江淮iEV7S2018款智享型怎么样_优缺点

: gh1536547254
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: 巢湖吉瑞汽车服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 9万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

电动车低碳环保绝对有未来，而且现在续航已经上了300了很实用，8年15万质保也挺让人放心的

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观小7的外观时尚，我是周围第一个买电动车的，一次开着出去我朋友问我你车怎么启动没声音，这是什么车这么时尚我说是电动车，看到朋友吃惊的表情我也是真可乐，第一次尝试电动车体验意外的好用。

[不满意]: 不满意的主要是空间，身材高大胖一点的坐着有点吃亏，然后就是座椅不能上下调节不太人性化，然后就是配置没有ESP，如果有ESP那就完美了。

[外观]: 小型SUV的大小，外观很紧凑，感觉类似于本田缤智的大小，日间行车灯点亮的效果有点写意，很酷。外观的设计不错，充电口设计在车头有新意，就是充电的时候必须一头扎进去停车位刚开始有些不习惯。

[内饰]: 内饰不错对的起这个价位，红黑的颜色搭配，红色的中控台部分都是皮质的软包材质，用料点个赞，买7S其实最开始就是看上了这个内饰，然后再慢慢了解车型

[续航]: 平时开着显示的续航都在280公里以上，因为平时就我一个人开而且现在不用开空调，我觉得这个续航还可以，基本上跟配置表上写的301公里的续航差不多。

[充电]: 小区公司都有充电桩，充电不是问题，都有快充但是平时还是主要是慢充为主，一般早上8点到公司充电下班可以充满

[空间]: 主驾驶副驾驶空间绝对可以，头部的空间至少还有一拳的空间，后面如果个子高一些超过175的会有些顶膝盖，后排的头部空间也还充裕。

[舒适]: 影响舒适性的主要是座椅和视野，然后还有噪音控制，噪音没话说电动车没有了发动机噪音，开着很安静，座椅是皮的还可以就是不能高低调节有点坑，坐姿不能上下调节。

[动力]: 加速的确快这点没话说，这种加速快不是深踩油门的那种，稍微踩点动力立刻就出来了，很充沛，而且超车也比较快，但速度快了以后这种加速感就没了，但无论怎么加速减速，动力的输出始终很平顺五无油车的那种顿挫感。

[操控]: 老老实实开代步操控感觉不出来有啥特别的，因为车身不大所以开着很好把控，好停车而且转弯掉头啥的都还easy

[性价比]: 裸车9万，全款来算落地10万不到，没有购置税这就省了9000元，花钱的大头只有保险，同级别的电动车SUV这个级别的我觉得7S的性价比算是征服我的，

0 +1

展开全部

: xuser1727126
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-11-01

购车地点: 安徽瑞森汽车销售有限公司 [安徽省]

裸车价格: 9.4万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 270km

爱车简评

这个价位的电动车，7S看着比较顺眼，外观，内饰都比较顺眼，续航也超过300了，符合我的用车需求

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 开电动车最满意的，嗯，肯定绕不过省钱了，我感觉相比较油车，开7S我一个月2000公里能省800块钱，一年一万块没问题，保养也是的, 7S就换个齿轮油，相对也便宜，实实在在的省钱。

[不满意]: 上高速的时候，100公里以上，轮胎的噪音比较明显，不知道是底盘隔音不好还是轮胎质星不好，可能都有吧

[外观]: 是我喜欢的类型，不然也不会买啊，对吧，外观是前提因素，这级别看了不下于三款车，7S最顺眼

[内饰]: 红色搭配黑色内饰，坐我车的朋友都说这内饰看着挺好看

[续航]: 现在还比较靠谱,比冬天续航靠谱些，S模式260以上没毛病。

[充电]: 充满电慢充10个小时差不多，快充两三个小时搞定，一般10天充一次电。

[空间]: 7S属于SUV的造型，底盘比较高，这点春节回老家走烂路有优势，SUV车身高一些，头顶空间宽敞，做进去没有压迫感，后备箱8常用绝对够了,春节回家带各种东西。

