荣威Ei52019款智联旗舰版怎么样_优缺点

: xuser1556685
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 上海交运云峰龙威汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 14.38万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

颜值高，性价比高，动力舒适性不错。再加上我自己很喜欢这款车的外观，价格合理我就果断选择了这款车。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 首先这款车最让我满意的一点就是这款车的外观，整体车身看起来很大气，让人感觉很帅气，不会感觉很老气，整个车的空间也比较大，比较舒适，后排的乘坐感受不错，开长途的话不会觉得累，这一点大家可以参考。

[不满意]: 自己最不满意的地方可能就是整个车的车漆比较薄，看起来没什么质感，储物空间的话也相对比较少，但是也够用，希望这一点的话以后能有改进。

[外观]: 外观这个就是我喜欢的了，我一直很相信第一眼的感觉

[内饰]: 内饰设计很有科技感，设计的搭配也是很有味道。

[充电]: 耗电量还行，充一次电，跑一星期左右

[空间]: 空间完全能满足我一家三口的用车需要，平时开车带着家人们出去玩完全没有问题，后排空间我试过，坐三个男同事没有问题，总体来说车的空间够我的日常需求。

[舒适]: 舒适，座椅软

[动力]: 动力也挺不错的，前两天红绿灯跟一辆思域同时起步，居然还比别人快一点点，所以说动力只要舍得给踩油门就行。

[操控]: 操控性能感觉不错，开起来比较舒服，方向盘设计的很好转比较轻松，上高速120也不会飘，比较只是一台家用车，自己也没那么多要求了。

[性价比]: 买这款车其实也是看中了这款车的性价比，该有的配置这款车都有，再加上我自己很喜欢这款车的外观，价格合理我就果断选择了这款车。

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: xuser1556649
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 北京联通隆福汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

我买车就是代步用，我也测试过性能，荣威Ei5这款车的性能如果仅仅代步的话简直就是小意思了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是省钱和配置吧，我有算过开燃油车和电动车的费用，每个月下来的花销绝对差的不是一点半点！本来我买电动车是准备代步用的，但是这款车真的很不错，可以说燃油车有的功能，我这款车基本上都有，在功能上面一点都不比他们差的。而在操控上面还要比他们简单的多，即使是新手也很容易上手。

[不满意]: 现在才开几百公里，暂时都很满意，希望可以一直保持下去。

[外观]: 整体外观我是非常满意的，可以说是非常符合我的审美，确定买下这车外观也起到了不小的作用

[内饰]: 黑色的内饰颜色，看上去更大气上档次，内饰中控大屏还比较突出，液晶仪表盘更是让人眼前一亮，设计挺好，就是用料敷衍，不过这个价位肯定做不到十全十美，可以接受。

[充电]: 这点要细说下，电动车在市里要比燃油车好用多了，同样是堵车我就不怎么担心的，我的电费要比油费便宜多了。官方续航可以到420公里左右，不过真正的续航达不到那么多，毕竟你不可能，一点电都没才去充电吧，我充电的话现在是平均5到6天充一次，很省事。

[空间]: 虽然说是一款紧凑型的轿车，但是在空间上一点都不觉的紧凑，空间很宽敞，前后伸展都很自如，配备有电动天窗，增加了空间上的视觉感受，前面的座位就不多说了都很大，后座我试过坐三个人，绰绰有余，地下掉个东西弯腰去捡的时候也不会觉的有多么的憋屈。腿部活动是没问题的，后备箱空间也是挺不错的，比如在节假日一家人出去旅行什么的，行李也可以都装的下。

[舒适]: 我觉得很舒服的，座椅软乎乎的坐在上面包裹性很强，过减速带的时候因为车子非常稳当，冲击感也很小

[动力]: 起步很快的，非要形容的话就像摩托车和电驴那样，一踩电门就反应过来了。所以刚刚上手的时候千万别深踩，这真的不同燃油车，反应真的特别快。加速快起步也快，瞬间爆发真的有点吓人。在充满电的情况下，真的跟燃油车没什么两样，当然在电量过低的时候它的动力会显的有些弱。

