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EV360 智联悦酷型

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.40分

空间: 4.80分

舒适: 4.80分

续航: 3.50分

动力: 4.60分

操控: 4.60分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: tianj1234ghm
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款元EVEV360 智联悦酷型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 8.59万 (厂商指导价 8.59万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

空间配置都满足自己的基本需求，电车真的比油车使用成本低，值得推荐

爱车评价

[最满意]: 最满意的是节能了，纯电动汽车是现在汽车发展的新主流方向，生产商也越来越重视节能这一块了，节能对车主来说最实惠就是省钱，我这台车如果在充电桩充电的话，平均花费在同型燃油车的百分之三四十，一个月能省不少，如果家里充电的话更经济一点。还有元ev身材小巧，看着很可爱，但也兼有时尚元素，外观也是我比较满意的部分。

[不满意]: 有几点不太满意的，其一是空间，倒不是说因为车型小，其实乘坐空间还算是足够的，但是储物空间就比较紧张了，车内各处的储物格我觉得设计得都没有发挥最大的空间潜力，比如门板上，完全可以再往车内扩一点点，就不至于窄到放不进一个保温杯，扶手箱也不深，放一瓶水进去就会关不上，开着很难看，所以一般水只能放在座椅后的网兜里，网兜的松紧比较松，我喜欢紧一点的基本封闭式的那种。第二个不太满意就是电动机的马力不太足，我觉得以现在的技术完全可以媲美燃油车的，但是车子上坡的时候明显感觉吃力，我走大上坡的时候连电动摩托都超过去了。下雨天很容易熄火，抓地力也一般般，制动很慢。

[外观]: 第一眼看我是感觉跟东风风神长得还蛮像的，现在车子都不满足于传

[内饰]: 内饰简单大方，中控台附近略显古板，多一点设计就好了。尤其中控屏幕，完全可以借鉴一下同系列的唐啊。内饰也可以跟外观一样搞点拼接色，不然太单调了。

[空间]: 空间分两方面讲，坐人的空间还挺宽敞的，布局比较合理，不过后排真的只安排了两个人的位置，再多一个大人就坐不进去了，后排中间的凸起还比较高，坐在中间的人脚没地方放，头也会顶到车顶，一般我都是把扶手放下来的，中间不坐人。放东西的空间就不是很大了，布局也不太合理，比如杯架的直径，各种格子的深浅，都不是很合适，最讨厌就是没有一个专门放手机的地方，手机经常飞出来。后备箱可小了，要我说还不如把备胎挂在下面，车身稍微长一点，即使后备箱底面会顶起来一点，也比现在这样狭窄的空间好用。

[舒适]: 舒适性整体还是不错的，因为车子比较小只，车里面的距离近，一家人出游的时候氛围很好，座椅的材质很舒服，做工细致，软和，支撑不错，挺贴合脊椎的，头枕略高，而且有点硬，我加了个软垫。悬挂偏软的车子路面过滤做得比较优秀，一般很少颠簸，不过车子毕竟单薄，过减速带还是很大的感觉，会跳起来。

[动力]: 动力相比之下算是劣势吧，起步平稳，但加速不快，提到100大概要十几二十秒吧，推背感不强烈，电动机总的来说以稳取胜，动力方面不出彩。另外还有一个bug，就是随着电量的消耗，动力也会打折扣，就日常驾车已经很明显了，刚刚充满电我早上去上班毫无压力，也是风驰电掣，过两天下班回来电量不太够了明显感觉运转吃力，轮子在擦地，带不太动了。所以真正有效续航根本就达不到300公里，甚至200就费劲了。

[操控]: 操控没什么不舒服的地方，视野还不错，左右窄了一点但高度还行，方向盘手感蛮好的，方向很轻，悬挂比较软一点，极限制动的时候前倾点头还挺严重的。驾驶模式是有两种的，我觉得没有太大的区别，有时候路况好试一下运动模式，但我觉得动力没有增强很多，方向好像变沉了一点，换挡费劲了一点。换模式的按键就在档把的前面，特别小，这也是我想吐槽的，元的各种按键都不大，字更小，不好操作。

[性价比]: 如果从节能的角度看，这台车绝对值得，至于外观配置这些都是附加项，我买车就是为了个代步，省钱省心最好了。

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