1.4T CVT精英智享版

[最满意]

分三点：第一点外观）：无可置疑的当属外观，现如今社会，在什么都讲究颜值的话题上，帝豪GL把这一点展现的淋漓尽致，在外观上没有可吐槽的，性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！“她”犹如一个清新与性感并存的女神，是那么的阿罗多姿，让人回味无穷。第二点空间）：那肯定是空间了，车身尺寸：长度为4725mm，宽度为1802mm，高度为1478mm，轴距为2700mm。对于一部紧凑型家轿来说，帝豪GL把空间发挥到了最大化，紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了，平时出门游玩，也不会有紧凑型轿车的挤促感，前后排空间都很舒适，包括座椅也很软，坐上去完全不像一个十来万的轿车反馈的感觉，空间整体表显很不错。第三点操控）：帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的，方向盘的虚位几乎感觉不到，因为有电子助力的关系，所以左打右打都很轻盈，当然一旦超过100迈，手感就会变重，不过这一点基本所有车都一样。值得一提的是，帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低，所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK，非常稳，避震还不错，毕竟因为是轿车的关系吧，重心也不会高到哪里去。底盘方面，帝豪GL的底盘调教貌似不是特别软的那种，所以该颠还是会颠的，但问题不大，不会让屁股感到不舒服，不激进驾驶就会很舒服。油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧，偶尔明明觉得自己只是轻点油门，但车子就“蹿”出去了，不过适应之后就没问题了。我觉得下次首保可以的话，我会让吉利的师傅帮我再调一下踏板，我喜欢油门偏松一些，刹车偏紧一些，这样就很完美了。不过目前的操控感受已经相当不错了，咱这是民用车，日常代步的，不是赛车嘛，嘿嘿。

[不满意]

表显平均油耗在7.0左右，浮动不是太大，实际算下来平均划5-6毛一公里，还算符合预期吧！毕竟现在这油价一直在嗖嗖的涨，没办法控制了，油耗这东西和个人驾驶习惯有关，刚提车那段时间，平均下来划八九毛一公里，后面受不住了，才好好的开车，现在总算把油耗开到预期的了。

[外观]

豪GL这款车既年轻化，整体设计也挺时尚，没有那种老气的感觉，反而看上去像一部轿跑的感觉，溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分。

[内饰]

于前代相比，它最大的变化就在于中央屏幕的升级，尺寸更大的中控显示屏集成了更多功能，同时取消了物理按键。造型满意、味道很小、中控台设计漂亮、材质用料很好、座椅材质软和舒适，仪表盘造型设计具有现代感、以及内饰整体颜色的搭配比较恰当。

[空间]

本人身高172左右吧！也没有具体实测过，反正不是传说中的那种大胖子，体型适中，乘坐和驾驶肯定对空间没有挑剔的。车辆满座5个成年人还是比较轻松的，没有那种很拥挤的感觉。

[舒适]

太喜欢这款车了，毫不夸张讲，在驾乘舒适性上，帝豪GL已经超过了主流合资品牌，甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。

[油耗]

我们都知道油耗和路况息息相关，提车半个月了，也就上下班，现在油耗7.4，还可以。

[动力]

这次帝豪GL换装了吉利荣获“中国心”十佳发动机称号的1.4T发动机，只要给点油，就有推背感。

[操控]

GL的操控我觉得还是很不错，油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻，不过稍作适应就可以操作自如了。

[性价比]

最满意的还是属于性价比吧，10万左右的车鸡头凤尾的选择，国产车可以买到很不错的配置、空间，合资车可能只能选择一个板车吧。洗完车在阳光下蓝色好帅。

[最满意]