[操控]: 驾驶模式我不太喜欢切换着用，对我来说市内出行速度也快不起来，真的没必要切换模式。就标准模式都够我用了，方向盘是略轻一点的，开着也不费力，指向也很精准，路感反馈还不错。媳妇这段时间要吵着学车，我教了她几次，现在都可以自己慢慢开着上路了，可见这款车子的操控性还是不错的。

[性价比]: 该有的配置也全都有，这款车子的综合性价比还是很高的。

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: xuser1556652
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 天津鹏峰顺驰汽车贸易有限公司（荣威） [天津市]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

空间大，利用率超高虽然只有85但是不要看数据，起步感觉扭力特别大，红绿灯起步再好的燃油车都比不上。高速上的加速性能也不错，不过我没敢开快，最多就是130，这只是和燃油车比，当然和唐比又差远了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 热泵空调、斑马系统

[不满意]: 4S店服务。小问题：慢充口需要在驾驶室开启，不方便。多充了几次电后发现和其它车对比比较慢，最明显一点：在80%以后一般都只有10几安的电流，而长安、帝豪都有40几安。

[外观]: 外形不是那么张扬，比较低调，但绝对算不上土。车灯设计：为什么不是LED？灯光很一般，晚上开高速视野不好。估计是专为城市用车设计的吧，市区有路灯。车身及车轮：这个尺寸的胎中规中矩吧，值得一提的是这个车居然有备胎，大部分纯电动都没有，估计这也是得益于纯电专属平台吧。

[内饰]: 内饰一般，人造革，味还大，还没散完。车联网：斑马系统可以语音控制，还能远程控制开锁、开空调。这个算是加分配置了，毕竟十几万的车有这些还是比较炫酷的了。

[续航]: 这个比较重要。大部分买纯电车的人都很在乎的，因为这个直接决定了这个车能跑多远。这张图是我跑完一次高速的图片，起步是满电93km，现在是302，其中有30km城市道路。也就是说90%的电跑了200km，其中还有30km城市道路。在快充站快充到98%的电返程190km还剩31%表显剩余里程139，不过这个是虚的。电量50%以下就掉的很快了。这次没开空调，用的经济模式。总结一下大概就是如果跑高速200km以内必须有充电桩，否则就会很慌，没想到高速里程缩水会这么严重，不过还好，能满足我个人的需求，老家距离刚好190km。市区内电耗我就不是很在意了，拿到车后开了几天，在重庆随便怎么开都用不完。充电：因为有个比亚迪唐之前家里就安装了充电盒，并且独立申请了电表（这个是必须的，重庆没有峰谷电价，但是有阶梯电价，本来我家电就不够用，给车充基本上都是第三档了一块多一度，申请了电表就便宜了，0.53省一半。）其实充电基本上都是在家里充，很少会在特来电啊快充站啊充，成本很低的。买纯电动汽车必须要自家有充电条件否则什么上下班代步一周充一次啊就没意义了，锂电池的特性就是要尽量保持满电，我一般低于80%就会充电，一来是保护电池，二是因为工作原因我随时可能回老家。

[空间]: 空间大，利用率超高

[舒适]: 舒适型不错，毕竟热泵空调一打开就有热风，据说还比较节能，还有座椅加热，我个人认为这两样应该是纯电动汽车的标配。而目前好像还只有荣威用了这个热泵空调，可见车企对于纯电动汽车的研发还是比较敷衍的阶段。减震一般吧。车内静音效果很不错，开过纯电的都知道，倒不是说这个车密闭和隔音多好，而是没发动机声音，0-20异常安静，20km左右的时候电机声音有点明显，20-60又安静了，60以上胎噪就有点大了，总的来说比同价位的燃油车好太多了。音响很不错，重低音很强烈，甚至左边车门处会被音响震的吱吱的响（这个可能也是因为做工不够好）。雨刷：自动雨刷这个配置能有也算良心了，不过雨刷质量就不怎么好了，新雨刷刷着都格格的响，听着鸡皮疙瘩都起来了。还有就是雨滴感应可能不是很完美，有时候没多大雨也会抽风一样地刷两下，大多数时候还是正常。

