荣威Ei52019款智联旗舰版怎么样_优缺点

: xuser1556685
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 上海交运云峰龙威汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 14.38万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

颜值高，性价比高，动力舒适性不错。再加上我自己很喜欢这款车的外观，价格合理我就果断选择了这款车。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 首先这款车最让我满意的一点就是这款车的外观，整体车身看起来很大气，让人感觉很帅气，不会感觉很老气，整个车的空间也比较大，比较舒适，后排的乘坐感受不错，开长途的话不会觉得累，这一点大家可以参考。

[不满意]: 自己最不满意的地方可能就是整个车的车漆比较薄，看起来没什么质感，储物空间的话也相对比较少，但是也够用，希望这一点的话以后能有改进。

[外观]: 外观这个就是我喜欢的了，我一直很相信第一眼的感觉

[内饰]: 内饰设计很有科技感，设计的搭配也是很有味道。

[充电]: 耗电量还行，充一次电，跑一星期左右

[空间]: 空间完全能满足我一家三口的用车需要，平时开车带着家人们出去玩完全没有问题，后排空间我试过，坐三个男同事没有问题，总体来说车的空间够我的日常需求。

[舒适]: 舒适，座椅软

[动力]: 动力也挺不错的，前两天红绿灯跟一辆思域同时起步，居然还比别人快一点点，所以说动力只要舍得给踩油门就行。

[操控]: 操控性能感觉不错，开起来比较舒服，方向盘设计的很好转比较轻松，上高速120也不会飘，比较只是一台家用车，自己也没那么多要求了。

[性价比]: 买这款车其实也是看中了这款车的性价比，该有的配置这款车都有，再加上我自己很喜欢这款车的外观，价格合理我就果断选择了这款车。

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: xuser1556649
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 北京联通隆福汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

我买车就是代步用，我也测试过性能，荣威Ei5这款车的性能如果仅仅代步的话简直就是小意思了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是省钱和配置吧，我有算过开燃油车和电动车的费用，每个月下来的花销绝对差的不是一点半点！本来我买电动车是准备代步用的，但是这款车真的很不错，可以说燃油车有的功能，我这款车基本上都有，在功能上面一点都不比他们差的。而在操控上面还要比他们简单的多，即使是新手也很容易上手。

[不满意]: 现在才开几百公里，暂时都很满意，希望可以一直保持下去。

[外观]: 整体外观我是非常满意的，可以说是非常符合我的审美，确定买下这车外观也起到了不小的作用

[内饰]: 黑色的内饰颜色，看上去更大气上档次，内饰中控大屏还比较突出，液晶仪表盘更是让人眼前一亮，设计挺好，就是用料敷衍，不过这个价位肯定做不到十全十美，可以接受。

[充电]: 这点要细说下，电动车在市里要比燃油车好用多了，同样是堵车我就不怎么担心的，我的电费要比油费便宜多了。官方续航可以到420公里左右，不过真正的续航达不到那么多，毕竟你不可能，一点电都没才去充电吧，我充电的话现在是平均5到6天充一次，很省事。

[空间]: 虽然说是一款紧凑型的轿车，但是在空间上一点都不觉的紧凑，空间很宽敞，前后伸展都很自如，配备有电动天窗，增加了空间上的视觉感受，前面的座位就不多说了都很大，后座我试过坐三个人，绰绰有余，地下掉个东西弯腰去捡的时候也不会觉的有多么的憋屈。腿部活动是没问题的，后备箱空间也是挺不错的，比如在节假日一家人出去旅行什么的，行李也可以都装的下。

[舒适]: 我觉得很舒服的，座椅软乎乎的坐在上面包裹性很强，过减速带的时候因为车子非常稳当，冲击感也很小

[动力]: 起步很快的，非要形容的话就像摩托车和电驴那样，一踩电门就反应过来了。所以刚刚上手的时候千万别深踩，这真的不同燃油车，反应真的特别快。加速快起步也快，瞬间爆发真的有点吓人。在充满电的情况下，真的跟燃油车没什么两样，当然在电量过低的时候它的动力会显的有些弱。

[操控]: 驾驶模式我不太喜欢切换着用，对我来说市内出行速度也快不起来，真的没必要切换模式。就标准模式都够我用了，方向盘是略轻一点的，开着也不费力，指向也很精准，路感反馈还不错。媳妇这段时间要吵着学车，我教了她几次，现在都可以自己慢慢开着上路了，可见这款车子的操控性还是不错的。

[性价比]: 该有的配置也全都有，这款车子的综合性价比还是很高的。

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: xuser1556652
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 天津鹏峰顺驰汽车贸易有限公司（荣威） [天津市]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

空间大，利用率超高虽然只有85但是不要看数据，起步感觉扭力特别大，红绿灯起步再好的燃油车都比不上。高速上的加速性能也不错，不过我没敢开快，最多就是130，这只是和燃油车比，当然和唐比又差远了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 热泵空调、斑马系统

[不满意]: 4S店服务。小问题：慢充口需要在驾驶室开启，不方便。多充了几次电后发现和其它车对比比较慢，最明显一点：在80%以后一般都只有10几安的电流，而长安、帝豪都有40几安。