分三点：第一点外观）：无可置疑的当属外观，现如今社会，在什么都讲究颜值的话题上，帝豪GL把这一点展现的淋漓尽致，在外观上没有可吐槽的，性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！“她”犹如一个清新与性感并存的女神，是那么的阿罗多姿，让人回味无穷。第二点空间）：那肯定是空间了，车身尺寸：长度为4725mm，宽度为1802mm，高度为1478mm，轴距为2700mm。对于一部紧凑型家轿来说，帝豪GL把空间发挥到了最大化，紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了，平时出门游玩，也不会有紧凑型轿车的挤促感，前后排空间都很舒适，包括座椅也很软，坐上去完全不像一个十来万的轿车反馈的感觉，空间整体表显很不错。第三点操控）：帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的，方向盘的虚位几乎感觉不到，因为有电子助力的关系，所以左打右打都很轻盈，当然一旦超过100迈，手感就会变重，不过这一点基本所有车都一样。值得一提的是，帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低，所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK，非常稳，避震还不错，毕竟因为是轿车的关系吧，重心也不会高到哪里去。底盘方面，帝豪GL的底盘调教貌似不是特别软的那种，所以该颠还是会颠的，但问题不大，不会让屁股感到不舒服，不激进驾驶就会很舒服。油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧，偶尔明明觉得自己只是轻点油门，但车子就“蹿”出去了，不过适应之后就没问题了。我觉得下次首保可以的话，我会让吉利的师傅帮我再调一下踏板，我喜欢油门偏松一些，刹车偏紧一些，这样就很完美了。不过目前的操控感受已经相当不错了，咱这是民用车，日常代步的，不是赛车嘛，嘿嘿。

[不满意]

基本没有不满意的，油耗一般般5.6毛一公里。

[外观]

外观咱们说到了，年轻人，追求品质之外，还追求颜值，帝豪GL这款车既年轻化，整体设计也挺时尚，没有那种老气的感觉，反而看上去像一部轿跑的感觉，溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分，如今的国产车已经不再是停留在很多年前的那种又丑又不好的状态了，越发激进的更时尚，更年轻化了，各种俘获民心的外观，实用又安全的配置都深入民心。

[内饰]

帝豪GL的内饰整体来说是还算可以。2018款的GL内饰延续了此前的设计风格，中控采用了家族式的西湖拱桥设计，同时多处采用了金属拉丝材质，仪表台采用软皮缝制，手感舒适。

[空间]

本人身高172左右吧！也没有具体实测过，反正不是传说中的那种大胖子，体型适中，乘坐和驾驶肯定对空间没有挑剔的。

[舒适]

在驾乘舒适性上，帝豪GL已经超过了主流合资品牌，甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。

[油耗]

我的帝豪GL是1.4T手动精英智联款，标配吧，经济有限只能选择这样的价位了，但是也有很多实用的配置。其实当初选车的时候我就对帝豪GL的油耗表现比较有信心了，毕竟搭载的是一台有中国十佳引擎之称的1.4T

[动力]

动力很足

[操控]

有电子助力操控很便捷。

[性价比]

外观时尚大气，并且空间还是可以，配置又是非常的高，有点还有非常多的呢要不然买他干嘛呢！

[最满意]

车比较省油，动力充沛，空间大

[不满意]

对于寒冷地区来说这个配置没有座椅加热和远程启动

[外观]

吉利帝豪GL采用的是轿跑式的风格，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。后尾部设计造型流畅

[内饰]

吉利帝豪GL内饰做工精细，座椅宽厚。乘坐舒适。中控台采用的是8英寸的显示屏，科技感十足，

[空间]

吉利帝豪GL4725mm的车长，2700的轴距。后排满满做三个人都不会感觉到拥挤了。后地板平平的，人坐在后排也很舒适。

[舒适]

温度上升很快，我就喜欢大空间的，车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了，不过静音再好点有座椅加热就更好了

[油耗]

七点多油耗还是有点高吧，不过可以接受的，还可以毕竟是自动的，我老婆技术不是很好，如果是我一直开我觉得这个油耗会更低，不过个数值总体来说也不比很多合资车车差，

[动力]

在驾驶途中，将油门踩到一半时会有明显的加速感。而开启运动模式后，发动机转速基本保持在2000转以上，轻点油门，滚滚动力就随之而来。同时ＧＬ的变速箱反应也算比较敏捷，动力的衔接都特别平顺，基本不会有什么顿挫感，

[操控]

GL的驾驶感受扎实沉稳，有一种厚重感。首先，ＧＬ那三幅式平底方向盘不仅看着动感十足，而且还很轻，指向清晰，握感扎实，回馈力度也比较厚重，完全不会给我们在操控过程中留下什么虚假的感觉。除此外，我感觉GL的刹车也不错，刹车姿态稳健，力度充足，ABS的介入也挺及时和连续。

[性价比]

性价比还可以，虽然不用花多少人民币却享受到了如此温馨惬意的配置和服务，感觉物有所值吧，希望后期会有更好的表现