[动力]: 虽然只有85但是不要看数据，起步感觉扭力特别大，红绿灯起步再好的燃油车都比不上。高速上的加速性能也不错，不过我没敢开快，最多就是130，这只是和燃油车比，当然和唐比又差远了。

[操控]: 刹车有点硬，高速急弯还是有点飘，其它的都还好。

[性价比]: 就这个车的配置我认为如果它是台燃油车也就只值个十万出头吧，毕竟现在性价比高的国产车太多了；但是多花四五万买个纯电我觉得还是值，纯电的驾驶体验很好，使用成本、维修和保养费用又低不止一点点。所以家庭第二辆车以及女性用车还是很不错的选择，但前提是家里要用充电条件。 4S店售后服务：这个4S店的服务简直令人发指。 1、骗我办贷款，收了3000块分期服务费，还要2500的盗抢险，最后后来又给我加了一个抵押担保费200块。 2、提车，提车当天4S店并未告知我要等到银行贷款到账才能提车，害的我白跑一趟，耽误了一上午时间。 3、上户，4S店要收600块，实际上车管所只需要120，我拒绝了代办，过程曲折就不多说了。总结一下，上户还是该交给4S店代办，虽然他赚了480块钱，客户自己轻松的多。但是你4S店干这种损人不利己的事，只能让客户反感和厌恶。最后总结：虽然买车过程有些糟心，但是车本身还是很让我满意的，高速续航缩水也是预料之中，比起其它品牌来说（比如说蔚来）也算矮子里的高个子了，纯电平台把这个车子的内部空间打造的很好，车重也控制的不错，另外虽然没有公布风阻系数，但是从车子外形和风噪的程度来看应该不会很高，估计高速续航缩水和电动机效率以及电池散热能耗有关系，相信以后车企会有解决方案比如增加个变速器？比如说考虑一下后驱。从荣威配置热泵空调这一点来看，车企对于纯电动汽车还是在用心了，相信以后会越做越好。

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: xuser1556614
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 重庆欧冠荣渝汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 15.5万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

选车这事儿我觉得也是缘分，从刚拿到指标的兴奋，到初入新能源市场的迷茫；从反复多次的比较，到后来的越发笃定，

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 1.外观完美，一看到就爱上了；2.内饰简洁大气，实用方便；3.动力强劲，推背感十足；4.模式多样，满足不同的驾驶体验；5.储物空间大，满足家庭生活使用。

[不满意]: 1.刚提车味道大，不敢让孩子乘坐。2.后排高度较低，高个子容易顶头。

[外观]: 完美，就是我想要的车子。

[内饰]: 实用，大气，做工不错。

[充电]: 续航里程不虚，挂着临时牌照，在北京的二环路上走走停停，新手跑了这个数据，自行体会吧。

[空间]: 前排和后备箱完美，后排略低。我177的身高，后排坐直了会接近车顶，而且因为在天窗处车顶还有降低，高个子坐后排的话还是要注意一下，最好稍微弯腰。

[舒适]: 很好，驾驶位有腰托设计，很人性化。

[动力]: 运动模式车子很轻盈，我一般还是N 2模式，感觉动力已经足够用了。

[操控]: 操控简单灵活，容易上手，斑马系统语音识别能力和反应能力都还不错。基本的操作都可以取代双手，提高了驾驶的安全性，全家对此都很赞。

[性价比]: 对我来说是最适合的，也是20万以内车型里性价比最高的。

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: xuser1556683
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 山东大朋汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 15.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

