起亚K5插电混动2018款2.0L 智尊版怎么样_优缺点

: 松鼠rw
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

2
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2019-04-01

购车地点: x深圳润朋汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 2L/100km

购入用途

上班

爱车简评

方向盘的手感很好，路感也很不错，唯一不足的是全油门加速的时候，方向盘推头很严重，急加速的时候方向盘根本控制不住，买这个车的车友们，切记，尽量不要全油门并线。

爱车评价

[最满意]: 后座宽敞行驶安静动力足方向盘轻驾驶感不错

[不满意]: 雨刮器设计缺陷非常响、内饰纯黑不耐脏、内饰老旧单调、屏幕小、后备箱小

[外观]: 外观就是这车最成功的地方吧

[内饰]: 内饰纯黑不耐脏单调设计老旧内饰只有纯黑很单调很老旧的设计一大缺陷

[空间]: 后排空间杠杠的

[舒适]: 后排比较舒服点

[动力]: 喜欢用电驾驶动力不错的但是如果没电的情况下起步会从电切换到油这时候会感觉没什么力气不知道是不是切换的不是很好不过我都是用电的很少用油

[操控]: 指哪打哪

[性价比]: b级车这个价格还行吧这套音响建议把低音10中音也可以加多点这样音效会蹭蹭蹭的变好很多噢！个人建议！

0 +1

: okay555ck7
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

2

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 22.3万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 3L/100km

购入用途

上班

爱车简评

基本上维持了K5的经典设计，但是前脸不如燃油版的好看～因为镀铬少了～做工车漆：车漆质感一般，珍珠白还比黑色贵1000，唉，不过黑色的质感更不喜欢。

爱车评价

[最满意]: 省油

[不满意]: 混合动力故障频发，厂家，店家解决问题能力，诚意不够！在投诉维权过程中！

[外观]: 几年前的设计，现在看也不过时。

[内饰]: 几年前的设计了，有点老气，另外车机导航有点卡，够用吧。异味异响：我是高配加装了1w的选装包，异味很明显，提车20天还比较明显。

[空间]: 乘坐空间很满意，储物能力也正常够用，后备箱有点小，仅仅是够用。乘坐空间：身高170，家里也没有特别高大的人，乘坐空间充足。后备厢容积：小！小！小！电池占用了太多的空间，在没有备胎的情况下，空间也显得很小。

[舒适]: 座椅舒适性不错，空调效果也很好，噪音有点大。

[动力]: 纯电模式响应很快。发动机介入：满电时发动机介入没感觉，很顺。但是亏电时发动机声音很大。跑高速：只跑过200km高速，120km每小时后动力依然充沛，超车无压力。

[操控]: 个人感觉一般，b级车也不追求操控了。刹车表现：前段刹车可以，但后段感觉有点偏软，整体信心不够。方向盘操控感：方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚位。底盘悬架支撑：底盘很扎实，高速行驶时底盘也很稳，没有飘的感觉。辅助操控配置：该有配置都有了，坡道辅助，变道辅助都很好用。自动泊车有点鸡肋，有那时间早就停好了。

[性价比]: 基本都符合购车预期！购车：在原价基础上补贴3.3加1w的优惠，横向比较有点贵吧。购车过程还可以，充电桩也及时安装了。故障：提车20天，发生6次混合动力故障报警，送至4s店都是消码处理，就让继续开。已经在315投诉维权！一直在报故障……

0 +1

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: foolboyz6
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

2

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2019-04-01

购车地点: x上海申悦汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 22.3万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 3L/100km

购入用途

上班

爱车简评

喜欢用电驾驶动力不错的但是如果没电的情况下起步会从电切换到油这时候会感觉没什么力气不知道是不是切换的不是很好不过我都是用电的很少用油

爱车评价

[最满意]: 省油

[不满意]: 混合动力故障频发，厂家，店家解决问题能力，诚意不够！在投诉维权过程中！

[外观]: 几年前的设计，现在看也不过时。

[内饰]: 几年前的设计了，有点老气，另外车机导航有点卡，够用吧。异味异响：我是高配加装了1w的选装包，异味很明显，提车20天还比较明显。

[空间]: 乘坐空间很满意，储物能力也正常够用，后备箱有点小，仅仅是够用。乘坐空间：身高170，家里也没有特别高大的人，乘坐空间充足。后备厢容积：小！小！小！电池占用了太多的空间，在没有备胎的情况下，空间也显得很小。

