本田CR-V e:HEV2019款2.0L 两驱净致版国VI怎么样_优缺点

: xuser1830637
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综合评分5.00

外观

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内饰

5
空间

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舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: 东风本田汽车百事达黔江特约销售服务店 [重庆市]

裸车价格: 24.85万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 5.5L/100km

购入用途

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爱车简评

外观我觉得比上一代好看太多了，特别是尾灯造型特别喜欢。当然因人而异，前车灯还是LED的相当不错。还有就是接缝比较大。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的地方当然还是油耗，每公里3毛多钱，还有就是红绿灯起步，很快

[不满意]: 要说不满意，还是性价比可能稍微低了一点，这个钱可以买一些中型了已经

[外观]: 外观很满意，虽说不像途观那样硬朗，但也有着日系车独有的大气，这代CrV设计还是相当不错的，我认为真的是最好看的一代了

[内饰]: 由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错。

[空间]: 空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

[舒适]: 舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

[油耗]: 买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

[动力]: 动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的？

[操控]: 转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

[性价比]: 性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比

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: gh1577689331
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油耗

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动力

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发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

黑色车身挺酷的，但是特别不耐脏，头天洗车，第二天就能看到上面一层灰尘，外观比较中庸吧，并不时尚好看，感觉不应该是20多岁小伙子开的车

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爱车评价

[最满意]: 乘坐空间，动力很平顺，佛系开低速安静

[不满意]: 高速及急加速时发动机噪音较大，方向盘总感觉找不到合适位置（身高180体重80）

[外观]: 黑色车身挺酷的，但是特别不耐脏，头天洗车，第二天就能看到上面一层灰尘，外观比较中庸吧，并不时尚好看，感觉不应该是20多岁小伙子开的车

[内饰]: ]低配内饰没什么好讲的了，比较一般。不过安全配置还算丰富，6气囊，acc，车道保持，主动刹车，自适应远近光灯等还都比较实用，还有全液晶仪表盘信息显示也比较丰富多样。至于中控5.0的小屏看个倒车影响也还可以。毕竟导航都是用手机比较方便。只是后排没有usb充电口比较遗憾。

[空间]: 比较满意，后排地台基本全平，满座坐3人没有问题。扶手箱容量也挺大，后备箱不仅容量大而且放倒能全平，自驾游玩短时间躺下挺好

[舒适]: 一分钱一分货，悬挂对小颠簸处理过滤还是比较不错，过大点的坑洼的话车身晃动比较厉害了，整体还是属于正常水平，没有什么惊喜也没有什么不能接受的点

[油耗]: 4300公里表显5.7实际6.2左右，70%高速及环路，30%的城市拥堵路况，如果城市路况比较多的话油耗应该还会更低，这车高速相对来说并不省油，毕竟suv高速风阻比较大。有次忘记加油，表显可续航里程为0时又开了3公里才到加油站，结果到跳枪才加54升，油箱标称57升，所以剩余肯定大于3升的油，所以表显可续航里程为0时不要太紧张，还可再开50公里左右。

[动力]: 动力只要舍得踩还是很充裕，只是急加速时要忍受发动机的噪音

[操控]: 和轿车肯定没法比，毕竟高速过弯时侧倾还是很明显

[性价比]: 因为恰逢国五国六切换，国五车子清库存，提车价格还是比较合适，全部办齐落地22万多点，基本比国六的燃油版高了一万多点，性价比还是挺高的，但是性价比和我16年买的第一辆车，福特嘉年华比肯定是被秒杀的。这里怀念一下我的小嘉，16年8月份以5万的价格购入，13款福特嘉年华手动挡，13年8月份上牌，人人车平台买的个人一手车（2500的检测服务费还是挺高的），原车主是南京福特研发的工作人员，内部有购车补贴，基本上都是3年换车，车子三年开了2.7万公里，保险也是7月份刚刚买的，虽然车价有些偏高，但车况很好，而且送了一年保险，还可以接受。小嘉还是很省心的，开了3年也没有什么毛病，卖车时4s店置换了3万块钱，相当于3年折损2万块，性价比很高了。在我手里服役3年6万公里小嘉质量还是很好的

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: xuser1830494
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发表于 2020-01

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爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 7L/100km