爱车简评

车型小，在市区好出行停车，接送孩子上下学也方便孩子也总说，喜欢坐这辆车

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 买的高配版，电子设备很多，我比较喜欢

[不满意]: 耗电高，这就是功能多的代价

[外观]: 外观我还是比较喜欢的，有的人注重内在美，而我比较偏爱看脸

[内饰]: 内饰是深色调，比较中庸但是功能齐全

[充电]: 改了空调工作模式还是费电，一堵车再加上冬天冷就费的快

[空间]: 后排比较小，现在让孩子在后排还够，过几年就不知道了

[舒适]: 座椅偏硬，车里倒是没什么噪音

[动力]: 动力不错，电车提速普遍比较快

[操控]: 刹车比较稳，方向盘没什么偏位

[性价比]: 我个人比较满意这次购物，孩子也总说，喜欢坐这辆车

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: zzdong35
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: 贵州乾通南华汽车销售服务有限公司 [贵州省]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 400km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

反正落地价格还是比较合适的，10多万的样子，不上不下的价格。我们这种普通家庭可以消费的起，且车子空间是旅行车设计，实用好看。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方就是这个车的动力和配置是比较让我喜欢的，实用的空间是比较宽裕的，加上这个瓦罐车的设计，给我的感觉就是主动刹车比较清晰，尤其是现在在交通环境大家随意变道超车的情况下感觉还是有点实用的，旋钮换挡还是有点科技感的，类似这个液晶显示屏的效果还是蛮不错的，毕竟十多万的价格我们还是消费的起的。有了绿牌，出行不受限制，然后以后周末出去自驾游的话，车顶还是可以放下行李架的，装载空间是没的说了。

[不满意]: 起步的时候车子的动力应该还是占据了较大的优势的，Ei5如果出现了满载的情况。然后尤其是电量剩余不多的情况下，起步是非常的缓慢的，然后这个车的舒适型还是略微显得有点笨重的，从理论而言，电动车起步的时候还是有着较为较大的优势，但是从实际体验来说还是有些许不足的。内饰还是皮质用料的较多。但是相对就是比较硬，尤其是冬天早上刚去上班的时候坐上去有种硬邦邦冰冷的感觉。

[外观]: 旅行车外观造型设计，Ei5的外形是相对有设计感的，腰线比较清晰从车头大灯两侧延伸到了尾部。格栅也是家族式的大嘴设计，中间的LOGO也是充电口。前LOGO位置是快充口设计。

[内饰]: 内饰是朴素为主，黑色皮质用料相对较多，虽说居家很好，但是作为年轻人来驾驭这个车的话就会出现明显的压抑感和缺乏创新设计。

[空间]: 车内日常采光条件不错，尤其是车顶是带了电动天窗的，尾箱的存储空间和车顶部的行李架是日常可用得到的设备。然后后排是标准的三人座。虽然平时基本我车也就是座4个伙伴，前面2个，后面2个的比例。但还是够用了。一般我的那些鞋子和置物盒都是塞进后尾箱。

[舒适]: 车子底盘的悬挂和过滤避震这块还是相对一般的，尤其是车辆过减速带不减速的状态的颠簸感很强烈。市区隔音相对较好，噪音不大，但是换做了郊区的话加速超车的时候隔音就相对大了不少了。

[动力]: 我感觉我的Ei5使用要分情况的，首先要是快没电的情况下，车子在起步的时候动力有点肉，或者是有点爬坡的情况下动力明显也是不如油车的，但是个人驾驭且满电的情况下，也就是起步的那个阶段而已，速度上来了以后，加速的畅快感还是玲离尽致的。

[操控]: 方向盘的转向手感比较轻盈，尺寸是刚刚好的样子，我自然驾驶，双手是弯着握住方向盘两边，然后车辆有电动助力的配置，所以转向基本都是一步到位了。开快车的时候车子也不飘。

