雷凌2018款185T CVT尊贵版国VI怎么样_优缺点

: xuser1477306
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 河南鑫宝汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 11万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 7.2L/100km

购入用途

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爱车简评

工作一段时间之后，就渐渐体会到有一台车可以用来通勤是多么的重要。这段时间自己也是积攒了一些储蓄，再加上家里赞助一些，想来可以买下一台紧凑型的轿车。经过反复的比较和试驾，最终我选下了丰田的雷凌。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的应该就是空间还有油耗了吧，空间相比起家中之前的H6来说，第二排腿部甚至还长一点点，外观也是挺有辨识度的，另外省心，后期养护便宜也是选择这车的重要原因。

[不满意]: 动力起步扭矩还是有点差，另外隔音相对也是比较差的。旁边有车超过的时候一般都能感受的到。音响来说也不是很好，但是一分价钱一分货，这个价位也不能要求太多。

[外观]: 外观来说每个人的审美不同，我自己觉得外观能打个七八十分吧。屁股还是很漂亮的，我很喜欢，但前脸就没有说那么感冒了。但好在比较有辨识度，自己还给它加了个鲨鱼鳍，感觉颜值能提升个五分，乍一看从屁股以为还是混动的车型。

[内饰]: 尊贵版相对于精英版来说内饰还是好了挺多的，毕竟仪表盘改成双炮筒的，还搭配了个液晶的小屏幕，精英版那个仪表盘着的有一些看起来寒酸。方向盘比精英版也好看了那么一丢丢，虽说是这样，但总体来说还是很中庸，很普通，没有什么亮点，没有什么惊艳的感觉，只能安慰自己这种内饰耐看。

[空间]: 空间还是有惊喜的。本人身高177，前排调到适合我自己开的坐姿后，后排差不多还有两拳的腿部空间，相比于马三，差不多宽了一拳，还是很满意的。后备箱的空间也是相当的够用，在同级别的空间表现还是不错的。

[舒适]: 隔音相对来说比较差，音响也是一般般，后期油钱的话可以考虑弄一下，但空间还有平顺性不错。底盘偏硬了一点点，但总体来说还算是可以的。在这个价位，不能拿去跟三四十万的车进行比较，这个价位来说舒适性还是很不错的，毕竟是主打家用。

[油耗]: 新车还在磨合期，才行驶了一千多公里，后期还会降的，目前是7.3左右。我是在城市里代步用的，对于目前的油耗还是比较满意的。

[动力]: 动力低扭偏弱，毕竟马力没有很大，一般我开转速都保持在两三千转左右，但还在磨合期，也不敢一直大脚踩油门，配备八速CVT，还是很平顺的，动力来说在城市里代步什么的，只能说是差不多够用，并没有太多的惊喜。

[操控]: 操控来说只能是还好吧，底盘还是比较硬的，本人喜欢运动一点的车。但CVT加上1.2T的涡轮增压发动机，就注定了运动跟它关系没有说的特别大。总归就是好开，容易上手，舒服，这就是我对雷凌的评价。

[性价比]: 这个价位来说，还有雷凌尊贵版，再加上国六，再加上它的三大件，油耗，后期保养还有耐用度。对于家用来说，相对比同等配置的卡罗拉，雷凌会便宜个一万左右，主要的是大件什么的都差不多。爱它就要接受它的缺点。总而言之，对于我来说呢，选择雷凌我是绝对不会后悔的，因为雷凌的性价比还是很高很高的。这是可以进行同等级同价位对比的，一对比，雷凌的优势立马就会显现出来啦。

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: xuser1476893
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 河南鑫宝汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 11.38万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 7.6L/100km

