本田CR-V e:HEV2019款2.0L 两驱净致版国VI怎么样_优缺点

: xuser1830637
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: 东风本田汽车百事达黔江特约销售服务店 [重庆市]

裸车价格: 24.85万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 5.5L/100km

购入用途

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爱车简评

外观我觉得比上一代好看太多了，特别是尾灯造型特别喜欢。当然因人而异，前车灯还是LED的相当不错。还有就是接缝比较大。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的地方当然还是油耗，每公里3毛多钱，还有就是红绿灯起步，很快

[不满意]: 要说不满意，还是性价比可能稍微低了一点，这个钱可以买一些中型了已经

[外观]: 外观很满意，虽说不像途观那样硬朗，但也有着日系车独有的大气，这代CrV设计还是相当不错的，我认为真的是最好看的一代了

[内饰]: 由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错。

[空间]: 空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

[舒适]: 舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

[油耗]: 买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

[动力]: 动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的？

[操控]: 转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

[性价比]: 性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比

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: gh1577689331
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综合评分5.00

外观

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内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

黑色车身挺酷的，但是特别不耐脏，头天洗车，第二天就能看到上面一层灰尘，外观比较中庸吧，并不时尚好看，感觉不应该是20多岁小伙子开的车

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 乘坐空间，动力很平顺，佛系开低速安静

[不满意]: 高速及急加速时发动机噪音较大，方向盘总感觉找不到合适位置（身高180体重80）

[外观]: 黑色车身挺酷的，但是特别不耐脏，头天洗车，第二天就能看到上面一层灰尘，外观比较中庸吧，并不时尚好看，感觉不应该是20多岁小伙子开的车

[内饰]: ]低配内饰没什么好讲的了，比较一般。不过安全配置还算丰富，6气囊，acc，车道保持，主动刹车，自适应远近光灯等还都比较实用，还有全液晶仪表盘信息显示也比较丰富多样。至于中控5.0的小屏看个倒车影响也还可以。毕竟导航都是用手机比较方便。只是后排没有usb充电口比较遗憾。

[空间]: 比较满意，后排地台基本全平，满座坐3人没有问题。扶手箱容量也挺大，后备箱不仅容量大而且放倒能全平，自驾游玩短时间躺下挺好

[舒适]: 一分钱一分货，悬挂对小颠簸处理过滤还是比较不错，过大点的坑洼的话车身晃动比较厉害了，整体还是属于正常水平，没有什么惊喜也没有什么不能接受的点

[油耗]: 4300公里表显5.7实际6.2左右，70%高速及环路，30%的城市拥堵路况，如果城市路况比较多的话油耗应该还会更低，这车高速相对来说并不省油，毕竟suv高速风阻比较大。有次忘记加油，表显可续航里程为0时又开了3公里才到加油站，结果到跳枪才加54升，油箱标称57升，所以剩余肯定大于3升的油，所以表显可续航里程为0时不要太紧张，还可再开50公里左右。

[动力]: 动力只要舍得踩还是很充裕，只是急加速时要忍受发动机的噪音

[操控]: 和轿车肯定没法比，毕竟高速过弯时侧倾还是很明显

[性价比]: 因为恰逢国五国六切换，国五车子清库存，提车价格还是比较合适，全部办齐落地22万多点，基本比国六的燃油版高了一万多点，性价比还是挺高的，但是性价比和我16年买的第一辆车，福特嘉年华比肯定是被秒杀的。这里怀念一下我的小嘉，16年8月份以5万的价格购入，13款福特嘉年华手动挡，13年8月份上牌，人人车平台买的个人一手车（2500的检测服务费还是挺高的），原车主是南京福特研发的工作人员，内部有购车补贴，基本上都是3年换车，车子三年开了2.7万公里，保险也是7月份刚刚买的，虽然车价有些偏高，但车况很好，而且送了一年保险，还可以接受。小嘉还是很省心的，开了3年也没有什么毛病，卖车时4s店置换了3万块钱，相当于3年折损2万块，性价比很高了。在我手里服役3年6万公里小嘉质量还是很好的