[舒适]: 座椅舒适性不错，空调效果也很好，噪音有点大。

[动力]: 纯电模式响应很快。发动机介入：满电时发动机介入没感觉，很顺。但是亏电时发动机声音很大。跑高速：只跑过200km高速，120km每小时后动力依然充沛，超车无压力。

[操控]: 个人感觉一般，b级车也不追求操控了。刹车表现：前段刹车可以，但后段感觉有点偏软，整体信心不够。方向盘操控感：方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚位。底盘悬架支撑：底盘很扎实，高速行驶时底盘也很稳，没有飘的感觉。辅助操控配置：该有配置都有了，坡道辅助，变道辅助都很好用。自动泊车有点鸡肋，有那时间早就停好了。

[性价比]: 基本都符合购车预期！购车：在原价基础上补贴3.3加1w的优惠，横向比较有点贵吧。购车过程还可以，充电桩也及时安装了。故障：提车20天，发生6次混合动力故障报警，送至4s店都是消码处理，就让继续开。已经在315投诉维权！一直在报故障……

0 +1

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: davidwub98d2
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 20.65万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

乘坐空间很满意，储物能力也正常够用，后备箱有点小，仅仅是够用。乘坐空间：身高170，家里也没有特别高大的人，乘坐空间充足。

爱车评价

[最满意]: 行驶质感很好，安静，空间大

[不满意]: hev（混动）模式发动机介入太早，25km/h的时候发动机就介入了。

[外观]: 外观设计很不错，虽然这是七八年前的设计，但是现如今也不过时！

[内饰]: 内饰的设计风格怎么说呢，中规中矩，没有木纹的高档奢华感，没有某些国产车的科技感，但是不难看，由于我加了一万五的选装包，所以真皮座椅，前后排通风加热，主驾记忆，前排腰托该有的舒适配置全有了，很满意！异味异响：没有任何味道，这个很意外，连新车都味道都没有！方向盘天冷的时候异响，计划首保的时候顺便看看。

[空间]: 1米75，前后排都很宽敞，空间感不亚于凯美瑞。

[舒适]: 悬架偏舒适，细碎道路过滤的比较好，但是过减速带觉得有点硬，不如凯美瑞过减速带和走坑洼道路舒服。噪音控制：车门太空，关门声音显低级，所以我花了120块钱买了止震板，做了4车门止震处理，关门声音立即高级10个级别！有车友感兴趣的话可以联系我，教你如何拆门！k5的门不太容易拆，真的需要人教！汽配城施工费300左右，而且容易搞坏！找我帮你省下这300！雾霾天：车本身自带空气净化功能，开启后空气立马清新，很满意

[动力]: 随叫随到的动力是我最喜欢的，单纯电的动力已经很不错了，再加上发动机的话更厉害，推背感十足。电机不是纯电的那种单速变速箱，k5纯电模式也是6档，这个很好！动力平顺性：正常开很好，基本感觉不到换挡，没有任何顿挫，如果急加速的话能感觉到换挡，纯电行驶也是6档手自一体。

[操控]: 方向盘的手感很好，路感也很不错，唯一不足的是全油门加速的时候，方向盘推头很严重，急加速的时候方向盘根本控制不住，买这个车的车友们，切记，尽量不要全油门并线。

[性价比]: 很不错！期待的配置：我很纳闷，这车有车道偏离预警，证明可以识别车道，有自动泊车，证明可以控制方向盘，有自适应巡航，主动刹车，证明可以自动提速和减速，为什么没有车道保持系统呢？简单的自动驾驶也是可以实现的呀！期待！

0 +1

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: V6n1
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 北京广大行汽车服务有限责任公司 [北京市]