[舒适]: 家乡烂路，高速路，高架各种路况都跑了，除了轮胎噪音大些，7S表现的都还满意，减震比较舒服，高速稳定性也点个赞吧

[动力]: 一脚下去只要舍得不心疼电，绝对有推背感，油门踏板很灵敏，坐满人的情况下S模式依然有劲

[操控]: 买之前真没考虑什么操控感，开着也没感觉出来什么操控感，买菜代步车，只求省钱省心。

[性价比]: 价格优惠不多，电动车优惠都不多，但是7S配置还行，全最影像，性价比在我的预期

0 +1

展开全部

: xuser1643675
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 安徽天成汽车贸易有限公司 [安徽省]

裸车价格: 9.3万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 290km

购入用途

上班

爱车简评

无论是续航，动力、外观、内饰做工、空间、舒适度等方面都还不错，所以我最终选择了7S。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 7S电动车的加速是真的快，动力随叫随到，外形时尚新颖，回头率很高，噪音小然后静音效果极佳，舒适性很满意。座椅包裹度不错，吸震效果很好，基本能过滤掉大多数路况，操作度精准。

[不满意]: 后排空间有那么一点小，实际体验坐满三个人不太舒服，360全景影像的像素有点低，看着没有档次感。

[外观]: 这是我选择这车的重要原因之一，充电口设计在前脸上，镂空的前脸设计，很耐看，有时候开出去有人好奇回头看，毕竟现在电动车还是属于少数的。

[内饰]: 做工很好，软皮包裹的红色用料手感相当好，比大部分的硬塑料内饰看着有档次多了，设计上还是很用心的

[续航]: 前两个月刚买的时候续航在300左右，不开空调，现在天气凉开着暖风续航减少一些，260左右吧。

[充电]: 现阶段用的慢充，充满电将近40度，30块钱，能跑280公里，一度电1毛1，电动车省钱是真的。

[空间]: 前排以及后排两侧的纵向和横向空间很好，坐四个人真的很宽松很舒服，坐五个人的话，坐中间那位会有些辛苦，由于车辆的外形缘故，后排的高度有点拘谨,不过好在家里人都不算高，勉强还可以接受。

[舒适]: 后排中间位置外，其它座椅的包裹性以及舒适性都很好，坐上去软绵绵的，很不错。因为电机取代了发动机，所以噪音比较小吧，开着很安逸。

[动力]: 日常城市路况开，基本上都在60左右，很少超过80的速度，这个区间加速感跟油车比很强大。

[操控]: 转向很到位，虽然不能跟宝马、马自达那样精准到几乎无误差，呵呵，但是对于家庭用车以及一般的城市路况，已经非常够用了。可能电池都放在底盘了，所以感觉很稳当。

[性价比]: 性价比这个就见仁见智了!这样的内饰做工以及舒适性，这样的配置!一分钱一分货吧。

0 +1

展开全部

: xuser1624660
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 新乡市恒运科贸有限责任公司 [河南省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 298km

购入用途

上班

爱车简评

电动车动力真好，提速快，开了快一个月，总之7S综合各方面都还算满意，不后悔买它

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 7S的动力真的好，提速快，随叫随到，然后就是外形超好看，一眼就能看出来是电动车，配置是最令我满意的地方，减速的时候松开油门能量回收起作用，所以刹车很平稳。静音效果极佳，舒适性很满意，操作度精准。

[不满意]: 后排空间有那么一点小，实际体验也就那样，还有一点就是中控屏幕的分辨率有点低了，晚上倒车的时候视野不是很好。

[外观]: 可以说外观是我选择这车的重要原因之一，一看就是电动车，而且外观原创度高，轮毂有动感，外观自然不用说了!在街上跑，虽然不是什么豪车大牌子，但回头率还是有的，赞一个。

[内饰]: 做工很好，很用心，很多地方比如中控，还有车门的扶手都是软的，手感不错，中控屏大小合适，红色的配色比较霸气，再赞一个

[续航]: 跟官方标定的差不多吧，充了几次电用完的时候综合下大部分在280和290左右，我就是上下班开，只有周五会堵车，这个续航感觉还挺实在的。

[充电]: 充电就是常规的慢充，一般都是在公司，虽然有一些服务费但是比较方便吧，一般早上到下午下班肯定可以充满电，合计一毛多一公里，如果在家里自己的电几毛钱一度，绝对不到1毛钱一公里。

