Performance高性能全轮驱动版

[最满意]

0-100秒天秒地秒空气，真爽真顺滑！！目前市面上所有有关汽车的高科技功能，特斯拉基本全都有，主动安全方面做的特别到位，而且车的硬度也刚刚被最严苛的2019美国碰撞测试评为超级5星，所以真的是好车！！！8年硬件全保，随便开，随便爽！！！！！

[不满意]

价格不够亲民，但是对于消费这款车的我来说，绝对值这个价，因为毕竟我是追求速度了，速度快的车其他肯定差，是绝对的差，比如：兰博基尼、法拉利、（宾利GT除外）、日产GT-R、太多了，都是速度快第一，永远都是让别人看着我们的尾灯，呵呵。还有就是隔音确实一般，差的很但能接受，屏幕死机，等等，很多车群里面的车友都发生这些事情，不过通过后续系统升级基本都能解决问题，这样看来还真不是问题！能接受！

[外观]

水滴造型，未来感十足！越看越有味道，喜欢！前脸往后看不是很协调，但是从侧面往后看，真的美到无法形容！！！！未来产物！！！！

[内饰]

这个必须给满分，开过和拥有过好几辆车，路虎发现、奥迪A6L、宝马Z4、奔驰唯雅诺等……实话实说真没有这个简洁舒服，越用越舒服！并不是往上那些人说的没仪表盘难受之类的，反而用起来特别轻爽愉悦！真是用过后才知道什么叫方便！！不过偶尔黑屏确实不合适，但都是小问题能接受！

[空间]

空间和modelS差不多，基本满足我带孩子媳妇周末出行采购日常所以内容，特别满意！！！！家里普遍都是175左右的身高人群，坐起来没有任何问题，舒服！！座椅腿托稍微短一丢丢！！！

[舒适]

对于男情人来说，硬度和韧度恰到好处；但对于年长的人来说45岁往上走的人可能就不是很友好了但也不差。我的车还好是短悬挂，如果是标准的悬挂我估计会难受一些。短悬挂韧性能好一些接近跑车GT的感觉。总是舒适度中上水准，有一定的高级感！！！

[动力]

200万内无对手，这个可能说的有点夸张，但是基本上真的是没有对手，0-100M加速仅仅需要3.4秒，我的天哪，真的是不敢想象！！我试过很多次，至今为止路上还没对手！！！！杜绝飚车！！！！

[操控]

有点像宝马的操控感受，但又夹杂了自己的高科技自动效正技术，这个很难说，毕竟我开了很多车和拥有很多车，轿车、跑车、SUV、商务车、手波车，具体什么车就不说了，总之车都不差，都是社会主流高品牌车系。但是唯有特斯拉的操控是虚虚实实，实实虚虚，因为时时刻刻她都是电脑再检测，据说马上要免费换3.0芯片，期待更迅捷和精准的操控。。。。。nice！！！！！

[性价比]

200万元内，不对，应该是1000万元内这款车性能性价比最高，没有之一！！！真的！！！兄弟姐妹们！！！信我！！！我们车圈里很多人把宝马M3/M4/AMG63/RS4卖了换她，值得拥有！！！在这个浮躁的社会环境里，你想想清楚真正需要的是什么！！！！反正我现在每天开着，动不动肾上腺飙升，每次离开她的时候，总是回头看很多遍！！！！爱不释手！！！！！

[最满意]

电动车的续航吧工信部续航标的是595km卡片钥匙比较新颖无边框车门全景天窗外观拉风内饰低调极简两块超大全景天窗不过不会打开

[不满意]

没有特别不满意的地方非要说不满意的话我不太满意3这个方向盘的转向稍微有点重没有x的转账轻松x的特别特别轻松舒适。还有就是没有电尾门

[外观]

外观挺喜欢的一开始也没有追求外观去选择车选择这款车附加这样的外观也更是加分不少好多人说这款车是小保时捷就是有点像不过仔细看还是有特斯拉自己的特点挺好看的。车身4694轴距2875车身看上去并没有特别修长而且很紧凑不过这样也好停车的时候不那么难受像坦途那样的找个停车位就像孙子一样难受实话实说轮毂19寸够用啦兼舒适兼好看中规中矩了像57021寸大轮毂是真的帅奥迪A821寸特别特别帅modeldelXP90D22寸轮毂也特别帅就是牺牲舒适性从x倒车影像上看很像破鞋哈哈

[内饰]

内饰风格不一样很独特不像日系德系简洁的要命就一块大屏不过我个人还是非常喜欢的类型3把所有操控设置都放在了中控屏里需要好好琢磨琢磨了做做功课了前边还有个竹子的内饰风格很特别很禅意加上3这个内饰的极简我觉得很搭很喜欢超大平板电脑