裸车价格: 20.65万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

对比同级别性价比最高的符合购车的预期总体感觉还是很不错的值得购买

爱车评价

[最满意]: 行驶质感很好，安静，空间大

[不满意]: hev（混动）模式发动机介入太早，25km/h的时候发动机就介入了。

[外观]: 外观设计很不错，虽然这是七八年前的设计，但是现如今也不过时！

[内饰]: 内饰的设计风格怎么说呢，中规中矩，没有木纹的高档奢华感，没有某些国产车的科技感，但是不难看，由于我加了一万五的选装包，所以真皮座椅，前后排通风加热，主驾记忆，前排腰托该有的舒适配置全有了，很满意！异味异响：没有任何味道，这个很意外，连新车都味道都没有！方向盘天冷的时候异响，计划首保的时候顺便看看。

[空间]: 1米75，前后排都很宽敞，空间感不亚于凯美瑞。

[舒适]: 悬架偏舒适，细碎道路过滤的比较好，但是过减速带觉得有点硬，不如凯美瑞过减速带和走坑洼道路舒服。噪音控制：车门太空，关门声音显低级，所以我花了120块钱买了止震板，做了4车门止震处理，关门声音立即高级10个级别！有车友感兴趣的话可以联系我，教你如何拆门！k5的门不太容易拆，真的需要人教！汽配城施工费300左右，而且容易搞坏！找我帮你省下这300！雾霾天：车本身自带空气净化功能，开启后空气立马清新，很满意

[动力]: 随叫随到的动力是我最喜欢的，单纯电的动力已经很不错了，再加上发动机的话更厉害，推背感十足。电机不是纯电的那种单速变速箱，k5纯电模式也是6档，这个很好！动力平顺性：正常开很好，基本感觉不到换挡，没有任何顿挫，如果急加速的话能感觉到换挡，纯电行驶也是6档手自一体。

[操控]: 方向盘的手感很好，路感也很不错，唯一不足的是全油门加速的时候，方向盘推头很严重，急加速的时候方向盘根本控制不住，买这个车的车友们，切记，尽量不要全油门并线。

[性价比]: 很不错！期待的配置：我很纳闷，这车有车道偏离预警，证明可以识别车道，有自动泊车，证明可以控制方向盘，有自适应巡航，主动刹车，证明可以自动提速和减速，为什么没有车道保持系统呢？简单的自动驾驶也是可以实现的呀！期待！

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: qsnakebko27
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 无锡东方乐通汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 20.68万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班

爱车简评

还好，反正内饰也是很简洁的，隔音、减震效果都不错，没上过高速，不知道120KM/h时胎噪怎么样，座椅加热通风功能很好用

爱车评价

[最满意]: 发动机，变速箱，这次地盘做的不错，过坑和减速带没啥感觉很舒适

[不满意]: 后备箱有点小。送的没有备胎，送的充气棒和补胎液，目前uvo功能开通不了，很来气！！！！

[外观]: 骚气

[内饰]: 赶不上国产的内饰好看

[空间]: 内部乘坐空间很大

[舒适]: 起亚车开过很多车型，这个调教的最好，很舒适，耐克森的轮胎胎噪还可以，还是很静音的

[动力]: 动力相当有劲，必须有劲啊

[操控]: 很稳，比我的大众宝来强的太多

[性价比]: 本人可以接受

0 +1

: kkkemr
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: x天津市奥嘉欣亚汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 20.68万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

总体而言，性价比很突出。21万多可以落地合资新能源插电混动B级车，还是一款全球车型，沃德十佳发动机，还要什么自行车呢

爱车评价

[最满意]: 大气简约低调的外观，智能的动力配置，顺畅的变速箱，操纵也比较简单（我是个新手，在天津复杂的城区道路也没觉得有什么压力），不太懂底盘，反正稳稳的，刹车因为动力回收功能行程较长，习惯了就好

[不满意]: 目前就是UVO还没有开通，联系了UVO客服、起亚总公司、还有4S店，解决方案是出来了，升级一下车机系统就可以，还没来得及去升级，目前就用CARPLAY功能导航

[外观]: 我选的闪电黑，我自己喜欢的风格

[内饰]: 座椅仿皮材质，做工还可以的，操作台之类的其他地方大多软质的材料，没什么特色吧，就是耐看的简洁

[空间]: 平常就和媳妇两人用，身高都不到170，前排座椅调好后，后排随便跷二郎腿，就是后备箱小点，没办法，12V电池和动力电池都在后备箱，还好我们平常也没什么东西放后备箱，也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家