购入用途

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爱车简评

由于工作距离太过远的问题，本来并不急于购车的计划提前走上了议程，在仔细对比多个品牌之后，最终把目光聚焦到丰田。考虑到想要一步到位以后结婚不用再次换车，我反复几次进行试驾，终于选择帅气时尚的雷凌。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的方面当属外观和空间了，外观优雅，精致时尚。我选车的时候苏安然不是说第一次看到雷凌就一见钟情，感觉它是属于耐看型的，第一次看不是那么惊艳，看多了越看越顺眼。空间方面主要说后排，中间地板凸起几乎全平，坐中间也不用叉着腿，无形当中增加了很多后排舒适性，后备箱也非常大，应对家庭平时用车的需求还是绰绰有余的。

[不满意]: 内饰用料差强人意，多媒体配置和安全配置一般，虽然是个涡轮增压的发动机，但是本身排量比较小，虽然比我想象中的动力表现要好一点，但开起来其实还是有点偏肉。

[外观]: 外观属于耐看类型，车头和车尾的造型不错，侧面没什么亮点但也不丑气，大灯光源是卤素的，亮度还算是凑合，还没有跑过没有路灯的地方，晚上都是跑市内也感觉不出来大灯到底行不行，等再开几年亮度衰减了再考虑更换LED灯源吧。

[内饰]: 新车异味比较大，现在都快一个月了早上刚上车还是能闻到不小的味道。中控屏尺寸不大，用着还凑合，主要就是代步用也没怎么捣鼓这些多媒体功能，中控台造型很简约，还算挺耐看，用料上也就是这个价位的标准，可惜的是方向盘不是真皮的，虽然也是软塑料但是手感还是不如真皮的舒服。

[空间]: 我开车的时候比较习惯把座椅尽量的往后调整，这款车我调节到合适的开车自是后排的空间也还是不错的，家人坐着的时候感觉也是挺好的，已经算是满足了我的日常用车上对空间的需求。而且这个车后排最大的亮点就是地板几乎是纯平的，坐上三个人中间乘客也不会出现脚没地方放的尴尬状况。

[舒适]: 总的来说舒适性不错，座椅软硬适中，对我来说正合适。不会太软坐着腰酸，也不会太硬坐着硌得慌。噪声隔绝的不错，跑高速的时候特别注意听了一下风噪和胎噪，胎噪要比风噪明显一些，不过也不算什么，大体可以接受。过颠簸不平的路面时候减震也还可以，空调还没试，等过一段天热了再开始使用。

[油耗]: 目前开来快一个月了，整体油耗还算可以。上星期加满油跑了一半还剩下大概300公里左右，其中高速大概有150公里，其余就是市区的道路，大概算了一下综合油耗就是7.5左右，油表显示的油耗是7.6，还是挺准确的，后期磨合好以后应该会更低一些。

[动力]: 起步的时候会感觉比较肉一些，因为我平时开车比较注意油耗的问题，会很少踩油门，所以还算是习惯使然。车速40以后加速会感觉明显快一些，过了80就又会开始有一些变得缓慢。

[操控]: 车子的操控还算是满意的，方向盘的准确度不错，而且感觉转向很稳，印象里日系车都是车身轻，跑快了容易飘，这个车目前还没有感觉到这个问题，车速最高跑到110这样，感觉依旧是很稳定。

[性价比]: 总的来说，性价比我觉得还是比较高的，丰田的三大件在这里放着呢，买合资车不就是图个后期使用省油省心嘛，外观设计比较时尚优雅，内饰布置和设计风格很中庸，比较适合家庭代步吧，当然还是看个人的用车需求了。

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: xuser1476891
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 河南鑫宝汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 12.38万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 6.4L/100km

购入用途

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爱车简评

说起家用版的紧凑型轿车，第一个想到的就会是卡罗拉，毕竟是丰田的全球销售天王的存在。不过有一个问题就是，卡罗拉结实耐开是不假，但是从外观上完全没有优势啊。于是呢，我把选择放在了兄弟车型雷凌上，完美。

