文化

当前位置:爱卡汽车> 福田> 福田汽车> 拓陆者E5>2018款 S系列 2.8T 自动柴油两驱精英版

<<返回福田汽车-拓陆者E5 频道| 2018款

S系列 2.8T 自动柴油两驱精英版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 4.50分

舒适: 4.50分

油耗: 4.50分

动力: 4.50分

操控: 4.50分

性价比: 4.50分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: zhanghrb9
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者S系列 2.8T 自动柴油两驱精英版

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10万 (厂商指导价 16.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

拉货

爱车简评

我个人觉得，舒适性比同等价位的SUV好很多，转弯时侧倾不严重。买皮卡就是为了拉货，家用两不误。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是底盘高通过性强，一般看见东西不是躲，直接骑着过去，我以前开卡车烧的柴油有劲，所以选择了柴油皮卡e5，马力大有劲。

[不满意]: 后排空间小，前座椅和后排座椅

[外观]: 继承了大标福田标志，大灯设计不错，晚上远光打的远还亮快，近光面积大看的清楚。漆面不错，反正我没事夏天也爱给车打蜡，很少外边洗车，基本和新的没什么区别，轮毂漂亮合金的，比起我之前qq铁轮毂的漂亮多了。

[内饰]: 内饰感觉该硬的硬，该软的软，中规中矩，就是毕竟新车当时有味道，夏天我开窗户走了几天，就没事了，我是用它代步赚钱养家，能多给我拉一些东西，我都不在乎内饰，或许大车开久了，有代步车开，方便自己的生活。

[空间]: 前排空间大，座椅腰靠不错，我腰间盘突出好多年，就怕后腰靠不住，座椅没让我失望。

[舒适]: 车内升起窗户开启音乐基本外边喊我都听不到，空调凉快，最多开2档，多了受不了。

[油耗]: 百公里油耗，这个看情况拉东西的多少，拉东西一般在13-14升个最右，要是自己一个人开就是9-10升。

[动力]: 动力满意，柴油就是力量的象征，加上手动操作，如虎添翼。山西山区道路也多，皮卡车简直快叫我开成越野了。

[操控]: 多功能方向盘，方便加减音选择视频，最近我们这里修路，过那些颠簸路，不觉得硬蹲，感觉减震悬挂不错。

[性价比]: 两年的车完美如初，好东西就是好，就是买的时候痛苦，贵多花钱，但是后来越开越开心，因为省钱东西不容易坏，感觉性价比不错，适合我的工作生活需要。

0 +1

展开全部

: zdn9
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者S系列 2.8T 自动柴油两驱精英版

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 11.88万 (厂商指导价 16.58万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

越野拉货

爱车简评

我买的这台2.8T的康明斯柴油发动机，动力没得说，毕竟排量摆在这里，拉两三吨都随便用，这个动力一直很满意，试驾过2.0和2.4的，平路提速感觉还行

爱车评价

[最满意]: 车子用了也有一年多了,最满意当然是外观很霸气,开出去都不像是一台皮卡车,然后就是发动机动力足,那些其他车上不了的坡这个车都能上,油耗也很便宜,三四毛钱一公里,底盘大梁很粗八根横梁很扎实,拉三四千斤都很稳,车子不翘头,底盘很高,走烂路不怕磕底盘过不去,总之一句话,很实用,这是我比较满意的

[不满意]: 内饰和配置没小车那么好,希望厂家改进

[外观]: 外观是萝卜白菜，各有所爱，拓陆者这个外观个人是比较喜欢的，原创度比较高，有自己的特点，个人不喜欢抄袭的外观，感觉开不起正版车开盗版车的感觉，不喜勿喷

[内饰]: 内饰没小车那么好，但是在皮卡车里还算不错的，比以前的皮卡车好多了，我也没那么高要求，结实耐用就行，个人不喜欢内饰都是那种皮质的材料，都是假皮，不耐用，味道还大