[空间]: 前排以及后排两侧的纵向和横向空间很好，坐四个人真的很宽松很舒服，坐五个人的话，坐中间那位会有些辛苦，由于车辆的外形缘故，后排的高度有点拘谨,不过好在家里人都不算高，勉强还可以接受。

[舒适]: 后排中间位置外，其它座椅的包裹性以及舒适性都很好，坐上去软绵绵的，很不错。静音方面少了发动机，比油车小多了，风噪音和轮胎有一些，但是是在可以接受的范围。

[动力]: 真心很棒，前面阶段起步加速很快，油门反应灵敏，而且绝对没有顿挫感，只有在减速的时候，能量回收阶段会有一些拖拽感。

[操控]: 转向很到位，虽然不能跟宝马、马自达那样精准到几乎无误差，呵呵，但是对于家庭用车以及一般的城市路况，已经非常够用了。

[性价比]: 性价比这个就见仁见智了!这样的续航，做工以及舒适性，这样的配置!一分钱-分货吧。

0 +1

展开全部

: xuser1310226
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-11-01

购车地点: 安徽天成汽车贸易有限公司 [安徽省]

裸车价格: 9.5万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 280km

购入用途

上班

爱车简评

当时选择的时候也去看了好几款车，北汽比亚迪，个人觉得7S是这几款车里面续航最好，外观内饰颜值最高的，是我最喜欢的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观当然是我最满意的。内饰，操控,续航，我都还是觉的不错。电子助力方向盘很轻盈，指哪儿打哪儿，还有就是作为一台电动小型suv,有200毫米的离地间隙，过烂路，这些随便走，一点都不用不用担心它撂底盘。

[不满意]: 中控屏分辨率不高，尤其是用倒车影像的时候，很模糊看不清，

[外观]: 外观比例非常协调，电动蓝色的装饰突出了亮点，我最喜欢的就是这一点。从侧面看就觉得他的线条非常漂亮。尾部也非常漂亮，特别是点亮尾灯以后就感觉更加的性感了。

[内饰]: 红黑搭配的内饰还是挺耐看的，中控红色的部分都是用软皮包裹的，这一点，非常不错。仪表中央那个八英寸的显示屏，看着还是有点高大上的感觉，但是分辨率真心不高，新车有异味，不过开窗行驶几天就没有啦。

[续航]: 没有多关注续航，只有看小计里程然后自己算，合计差不多270到280，不开空调的情况下，冬天开空调会降低吧，有待观察

[充电]: 带快充，但是没有用过，慢充10个小时充满，慢充桩，如果是飞线充电的话会慢一些，买回来就冲过三次电两次慢充桩。

[空间]: 我本人身材不是很高大，一米七左右，坐进去毫无压力，平时一家人坐在里面也是，非常宽松。空间表现不错，后备箱空间也基本够用。

[舒适]: 作为这个价位的电动车，我觉得它的噪音真的很低，除了开快了有些胎噪风噪没什么多余的噪音。悬挂也软硬诗中，过减速带基本没有多大振动。虽然不能和那些豪车比，但是这个价位能有这样的表现，完全及格。

[动力]: 50公里以前加速感很强，然后就慢慢地下降了，高速超车很慢，S模式动力体验好一些，平时用还是E模式，划算一些。

[操控]: 方向盘没有什么虚位，很轻松，得利于电子助力。三个档位也非常好挂好操作非常不错。刹车软硬适中，反正，跟我的脚，跟自己的感觉，刚刚好。悬挂和我以前的面包车比简直就是豪车，另外就是底盘高了什么路况尤其是上马路牙子不用担心。

[性价比]: 全车落地10万出头，要配置有，360全景影像，电子手刹，皮质座椅，上坡辅助，定速巡航，雷达，倒车视频影像，手机互联系统，转向辅助灯等等。性价比怎么样?你们自己想

0 +1

展开全部

: xuser1624644
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 河南辉达汽车销售有限公司 [河南省]