[性价比]: 反正落地价格还是比较合适的，10多万的样子，不上不下的价格。我们这种普通家庭可以消费的起，且车子空间是旅行车设计，实用好看。

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: suibkbqz8
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: 河北安昌汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 400km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

挺对的起这个价格的，十多万的小车这个续航能力也不错，空间够用，动力挺给力的，前排座椅加热也挺给力的，大冬天两三分钟就热，也挺实用的，总体来说还是不错的，也会给朋友同事介绍这款车的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的还是Ei5的空间方面吧，我觉得空间确实是大，前后排的乘坐空间都是特别的充足，而且前排开车的视野非常的好，后备箱空间也够大，出门自驾游之类的很方便。

[不满意]: 我觉得Ei5的外观方面造型还是不错的，但是车子颜色的选择性比较少了一些，不过现在也是，好多车子不是白色就是黑色，早就已经看腻了，就不能有点创新，要是在车子的颜色选择性上可以提供更多一些，我觉得会更加个性化一些，也更加时尚一些，还有说实话Ei5这个车子的价格也不算是很便宜了，虽然是新能源纯电动的车型，但是其实如果选择汽油车，这个价位有很多汽油车可以选择，而且短期内肯定也不会淘汰，而且这个价位的汽油车说实话已经做的很完善了，基本上没有很多毛病可以挑，所以说，我觉得如果Ei5的价格上能够优惠幅度稍微大一点，肯定是最好的，现在都没有什么优惠，如果适当的能调整下优惠幅度，那样性价比会更好一些。

[外观]: 外观方面我是认为Ei5的造型设计方面我还是挺喜欢的，也比较大气，但是车型的颜色选择上我觉得还是少了一点，现在的车子不是黑色就是白色，是要闹哪样，就不能提供更加多一点的颜色选择么，那样不是更加个性化一点嘛，单纯的为了耐脏之类的我觉得挺没劲的。

[内饰]: 内饰方面我觉得算是做工和用料都比较良心的吧，基本上都是软包材质的填充，中控台那一块的设计我觉得还是比较有科技感的，我很喜欢。

[空间]: 空间上算是我最满意的地方了吧，前后排的空间，包括后备箱的空间都挺充足的。

[舒适]: 舒适度方面最好的一点我觉得就是静音的效果，车内特别的安静，仿佛和外界隔离了一样。

[动力]: 动力方面完全不用担心，电动车的动力完全没有一丝迟滞，说来就来，电门一踩，车子立马给出反应，动力好的很。

[操控]: 操控方面我首先觉得方向盘是挺舒服的，也没有什么虚位，开起来比较轻松，其他的操控我也不是太懂，反正开起来舒服就行。

[性价比]: 说实话，虽然Ei5是新能源的车型，但是这个价格如果去买汽油车的话已经可以有很多种选择了，而且这个价位左右的汽油车已经算是很完善了，也不用担心有什么小毛病之类的，短期内也不会被淘汰，所以说我觉得Ei5的价格稍微定的有点高了一些，而且最主要的是没什么优惠，要是适当的能调整下优惠幅度，那样性价比会更高些。

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: 乌拉拉1
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-11-01

购车地点: 北京鑫敏恒鑫盛汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

内饰新颖，用料扎实，做工精细。比较符合年轻人口味，最讨厌桃木类内饰。☆GPS导航系统：最近斑马系统升级，导航的样式优化效果不错，路况信息比以前更明显直观。但是有些时候也存在语音识别不准的问题。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是空间，后备箱空间真大，后排空间真不错，而且还有备胎这个给个赞