[外观]: 外形不是那么张扬，比较低调，但绝对算不上土。车灯设计：为什么不是LED？灯光很一般，晚上开高速视野不好。估计是专为城市用车设计的吧，市区有路灯。车身及车轮：这个尺寸的胎中规中矩吧，值得一提的是这个车居然有备胎，大部分纯电动都没有，估计这也是得益于纯电专属平台吧。

[内饰]: 内饰一般，人造革，味还大，还没散完。车联网：斑马系统可以语音控制，还能远程控制开锁、开空调。这个算是加分配置了，毕竟十几万的车有这些还是比较炫酷的了。

[续航]: 这个比较重要。大部分买纯电车的人都很在乎的，因为这个直接决定了这个车能跑多远。这张图是我跑完一次高速的图片，起步是满电93km，现在是302，其中有30km城市道路。也就是说90%的电跑了200km，其中还有30km城市道路。在快充站快充到98%的电返程190km还剩31%表显剩余里程139，不过这个是虚的。电量50%以下就掉的很快了。这次没开空调，用的经济模式。总结一下大概就是如果跑高速200km以内必须有充电桩，否则就会很慌，没想到高速里程缩水会这么严重，不过还好，能满足我个人的需求，老家距离刚好190km。市区内电耗我就不是很在意了，拿到车后开了几天，在重庆随便怎么开都用不完。充电：因为有个比亚迪唐之前家里就安装了充电盒，并且独立申请了电表（这个是必须的，重庆没有峰谷电价，但是有阶梯电价，本来我家电就不够用，给车充基本上都是第三档了一块多一度，申请了电表就便宜了，0.53省一半。）其实充电基本上都是在家里充，很少会在特来电啊快充站啊充，成本很低的。买纯电动汽车必须要自家有充电条件否则什么上下班代步一周充一次啊就没意义了，锂电池的特性就是要尽量保持满电，我一般低于80%就会充电，一来是保护电池，二是因为工作原因我随时可能回老家。

[空间]: 空间大，利用率超高

[舒适]: 舒适型不错，毕竟热泵空调一打开就有热风，据说还比较节能，还有座椅加热，我个人认为这两样应该是纯电动汽车的标配。而目前好像还只有荣威用了这个热泵空调，可见车企对于纯电动汽车的研发还是比较敷衍的阶段。减震一般吧。车内静音效果很不错，开过纯电的都知道，倒不是说这个车密闭和隔音多好，而是没发动机声音，0-20异常安静，20km左右的时候电机声音有点明显，20-60又安静了，60以上胎噪就有点大了，总的来说比同价位的燃油车好太多了。音响很不错，重低音很强烈，甚至左边车门处会被音响震的吱吱的响（这个可能也是因为做工不够好）。雨刷：自动雨刷这个配置能有也算良心了，不过雨刷质量就不怎么好了，新雨刷刷着都格格的响，听着鸡皮疙瘩都起来了。还有就是雨滴感应可能不是很完美，有时候没多大雨也会抽风一样地刷两下，大多数时候还是正常。

[动力]: 虽然只有85但是不要看数据，起步感觉扭力特别大，红绿灯起步再好的燃油车都比不上。高速上的加速性能也不错，不过我没敢开快，最多就是130，这只是和燃油车比，当然和唐比又差远了。

[操控]: 刹车有点硬，高速急弯还是有点飘，其它的都还好。

[性价比]: 就这个车的配置我认为如果它是台燃油车也就只值个十万出头吧，毕竟现在性价比高的国产车太多了；但是多花四五万买个纯电我觉得还是值，纯电的驾驶体验很好，使用成本、维修和保养费用又低不止一点点。所以家庭第二辆车以及女性用车还是很不错的选择，但前提是家里要用充电条件。 4S店售后服务：这个4S店的服务简直令人发指。 1、骗我办贷款，收了3000块分期服务费，还要2500的盗抢险，最后后来又给我加了一个抵押担保费200块。 2、提车，提车当天4S店并未告知我要等到银行贷款到账才能提车，害的我白跑一趟，耽误了一上午时间。 3、上户，4S店要收600块，实际上车管所只需要120，我拒绝了代办，过程曲折就不多说了。总结一下，上户还是该交给4S店代办，虽然他赚了480块钱，客户自己轻松的多。但是你4S店干这种损人不利己的事，只能让客户反感和厌恶。最后总结：虽然买车过程有些糟心，但是车本身还是很让我满意的，高速续航缩水也是预料之中，比起其它品牌来说（比如说蔚来）也算矮子里的高个子了，纯电平台把这个车子的内部空间打造的很好，车重也控制的不错，另外虽然没有公布风阻系数，但是从车子外形和风噪的程度来看应该不会很高，估计高速续航缩水和电动机效率以及电池散热能耗有关系，相信以后车企会有解决方案比如增加个变速器？比如说考虑一下后驱。从荣威配置热泵空调这一点来看，车企对于纯电动汽车还是在用心了，相信以后会越做越好。

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