[空间]: 对比过长城，东风，江铃啊一些品牌，这个车的空间要大一些，尤其是后排空间，算是我看过的车里面最大的，平常拉家里人跑个长途没那么辛苦，然后就是货箱比其他车宽，将近1.6米宽，1.9米长，平时拉货可以多拉一点，车身结构很结实，安全性不错货箱容积：1.9米长，1.6米宽，容积很大，比其他几款大多，装货比较好装，拉得多灯光也还可以：晚上灯光也挺亮的，比面包车好太多了，晚上行车安全多了

[舒适]: 皮卡车总体舒适性一般，底盘偏硬，平路没小车好，烂路比小车强点，毕竟皮卡车是用来拉货的，没太高要求，结实耐操就行，然后就是柴油机的通病，噪音比汽油机大，不过开车的时候放音乐就没那么明显，习惯就好空调：柴油机空调很够力，夏天很凉，也不太影响动力和油耗

[油耗]: 油耗很满意，按现在的油价，一公里三四毛钱，比较省钱，朋友有台域虎，他说要6毛一公里，跑长途都想跟我换车开，哈哈哈高速路行驶：柴油机跑高速油耗比较高一点，低于100码油耗6升左右，超过120码油耗就会增高，别问我怎么知道的，高速上偷偷飚过车

[动力]: 我买的这台2.8T的康明斯柴油发动机，动力没得说，毕竟排量摆在这里，拉两三吨都随便用，这个动力一直很满意，试驾过2.0和2.4的，平路提速感觉还行，爬坡就不得了，建议买柴油机不要太看重那个马力参数，如果拉重货看排量和缸径，毕竟柴油机不是用来比提速的，而是拉货和爬坡为主，个人观点，不喜勿喷动力平顺性：发动机和变速箱匹配很平顺，涡轮介入很及时，1000转左右就可以介入了，不会让你突然觉得有涡轮介入的感觉，开顺手了换挡都没有顿挫感爬坡能力：四驱爬坡简直无所不能，没有爬不上的坡，没有走不了的路

[操控]: 买车的时候销售强烈建议我试驾一下烂路和坡路，感受操控性，试过几款车，走平路感觉都差不多，但是走烂路区别就比较明显，福田底盘比较扎实，双叉臂带螺旋弹簧独立悬架在烂路上的避震效果很不错，就是后面会比较跳，总体舒适性可以，能接受，变速箱挂挡不算很顺，但是入档比较紧实，销售说这种变速箱设计是为了拉重货设计的，防止变速箱用久了档位松散，离合配合很好，算是比较好驾驭的那种，方向很轻，操作比较灵活，这个车比较宽，轮距也很宽，山路拐弯没那么飘，比较稳，不像是一个将近两吨的大家伙，总之操控性很不错，在我试驾的几款车里算是最好的了四驱稳定性：%buffered00:00/00:13高清洗洗底盘??四驱系统比较方便，不用下车，四驱反应很快，跑起泥巴路来很稳，尤其是低速四驱模式，简直是无所不能，没有上不去的坡，没有过不了的路刹车表现：皮卡车最常见的前碟后鼓的刹车，反应还不错，拉重货的时候刹车比较稳

[性价比]: 感觉性价比还行，价格不算贵，朋友跟我讲买车要综合看买车和用车的成本，有的车便宜，但是后期修车啊油耗啊啥的高，可能花去的钱更多，选车就选个自己喜欢的，前期价格高点不要紧，后期用车费用便宜就可以弥补回来保养维护：保养1万公里才一次，其他车大多数都是5000公里一保养，这点很赞，省钱又省时间故障：仪表板上有一个黄灯亮过一次，问售后，说是国五尾气排放再生系统，亮灯证明是尾气再生，正常的，用了几天就消了，还发了一个图片给我，后面就没在出现，其他方面没什么问题，售后服务也不错

0 +1

展开全部

热门信息热门经销商

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2026 www.xcar.com.cn All rights reserved. 上海汉玄文化传播有限公司版权所有. 021-56776072
沪ICP备2026012155号-1 沪公网安备31010602010076号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：021-56776072 邮箱：complaint@xcar.com.cn