[不满意]: 也不算不太满意的就是内饰用料比较差劲，还好多地方都是硬塑料的

[外观]: 就喜欢这个旅行车的外观，从侧面来看这个车真长，特别漂亮，最喜欢的就是这个轮毂的样子真漂亮，赞一个

[内饰]: 内饰总的来说还是挺协调的，就是硬塑料有点多不过能摸到的地方都是皮的也还是不错的

[空间]: 就喜欢这个大后备箱真不错，还有后排空间也非常给力，轿车拥有suv的空间还能说啥，给个赞

[舒适]: 跑过最长就是从南四环到阎村，座椅也挺柔软坐着还是挺舒服的，后排朋友在坐着说也挺好的，后排腿部支撑也不错

[动力]: 提速各方面也还可以，上下班开了几天挺不错的，85千瓦的功率完全够用了，毕竟是上下班代步用的。

[操控]: 方向盘可以调节轻重这个很棒，指向也非常精准，指那打那不错。

[性价比]: 挺对的起这个价格的，十多万的小车这个续航能力也不错，空间够用，动力挺给力的，前排座椅加热也挺给力的，大冬天两三分钟就热，也挺实用的，总体来说还是不错的，也会给朋友同事介绍这款车的。

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: petrelv
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: 北京鑫敏恒鑫盛汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 13.08万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

内饰总的来说还是挺协调的，就是硬塑料有点多不过能摸到的地方都是皮的也还是不错的

爱车评价

[最满意]: 这款车令我最满意的地方就是整体的外观设计，还有他这个休旅车型特殊的风格，因为在中国呢，修旅车不是很常见，但是在欧洲国家呢，这款车还是非常常见的，也许正是因为这一点，才让我觉得物以稀为贵嘛，才让我觉得这款车与其他车不同，走在大街上的回头率可能会多一些，但是就是有一点车内的空间，稍微小一点，坐人的空间小一点，但是后备箱装载物品的空间还蛮大的，但是又考虑到平时车都是我一个人开，也没什么人坐我车，所以还是选择了这款车。

[不满意]: 这款车令我最不满意的地方就是车内的空间，车内的空间稍微小了些，尤其是头部的空间个稍微高点儿的人，就有可能顶脑袋，但是我还好，你因为个不太高，有可能因为这个空间的原因，有时很多个高的客户，但是又考虑到电动车现在更新换代很快，所以呢，还是选择了一款价位不是很高的车，想着开几年再换吗，还有一点就是中配的这款车呢，没有胎压监测，这个让我开车不是很多的人很担忧，万一哪天车胎没气了，我却不知道，依然有滋有味的开着，再把轮胎给撵了，又要花好几百块钱换论胎，我开的时间长了，还有可能把轮毂给撵了，另外还有一个不满意的地方，就是后排没有空调出风口，不过这个我还可以忍受，因为后排毕竟坐人不多嘛，但是考虑到别的品牌的车有，我就觉得不爽。

[外观]: 前面我也提到了，我买这款车呢，主要也是考虑了外观设计比较符合我的审美，这是其中一个理由，因为女孩子嘛，毕竟都是外貌协会的第一要看颜值的☆外观感受：外观给我的感觉，两只眼睛炯炯有神，中间的logo设计的也非常符合中国元素

[内饰]: 内饰做工还是不错的，这个车给我第一感觉是没有什么太重的味道，只不过店里送的那个脚垫儿不是特别的好，稍微有点儿味儿，车本身我刚拿到的时候是没有什么味道的这个是中间操作台的一个面板布局，还是挺合理的，那是做工也是，用料非常不错的☆GPS导航系统：GPS导航用的是高德的，而且这个车还能升级，都是免费的☆语音识别控制：语音识别度也还是挺高的，只要对着车叫一声你好斑马他就会跟你互动

[空间]: 这款车的空间不是很大，如果是后排不坐人的话，还可以考虑选择这款车，如果经常满载的话，这款车不是首选，我所谓的空间指的是头部空间，头部空间不是很高，我选的这款车也是因为平时只有我一人开，所以后排队我来说不是很重要。☆空间设计亮点：空间的话，长度和宽度都还是可以的，高度稍微差点后备厢容积：后备箱容积还是挺大的，看着能装不少东西呢，非常符合我这种爱购物的人

