本田CR-V e:HEV2019款2.0L 两驱净驰版国V怎么样_优缺点

: xuser1379251
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 22.18万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 4.2L/100km

购入用途

上班

爱车简评

之前开了三年探险者,感觉停车不方便,油耗也高,想买电动车，看了新能源车子电池和续航比较担忧，又想买个suv ,选来选去,还是这款最实用。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗确实低,性价比比较高,空间理想

[不满意]: 经济模式下,动力稍微欠缺,噪音比较大,但可以接受。

[外观]: 每个人都有自己喜欢的类型,本人偏好肌肉型的,像之前的大探,但是,混动车里面,这个算是比较大的了。比较可以。

[内饰]: 一般,还在研究中,味道相当大。

[空间]: 本人身高178 ,比较壮实,座位调整好后,头部还有一拳多位置,两只腿也可以很舒服,后备箱空间充足,后排座没有人，上下班就我一个人,足够。

[舒适]: 悬挂确实偏硬,胎噪,风噪,和发动机介入噪音确实有点大。

[油耗]: 重庆的几个拥堵路段,是我每天上下班必经之路,但是,这4.2的油耗,提车时9.8的油耗,降到现在,我真心觉得,地球梦发动机和阿特金森循环系统,舒服。

[动力]: 停车起步电池驱动,起步没问题,后期动力稍显差了点,动力平顺性很柔和,只跑了内环,没上高速。

[操控]: 对于一一个不懂车的人,觉得操作起来很顺手

[四驱]: 两驱版的。

[性价比]: 当时预算35落地价,比较了- -阵子,最后优惠下来25左右,我觉得性价比很高。

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: lll57
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

2
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 21.98万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

稍稍有些贵，比汽油版同配置贵挺多的，我也不知道值不值，不过开车还挺舒服的，汽油版没试驾过，不知道好开不，怕机油，就没考虑过。

爱车评价

[最满意]: 1油耗非常省油，即使你开车习惯不好油耗也高不到哪去，5个油以内问题不大。2空间空间还是同级别里算大的。3配置混动车型的配置基本都够用了，都很实用。

[不满意]: 1方向盘沉，太沉，精准还可以，就是太沉，不知是我这车的问题，还是本身就这样。2经济模式起步太肉，动力反应慢半拍，油门被限制，习惯了也无所谓。个人建议堵车的时候在用经济模式。平时一律运动模式开，油耗也高不了多少。3最好有地下停车位，毕竟有电池天天暴晒影响电池寿命。4没备胎，有了其实也没啥大用，没有总觉的少点什么。5电池在后备箱底下，总担心被追尾给我整爆了。

[外观]: 个人喜好，我还都可以，20出头的车不能啥都要。

[内饰]: 20出头的车，基本都这样了，车内味也不大，可以接受

[空间]: 空间足够，这个价位的车算很好的了。说多了也没用，这车你要对空间还挑剔，那就有点扯了。

[舒适]: 低速基本没声音，高速感觉还行可以接受。座椅还不错

[油耗]: 市区4.2高速120，5.5左右，140要6个多点

[动力]: 经济模式就别提动力了，提速感稀烂！运动模式还可以和1.5T的差不多还快点。小经验，想提速快，用拨片降档超车还是不错的，也不用切换模式，直接拨片走起

[操控]: 精准还可以，方向盘太沉，太沉和开拖拉机没啥区别。

[性价比]: 省油，空间，动力都可以，家用代步车很合适。

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: suna5
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 26.28万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

当时预算20落车，没办法，喜欢上中配的内饰。超预算也算是拿到自己喜欢的，冲动对了也不会后悔，如果当时提低配，可能现在会后悔哈哈标配配置：安全超感和ACC简直是高速神器啊大赞基本可以实现高速自动驾驶状态啊

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方那肯定是油耗了啊，3毛钱一公里简直爽到不行了。还有就是怠速状态安静的声音，可能你会产生自己还没启动的错觉。