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爱车评价

[最满意]: 丰田雷凌其实就是美版的卡罗拉，作为家用代步车我是十分满意的，主要是以下几点吧。首先动力配置方面感觉不错，一台1.2T的四缸涡轮增压发动机匹配一台CVT的无级变速箱，动力输出平顺，而且后劲儿十足，市区和高速都可以跟得上节奏。其次就是空间的表现，2700的轴距尺寸，前排与后排的空间表现很饱满，就连后备箱的空间也是没有什么可挑剔的。最后就是性价比的完美，感觉合资品牌家用轿车很难有可以超越雷凌性价比的，每一项都是中等偏上的水准，这种综合表现还是相当完美的。

[不满意]: 缺点还是有的，首先就是整车的隔音效果一般，在车速上去的时候，胎噪和嗡嗡声会此起彼伏。其次就是内饰存在一些异味，不过新车的异味还是可以理解的，后期可以通过自己买炭包处理。再有就是发动机启停技术有些不太好用，有时候不会触动发生。

[外观]: 雷凌的外观和卡罗拉就像是亲兄弟一样，最大的区别就在于大灯的形状上，雷凌的侧面弧度比较大，在车身的整体方面显得雷凌更运动一些，更加的年轻化，更具时尚前沿。比较有个性而且辨识度高。

[内饰]: 内饰的空间饱满而且有条斯里，大部分的面积都是被皮质包裹的，摸起来也不是硬邦邦的感觉。我认为按键的手感还是可以的，只是空调旋钮的手感不太舒适，其余的各方面开始挺满意的。就是整体的设计比较中庸。

[空间]: 这台车的空间表现挺充足，前排和后排的空间都显得很宽松，头部和车顶差不多都有一拳的距离，膝盖没有跟座椅与中控台直接接触，腿部空间也是够用的。

[舒适]: 舒适性并没有太大的感觉，因为一般行驶的路况也都是相对较好的。这台车的空调还是挺给力的，风力很足。所以即使是在冬天，在车里驾驶也会感到很温暖。

[油耗]: 油耗的确是非常理想的，新车在磨合期的油耗比较高，我记得在1700公里左右的时候，油耗应该在百公里7个左右，后来跑了几个高速，油耗就降得特别明显，现在总行驶里程达到4100公里，百公里油耗基本在6.4升。平时在单位大家都会聊一聊油耗的问题，相比国产还有德系的车，丰田的油耗自然是最低的。

[动力]: 发动机是1.2T的排量，再给这台1.2吨左右的车身提供动力感觉还是挺轻松的。车辆起步时很顺畅而且没有拖拽的感觉，优势超车或者是并道，发动机的动力响应非常快，车速也会在短时间内有一定的突破。

[操控]: 我选择的算是中配的车子，各方面的配置也算是还可以的。方向盘是电子助力的，比机械式助力要轻巧的许多，还有后置雷达与方向盘上面的多功能按键，在行驶途中都会有很不错的表现。

[性价比]: 丰田雷凌的性价比是非常高的，也是被众多车主所认可的。至少我开了这段时间里，除了轧了一次胎之外，还真没有什么毛病发生。

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: xuser1476910
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 河南鑫宝汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 11.38万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 7.5L/100km

购入用途

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爱车简评

伴随着工作年限的增长，是时候去拥有一台属于自己的车子逐渐提上日程。不过毕竟手上的钱也不是很富裕，于是将目光转向皮实耐开的一些车子。那么日系车立马就映入眼帘了，在仔细比对之后，我最终决定买下这辆雷凌。

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爱车评价

[最满意]: 对丰田雷凌最满意的就是以下几个方面：第一就是性价比很理想，与卡罗拉都是一模一样的三大件并且配置还要比卡罗拉高一些，价格上还便宜出一万块，这点让人十分欣慰，自然觉得还是雷凌的性价比比较高。第二个就是这辆车的油耗很不错，差不多跑高速的话还不到五毛一公里，绝对的居家过日子首选。第三个就是空间够用，前排与后排都很宽敞，满载也不会觉得拥挤，过年回老家都装一后备箱吃的，到现在都吃不完，可想而知后备箱的空闲大小。