[空间]

前排的乘坐空间完全没问题不管你是一米七还是一米八都ok的但是后排就不一定了后排空间略微紧凑点坐姿比较低腿部支撑不太够长途驾驶会影响舒适本人身高一米七前排设置我的驾驶位置时后排腿部距离两拳头部距离也差不多两拳不算宽敞略微紧凑还好能接受如果后排做一米八大汉估计腿部会略微难受车内储物能力：前排的门板储物格放正常的水杯毛巾等都蛮ok的中控储物格不太但是很深可以放很多东西一般我不会在车上放太多杂物所以够用啦中控储物格很深盖子关闭的时候亮黑显得很酷

[舒适]

座椅舒适性很好前排的包裹很强稍微偏运动后排稍微硬一些不过五座都可以座椅加热车内噪音不大但是也不至于很安静不像A8570那样极致安静因为无边框车门增加了观赏性没办法要牺牲一点车内噪音悬架减震舒适性要比modelX强一些虽然x能升高降低车身高度但是遇到坑就震感特别明显model3感觉稍微结实一点3不会升降底盘空调：空调控制特别帅完全是在中控屏上控制风向打破了常规的物理手动控制风页

[动力]

虽然没有xP90d的七百多匹快但是3.5s破百的动力也非常非常快！加速切换至运动略微踩深一点推背感就上来了！弹射起步推背特别特别强！！！能把自己开的头晕那种！感觉人到了前边灵魂还在后边没有跟上！在路上高速上超车稍微踩深一点油门就感觉把人送出去了足够自信了提速够快了不打满星是因为太静了吧没有v8那种发动机的轰鸣哈哈不过这也是电动机的特色相比Modelx加速少了个狂暴模式不过多了个赛道模式赛道模式规范驾驶嘻嘻希望以后有机会下赛道了可以感受一下

[操控]

这款车开着感觉跟屁股在地上溜一样可能因为是轿车底盘不高吧略微的轿跑类型可能是x，570开多了高低落差有点大方向转向呢可以说十分准确了基本上指哪打哪路感也很清晰即使是设置轻松的转向方向盘操控我感觉略为重了一些我是对比奥迪A8的舒适模式ModelX的轻松转向模式方向盘不大但是抓住的感觉很厚实刹车还是很有自信的没问题方向盘稍微粗一些

[性价比]

购车是直接在官网线上订的选配置什么的都很方便特斯拉刚订完就降价！！不过车的行情确实就是这样习惯就好啦！知足常乐嘛！

[最满意]

动力很好，操控很灵活。3.5秒的百公里加速。感觉瞬间就到200公里了

[不满意]

避震有点软，激烈操作的时候有点慌。小毛病有一些，做工没那么精致，需要不断加强。内饰需要做的更精致，座椅不够好，对比宝马M系列的座椅，真的差很远tesla为什么要自己做座椅，找外面的供货商做肯定可以做的更好，没必要这个阶段就自己做这么多部件。

[外观]

红色的更漂亮。外形简洁漂亮，做工已经不错了。

[内饰]

结构简单，几天开下来感觉还是不错的。但内饰还是粗糙的点

[空间]

只是平常代步，空间足够了

[舒适]

原来以为的电机噪音，原来是低速时的提示音。座椅材质感觉不错，夏天没座椅通风可能会热

[动力]

动力非常好，尤其起步提速非常迅猛。中途提速也是马上就来的感觉。超车变道很流畅。

[操控]

整体还是不错，车身很紧凑的感觉，紧急变线避震稍微有点软，如果p版本的是空气悬挂就好了

[性价比]

有这个动力的选择不是很多了。

[最满意]

动力很好，操控很灵活。3.5秒的百公里加速。感觉瞬间就到200公里了

[不满意]

避震有点软，激烈操作的时候有点慌。小毛病有一些，做工没那么精致，需要不断加强。内饰需要做的更精致，座椅不够好，对比宝马M系列的座椅，真的差很远tesla为什么要自己做座椅，找外面的供货商做肯定可以做的更好，没必要这个阶段就自己做这么多部件。

[外观]

红色的更漂亮。外形简洁漂亮，做工已经不错了。

[内饰]

结构简单，几天开下来感觉还是不错的。但内饰还是粗糙的点

[空间]

只是平常代步，空间足够了

[舒适]

原来以为的电机噪音，原来是低速时的提示音。座椅材质感觉不错，夏天没座椅通风可能会热

[动力]

动力非常好，尤其起步提速非常迅猛。中途提速也是马上就来的感觉。超车变道很流畅。

[操控]

整体还是不错，车身很紧凑的感觉，紧急变线避震稍微有点软，如果p版本的是空气悬挂就好了

[性价比]

有这个动力的选择不是很多了。