[不满意]: 噪音，行驶时的噪音，如果你没开音乐开车在高速，那时真的吵，特别是胎噪，不过想想东本嘛，出了名的减配，也就释然了。

[外观]: 外观因人而异，这个没什么好说，反正我自己非常喜欢。

[内饰]: 内饰因人而异，用料还算讲究，木纹装饰都在，我是很喜欢。

[空间]: 空间没得说，空间魔术师称号不是白拿的，基本做过我车的亲戚都说大。新买的脚垫乘坐空间：我自己没事就往后排坐坐，想怎么躺就怎么躺，二郎腿随便翘完全不觉得窄。

[舒适]: 悬架偏舒适，细小的颠簸震动都能过滤，太大的颠簸，比如减速带，车身过滤的不是很好，跳动幅度略大。

[油耗]: 大大的赞，一箱油320，基本能跑800-900公里，城市路段油耗低，高速稍高一个，电机的加持下让这辆车能走的更远。

[动力]: 满电状态动力还算ok，红绿灯基本我先串出去，到了后期就疲软了，动力还算可以，跑高速如果满载状态就有点肉了。

[操控]: 方向盘没有虚位，低速时转向轻，高速时就重，作为家用车，也都无所谓。

[性价比]: 预算在27-28左右，这台车刚好，配置都是在同级别算高的的了，性价比超高。

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: lgx8848x5
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 26.28万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

不错，能摸到的地方都软包。标配LED和主动安全。自己加装了OBD主动落锁升窗折耳朵。还换了车机里面carplay的线支持了carplay，基本齐备了，高级感也提升了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方那肯定是油耗了啊，3毛钱一公里简直爽到不行了。还有就是怠速状态安静的声音，可能你会产生自己还没启动的错觉。

[不满意]: 噪音，行驶时的噪音，如果你没开音乐开车在高速，那时真的吵，特别是胎噪，不过想想东本嘛，出了名的减配，也就释然了。

[外观]: 外观因人而异，这个没什么好说，反正我自己非常喜欢。

[内饰]: 内饰因人而异，用料还算讲究，木纹装饰都在，我是很喜欢。

[空间]: 空间没得说，空间魔术师称号不是白拿的，基本做过我车的亲戚都说大。新买的脚垫乘坐空间：我自己没事就往后排坐坐，想怎么躺就怎么躺，二郎腿随便翘完全不觉得窄。

[舒适]: 悬架偏舒适，细小的颠簸震动都能过滤，太大的颠簸，比如减速带，车身过滤的不是很好，跳动幅度略大。

[油耗]: 大大的赞，一箱油320，基本能跑800-900公里，城市路段油耗低，高速稍高一个，电机的加持下让这辆车能走的更远。

[动力]: 满电状态动力还算ok，红绿灯基本我先串出去，到了后期就疲软了，动力还算可以，跑高速如果满载状态就有点肉了。

[操控]: 方向盘没有虚位，低速时转向轻，高速时就重，作为家用车，也都无所谓。

[性价比]: 预算在27-28左右，这台车刚好，配置都是在同级别算高的的了，性价比超高。

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: nhlbqir
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 21.58万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

方向盘没有虚位，低速时转向轻，高速时就重，作为家用车，也都无所谓。

爱车评价

[最满意]: 主要是混动车型配置高，外观很大气，CRV保值率高，小毛病少，我个人觉得内饰在同及别当中算得上好看，开着也挺舒服的，转向是指哪儿打哪儿，开着也挺稳的，高速上开着不漂。还有空间也挺大的，后排坐4个人都不觉得很挤。

