雅阁锐·混动2018款2.0L 锐酷版国V怎么样_优缺点

: xuser1782536
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综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 6.5L/100km

购入用途

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爱车简评

东北这疙瘩不是一般的冷，全程打暖风，油耗平均不到7升，还有啥不满意的？如果关了暖风，纯电动模式是超静音的。

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爱车评价

[最满意]: 东北这疙瘩不是一般的冷，全程打暖风，油耗平均不到7升，还有啥不满意的？如果关了暖风，纯电动模式是超静音的。

[不满意]: 80-100公里的加速啊，发动机的声音有些大了，想当个安静的美男子有点难度。另外，就是上下两块中控屏啊，居然不支持DVD的播放，这是要闹什么鬼呢？说好的十年网费，不过是将天气、新闻等讯息转移过来，干吗不赠WIFI的网费呢？在淘宝买个行车记录仪还送一年流量费啊，这个太说不过去了。

[外观]: LED大灯组啊，怎么看怎么犀利。后面的灯饰也是蛮漂亮的，与汽油版差异非常大。

[内饰]: 很简单，很多地方是皮质的，搞卫生一擦了之很方便。很多地方是那种钢琴漆，需要每天拿着抹布擦来擦去的。

[空间]: 车内空间不错，后排正常体型的人乘坐，甚至可以架起二郎腿。备厢小了一些，有电池组在，也可以理解，不装大物件，足够用了。

[舒适]: 驾驶员、副驾驶的座椅都是电动调节的，想调成啥样很方便，因此乘坐起来还是不错的，空间足够了。

[油耗]: 市区平常6.2升左右，最好成绩是4.9升，高速公路目前还没跑，期待它的成绩

[动力]: 不必刻意去管油耗，动力随加随有，0到60公里的加速，4秒多就够用了，如果停在信号灯的第一位置，一骑绝尘绝不是吹的。

[操控]: 很精准，路感很好，按键式排档啊，让坐进来的朋友都好奇不已，没事就喜欢打听能不能误操作按错了键，因为有保护装置，这样的事当然不可能发生。

[性价比]: 如果像汽油版那样，能够皮实到基本不需要维修，只正常保养就太满意了。之前开了八年的思域车，只在12万公里时换过发动机支点。混合动力是新车型，不知道它能不能做到这一点。

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: xuser1782218
三星会员

综合评分4.38

外观

3
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

车身腰线流畅，轮毂给力，屁股尾翼好评啊，加了个尾翼顿时帅气了。

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爱车评价

[最满意]: 车身腰线流畅，轮毂给力，屁股尾翼好评啊，加了个尾翼顿时帅气了。

[不满意]: 目前没有发现什么缺点，等发现了再来补充。

[外观]: 最满意的就是外观，谈不上新意十足，贵在耐看，符合大众审美。咱这外观选得宝石红的，你懂得，很大气的颜色，加上大气的外观设计，大气而不老气，甚至还有一点时尚在里面。

[内饰]: 一进车内，内饰风格耐看，喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。内饰设计还可以，总体比较简洁大方，用料的话就稍微差一点。

[空间]: 空间很够用，全家人坐在里面都说舒服的那种。空间真心大啊，尤其是第二排的空间，全家出行不是问题。

[舒适]: 不管什么车，开久了自然是会累的，特别是腰。

[油耗]: 百公里差不多4.5个油左右，这个成绩已经很满意了。

[动力]: 动力随叫随到，相当给力。家用是够的，毕竟不是什么飙车党超车族。本人开着并没有感觉到动力不足，这款车动力输出也比较平稳。

[操控]: 不错，开起来很有信心，有时候开的时候忽然就有一种人车合一的感觉，不知道你们是否能理解。

[性价比]: 自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等等。

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: 爱莫伤心
支柱会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 邯郸市骏驰汽车贸易有限公司 [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

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爱车简评

市区低速行驶很安静，起步像大排量车的感觉，油耗低到令人感动...还有我苦等的这个颜色，有点太好看了

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爱车评价

[最满意]: 外观、空间还是有操控性能都是我喜欢的。

[不满意]: 暂时没有发现什么不喜欢的。

[外观]: 雅阁锐·混动的外观还是很大气的，整个正面看过起就很上劲，整体流线也很流畅。外观近看很漂亮，远看感觉一般啊，很奇怪！近看很大气！

[内饰]: 内饰布局很合理，黑色看着就觉得比较有活力，比较有质感。用料一般，新车味道很重！，布局除了把操作杆换成按键的比较时尚，其他的就一般了！

[空间]: 2830的轴距，空间还是很大的。空间很大，B级车里应该属于前列了吧。后备箱空间也很大，完全能满足！

[舒适]: 不管是操作还是乘坐，都是非常舒适的.