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18寸轮毂很漂亮，车屁股不太喜欢，车头还算勉强，车门缝隙较大。前灯不错。后面的灯不喜欢

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[最满意]: 油耗是最满意的，一直在4-5个之间太给力了，低油耗却没给你带来低动力。动力也让我满意

[不满意]: 混动发动机声音小就显得胎噪特别大，基本压倒什么东西的声音都听得到，没有备胎也是无语了

[外观]: 18寸轮毂很漂亮，车屁股不太喜欢，车头还算勉强，车门缝隙较大。前灯不错。后面的灯不喜欢

[内饰]: 混动乞丐搬，布艺装饰，塑料控制面板，超小屏幕，布艺门板，多媒体车机完全就是摆设。没多大用处

[空间]: 乘坐空间很满意，很好。后备箱空间很大，婴儿车、老人的轮椅随便丢进去不用收，目前还没放满过，所以谈不上放倒后排的空间怎么用了。家人乘坐评价：家里人坐前后每个位置都能翘二郎腿，这空间很满意了，就是5座的没法把双方父母带着一起去玩。乘坐空间：国外这车是7座的，我老婆很羡慕，虽然第三排会很挤而且没有什么后备箱空间，但至少能应急。出6座最好，这尺寸平时停车也好停又能享受年检政策。横向空间也可以，后排坐三个成人无压力，地板比较平整坐得舒服。后备厢容积：大，用起来方便，婴儿车可不用收纳直接放，再放行李一家远游很轻松

[舒适]: 座椅比较比舒服，减震效果好

[油耗]: 油耗是低。同事隔三差五加油。我感觉我多久才加一次，一直加92汽油，加满一箱油280元，跑一千公里左右

[动力]: D挡起步挺速度的，S挡车比较敏感，比较轻快，动力平顺，没什么顿挫感

[操控]: 新手过弯可能会很急，但是车给我的感觉还是可以，这个按键挡设计的很好，换挡不用一个一个的搬，d切换到s按一下瞬间进入运动模式，发动机开始提高蓄电量。省去很多挡杆带来的麻烦。

[性价比]: 性价比我个人觉得不高，毕竟20万的价格可以选择的车子太多了

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: xuser1830483
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外观

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发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 6L/100km

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空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤

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爱车评价

[最满意]: 当然是省油了！比我以前的科鲁兹百公里能省一半油！

[不满意]: 高速时发动机介入的声音太难听太吵，不用急加速，高速上个坡就听到了，确实是山呼海啸撕心裂肺！那声音可惨了！赶紧收油门让它慢慢上坡。led大灯关不了，皮薄，稍微有点其他车压的石子飞来就会在车上留坑。密封性不好，不说接缝大了，这个全球CRV都一样，早上擦干净停单位下班坐进去一瞅仪表、中控到处都是灰尘，黑内饰看着特明显，密封真差。前排靠中央扶手区的地板隆起一坡儿，脚没法放平，长途驾驶不舒服，下面好像弄了风管。

[外观]: 我很喜欢这个造型，前代的龟仙人驼背造型特难看，让我根本不想关注这个车，第五代一出我就喜欢上了。车尾处理有创意，把大空间需要的平直和立体感车灯等元素巧妙组合在一起，不单调，好看大气更实用！车灯设计：前灯LED很犀利，后灯有点沃尔沃感觉，立体感强，饱满大气！今天为了写这篇口碑专门下去拍的图钣金车漆：都薄，飞一个小石子一个坑！这车还是城里小心开吧

[内饰]: 由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错

[空间]: 空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

[舒适]: 舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

[油耗]: 买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

[动力]: 动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的

[操控]: 转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

[性价比]: ]性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比

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: xuser1831058
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
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5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 上海绿地徐盛汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 24.59万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 5.6L/100km

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爱车简评

本田的品质我是相信的，特别是它的发动机技术，车子可能会有小毛病，但是只要正常使用保养绝对省心。

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[最满意]: 买这款车没有考虑，最后因为CRV刚刚上市，然后当时购置税减半的活动，我就买了CRV，看重的主要是外形，动力，和空间。