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: xuser1830494
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外观

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空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 7L/100km

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爱车简评

18寸轮毂很漂亮，车屁股不太喜欢，车头还算勉强，车门缝隙较大。前灯不错。后面的灯不喜欢

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爱车评价

[最满意]: 油耗是最满意的，一直在4-5个之间太给力了，低油耗却没给你带来低动力。动力也让我满意

[不满意]: 混动发动机声音小就显得胎噪特别大，基本压倒什么东西的声音都听得到，没有备胎也是无语了

[外观]: 18寸轮毂很漂亮，车屁股不太喜欢，车头还算勉强，车门缝隙较大。前灯不错。后面的灯不喜欢

[内饰]: 混动乞丐搬，布艺装饰，塑料控制面板，超小屏幕，布艺门板，多媒体车机完全就是摆设。没多大用处

[空间]: 乘坐空间很满意，很好。后备箱空间很大，婴儿车、老人的轮椅随便丢进去不用收，目前还没放满过，所以谈不上放倒后排的空间怎么用了。家人乘坐评价：家里人坐前后每个位置都能翘二郎腿，这空间很满意了，就是5座的没法把双方父母带着一起去玩。乘坐空间：国外这车是7座的，我老婆很羡慕，虽然第三排会很挤而且没有什么后备箱空间，但至少能应急。出6座最好，这尺寸平时停车也好停又能享受年检政策。横向空间也可以，后排坐三个成人无压力，地板比较平整坐得舒服。后备厢容积：大，用起来方便，婴儿车可不用收纳直接放，再放行李一家远游很轻松

[舒适]: 座椅比较比舒服，减震效果好

[油耗]: 油耗是低。同事隔三差五加油。我感觉我多久才加一次，一直加92汽油，加满一箱油280元，跑一千公里左右

[动力]: D挡起步挺速度的，S挡车比较敏感，比较轻快，动力平顺，没什么顿挫感

[操控]: 新手过弯可能会很急，但是车给我的感觉还是可以，这个按键挡设计的很好，换挡不用一个一个的搬，d切换到s按一下瞬间进入运动模式，发动机开始提高蓄电量。省去很多挡杆带来的麻烦。

[性价比]: 性价比我个人觉得不高，毕竟20万的价格可以选择的车子太多了

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: xuser1830483
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综合评分5.00

外观

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5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

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爱车简评

空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤

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爱车评价

[最满意]: 当然是省油了！比我以前的科鲁兹百公里能省一半油！

[不满意]: 高速时发动机介入的声音太难听太吵，不用急加速，高速上个坡就听到了，确实是山呼海啸撕心裂肺！那声音可惨了！赶紧收油门让它慢慢上坡。led大灯关不了，皮薄，稍微有点其他车压的石子飞来就会在车上留坑。密封性不好，不说接缝大了，这个全球CRV都一样，早上擦干净停单位下班坐进去一瞅仪表、中控到处都是灰尘，黑内饰看着特明显，密封真差。前排靠中央扶手区的地板隆起一坡儿，脚没法放平，长途驾驶不舒服，下面好像弄了风管。

[外观]: 我很喜欢这个造型，前代的龟仙人驼背造型特难看，让我根本不想关注这个车，第五代一出我就喜欢上了。车尾处理有创意，把大空间需要的平直和立体感车灯等元素巧妙组合在一起，不单调，好看大气更实用！车灯设计：前灯LED很犀利，后灯有点沃尔沃感觉，立体感强，饱满大气！今天为了写这篇口碑专门下去拍的图钣金车漆：都薄，飞一个小石子一个坑！这车还是城里小心开吧

[内饰]: 由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错

[空间]: 空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

[舒适]: 舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

[油耗]: 买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

[动力]: 动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的

[操控]: 转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

[性价比]: ]性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比

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