裸车价格: 9.3万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 302km

购入用途

上班

爱车简评

买车前自己认真考察过，首先觉得这车可以，然后送了行车记录仪、脚垫、全车玻璃贴膜这些，价位也合适,果断入手

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 日常使用成本低，加速安静，内饰同价位无敌，配置给力，这是我开了两个月后最满意的几点

[不满意]: 虽然起步加速快，但加速到60以后就没什么后劲了，高速的时候超车比较费劲，另外就是APP手机端管理软件功能少。

[外观]: 外观还行，SUV造型，尤其是前脸看着很带感，一圈的蓝色装饰条比较有辨识度，看起来小巧灵动，

[内饰]: 内饰红色的主打色，朝气蓬勃，用料还算厚道，起码不都是硬塑料，在我看到的车里，这个价位中无敌，不管汽油车还是电动车，车门开关的感觉不输15万的合资车

[续航]: 因为是纯电的车，根本不敢把电量用到太低，我每天上下班，65公里，耗电在23%左右，现在天气正好不用开空调。合计下来280到300公里中间完全没问题，看用什么模式了，L模式的话320没问题

[充电]: 听说快充对电池不是很好，所以一直是慢充，买回来其实也没有充过几次电，我觉得还算可以，夜里车子放着就充电，也方便

[空间]: 平时不怎么坐人，90%的时间是我一个人上下班代步开，一个人乘坐主驾驶位置可以用奢侈来形容，我1.74米65KG，腿完全可以伸直。后排空间如果前后调整好，算是中等的水平，腿刚好碰到前排椅背，还算可以了吧。后备箱因为是SUV不是很深，但是上下空间很高，大号行李箱没问题。

[舒适]: 隔音还算可以吧，再加上电动车没有发动机的声音和震动，感觉舒适度不错。不过座椅的包裹性不好，坐姿感觉调节不到一个很舒服的位置。

[动力]: 0-60加速比我的XRV要快，而且推背感在加速的一瞬间还比较强烈，但电动车输出太线性，后面就感觉不到推背感了，0-60，稳稳超出同级别油车，60以后再后面就不要想了,最高速开过110,

[操控]: 方向盘有点虚位，但指向还比较好，底盘也比较高不用担心什么坑坑洼洼的路，开的快了也属于比较稳定的，开起来有点信心。

[性价比]: 全车办下来10万不到，没有购置税省了车价的10%，大几千，在这个钱不值钱的年代，有这么一款开起来像车的SUV电动车，已经不错了

0 +1

展开全部

: xuser1597965
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 北京城市捷运汽车贸易有限公司 [北京市]

裸车价格: 9万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 300km

爱车简评

综合：现在买车能接受电动车的不多吧，但是养车费用真的很省，如果家里的用车需求只是在市区，我还是推荐iEV7S的，配置做工空间舒适性都很不错，适合家用。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 然是省钱，买iEV7S的初衷应该都是这个吧，一公里如果家里面充电，不到1毛钱吧，充电桩收服务费肯定贵一些。反正都是省，一个多省少省的事

[不满意]: 动力加速的开始阶段，40公里以前加速很快，动力感很强，但是后端加速比较慢，尤其是上了80公里以后。

[外观]: 这个外观主要老婆喜欢，买的时候看了几款，包括油车，长安CS35，哈佛H2，帝豪这些都看了，最后看到了电动车，iEV7S，长安CS15EV这几款，老婆最后还是还看上了iEV7S的外观。

[内饰]: 内饰做工比较精致，解封也很细致，车门和中控台有部分是软的材料，按上去很扎实。

[续航]: 电量基本上没有用完过，基本上都是20%左右就要充电了，不然没有安全感，没有细致算过，但是应该在260以上，现在开空调少了会长一些。

[充电]: 充电比较费事，小区没有充电桩，地下车库也暂时没有安装，只有白天的时候到公司后找个充电桩，好在续航300，一个月充个两三次基本就够了

[空间]: 平时就是我们一家三口使用，空间足够宽敞，周末加上爸妈也就五口人，7S的这个空间坐着刚刚好，但如果家里都是大个子的肯定会坐着难受，后备箱也很实用，平时从父母家带些吃的啥的都还方便。