[油耗]: 现在是5升油左右，离工信部显示4.2还有点点距离，不过混合动力总体能耗还是很不错的。

[动力]: 提车到现在走的都是城市道路一点问题都没有，加速超车也很不错，对混合动力真的是越来越有信心了。

[操控]: 转向清晰，指向精准，简直太棒了。用了。

[性价比]: 够用了，丐版没有全景摄像和自动泊车，屏幕是按键的有点小气了。不过其他的也已经够

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: xuser1782209
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

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动力0-80都感觉很有劲，只要敢踩，动力就会有，但高速拉多人时候，后劲有点不足。

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[最满意]: 最满意就是油耗，真的很省油，而且很安静，停车的时候还有在地下停车场的时候，很安静舒适。还有就是空间很大，后排空间和后备箱空间真的很大

[不满意]: 做工真的感觉不是太好，用料在细节中夜比较差，可能比国产车用料还差

[外观]: 外观漂亮，特别是车头，但车尾比较一般

[内饰]: 内饰整体感觉良好，本车为织物座椅，除座椅为布料外，其余中央扶手箱、门边、中控台除部分高级皮革材料外，还有很大部分添加了更显高档的碳纤维，为全车增添了一抹靓丽。

[空间]: 原来的大迈轴距2812毫米，感觉乘坐空间非常富余，不论前排还是后排；混雅轴距2830毫米，比大迈还长将近2厘米，空间可想而知。

[舒适]: 整体舒适度感觉不错。底盘十分扎实，人车一体感觉很好，道路通过性非常优秀，一般的小沟坎除感觉减震偏硬外，感觉很舒适。

[油耗]: 开上混雅才真正知道什么是超低油耗，浅充浅放的电动机技术，总是那么善解人意，及时介入，靠刹车和手动拨片回收的电能，及时为蓄电池充电，如此循环反复，可以说，本田的油电混合动力，发动机常常主动启动，即便在此情况下，表显油耗也仅5.7升，可以说，油耗表现真是太惊艳了。

[动力]: 常喜欢大雅发动机的怒吼声，尽管刚刚跑了一千多公里，还没有舍得深踩油门，但本田阿特金森地球梦发动机绝非浪得虚名，尽管才2.0的排量，但急加速那种自吸发动机发出的特有的怒吼的声浪，让人感觉心旷神怡。特别在刚起步阶段，稍微踩下油门，电动机瞬间启动，瞬间推动变速箱进入状态，深踩油门后，汽油机和电动机同时驱动，推背感油然而起，在时速八十以下，动力随叫随到，目前还没有拉过高速，最高只是到120左右，但考虑到综合功率154KW,可想而知，高速动力不会太弱，下步要到高速上去撒撒欢儿，好好感受以下动力，感觉大雅不会让我失望。

[操控]: 大雅转向并不是太轻，是那种握在手上，心里有底的感觉，而不是轻飘飘的，稍微有些发重，但很舒服。转向指向精准，基本无虚位。底盘及悬架：大雅底盘扎实，这种感觉和大众车差不多，完全不似原来开过的日系车那种发散的感觉。悬架稍偏硬，过沟坎的感觉有些发颠。

[性价比]: 感觉整车性价比偏低，就是价格较高。主要由于车辆本属十代雅阁高档车，但简配严重，该有的配置没有配备，其实增上部分配置并不要增加太多费用，这点本田有失厚道。

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: xuser1782204
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综合评分4.13

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4
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发表于 2019-06

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爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 6L/100km

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大雅转向并不是太轻，是那种握在手上，心里有底的感觉，而不是轻飘飘的，稍微有些发重，但很舒服。转向指向精准，基本无虚位。

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爱车评价

[最满意]: 颜值第一！2019年1月份中购车指标前其实并没有认真了解过汽车市场，直到中了指标都还是没考虑过雅阁因为根本不知道推出了帅气的第十代。当见到的一刻真的马上种草了。