[不满意]: 就是车漆很薄，有一次轮眉跑飞了，就把车漆给弄掉了点。还有就是悬架有点硬，还有就是在小坡上，挂空挡踩刹车，车子会蹬一下，这应该是本田的通病吧。

[外观]: 本田CRV的外观让人看起来很大气，黑色看起来会显得更稳重一些，从远处看会有很高的辨识度，近处看让人觉得很宽。车灯设计：混动车型全系标配LED光源，这是这个自动大灯有点鸡肋，下个雨大灯都要打开，还有过树下也要打开。钣金车漆：车漆简直是太薄了，轻轻一划就会掉一点车漆，有时还自然而然就掉了，这也是本田的通病，车子才买回来一周就被别的车子刮了点车漆，让人很心痛。

[内饰]: 内饰方面，我个人觉得算是日系车里面好看的吧，不想荣放那样单调，也不想奇骏那样丑陋，本田CRV的内饰运用了桃纹不，显的很大气，这一点我喜欢。☆车联网：这个车联网就不用说了，太没用了，而且升级车机，还要交110块钱，这一点本田就不厚道了。☆GPS导航系统：本田CRV的GPS导航系统用的是高德地图的车机版，不算太灵敏，有时也会迟钝，手写不是很灵。异味异响：新车异味不算太大，因为是4月份的车，刚提车的过后两周异味几乎就没有了。内饰材质：内饰方面大多部分都是搪塑材质，像主驾驶的右侧都是软质包裹，这一点的人机工程学就很好，本田在这一方面很优秀。☆内饰设计风格：内饰的设计风格很大气，还很温馨，能体现一台家用车的风格。

[空间]: 空间应该可以说在同及别中算大的了，后排坐4个人都不觉得挤，后背箱很大，很能装车内储物能力：储物空间那是相当大的，没有比它储物空间更多的车了。后备厢容积：那是相当能装的了，后排放下的话，就是一张大床了。☆空间设计亮点：本田在空间方面一直是领先的了，它的魔术空间法很厉害了，它能合理利用空间，这一点本田做的是相当的好。乘坐空间：我一米七五，空间是相当大的。就算1米8大汉坐进去也不觉得挤

[舒适]: 舒适性良好，悬架有点硬，这是本田的通病吧，坐椅较软，有良好的包裹性。车内噪音：噪音就应该批评一下了，感觉和10几万的国产车差不多，噪音都是本田的通病，但在新出来不久的皓影就该变了我对本田隔音差的思想，广汽本田皓影它的隔音就不是那么差了，比CRV要安静些，这一点CRV就没有皓影想得那么的周道了，我希望CRV能在中期改款的时候能想皓影学习一下，胎噪也有一点大，在高速上，胎噪能明显的传到驾驶仓内，因为原厂轮胎是防爆胎，混动版车型是没有备胎的，是普利斯通的轮胎，这一点本田还是可以的，悬架减震舒适性：悬架在过减速带是有点硬，但过小的减速带时会有良好的避震性，在连续的坑洼路段会有良好的舒适性。

[油耗]: 油耗一般，但我的混动从来都是6个油左右，不想别人的混动4个油，我感觉我买了个假混动。反正一箱油可以跑个800公里左右。城市道路行驶：几本上都是用电驱动，在电池亏电时，发动机会发动给电池充电，有时油门踩深一点，发动机也会介入，就是发动机介入的声音有点难听。高速路行驶：高速行驶就不是那么的省油了，因为几本上都是发动机来驱动了，超车时，人车一气呵成，油门稍微踩深一点，发动机了电池一气来驱动，还有一点推背感，有一点瞧头。开空调油耗：开空调油耗明显会上升，因为几本上都是发动机在工作，希望本田能在下一次发布新的i-mmd的技术上能改变一下这个问题，希望也能用电来带动压缩机。

[动力]: 动力是随叫随到，一般情况都是开节能模式，经济/运动模式加速：经济模式下动力已经相当不错了，标准模式下动力很足，踩到一半就不敢忘下踩了，就是在运动模式下，发动机一直在咆哮，还有就是动力回收要比一般模式回收的要快，我觉得在高速上用运动模式，下高速就把电充满了，在城市里可以用纯电来行驶，这样会省油一些。