[舒适]: 座椅的软硬度不错，后排老婆孩子坐车也感觉舒适性可以，空间也够用，减震和底盘调教的都不错，路况不好的时候也不会觉得很颠簸，车内噪音不大，能接受。

[动力]: 起步的时候很快，这样的优势就是红绿灯从来不会被别人按喇叭，有冲击感，但是速度上来以后的动力就没有那么好了，上高速估计超车比较慢，还没有上过高速，不过好在动力的平顺性好，不会有油车的那种顿挫感。

[操控]: 很灵活，很自然，易驾，油门踏板很轻，基本上感觉不到啥力度，这样有的人喜欢有的人不喜欢，我觉得挺好开，方向盘手感也轻轻的，就是易驾。

[性价比]: 买的时候就严重考虑过性价比，综合了价格，落地不到10万，配置，和养车的费用，性价比没有最好的，适合的才是最好的，是这个理吧。

0 +1

展开全部

: xuser1597963
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 江苏省苏物汽车贸易有限公司 [江苏省]

裸车价格: 9万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 290km

购入用途

上班

爱车简评

各方面表现比如外观内饰，舒适性，空间，配置的表现都很均匀，最大的优点就是养车成本低，直接决定了我的选择，现在开车半个月，不后悔

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是养车成本低，续航300够我开的，油价快到8块了，但电价一直很稳定，5毛8一度，我真的怕养车太花钱，电动车电价和保养便宜，正中我的期望，充满电40度电20多块钱，第一部车代步练手的，iEV7S正合我心意。

[不满意]: 内饰做工一般，尤其是按键的质感，松松垮垮的阻尼感特别差

[外观]: 比例协调，看着舒服，车身好几次蓝色的装饰，一看就是新能源的车，本来就是SUV的框架，加个行李架，越野感觉就来了。

[内饰]: 红黑的搭配还是很耐看的，虽然大部分都是硬塑料但身体能接触到的地方都是软的，比如座椅，比如方向盘，比如车门手扶。

[续航]: 一公里我算的差不多一毛钱，充满电40度电能跑将近300吧，养车是省钱，希望电池一如既往地给力就行。

[充电]: 充电带快充，平时就是慢充，一夜百分百能充满，小区公司都有充电桩，充电不担心

[空间]: 我本人身高不是很高，173左右，做进去毫无压力，后座做进去腿部空间属于正好的感觉，小一点就拥挤，后备箱宽高，不是很深，但也够用的了

[舒适]: 悬挂软硬适中，噪音除了外面的声音，没有了发动机车辆基本不发出什么噪音，就是风噪和轮胎噪音，过减速带车身振动稍微有点硬，这个价位这样的表现，舒适性也算及格了

[动力]: 城市的好路况动力轻轻松松，小区地库上坡有个十几米的上坡，S档上去也是稳稳当当无压力，动力看个人了，舍不舍得踩电门。

[操控]: 方向盘没什么虚位，很轻松，得力于电动助力，档位很好挂，刹车软硬适中，很合我的脚。

[性价比]: 落地不到五位数，哈哈哈，配置上，倒车视频，全景影像，一键启动，蓝牙，自动大灯这些我觉得是很需要的，跟同级别的油车比这个价位基本找不到这些配置，性价比怎么样，每个人心里有一杆秤。

0 +1

展开全部

: xuser1586409
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEV7S智享型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 阜阳开源汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 9万 (厂商指导价 17.60万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物

爱车简评

电动车是真的省钱，不用不知道，一用才知道，2万公里保养一次，我一年顶多开一万公里，两年保养一次，任性

实拍图片

爱车评价

[最满意]: IEV7S驾驶舒适度好，我之前1.6L大众宝来，觉得提速以及驾驶舒适度都不如iEV7S！而且配置功能，无钥匙进入、一键进入、多功能方向、电子手刹、360°全景摄像头等等！这些功能在这价位燃油车里面也属于后到的了！现在钥匙放包都不用拿出，全景摄像头入库也经常用，就是摄像头像素有待提升，电子手子刹功能也好用，停车时刹车，起步时松刹车。