[不满意]: 车子的装配工艺，特別是门缝大，还有发动机凌乱，就不能盖个发动机罩吗？还有噪音有点大。胎噪和风噪！感觉四天优科豪马的235轮胎沙沙响。

[外观]: 外观设计可以，特別是日间行车灯，帅的一批。还有转向灯，个人觉得就是卤素灯泡不好看做工车漆：漆面薄，薄的难受

[内饰]: 塑料感还是有的，不过我可以去某宝买装饰。

[空间]: 我家里都是170出头的，女的都是160左右，这车子坐起来舒服，特別是后排，很可以了，对于中央扶手箱，我觉得有点不好一块直角板，被本田神话了，什么空间可变，什么的，其实这款板子我喜欢推倒最里面，放包纸巾，我还是喜欢那种全部封闭卣定的扶手箱。这可能是个人使用习惯问题吧。

[舒适]: 悬架可以，过减速带不会松松垮垮，比较游刃有余，不过我感觉这东西取决于胎压。空调：空调的制冷效果一般，我这里要吐槽，不知道是我个体的问题还是大家都一样

[油耗]: 买回来的时候天气冷，油耗一直在73左右，我记得我发过贴。现在夏天，开空调，然后我开这个车惯了，经常S挡，现在油耗9．3，感觉我越来越放荡，总之开车安全第一，城市路段表现：油耗对于这个级别的车子来说可以了，如果优着开，开着空调，也就7个多油，高速路段表现：高速巡航油耗显示在5．6左右，还可以，还是夏天，开着空调。

[动力]: 动力十足推背感很强

[操控]: 方向盘低俗轻，速度稍微起来了，又会变得有点重。灵敏度还可以，转向手感还可以。

[性价比]: 这个价钱买这个车，感觉还可以，性价比不错了，

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: xuser1830926
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综合评分5.00

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5
油耗

5
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5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

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爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 6L/100km

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爱车简评

新车都有点味道，经常开窗户通风下，异响暂时没有发现仪表中控：设计合理，好像是半液晶屏，没有公里数数油耗

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[最满意]: 这个车很适合我，相对油耗低，动力强，虽然贵点，但本田的技术总比德系新能源类要强，而且电池十年质保，还是有保证的，在开开看

[不满意]: 感觉还可以，胎噪好像没有他们说的这么大

[外观]: 外观漂亮腰线饱满很满意

[内饰]: 异味异响：新车都有点味道，经常开窗户通风下，异响暂时没有发现仪表中控：设计合理，好像是半液晶屏，没有公里数数油耗

[空间]: 一家人，带上老婆2个孩子，还有爸妈，再坐一个大人都感觉不挤，空间绝对够用储物空间：后背箱放倒纯平，这个非常赞，前排中央扶手储物空间大，可以放2个抽纸，杂七杂八的小东西横向对比：感觉有菱有脚，选的是混动版CRV，中配，两边都有镀铬条后视镜折叠，

[舒适]: 悬挂还好雾霾天：如果要加热，需要发动机介入升温，电池组提供不了加温条件，夏天空调是否要发动机制冷，暂时没到夏天不知道

[油耗]: 表显示油耗5.2，估计也差不多了

[动力]: 动力，混动CRV，电机加发动机驱动，低速2.3十码基本用电，速度上来就切换发动机直连模式，油门随踩随到，起步降速没有丝毫顿挫感，不得不佩服本田的cvt变速箱，平顺性超赞，混动CRV，油电智能切换，电池充电放电循环快，随充随放，不像纯电动，用电可以跑几十公里，这个是充了，低速马上切换电，低速状态基本上听不到发动机介入动力平顺性：平顺性超赞，比宝马，大众都好，3.4十码切换没有丝毫顿挫加速表现：只要深踩油门，动力马上到，就是有发动机嘶吼声音了

[操控]: 操作个人感觉可以，低速感觉方向盘有点重，跑起来，正常操作转向还可以，越野车，重心还是感觉没有小车稳，底盘及悬架：过减速带感觉踢踏两下，悬挂适中，没有之前13款别克英朗软，不过也可以接受，之前的车子重，起步没力，又是手动挡，各种吐槽

[性价比]: 这个价位可以了，自己能接受期待的配置：25万的车，为啥没有车顶行李架，郁闷了，

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: xuser1830924
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内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

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爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