[不满意]: 买车之前就了解了丰田卡罗拉和雷凌的通病就是异响问题比较频繁，特别是温度比较低的时候，在通过坎坷的路面就会听到异响的声音，差不多都是嗡嗡的声音。另外就是后排安装的扭力梁的非独立悬挂，对舒适性方面产生了一定的影响，每次通过减速带，后排的震动感就比前排明显。

[外观]: 雷凌的外形还是很前卫时尚的。车身整体的感觉就散发着运动的气息，每一条车身上的线条都很华丽，两侧的腰线比较明显，主要也是为了提升车身的视觉高度，车头部的线条很圆滑，大灯的边缘形成了很大的弧度，显得这辆车的眼睛非常锋利。

[内饰]: 内饰的设计属于比较中庸的状态，整个空间的利用率不错，层次感也很清晰，装饰都采用的简约风格，旋钮式的空调控制开关，粗细大小合适的档把，仪表盘是很传统的设计，一面是转速表，一面是迈速表，中间的屏幕可以显示相关的行车数据，内饰的材料使用还行，大部分都是皮质包裹的了，硬塑料已经很少出现了。

[空间]: 丰田雷凌作为一辆紧凑型的家用代步轿车在空间方面是有很好的表现，后排地面几乎没有凸起，纯平的感觉特别好，后排过道移动起来十分方便，中间乘客的脚部空间也变得很充足。

[舒适]: 这辆车主要是作为家用代步车使用，所以我觉得舒适性上还算是可以的。隔音还是不错，就算时速超过100码，发动机的噪音和轮胎的胎噪，以及风噪都在我可以接受的范围之内。另外这辆车的座椅是包裹性很强，座椅坐起来很舒服，椅垫和靠背的面积都很大，对身体有很好的的保护，腰部不会因为长时间的驾驶而产生疲劳。

[油耗]: 丰田的雷凌汽车在中国卖了很多年，也有许多的朋友买了这辆车，对于油耗方面的表现都是比较满意的。在油耗上面，与同级别的车辆进行比较，优势还是比较明显的。

[动力]: 动力方面我其实并没有什么要求，但这台搭载1.2T四缸涡轮增压发动机的车子，在动力上让我有很强的心潮澎湃。在涡轮介入的瞬间，动力有明显的提升，爆发力有目共睹，在市区超车很容易。

[操控]: 丰田品牌汽车的操控方面一直都是强项，我的这台雷凌自然也不例外。刹车和油门是悉心调校过的，油门输出控制起来很线性，刹车距离也掌握的很好。

[性价比]: 丰田雷凌的性价比我觉得不错，配置的功能都很朴实耐用，驾驶感受也是顺畅无比，所以这辆车是很值得家庭使用和购买的。

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: gh1548725475
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2018-05-01

购车地点: 上海徐汇开隆汽车销售服务员有限公司 [上海市]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

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爱车简评

选车的时候还是比较纠结，主要是了解方式是在型页面，了解过领动、凌派、宝来等车型，最终还是选择雷凌是朋友推荐而且外观也是我喜欢的类型，造型非常符合我的审美观，在我看的这些车型之中雷凌的颜值还是相当高的

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爱车评价

[最满意]: 车子的油耗和空间是让我最满意的，油耗基本在6.7左右，成本不高，十分省油，空间安排分配很合理，前排驾驶空间和后排空间非常宽敞，后排地板坐3个人无紧凑，也不会太累，不窝脚舒服度很不错

[不满意]: 门板材质是布的，座椅是手动座椅，没有电子手刹，配置还是比较简陋，如果配置高一点点会挺好的，起码门板上的布要还车皮的，因为座椅和扶手箱都是皮，但是门板是布，显得反差很大！

[外观]: 外观很好看，前脸的镀锘饰条和大灯融为一体的设计很棒，没有违和感视觉效果好，而且比较独特，充满了运动气息，车漆太薄，上次转弯的时候没有把握好距离就把车头给弄掉漆了，所以现在也有阴影了，转弯窄的时候都不敢过了，感觉把科目二的90度转弯的知识都还给教练了。