[舒适]: 还好，反正内饰也是很简洁的，隔音、减震效果都不错，没上过高速，不知道120KM/h时胎噪怎么样，座椅加热通风功能很好用

[动力]: 车子启动的时候默认是ECO、EV模式，也就是经济、纯电动模式，可以切换成常规模式、混动模式，很简单，按两下按钮就行，我一般都是ECO模式开车，动力完全够用，纯点模式安静舒适，车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式，但突然深踩油门发动机也会马上介入，反正也懒得管发动机和电机怎么切换的，让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱，非常的线性，车速特别好控制，提速也很快。不过我实在是个新手，没开过太多的车，所以不确定这是哪一种水平，在老家时候开过哥哥的森林人，和这个车不一样，油门反应过于灵敏，所以每次都很小心的去踩油门，K5不会那样，稳稳的，可能和车身重量也有关系吧，K5比森林人重200多公斤。

[操控]: 车子轴距长，有点大，拿到车之前担心了好几个晚上，因为这车比驾校的捷达长了那么一节，很担心自己转弯什么的剐蹭侧面，其实没必要担心这个开习惯了一样的，车子大也有好处，操作稳稳的，个人觉得挺好开的

[性价比]: 我自己虽然不懂车，但是看不上那些小排量带T的汽车，不是烧机油就是多机油，国产的更看不上，吓死人的油耗、不可靠的各种配置，价钱又那么贵，所以虽然多花了些钱买K5混动，但是开着得劲，又经济环保，不限号不限行，不考虑太多品牌溢价的话，应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考，每个人考虑的侧重点不一样，希望大家都买到自己喜欢的车。

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: jssp2000kmrt
新手上路

综合评分4.13

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

3
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: x上海申悦汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 20.68万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

起亚车开过很多车型，这个调教的最好，很舒适，耐克森的轮胎胎噪还可以，还是很静音的

爱车评价

[最满意]: 性价比高，21万多落地能买到带沪牌的合资B级车，已经很不错了，去掉牌钱相当于13万落地呢。加上从以前就蛮喜欢K5系列的外观，有运动感。另外乘坐空间和油耗都很不错，动力看外国评测也不错，家用绰绰有余，而且还是沃德十佳发动机，算是很靠谱了。

[不满意]: 内饰，内饰，内饰！实在太老派了，这都2018年了啊。后备箱也太小了，和博瑞ge一比太小了，只能说日常够用，拉货就算啦。另外就是提车需要等，小众新能源车，没办法。

[外观]: 基本上维持了K5的经典设计，但是前脸不如燃油版的好看～因为镀铬少了～做工车漆：车漆质感一般，珍珠白还比黑色贵1000，唉，不过黑色的质感更不喜欢。

[内饰]: 设计中庸老派，和运动的外观不搭。软材料不少，用料还行吧。没有液晶仪表盘，没有大屏～羡慕国产新能源各种科技感内饰。自己加了方向盘套，点缀下单调的内饰。多媒体车机：支持苹果Carplay和百度CarLife，日常够用了。等以后开通了UVO，还能使用内置的百度车机系统。异味异响：新车味道有点大，买了一些除味除甲醛的活性炭包，希望能尽快去味。手感材质：智尊版标配皮质方向盘，还不错。座椅就是仿皮了，只有+10000的选装包才有真皮座椅。仪表中控：没有液晶仪表盘。中控部分都是实体按键，操作回馈明确，比那些触摸式的要好很多，至少记熟了可惜盲操。

[空间]: 空间在同级别里面算不错的。前排主副驾驶坐进去，有头部空间余量。后排很宽敞，可以翘二郎腿了。前几天带朋友们出去自驾游，后排坐满三个人也不会太挤。不过后排没有配usb充电口或者点烟器实在可惜，而是给了个烟灰缸，这设计也是太老派了！自己加了脚垫放行李：后备箱的空间就比较捉襟见肘了。一个24寸的旅行箱，两个双肩背包，下面就填满了。另外，后备箱没有备胎，但是随车附送了气泵和补胎液，也算是可以应急。买脚垫送了K5油版的后备箱垫，叠一下也能用