[操控]: 操控更是指哪儿打哪儿，主要是可转向比的工劳，方向盘握感很好。☆车道保持辅助系统：在偏离车道时，方向盘就震动，有时还会给你自动修正。底盘悬架支撑：底盘很重，不漂，高速上跑160都不觉得飘，只是悬架有点硬刹车表现：刹车会让你刹的很有信心，稍微踩重一点，就会来一个撞墙刹，刹车有点过于灵，这应该是为新手调教的吧！

[性价比]: 在性价比方面，本田CRV混动这款车算是较高的了，可以给一些30几万的车去相比。购车：在购车方面，本田CRV混动这款车型的优惠力度有个2万左右，我当时买的时候，优惠了接近3万了，这款车型的水还是有点深，购车时候4S店的销售人员态度很好，给人一种亲切感。保养维护：首保是免费的，后期保养成本不算太高，跟汽油版车型差不多。4S店售后服务：4S店的售后服务很好，在后期还有电话进行用车体验的问候。品牌评价：本田CRV这个口碑也是相当不错的，本田车就是买车送发动机，再说本田的混动技术也是比较的成熟，选它没有错！！！

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: 浪琴无忧cefi
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 21.58万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

预算25万，混动，这个价位可以了，自己能接受期待的配置：25万的车，为啥没有车顶行李架，郁闷了，

爱车评价

[最满意]: 主要是混动车型配置高，外观很大气，CRV保值率高，小毛病少，我个人觉得内饰在同及别当中算得上好看，开着也挺舒服的，转向是指哪儿打哪儿，开着也挺稳的，高速上开着不漂。还有空间也挺大的，后排坐4个人都不觉得很挤。

[不满意]: 就是车漆很薄，有一次轮眉跑飞了，就把车漆给弄掉了点。还有就是悬架有点硬，还有就是在小坡上，挂空挡踩刹车，车子会蹬一下，这应该是本田的通病吧。

[外观]: 本田CRV的外观让人看起来很大气，黑色看起来会显得更稳重一些，从远处看会有很高的辨识度，近处看让人觉得很宽。车灯设计：混动车型全系标配LED光源，这是这个自动大灯有点鸡肋，下个雨大灯都要打开，还有过树下也要打开。钣金车漆：车漆简直是太薄了，轻轻一划就会掉一点车漆，有时还自然而然就掉了，这也是本田的通病，车子才买回来一周就被别的车子刮了点车漆，让人很心痛。

[内饰]: 内饰方面，我个人觉得算是日系车里面好看的吧，不想荣放那样单调，也不想奇骏那样丑陋，本田CRV的内饰运用了桃纹不，显的很大气，这一点我喜欢。☆车联网：这个车联网就不用说了，太没用了，而且升级车机，还要交110块钱，这一点本田就不厚道了。☆GPS导航系统：本田CRV的GPS导航系统用的是高德地图的车机版，不算太灵敏，有时也会迟钝，手写不是很灵。异味异响：新车异味不算太大，因为是4月份的车，刚提车的过后两周异味几乎就没有了。内饰材质：内饰方面大多部分都是搪塑材质，像主驾驶的右侧都是软质包裹，这一点的人机工程学就很好，本田在这一方面很优秀。☆内饰设计风格：内饰的设计风格很大气，还很温馨，能体现一台家用车的风格。

[空间]: 空间应该可以说在同及别中算大的了，后排坐4个人都不觉得挤，后背箱很大，很能装车内储物能力：储物空间那是相当大的，没有比它储物空间更多的车了。后备厢容积：那是相当能装的了，后排放下的话，就是一张大床了。☆空间设计亮点：本田在空间方面一直是领先的了，它的魔术空间法很厉害了，它能合理利用空间，这一点本田做的是相当的好。乘坐空间：我一米七五，空间是相当大的。就算1米8大汉坐进去也不觉得挤

