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C 260 L 4MATIC 运动版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.50分

空间: 4.50分

舒适: 5.00分

油耗: 4.50分

动力: 4.50分

操控: 4.50分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1866730
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2019款奔驰C级C 260 L 4MATIC 运动版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 38.28万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

座椅我感觉奔驰做的很人性化，头枕可以自行调整弯曲，腰部有电动调整前后左右，很舒服。

爱车评价

[最满意]: 其实我对于这款车子的性价比方面还是挺认可，再有就是品质和颜值也都非常不错，这外观设计可以说是谁见了谁爱，流畅有力的线条很洋气，而且还有车标的辨识度非常高，很有档饮。

[不满意]: 整体性能还是可以的，突出的问题就是启动的时候声音有点大，不过等速度上来了影响就不大了，这点看到好多车友都有反馈呢，不知道为什么会有这问题。

[外观]: 颜值绝对在线的设计风格，运动版本的奔驰C更潮流大气了，就这车标也比较洋气整体造型从大灯，轮毅还有腰线，车漆等很用心，年轻人想要的那种金属质感的漆色看起来也非常不错。

[内饰]: 内饰还是很有高级感的，就是在同级车中奔驰C这档次绝对也是一流的，尤其是细节到位，没有太多花里花俏的设计，很简约却比较有品位很显高级和豪华质感。

[空间]: 家用代步的话这空间够用了，而且轴距也比较合理，就上下班和出门玩的车，也不用载人载物的，就这空间绝对绰绰有余，坐姿不错视野很好，乘坐感也是很舒服的。

[舒适]: 坐过奔驰C车的朋友都知道，这车舒适性还是非常不错的，而且整体空间氛围也很高级，诚震悬挂也挺好的，空调有非常到位，隔音的话，的确是一般，而且启动的时候声音有点大。

[油耗]: 油耗还可以，其实刚买车的时候油耗倒是挺高的，现在开了一段时间感觉油耗已经降了不少了，现在的平均油耗在8.2个上下，我认为还是很不错的。

[动力]: 动力虽然不是很猛很刺激，但是也是比较顺畅线性的，提速也快，在市区走走停停也不会太拖拉，高速超车还是很充沛有力的。

[操控]: 非常灵活和稳定的操控性，打转向精准度不错，方向盘比较稳定，过弯角度半径比较小，底盘悬挂还是很扎实可靠的，安全性能上奔驰C是很出色的。

[性价比]: 追求个性潮流品位的年轻人，对于奔驰C是完全没有抵抗力的，第一眼就被这个外观深深吸引了，再加上品质和口碑都不错，当然就买回家了，毕竟喜欢才是硬道理。

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: laohereiln
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2019款奔驰C级C 260 L 4MATIC 运动版

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 33.28万 (厂商指导价 38.28万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 商务接送

爱车简评

外观就是眼缘，当第一次见到她就被她深深吸引，并且爱上她那秀气不失优雅、简约不失大气的一道杠大标脸庞，车侧的腰线、性感的PP、新款C形尾灯还有配置的AMG套件等等不就是选择它最好的理由吗！

爱车评价

[最满意]: 最满意的第一点肯定是颜值，这是选车过程中给人最直观的感受，开出去回头率蛮高的；第二点就是舒适性，反正比我之前的车要强上N倍；

[不满意]: 由于还没怎么开，暂时发现:一、启动噪音大，第一次见到车启动时的声音真真真真真的吓了一跳；二、起步时有抖动，利用启停是比较明显；三、底盘调校偏硬，虽然自己不是什么专业人士，但咱这些年也开过不少车，这感觉只有开过的人能体会到；四、后排座椅不能调节；

[外观]: 外观就是眼缘，当第一次见到她就被她深深吸引，并且爱上她那秀气不失优雅、简约不失大气的一道杠大标脸庞，车侧的腰线、性感的PP、新款C形尾灯还有配置的AMG套件等等不就是选择它最好的理由吗！

[内饰]: 内里的液晶仪表、加大的中控大屏配上64色氛围灯、发光的迎宾灯和有呼吸功能的启动键，液晶仪表所能选择的不同风格等等，这一切所打造出来的都是浓郁的豪华气息，都是打开车门深深吸引人流连止步的最好理由……本以为异味会很大，因为之前的展车都是味道特别大甚至刺鼻，但是没想到自己的这辆味道不大，长时间加上也不会有什么反应，到家后放了几袋碳包，没事儿车窗留点缝通通风，时间长了也就不怎么感觉有了……有点遗憾的是自己没有选择选配，像柏林之声还有无钥匙进入都没有，因为要等而且不知道多久，最后选择了标配的现车！其实说实话标配的喇叭听上去还是能让咱自己接受的，听着舒服就够了，毕竟咱也不是什么专业人士，听觉上就没有那么挑剔了。

[空间]: 由于是符合国人口味的加长版，后排空间绰绰有余，自己身高180空间很富裕……内里的储物空间还可以，基本上都能满足需求；后备箱唯一要吐槽的就是最里边连层隔音棉都没有，赤裸裸的将铁板裸露在外，这样做对得起咱自己的名字吗？

[舒适]: 悬架的滤震性一般，走坑洼路面颠簸感强烈；座椅舒适度很不错，怎么着这么大的品牌也得对得起那句:做BC开BM；唯一要吐槽的就是后排座椅不能调节；密封性现在没问题，正常情况下车内噪音不大，只有在高速时胎噪的声音就很明显了……

[油耗]: 提车至今跑了500多公里，高速的话油耗表现理想大概7个多点，城市道路的话启停比较频繁耗油量要高，现在综合在9个多

[动力]: 选车之前这是大家选择车辆时需要考量的重要因素，1.5T+48V轻混不论是低速起步还是高速超车都足够用，偶尔的自己撒下欢儿还是能感受感受到推背感的，但是本人强烈不建议激烈驾驶，毕竟这是用来代步的，不是赛车、更不是越野车……

[操控]: 好多人都说指向偏硬，个人觉得能接受，太轻了反而不习惯；四驱功能在平时也不怎么能感觉出来（毕竟咱也不是专业人士对吧）还是那句话鞋合不合适只有脚知道，自己开着舒服就好……

[性价比]: 没有对比就没有伤害，之上所有感受大多来自于与之前车辆的对比，所谓萝卜青菜各有所爱，选择自己喜欢的就是最好的选择，好多问题都是选择它之前就能发现能考虑到的问题，干嘛非要等买了之后再去后悔呢！买了就是对的，就要学着去接受它、适应它；开车要能驾驭不同风格、性能的车辆……就像人要像变色龙一样适应不同的环境才能生存！

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