[舒适]: 舒适性尚可，有人说是因为车更重了，显得沉稳，但过减速带的时候仍略抖。因为之前开过家里的新天籁，所以舒适性上感觉还是要比天籁差一点。座椅舒适性：前排座椅包裹感还行，另外主驾驶可以调节腰部支撑，好评。噪音控制：噪音控制还不错，平时基本只能听到胎噪（这个耐克森的轮胎真的蛮吵的）。高速上超过100就能听到风噪了，个人感觉还能接受。空调：主副驾驶分区空调，另外还有座椅加热功能，冬天一下就暖和了。后排也有出风口。

[动力]: 得益于插电混动的设计，车子起步很快。国外评测0到100加速7.5秒，对家用车来说很够用了。0到60的加速尤其快速。如果是普通模式加速会有点蹿，调成eco模式就很平顺了。跑高速：前两天自驾游跑了高速，5个人满载，超车一点问题都没有，加速感虽然不及0到60那种迅猛，但也是很快速了。动力平顺性：6AT的调教很成熟，动力很平顺、线性，低速换挡稍微能感觉到，但总体体验很顺滑。

[操控]: 手感比较轻。不过之前也没有开过运动系的车子，感受中规中矩吧。

[性价比]: 总体而言，性价比很突出。21万多可以落地带沪牌的合资新能源插电混动B级车，还是一款全球车型，沃德十佳发动机，还要什么自行车呢～标配配置：前排有加热，有前雷达，有氙气大灯，有全景天窗，中控有三个充电口（其中一个是点烟器），有后视镜自动折叠，配置算得上很丰富了！

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: blue_jarmyhp
新手上路

综合评分4.13

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

3
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 20.68万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

几年前的设计了，有点老气，另外车机导航有点卡，够用吧。异味异响：我是高配加装了1w的选装包，异味很明显，提车20天还比较明显。

爱车评价

[最满意]: 性价比高，21万多落地能买到带沪牌的合资B级车，已经很不错了，去掉牌钱相当于13万落地呢。加上从以前就蛮喜欢K5系列的外观，有运动感。另外乘坐空间和油耗都很不错，动力看外国评测也不错，家用绰绰有余，而且还是沃德十佳发动机，算是很靠谱了。

[不满意]: 内饰，内饰，内饰！实在太老派了，这都2018年了啊。后备箱也太小了，和博瑞ge一比太小了，只能说日常够用，拉货就算啦。另外就是提车需要等，小众新能源车，没办法。

[外观]: 基本上维持了K5的经典设计，但是前脸不如燃油版的好看～因为镀铬少了～做工车漆：车漆质感一般，珍珠白还比黑色贵1000，唉，不过黑色的质感更不喜欢。

[内饰]: 设计中庸老派，和运动的外观不搭。软材料不少，用料还行吧。没有液晶仪表盘，没有大屏～羡慕国产新能源各种科技感内饰。自己加了方向盘套，点缀下单调的内饰。多媒体车机：支持苹果Carplay和百度CarLife，日常够用了。等以后开通了UVO，还能使用内置的百度车机系统。异味异响：新车味道有点大，买了一些除味除甲醛的活性炭包，希望能尽快去味。手感材质：智尊版标配皮质方向盘，还不错。座椅就是仿皮了，只有+10000的选装包才有真皮座椅。仪表中控：没有液晶仪表盘。中控部分都是实体按键，操作回馈明确，比那些触摸式的要好很多，至少记熟了可惜盲操。

[空间]: 空间在同级别里面算不错的。前排主副驾驶坐进去，有头部空间余量。后排很宽敞，可以翘二郎腿了。前几天带朋友们出去自驾游，后排坐满三个人也不会太挤。不过后排没有配usb充电口或者点烟器实在可惜，而是给了个烟灰缸，这设计也是太老派了！自己加了脚垫放行李：后备箱的空间就比较捉襟见肘了。一个24寸的旅行箱，两个双肩背包，下面就填满了。另外，后备箱没有备胎，但是随车附送了气泵和补胎液，也算是可以应急。买脚垫送了K5油版的后备箱垫，叠一下也能用

