以购买价格能降到8万左右，还是能够接受的，相对于这个类型的皮卡车，性价比还不错。

0 +1

展开全部

: 千里之行ejqy
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者E5 2.4L 手动两驱舒适型汽油

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 8.6万 (厂商指导价 8.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

自驾游 越野拉货

爱车简评

总的来说，买它不后悔，平常上班拉工具，维为我遮风挡雨，节假日一家人还能出去溜达溜达，其乐融融，感谢一路有它的陪伴！

爱车评价

[最满意]: 车辆外观非常硬朗、霸气，高底盘、大轮胎加上宽大圆润的车身以及福特猛禽式的前脸，把皮卡的霸气展漏无疑，一眼就被外观吸引，爱不释手。

[不满意]: 内饰布局、用料较为陈旧，缺少质感，个人感觉在当下追求高质感内饰时代，需要提升档次。

[外观]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[内饰]: 内饰不是很满意，主要是中控台太老旧，用料也一般，缺少质感，相对轿车的内饰来说，提升空间还是非常大。

[空间]: 皮卡的空间毋庸置疑，就是大，无论是前排还是后排，坐上去非常宽敞。拓陆者E5的乘坐空间也是非常宽大，乘坐还是非常舒适的。宽大的车身，内部空间还是挺大的！乘坐空间：我身高178，前排乘坐头部离车顶还有挺大距离，腿部空间也非常宽敞，整体乘坐很舒适。储物空间：储物盒挺多的，摆放日常的行车用品毫无压力。

[舒适]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[油耗]: 目前行驶800公里，累计加油60多升，综合油耗13个多，还是能接受。空载行驶大约200公里，其余基本都是载重三四百斤的货物行驶，市区行驶较多。

[动力]: 我购买的是2.4L的汽油发动机，三菱发动机动力还是非常不错的，空载的时候加速、爬坡都非常好，拉货的时候坡度稍微大一些，上坡会有些许吃力，汽油动力在拉货上坡时还是稍显不足，平地行驶不错，加速也还不错。跑高速：跑高速提速还是挺快的，不到20秒就能跑到120公里，作为一辆重量较大的皮卡来说，我觉得跑高速还是比较满意。

[操控]: 原地低速转向，方向盘还是稍显沉重，高速行驶，方向盘比较稳，整体变向系统挺好。手动挡变速箱换挡平顺性一般，挂一档有时会不那么顺畅，不拉货时，我一般都是二挡起步。离合踩踏距离比较适中，换挡踩踏离合比较舒服。整体操控还过得去，毕竟是一款皮卡车，跟轿车比还是有差距，但跟货车比已经提升很大，开起来还算是非常得心应手。山路：一般的山路，完全能够应付，底盘调教非常稳，在泥泞的山路上行驶，虽然有颠簸，但幅度都还好，不是很大，操作也比较灵活、顺手，这也是皮卡的一大优势，越野性能就是棒。底盘及悬架：底盘悬架调教确实偏硬了，可能是为了保证越野的操控性，降低了悬架的柔性，提高了刚性，再加上后排是板簧悬架，过减速带时候还是颠簸比较大。

[性价比]: 车辆购买价格我个人比较满意，裸车入手8万元，还赠送了一些装饰物品，主要是因为有二手车置换以及经销商的促销活动，所以购买价格能降到8万左右，还是能够接受的，相对于这个类型的皮卡车，性价比还不错。

0 +1

展开全部

E5 2.4L 手动两驱舒适型 汽油

口碑集锦

E5 2.4L 手动两驱舒适型汽油