[舒适]: 舒适性良好，悬架有点硬，这是本田的通病吧，坐椅较软，有良好的包裹性。车内噪音：噪音就应该批评一下了，感觉和10几万的国产车差不多，噪音都是本田的通病，但在新出来不久的皓影就该变了我对本田隔音差的思想，广汽本田皓影它的隔音就不是那么差了，比CRV要安静些，这一点CRV就没有皓影想得那么的周道了，我希望CRV能在中期改款的时候能想皓影学习一下，胎噪也有一点大，在高速上，胎噪能明显的传到驾驶仓内，因为原厂轮胎是防爆胎，混动版车型是没有备胎的，是普利斯通的轮胎，这一点本田还是可以的，悬架减震舒适性：悬架在过减速带是有点硬，但过小的减速带时会有良好的避震性，在连续的坑洼路段会有良好的舒适性。

[油耗]: 油耗一般，但我的混动从来都是6个油左右，不想别人的混动4个油，我感觉我买了个假混动。反正一箱油可以跑个800公里左右。城市道路行驶：几本上都是用电驱动，在电池亏电时，发动机会发动给电池充电，有时油门踩深一点，发动机也会介入，就是发动机介入的声音有点难听。高速路行驶：高速行驶就不是那么的省油了，因为几本上都是发动机来驱动了，超车时，人车一气呵成，油门稍微踩深一点，发动机了电池一气来驱动，还有一点推背感，有一点瞧头。开空调油耗：开空调油耗明显会上升，因为几本上都是发动机在工作，希望本田能在下一次发布新的i-mmd的技术上能改变一下这个问题，希望也能用电来带动压缩机。

[动力]: 动力是随叫随到，一般情况都是开节能模式，经济/运动模式加速：经济模式下动力已经相当不错了，标准模式下动力很足，踩到一半就不敢忘下踩了，就是在运动模式下，发动机一直在咆哮，还有就是动力回收要比一般模式回收的要快，我觉得在高速上用运动模式，下高速就把电充满了，在城市里可以用纯电来行驶，这样会省油一些。

[操控]: 操控更是指哪儿打哪儿，主要是可转向比的工劳，方向盘握感很好。☆车道保持辅助系统：在偏离车道时，方向盘就震动，有时还会给你自动修正。底盘悬架支撑：底盘很重，不漂，高速上跑160都不觉得飘，只是悬架有点硬刹车表现：刹车会让你刹的很有信心，稍微踩重一点，就会来一个撞墙刹，刹车有点过于灵，这应该是为新手调教的吧！

[性价比]: 在性价比方面，本田CRV混动这款车算是较高的了，可以给一些30几万的车去相比。购车：在购车方面，本田CRV混动这款车型的优惠力度有个2万左右，我当时买的时候，优惠了接近3万了，这款车型的水还是有点深，购车时候4S店的销售人员态度很好，给人一种亲切感。保养维护：首保是免费的，后期保养成本不算太高，跟汽油版车型差不多。4S店售后服务：4S店的售后服务很好，在后期还有电话进行用车体验的问候。品牌评价：本田CRV这个口碑也是相当不错的，本田车就是买车送发动机，再说本田的混动技术也是比较的成熟，选它没有错！！！

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: 浪琴无忧cefi
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 21.58万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

预算25万，混动，这个价位可以了，自己能接受期待的配置：25万的车，为啥没有车顶行李架，郁闷了，

爱车评价

[最满意]: 主要是混动车型配置高，外观很大气，CRV保值率高，小毛病少，我个人觉得内饰在同及别当中算得上好看，开着也挺舒服的，转向是指哪儿打哪儿，开着也挺稳的，高速上开着不漂。还有空间也挺大的，后排坐4个人都不觉得很挤。