[舒适]: 舒适性尚可，有人说是因为车更重了，显得沉稳，但过减速带的时候仍略抖。因为之前开过家里的新天籁，所以舒适性上感觉还是要比天籁差一点。座椅舒适性：前排座椅包裹感还行，另外主驾驶可以调节腰部支撑，好评。噪音控制：噪音控制还不错，平时基本只能听到胎噪（这个耐克森的轮胎真的蛮吵的）。高速上超过100就能听到风噪了，个人感觉还能接受。空调：主副驾驶分区空调，另外还有座椅加热功能，冬天一下就暖和了。后排也有出风口。

[动力]: 得益于插电混动的设计，车子起步很快。国外评测0到100加速7.5秒，对家用车来说很够用了。0到60的加速尤其快速。如果是普通模式加速会有点蹿，调成eco模式就很平顺了。跑高速：前两天自驾游跑了高速，5个人满载，超车一点问题都没有，加速感虽然不及0到60那种迅猛，但也是很快速了。动力平顺性：6AT的调教很成熟，动力很平顺、线性，低速换挡稍微能感觉到，但总体体验很顺滑。

[操控]: 手感比较轻。不过之前也没有开过运动系的车子，感受中规中矩吧。

[性价比]: 总体而言，性价比很突出。21万多可以落地带沪牌的合资新能源插电混动B级车，还是一款全球车型，沃德十佳发动机，还要什么自行车呢～标配配置：前排有加热，有前雷达，有氙气大灯，有全景天窗，中控有三个充电口（其中一个是点烟器），有后视镜自动折叠，配置算得上很丰富了！

0 +1

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: qs696696dm
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款起亚K5混动2.0L 智尊版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 20.68万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

后备箱有点小。送的没有备胎，送的充气棒和补胎液，目前uvo功能开通不了，很来气！！！！

爱车评价

[最满意]: 大气简约低调的外观，智能的动力配置，顺畅的变速箱，操纵也比较简单（我是个新手，在天津复杂的城区道路也没觉得有什么压力），不太懂底盘，反正稳稳的，刹车因为动力回收功能行程较长，习惯了就好

[不满意]: 目前就是UVO还没有开通，联系了UVO客服、起亚总公司、还有4S店，解决方案是出来了，升级一下车机系统就可以，还没来得及去升级，目前就用CARPLAY功能导航

[外观]: 我选的闪电黑，我自己喜欢的风格

[内饰]: 座椅仿皮材质，做工还可以的，操作台之类的其他地方大多软质的材料，没什么特色吧，就是耐看的简洁

[空间]: 平常就和媳妇两人用，身高都不到170，前排座椅调好后，后排随便跷二郎腿，就是后备箱小点，没办法，12V电池和动力电池都在后备箱，还好我们平常也没什么东西放后备箱，也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家

[舒适]: 还好，反正内饰也是很简洁的，隔音、减震效果都不错，没上过高速，不知道120KM/h时胎噪怎么样，座椅加热通风功能很好用

[动力]: 车子启动的时候默认是ECO、EV模式，也就是经济、纯电动模式，可以切换成常规模式、混动模式，很简单，按两下按钮就行，我一般都是ECO模式开车，动力完全够用，纯点模式安静舒适，车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式，但突然深踩油门发动机也会马上介入，反正也懒得管发动机和电机怎么切换的，让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱，非常的线性，车速特别好控制，提速也很快。不过我实在是个新手，没开过太多的车，所以不确定这是哪一种水平，在老家时候开过哥哥的森林人，和这个车不一样，油门反应过于灵敏，所以每次都很小心的去踩油门，K5不会那样，稳稳的，可能和车身重量也有关系吧，K5比森林人重200多公斤。

[操控]: 车子轴距长，有点大，拿到车之前担心了好几个晚上，因为这车比驾校的捷达长了那么一节，很担心自己转弯什么的剐蹭侧面，其实没必要担心这个开习惯了一样的，车子大也有好处，操作稳稳的，个人觉得挺好开的

[性价比]: 我自己虽然不懂车，但是看不上那些小排量带T的汽车，不是烧机油就是多机油，国产的更看不上，吓死人的油耗、不可靠的各种配置，价钱又那么贵，所以虽然多花了些钱买K5混动，但是开着得劲，又经济环保，不限号不限行，不考虑太多品牌溢价的话，应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考，每个人考虑的侧重点不一样，希望大家都买到自己喜欢的车。

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