[不满意]: 配置太低。卖20万的车原厂没有皮座椅、也没有电动调节、没有倒车影像、没有天窗，定价19.98w纯粹打入底价市场的手段。

[外观]: 外观就是一个字帅，前脸把我迷倒。下定金毫不犹豫。大灯眼神犀利，透露着一股危险的气息。上牌之后我把中网和logo贴黑了，黑白永远的经典。

[内饰]: 除了没有皮质座椅之外一切都好。中控台设计很完美，按键式操作满满的科技感。

[空间]: 空间够大不必多说了，老婆和家里人都超级喜欢，长途行车他们后排也很舒适。

[舒适]: 前面提到的，锐酷配置太低了，没有皮座椅没有电动调节没有皮方向盘。这是比较扣分的。

[油耗]: 购车首月开了一千多公里，第一次开自驾游之前总的油耗4.9，绝大部分城市道路，一月份不用开空调，坐标广州。开了一趟桂林之后也只是5.2。

[动力]: 起步加速就是混动的优势，城市路况里面毫无粘滞感，堵车跟车反应灵敏。反正我购车以前只是开租回来的汽油紧凑型，跟这车的动力反应没法比啊

[操控]: 什么指哪打哪的我就不说了，技术没问题的话啥车都指哪打哪。悬架的确是偏硬。其他没什么不好的，acc和车道辅助等等的高科技很好用。

[性价比]: 性价比见仁见智了，尤其是买混动的，好多人争论多花几万块买混动，加油钱什么时候能省回来。但混动的驾驶感受其实也是值钱的一个部分，那是真的安静和反应迅速。而且城市里面用是真的省油没错。如果多用在长途和城乡地区就还是推荐买汽油版的。

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: xuser1782203
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4
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发表于 2019-06

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爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 5L/100km

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配置上，一辆看着比较高端的车子，搭配高端的配置，瞬间觉得高大上了不少。

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[最满意]: 加速油耗空间

[不满意]: 车太长了停车很不方便，丐版的配置真心减配的太多天窗可以不要皮座椅方向盘都可以加装，自己开可以不要电动座椅但基本的雾灯和后视镜转向灯都给阉制了然后就是隔音胎噪很明显还好混动的发动机声音小不然真的很吵

[外观]: 外观可以也是我选择的缘故

[内饰]: 内饰与汽油版的差异，hev版本使用按键式电子排挡替换了汽油版传统的机械式设计。

[空间]: 无敌的后排空间，本田的空间根本不需要考虑

[舒适]: 底盘悬架方面，雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆结构，这个组合在中型车级别中算得上是中规中矩。别以为悬架相同，表现也会相近，实际上调校上的差异能让车辆呈现出完全截然不同的性格。

[油耗]: 油耗确实不错基本上每箱油都能跑到850公里左右过年高速回家一箱跑了快1000

[动力]: 基本上是随叫随到的加速并且发动机基本上没声音

[操控]: 操控性不错但是悬挂偏软刹车也容易点头刹车前段空位比较多很容易出现紧急刹车

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: xuser1782202
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综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

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操控

4
性价比

4

发表于 2019-06

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爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 5.9L/100km

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爱车简评

内饰感觉比老款更适合年轻人，就是中控屏幕功能少的可怜，目前还在摸索之中，仪表的屏幕显示的功能丰富。目前还没有发现有异响的情况

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[最满意]: 动力！综合215马力太爽了！电机加速丝毫不带犹豫的。缓慢行驶防插队，中速行驶加速特别快。起步阶段应该能秒不少车。sport模式按过还没开过。反正仪表盘红色的非常凶狠哈哈哈。电机起步真的太棒了，然后拥堵时候的怠速，夏天等人啥的车子没有震动的！太安静了。油耗也满意哈哈哈

[不满意]: 应该是后备箱特别简配了吧。连后备箱盖都没有隔音板！还有方向盘我要自己缝。

[外观]: 好看。哈哈哈。还没上牌，我自己上牌的提车第一天下雨。旁边奔驰我可不虚它哈哈哈车身及车轮：17寸的更适合溜车！车子停长的。一排下来就我的长。和雷车奔驰站一起丝毫不虚它们哈哈哈

[内饰]: 提车一周就没啥味道了，通风就行

[空间]: 空间大大的，乘坐非常舒服。后排空间也大。毕竟中级车哇后备厢容积：比较大，3个行李箱竖着放我觉得还有空间吧

[舒适]: 舒适！因为车子安静！中低速没有发动机的噪音。座椅一般空调：空调不错，风力大，自动空调，热风快。现在冬天嘛。旋钮比较漂亮

[油耗]: 目前油耗5.9。还没过首保上海用车，每天都会遇到堵车！回家跑过一次高速，来回300公里

[动力]: 现在遇到红灯和堵车一点不慌啊，全是电机驱动啊。不担心油耗哇σ???σ遇到下坡和减速后还能免费充电，这样油耗会更低哇。高速100巡航有一次电机驱动了1分钟呢