[不满意]: 就是车漆很薄，有一次轮眉跑飞了，就把车漆给弄掉了点。还有就是悬架有点硬，还有就是在小坡上，挂空挡踩刹车，车子会蹬一下，这应该是本田的通病吧。

[外观]: 本田CRV的外观让人看起来很大气，黑色看起来会显得更稳重一些，从远处看会有很高的辨识度，近处看让人觉得很宽。车灯设计：混动车型全系标配LED光源，这是这个自动大灯有点鸡肋，下个雨大灯都要打开，还有过树下也要打开。钣金车漆：车漆简直是太薄了，轻轻一划就会掉一点车漆，有时还自然而然就掉了，这也是本田的通病，车子才买回来一周就被别的车子刮了点车漆，让人很心痛。

[内饰]: 内饰方面，我个人觉得算是日系车里面好看的吧，不想荣放那样单调，也不想奇骏那样丑陋，本田CRV的内饰运用了桃纹不，显的很大气，这一点我喜欢。☆车联网：这个车联网就不用说了，太没用了，而且升级车机，还要交110块钱，这一点本田就不厚道了。☆GPS导航系统：本田CRV的GPS导航系统用的是高德地图的车机版，不算太灵敏，有时也会迟钝，手写不是很灵。异味异响：新车异味不算太大，因为是4月份的车，刚提车的过后两周异味几乎就没有了。内饰材质：内饰方面大多部分都是搪塑材质，像主驾驶的右侧都是软质包裹，这一点的人机工程学就很好，本田在这一方面很优秀。☆内饰设计风格：内饰的设计风格很大气，还很温馨，能体现一台家用车的风格。

[空间]: 空间应该可以说在同及别中算大的了，后排坐4个人都不觉得挤，后背箱很大，很能装车内储物能力：储物空间那是相当大的，没有比它储物空间更多的车了。后备厢容积：那是相当能装的了，后排放下的话，就是一张大床了。☆空间设计亮点：本田在空间方面一直是领先的了，它的魔术空间法很厉害了，它能合理利用空间，这一点本田做的是相当的好。乘坐空间：我一米七五，空间是相当大的。就算1米8大汉坐进去也不觉得挤

[舒适]: 舒适性良好，悬架有点硬，这是本田的通病吧，坐椅较软，有良好的包裹性。车内噪音：噪音就应该批评一下了，感觉和10几万的国产车差不多，噪音都是本田的通病，但在新出来不久的皓影就该变了我对本田隔音差的思想，广汽本田皓影它的隔音就不是那么差了，比CRV要安静些，这一点CRV就没有皓影想得那么的周道了，我希望CRV能在中期改款的时候能想皓影学习一下，胎噪也有一点大，在高速上，胎噪能明显的传到驾驶仓内，因为原厂轮胎是防爆胎，混动版车型是没有备胎的，是普利斯通的轮胎，这一点本田还是可以的，悬架减震舒适性：悬架在过减速带是有点硬，但过小的减速带时会有良好的避震性，在连续的坑洼路段会有良好的舒适性。

[油耗]: 油耗一般，但我的混动从来都是6个油左右，不想别人的混动4个油，我感觉我买了个假混动。反正一箱油可以跑个800公里左右。城市道路行驶：几本上都是用电驱动，在电池亏电时，发动机会发动给电池充电，有时油门踩深一点，发动机也会介入，就是发动机介入的声音有点难听。高速路行驶：高速行驶就不是那么的省油了，因为几本上都是发动机来驱动了，超车时，人车一气呵成，油门稍微踩深一点，发动机了电池一气来驱动，还有一点推背感，有一点瞧头。开空调油耗：开空调油耗明显会上升，因为几本上都是发动机在工作，希望本田能在下一次发布新的i-mmd的技术上能改变一下这个问题，希望也能用电来带动压缩机。

[动力]: 动力是随叫随到，一般情况都是开节能模式，经济/运动模式加速：经济模式下动力已经相当不错了，标准模式下动力很足，踩到一半就不敢忘下踩了，就是在运动模式下，发动机一直在咆哮，还有就是动力回收要比一般模式回收的要快，我觉得在高速上用运动模式，下高速就把电充满了，在城市里可以用纯电来行驶，这样会省油一些。