[内饰]: 内饰我又点想吐槽，内饰比较平庸，座椅和扶手箱都是皮和有门板时布有点不搭配，而且手感也不好，仪表台设计的还行，仪表盘有油耗状态，可以随时掌握，油耗情况启动时还有闪电的动画，和雷凌的名字很搭调，晚上仪表盘的灯光也很漂亮

[空间]: 我身高1米78cm，加上家里人的身材都是中等身材，没有特别高大的，所以一家人坐在车里也没有显得拥挤，后排地板平整，坐3个人无紧凑，乘坐不会太累。不窝脚舒适度很不错，前排只要调整好，适合的位置空间还是很不错的，头部也有很宽的空间距离。

[舒适]: 开车的发动机声音比较大，行驶后的声音就变小了，在车里放些音乐的话也可以覆盖发动机的声音，座椅软硬适中，坐上去很舒服，前排座椅都是手动调节，可以上下和前后调节，后排座椅不能调节，只能放倒，虽然后排地板比较平淡，但是后排座椅中间比两边座椅还要高一点点，坐3个人时没有其他车型坐得那么累。但是还是没有两边的人舒服。

[油耗]: 之前的国产SUV，油耗7.8 现在换了雷凌 6.5让我很惊喜

[动力]: 看着T的动力，但是超车，起步，爬坡一点都不肉

[操控]: 家用买菜车，开起来很顺手

[性价比]: 作为一个普通家庭来说，雷凌的性价比很高，虽然各个点都不算最好，但是综合起来劣势就成了整个车的优势。 2.作为驾驶者来说，起步响应及时，虽然涡轮的介入需要时间，但是动力充沛。 3.后排没有凸起的地台，显得后排空间格外出色。 4.经常在城市里面驾驶，油耗就成了重中之重，雷凌的油耗表现虽然不及混动那么优秀，但也是相当出色。

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: zhenhaowanfs
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

3
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

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爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 12.78万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 7L/100km

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爱车简评

车内座椅的舒适度好不错，我们开着上高速回老家的时候，车内的噪音不小，风噪路噪。

爱车评价

[最满意]: 最满意很多，油耗、空间、舒适性综合起来都很不错。空间很满意，后排地板是平的，后排空间也宽敞。还有就是有胎压监测这个很实用。放东西的地方很多。方向盘旁边有个小格子可以放行驶证和一些证件这个很贴心，不会把行驶证或者一些证件乱放找不到。

[不满意]: 最不满意的应该就是动力了，1.2T的排量动力确实很一般，只能说家庭用车勉强足够。

[外观]: 外观很满意，外观很大气又比较年轻一点。大灯和尾灯做的很漂亮。

[内饰]: 内饰那很普通没啥亮点，但是也没什么可吐槽的。我觉得内饰最人性化的设计就是方向盘下面的那个小格子，对于我这丢三落四的人我每次都直接把证件放里面要的时候随时拿，这个小设计很贴心。

[空间]: 空间很不错，空间利用的很合适，前排后排都有放水的地方，扶手里面也可以放一些东西，还有那个副驾驶的那个地方也可以放一些日常的杂物。方向盘旁边下面有个小格子可以放行驶证和一些证件什么的这这个真的很好用。

[舒适]: 舒适性还不错，颠簸路段没那么颠，可能以前老车开回了突然换这个新车感觉这个车真的舒适度比老车好太多。

[油耗]: 油耗市区堵车要7升，不算高，毕竟路上实在太堵。平时开郊外也就6.5L左右。想买这个车的小伙伴不用考虑油耗。

[动力]: 1.2T动力一般给不了什么驾驶激情只能普通的家庭用车，想开快车的时候真的心有余而力不足的感觉。不过CVT变速箱的平顺性做的是真的不错。

[操控]: 感觉方向盘很轻，转向很准，打方向不会感觉有虚位。刹车脚感还可以不会轻踩刹车就点头。

[性价比]: 性价比那肯定很高了，不然也不会考虑买这个车。首先这个车的保值率比较高，换车的应该都挺注重这个。还有就是空间大油耗低，而且丰田的品质可以相信。

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: rjlinux048
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 11.2万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