[操控]: 操控没阿特兹舒服，确实是这样。主/被动安全配置：这个不错。遇到行人会主动刹车。ACC下也是的，前车刹车我也会自动刹车或者减速

[性价比]: 落地给大家看一下。3月17号交定金，18号销售让我19号去提车。我是21提车的。落地225644元

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: xuser1782200
三星会员

综合评分4.13

外观

3
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-06

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爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 6L/100km

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除了没有皮质座椅之外一切都好。中控台设计很完美，按键式操作满满的科技感。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的还是在它的动力和空间上，它的动力超级给力，完全不会拖后腿，空间挺大的，反正足够用了，没有什么好担心的。

[不满意]: 暂时还没有发现有什么地方不满意，但希望日后不会出现问题就行了。

[外观]: 外观这个事情见仁见智不多赘述反正我是挺喜欢的从不同角度看会有不同的感觉，因为正面看确实不是很舒服尾部的线条设计的也很凌乱但是从侧面看绝对好看，外观看得出来在设计这方面还是挺用心。

[内饰]: 内饰设计风格不错，配置也很齐全，就是感觉在车内有一点点异味，又异味还是可以理解，毕竟是新车，有一点异味这是正常的事情。

[空间]: 空间中规中矩前排还好本人不高完全够用坐着着躺着蹲着想怎么开就怎么开解锁全部姿势后排做不到纯平中间很别扭两边空间也就是够用体型魁梧的坐在后排就难受了车内储物能力：备箱空间完全够用

[舒适]: 舒适度还是不错的，做久了也没感觉会脖子疼什么的，座椅的位置也挺大的，我座上去最起码还是也很多的虚位，还是挺喜欢。

[油耗]: 在市区一般开油耗在5个油左右我加完油看看油表也是微微一笑相当不错，在油耗这一方面还是完全可以接受，

[动力]: 动力真的是不敢恭维起步肉肉的踩深一些还能接受可油耗就会慢慢上来了另外动力来的很迟钝反正还是感觉挺不错的，每次超车都要踩下一半，但在超车这方面还是没有输过的。

[操控]: 方向盘比较重有运动感指向性还不错加了顶吧操控性提高了了不少?方向盘指向更加精准了总的来说还算不错吧，

[性价比]: 性价比一般配置底盘操控稳定性动力上，都很不错的了，也挺满意。

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4
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-06

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爱车车型: 2018款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 5L/100km

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动力那是一点瑕疵都没有，在急加速的情况下，发动机发出那种特有的怒吼，令人瞬间神清气爽。

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[最满意]: 想必，人人都是喜欢美的事物的。对于审美观也是有一定的要求的，而我，也是如此。当我的眼眸与这一辆车碰撞在一起的时候，我就感觉擦出了爱的火花，一点都不过分的形容词，当你喜欢上了某一种东西，也许你就能感受到我此刻最心心念念的感受。外表，不光靓丽还很夺目，车漆发亮并且浓厚，前脸看上去，比较神气，好像是斗士赢了一样。

[不满意]: 说句心底的话，我是不满意这个价格的，我觉得太贵了，并不是一般的家庭能支付得起的，至少，我也是努力了很久很久，才有机会接近它。如果它的价格能少一点，让我能早一点买下它，多好啊！除了价格，我想，其它我都是比较满意的。

[外观]: 触动我心的一辆车，有人会问，是否太夸张了，当然不是。让我大爱的外观，颜值爆表，最重要的是它看起来特别的大气，这样子的车，其实大街上比比皆是，但是它确实最突出的，至少我能在人群中一眼便看到它，也一眼能认出它，可辨别性还是蛮高的。

[内饰]: 内饰的搭配还不错哦，在配置上面，应有尽有，想要的不想要的，都比较齐全，所以在开车的时候，使用的功能按键尽可能地发挥了它的优点，我想，在这样的搭配下，这一辆车，想必会更加地吸引人，至少，它把我给迷住了。在座椅方面的设计，也是蛮符合人的，贴合背部，依靠实在，坐起来没有那么累，有时候出去一趟远方，都能感觉到诗与你同行，多么惬意啊！