[操控]: 操控更是指哪儿打哪儿，主要是可转向比的工劳，方向盘握感很好。☆车道保持辅助系统：在偏离车道时，方向盘就震动，有时还会给你自动修正。底盘悬架支撑：底盘很重，不漂，高速上跑160都不觉得飘，只是悬架有点硬刹车表现：刹车会让你刹的很有信心，稍微踩重一点，就会来一个撞墙刹，刹车有点过于灵，这应该是为新手调教的吧！

[性价比]: 在性价比方面，本田CRV混动这款车算是较高的了，可以给一些30几万的车去相比。购车：在购车方面，本田CRV混动这款车型的优惠力度有个2万左右，我当时买的时候，优惠了接近3万了，这款车型的水还是有点深，购车时候4S店的销售人员态度很好，给人一种亲切感。保养维护：首保是免费的，后期保养成本不算太高，跟汽油版车型差不多。4S店售后服务：4S店的售后服务很好，在后期还有电话进行用车体验的问候。品牌评价：本田CRV这个口碑也是相当不错的，本田车就是买车送发动机，再说本田的混动技术也是比较的成熟，选它没有错！！！

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: KK20027
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

最满意的地方那肯定是油耗了啊，3毛钱一公里简直爽到不行了。还有就是怠速状态安静的声音，可能你会产生自己还没启动的错觉。

爱车评价

[最满意]: 空间大，油耗低，操作方便，提速快，颜值够高，特别是车屁股，与老款CRV相比更具运动感。

[不满意]: 店里送的电动尾门，有时候不能自动升起，不知是电量不够还是其它原因。发动机声音大，特别是上了140以后更加明显。

[外观]: 外观比较以前老款有很大的改观，更加年轻化，运动化。

[内饰]: 内饰只能说是实用，到科技感不够。中控屏幕偏小。

[空间]: 整体来说，空间比较大，后排三个大人不觉得拥挤，平常家用足够了。

[舒适]: 座椅舒适，避震不错。在山路上，也不会有较大的抖动。

[油耗]: 油耗在这个吨位的车来说比较省油。目前还在磨合期，估计以后会更低。

[动力]: 提速很快，特别是起步时，很快。

[操控]: 操控，总得来说偏向于舒适的感觉。

[性价比]: 预算15万以内，但是家里人建议选择了这款车型，虽然之前不怎么感冒，但开过以后觉得还不错，总得来说性价比一般。

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: mpt8eimno
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

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爱车简评

每个人都有自己喜欢的类型，本人偏好肌肉型的，像之前的大探，但是，混动车里面，这个算是比较大的了。比较可以。

爱车评价

[最满意]: 1.紧凑型SUV的王者。CRV完全可以深刻体现本田的空间设计理念。无论是第一排还是第二排，坐起来毫不费力，更关键的是后备箱空间超大。2.操作灵敏，通过性好。九月底提车，直接广州——永州——遵义——成都——贵阳——柳州——广州来了个自驾游。征途漫漫，CRV表现稳定。3.配置丰富人性化，完全可以做到半自动驾驶。比如车道保持，车道偏移提醒，ACC自适应巡航，兼职如虎添翼，长途开车声音多了，尤其是ACC自适应巡航配合车道保持，高速驾驶充满乐趣。4.超级节能，商务+自驾游+上下班+购物+接送，全部满足要求。CRV的节能让我惊诧，市区内油耗基本控制在3.8-4.1之间；高架，市郊，国道可以做到3.3-3.8之间；市内上下班拥堵基本在4.0-4.2之间。高速100-120公里，油耗在4.7-5.2之间。

[不满意]: 1.没有前车雷达。2.没有360影像显示，只有车尾和右侧的影像显示。3.CRV全系没有标配座椅通风，天气热觉得很难受，买了个座椅通风坐垫，但觉得噪音大且效果不显著。（这一点觉得应该改变一下，当然了大部分这个价位的车都没有）