[舒适]: 这个车的舒适性不是特别好，主要体现在空间稍微局促点不是很宽敞，但是呢，电动车也就在城里跑跑，不会跑长途，也不会长期开，所以说应该也不太会影响舒适性真皮座椅脏了，也容易打理，还是挺好的。

[动力]: 这款车的动力还是可以的，起步的话提速还是挺快的嗯，因为考虑到电动车只在城里开，我觉得我很难上高速，所以很难有机会跑到120，所以说我也没有体验过120的感觉，总之就是起步挺快的，这对于我来说已经足够了。☆故障-动力系统：如果不踩刹车点火的话，就有故障提示，销售顾问告诉我，不踩刹车的话是点不着火的，所以会有故障提示

[操控]: 方向盘挺轻的，我觉得操控性也还是可以的，比我学车那会儿打的方向盘轻多了，还是非常不错的，听销售顾问介绍这个车是电子助力的，所以说方向盘非常轻。☆远程启动功能：这个车确实有个远程启动，叫斑马执行，可以远程上锁解锁，还要打开空调查车辆的位置，还非常方便的，对于这个冬天来说，是非常实用的☆车身稳定控制：经销售顾问介绍，我的车是带车身稳定系统的

[性价比]: 整体的性价比还是不错的，要不我怎么会最后选择买这款车呢，就是在空间方面有点欠缺，希望改款的时候将来会越出越好。这是门边上的，门那也有软包的，还是挺上档次的。

0 +1

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: bora79fgln7
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 北京鑫敏恒鑫盛汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 14.58万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

内饰的用料很不错，金属色面板、钢琴烤漆、皮质包裹加缝线设计，总体感觉还比较高档。只是在设计上就显得有些平庸了，一个单调的大屏在中间，线条上也主要有横向的直线构成，新颖程度有所欠缺。

爱车评价

[最满意]: 自己开了7年的迈腾2011款1.4T卖了换了一个ei5中配，这里说一下最满意的使用感受：1.城市中低速阶段加速快，超车爽。2.噪音低，开起来只有胎噪、风噪。3.使用成本低。家里没有充电桩，每次都使用国网快充将近2元1个字，用不了100元充满，能跑400公里，每公里0.25元，油车再省也要0.7元。如果家里有充电桩，0.5一个字那就更爽了，相当于把充电站搬到家里。4.充电快，充满大概1.5小时，经常把车放到充电站去跑一圈步，回来正好充满。5.智能化程度高，有语音交互，比传统油车不知道强多少倍。

[不满意]: 相比于上一代电池容量加大，所以侵占了一部分腿部空间，整体座椅变高。高个子坐在后边有一些压迫感。

[外观]: 外观时尚大气，符合年轻人口味。腰线动感。刚洗完的小白，左后方30°视角。刚洗完的小白，正后方视角。白外黑内，看起来比较时尚。

[内饰]: 内饰新颖，用料扎实，做工精细。比较符合年轻人口味，最讨厌桃木类内饰。☆GPS导航系统：最近斑马系统升级，导航的样式优化效果不错，路况信息比以前更明显直观。但是有些时候也存在语音识别不准的问题。

[空间]: 主要是后排座位较高，高个子乘客有点压头。放上儿童安全座椅，小孩腿部空间有点局促。

[舒适]: 悬挂适中，过减速带不颠簸。急加速不会头晕。座椅包裹性可以，急转弯不会给人甩出去。

[动力]: 中低速阶段动力充沛，超车非常爽。在城市内开游刃有余。高速阶段跟油车比稍显逊色，但我们买电车不是为了飙车对不对?

[操控]: 转向清晰，指向精准，刹车软硬适中，路感舒适。

[性价比]: 性价比高主要体现在使用成本、售价上。全程使用国网快充，每公里0.25元，相当于同等油车1/3。售价在同级别车中有较强竞争力。不限行，由于在五环内上班，开油车每周总要限行1天，来回打车200元。无形中这笔成本也省了。

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