[空间]: 一辆日常代步的工具，在空间上并不是那么的影响我，又或者说我从来没有真正地关心过，因为我坐在前排是很宽松的，我很满意这样的宽度，弯曲，伸直，拉伸，这些对于我来说，活动空间是足够的。

[舒适]: 结合外表跟内部的表现，这辆车不管是看上去让我舒服，还是坐上去让我舒服，至少，基本前提他们都是能够让我舒服的，所以说，它是不错的车子。

[油耗]: 耗油是一个惊喜，是这辆车最大的亮点，这个是我认为的，凭什么这么说呢。因为在我的接触范围内，雅阁的这一辆车，是我见过最为低耗的，我很是欢喜。这让我节约了多少呢，容我想想，去计算一下，嗯，数字可观，在这一点上，我不想去说它一个字的不好。

[动力]: 动力表现不俗，第一次开车的时候，由于不熟悉，对于车辆出现的卡顿以为是车辆的问题，后来经过几天熟悉之后，原来是因为自己的操作不当，所以出现的问题。在车子起步的时候，稳稳地前进，平稳的车子给开车的我增多了一份安全感，在提速的时候，也能迅速地感受到它的反应程度，蛮快的，就连加速超车，也都是小事一桩。在这样的动力下飞驰，我想，我再也不用上班迟到了

[操控]: 我是个比较奇怪的人，对于手感我是比较看重的，因为我的手由于干活的时候起了很多茧子，所以握着方向盘，有时候我都是没有感觉的，所以我特别在意这个事情。

[性价比]: 当我看了这些数据之后，我觉得表面的功夫已不仅仅只是表面了，这一辆车，确实是美貌与智慧并存，时尚与大气并存，优雅与独特并存，你看，多少好听的形容词放在它身上都不觉得有什么不妥之处，它就是真正的实力代表，不容置疑，它的出现，就是带给我好的想象，好的生活。

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: xuser1740451
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4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
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性价比

4

发表于 2019-06

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购入时间: 2019-03-01

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裸车价格: 20万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 6L/100km

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什么指哪打哪的我就不说了，技术没问题的话啥车都指哪打哪。悬架的确是偏硬。其他没什么不好的，acc和车道辅助等等的高科技很好用。

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[最满意]: 舒适的驾驶感受。超低的油耗。舒适的前排乘坐空间。低速下纯电模式的驾驶感受。双发动机一起冲击的快感。前排隔音效果还不错。过弯还是精准舒适。

[不满意]: 胎噪确实非常大。高速尤其明显。发动机介入很明显。发动机动力溢出给电池充电的时候油门踏板有明显的抖动。脚能感受出来。车头很长，如果不装车前雷达容易掌握不好距离发生刮擦。车头底盘比一般轿车的低，国内路况不好的情况下非常容易刮擦底盘和触底。我的发动机护板已经被刮花的不像样子了。有一个护板螺丝已经被刮得滑丝了。前铲全是泥土。下陡坡地库容易蹭到车头底部。车的路感非常明显。过坑洼路段和颠簸路段车内感受非常显著。悬架软硬适中，但是颠簸传到车内的感受还是异常明显。

[外观]: 符合我个人的审美。90后

[内饰]: 很好。中庸，看着舒服。，

[空间]: 空间家用车足够了。后备箱也很大。后排乘坐还是挺舒适的。但是后排中间的座位不太舒服。中间凸起很高。而且座位也是凸起硬物。不是软的。中间久坐很难受。

[舒适]: 主驾驶副驾驶乘坐很舒服，副驾驶坐姿比较低。不能调节高度。后排乘坐还行。后排乘坐中间不舒服。后排空间长度还行，但是比较低矮，要爬进去。

[油耗]: 4600公里平均油耗5.1加满300不到只加92

[动力]: 动力那没的说。315的电机扭矩。那红绿灯起步简直是一骑绝尘。双发动机介入以后动力源源不断。但是油门踩得很深的情况下噪音和发动机咆哮声还是比较明显的。因为电机的缘故，车辆在0-80的情况下加速异常凶猛。高速上车辆速度在80-120之间加速还是有疲软的情况，不如油车一样很有后劲。但是超车也还是够用的。只是高速不如油车动力那么充沛和有后劲

[操控]: 方向盘轻盈，指向精准。高速状态下方向盘会受到非常大的力。会需要一定的力气去转动。低速状态下方向盘非常轻盈，转向精准。

[性价比]: 很高。我个人觉得很高。

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