[外观]: 刚开始的时候也没觉得外观怎么样，但是用的时间长了就觉得外观挺好看，挺耐看。我觉得外观还是挺不错的。

[内饰]: 内饰这个配置的内饰基本上都是皮的，感觉还挺好的。

[空间]: 能做空间挺大的，挺满意，做5个人也没有问题。因为出差比较多，所以带的行李啊也比较多，但是感觉整体上一点压抑的感觉都没有。

[舒适]: 整体挺好。只是没有座椅通风，热天开车不是很舒服。还有，避震稍差了点。

[油耗]: 油耗很棒，5000公里，平均百公里油耗4.6-4.8L，还有谁能这么低呢？？？市区油耗在4以内。

[动力]: 混动的动力当然是随叫随到，我一般油门只踩1/2就可以达到几乎所有的应用场景吧。

[操控]: 操控灵敏，日常使用，商务接待，外出自驾，出差完全够用。山林平地，国道高速，市区高架都不是问题。

[性价比]: 车稍微有点贵吧，全部下来差不多26万了。但是考虑到自己长时间，多场景，多用途的使用，我觉得这个好像也可以接受。

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: 88888888luz1
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净驰版国V

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 24.18万)

当前油耗: 5L/100km

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外观比较圆润饱满，老婆比较喜欢，led灯组好看，照明效果好。只是4s店说前脸如果有磕碰维修起来会很贵，2万起步，建议车损险要买

爱车评价

[最满意]: 1.紧凑型SUV的王者。CRV完全可以深刻体现本田的空间设计理念。无论是第一排还是第二排，坐起来毫不费力，更关键的是后备箱空间超大。2.操作灵敏，通过性好。九月底提车，直接广州——永州——遵义——成都——贵阳——柳州——广州来了个自驾游。征途漫漫，CRV表现稳定。3.配置丰富人性化，完全可以做到半自动驾驶。比如车道保持，车道偏移提醒，ACC自适应巡航，兼职如虎添翼，长途开车声音多了，尤其是ACC自适应巡航配合车道保持，高速驾驶充满乐趣。4.超级节能，商务+自驾游+上下班+购物+接送，全部满足要求。CRV的节能让我惊诧，市区内油耗基本控制在3.8-4.1之间；高架，市郊，国道可以做到3.3-3.8之间；市内上下班拥堵基本在4.0-4.2之间。高速100-120公里，油耗在4.7-5.2之间。

[不满意]: 1.没有前车雷达。2.没有360影像显示，只有车尾和右侧的影像显示。3.CRV全系没有标配座椅通风，天气热觉得很难受，买了个座椅通风坐垫，但觉得噪音大且效果不显著。（这一点觉得应该改变一下，当然了大部分这个价位的车都没有）

[外观]: 刚开始的时候也没觉得外观怎么样，但是用的时间长了就觉得外观挺好看，挺耐看。我觉得外观还是挺不错的。

[内饰]: 内饰这个配置的内饰基本上都是皮的，感觉还挺好的。

[空间]: 能做空间挺大的，挺满意，做5个人也没有问题。因为出差比较多，所以带的行李啊也比较多，但是感觉整体上一点压抑的感觉都没有。

[舒适]: 整体挺好。只是没有座椅通风，热天开车不是很舒服。还有，避震稍差了点。

[油耗]: 油耗很棒，5000公里，平均百公里油耗4.6-4.8L，还有谁能这么低呢？？？市区油耗在4以内。

[动力]: 混动的动力当然是随叫随到，我一般油门只踩1/2就可以达到几乎所有的应用场景吧。

[操控]: 操控灵敏，日常使用，商务接待，外出自驾，出差完全够用。山林平地，国道高速，市区高架都不是问题。

[性价比]: 车稍微有点贵吧，全部下来差不多26万了。但是考虑到自己长时间，多场景，多用途的使用，我觉得这个好像也可以接受。

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