内饰棕色真皮，还是挺上档次的。就是坐垫太硬，还有就是中控屏反应慢，不过好像日系车中控车机都一般。

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[最满意]: 买这个车首先考虑的就是他的空间，和外观，虽然我很喜欢马自达的某些车型，但是妥协于空间，我选择了CRV，还有车子的动力，日常很够，S挡超车轻轻松松！还有车子的日间行车灯，我觉得很帅。但是外观见仁见智，这也是车评人最喜欢说的话，我拿来套用一下

[不满意]: ]车子的装配工艺，特別是门缝大，还有发动机凌乱，就不能盖个发动机罩吗？还有噪音有点大。胎噪和风噪！感觉四天优科豪马的235轮胎沙沙响。

[外观]: 外观设计可以，特別是日间行车灯，帅的一批。还有转向灯，个人觉得就是卤素灯泡不好看做工车漆：漆面薄，薄的难受

[内饰]: 塑料感还是有的，不过我可以去某宝买装饰

[空间]: 我家里都是170出头的，女的都是160左右，这车子坐起来舒服，特別是后排，很可以了，对于中央扶手箱，我觉得有点不好一块直角板，被本田神话了，什么空间可变，什么的，其实这款板子我喜欢推倒最里面，放包纸巾，我还是喜欢那种全部封闭卣定的扶手箱。这可能是个人使用习惯问题吧。

[舒适]: 悬架可以，过减速带不会松松垮垮，比较游刃有余，不过我感觉这东西取决于胎压。空调：空调的制冷效果一般，我这里要吐槽，不知道是我个体的问题还是大家都一样

[油耗]: 买回来的时候天气冷，油耗一直在73左右，我记得我发过贴。现在夏天，开空调，然后我开这个车惯了，经常S挡，现在油耗9．3，感觉我越来越放荡，总之开车安全第一，城市路段表现：油耗对于这个级别的车子来说可以了，如果优着开，开着空调，也就7个多油，高速路段表现：高速巡航油耗显示在5．6左右，还可以，还是夏天，开着空调。

[动力]: 动力十足推背感很强

[操控]: 方向盘低俗轻，速度稍微起来了，又会变得有点重。灵敏度还可以，转向手感还可以。

[性价比]: 这个价钱买这个车，感觉还可以，性价比不错了，

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: xuser1830893
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综合评分5.00

外观

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5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净致版国VI

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

这个车很适合我，相对油耗低，动力强，虽然贵点，但本田的技术总比德系新能源类要强，而且电池十年质保，还是有保证的，在开开看

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爱车评价

[最满意]: 这个车很适合我，相对油耗低，动力强，虽然贵点，但本田的技术总比德系新能源类要强，而且电池十年质保，还是有保证的，在开开看

[不满意]: 感觉还可以，胎噪好像没有他们说的这么大

[外观]: 外观漂亮腰线饱满很满意

[内饰]: 异味异响：新车都有点味道，经常开窗户通风下，异响暂时没有发现仪表中控：设计合理，好像是半液晶屏，没有公里数数油耗

[空间]: 一家人，带上老婆2个孩子，还有爸妈，再坐一个大人都感觉不挤，空间绝对够用储物空间：后背箱放倒纯平，这个非常赞，前排中央扶手储物空间大，可以放2个抽纸，杂七杂八的小东西横向对比：感觉有菱有脚，选的是混动版CRV，中配，两边都有镀铬条后视镜折叠，

[舒适]: 悬挂还好雾霾天：如果要加热，需要发动机介入升温，电池组提供不了加温条件，夏天空调是否要发动机制冷，暂时没到夏天不知道

[油耗]: 表显示油耗5.2，估计也差不多了

[动力]: 动力，混动CRV，电机加发动机驱动，低速2.3十码基本用电，速度上来就切换发动机直连模式，油门随踩随到，起步降速没有丝毫顿挫感，不得不佩服本田的cvt变速箱，平顺性超赞，混动CRV，油电智能切换，电池充电放电循环快，随充随放，不像纯电动，用电可以跑几十公里，这个是充了，低速马上切换电，低速状态基本上听不到发动机介入动力平顺性：平顺性超赞，比宝马，大众都好，3.4十码切换没有丝毫顿挫加速表现：只要深踩油门，动力马上到，就是有发动机嘶吼声音了