舒适度挺好的呀，坐着够舒服，而且空间也挺大的。我开车的都觉得挺舒服的，应该坐在后排的兄弟也挺舒服吧。它过减速带的时候还不错，处理的挺舒服的。没有太强的不适感，舒适度我是十分满意了。

爱车评价

[最满意]: 之前一直都是在开公司有车来接送客户，像帕萨特，gl8的都开过，还有我爸那辆已经开了10多年的老宝来，这次趁着自己结婚，然后就想给自己买一辆新的车，总的来说，对雷凌这款车非常满意。其实买车这个事儿还是老婆给做的主意，主要我们俩都是被这辆车的外形所吸引，而且这个车的油耗还算比较低的。就算没出磨合期，油耗都在每百公里7升左右。家里和工作的地方也有10多公里，所以还是很关心油耗的。

[不满意]: 可能是因为这个车是紧凑级的车吧，总感觉车身有有一些异响，尤其是在走颠簸的路上。车漆比较薄，前几天老婆出去开车轻轻地蹭了一下马路牙子，然后保险杠就掉了一块漆，看着特别心疼。还有很后悔的就是没有买双擎版本的，当初主要为了省钱来着，觉得汽油款的也没问题，而且这辆车的灯就像蜡烛一样，早知道就选择双擎的了，还有led灯基本上没有别的缺点了，还是一如既往的保持着丰田特有的优势。

[外观]: 外观是我非常满意的地方，可以打10分。新款雷凌将大嘴做得更大了，非常适合我这种有个性的人，也能让我看起来更加的年轻。不过要是轮胎尺寸能再大一点就好了，现在这个尺寸看起来还是有一点小，侧面看起来没有正脸那么有气势。

[内饰]: 内饰我觉得很不满意，给人的塑料感太强了，当你从凯美瑞上下来以后，再去坐上雷凌，你就会感觉内饰几乎无法看。外观是给别人看的，那是给自己看的，我觉得这辆车的内饰和它的外观严重不匹配，作为一款合资车，它的内饰做的还不如国产车漂亮，希望这一点以后在换代的时候，丰田的工程师能多多注意吧。

[空间]: 我个人比较喜欢运动，所以之前看过思域，也看过速腾，还有看过她的双胞胎车型卡罗拉，最后还是觉得思域虽然很漂亮，但是后排头部空间有点少，而且前段时间的机油门，自己产生了阴影。最后就在卡罗拉和雷凌里面挑，最后还是因为雷凌的颜值选择了她。

[舒适]: 前排舒适性很满意，而且有蓝色条纹的装饰，看起来也比较运动。后排的座椅感觉有点硬，不过后排的地板没有凸起，这样和父母一起出行就没有什么问题，算是弥补了座椅都不足了吧。不过隔音性能真是非常的差，尤其是胎噪，高速上过了100公里每小时就会感觉车厢内特别吵，跟人聊天几乎都得吼后期我准备自己做一下隔音，并且换一条更经营的轮胎，也许能减少一些噪音吧。

[油耗]: 油耗是我最满意的一点，刚买回来的时候一整箱油就跑了600多公里，差不多也就7升多吧。这个时候我就觉得这辆车日后肯定贼省油，果不其然，开了1000多公里以后，百公里油耗基本就没有再上过7升，对节油这方面，我还是很满意的。

[动力]: 动力没啥好说的，新款换装了1.2t涡轮增压发动机。虽然这样的人说比老款更省油了，但是我也不知道到底能节省多少？但是的确这个发动机排量虽然少，但是动力也是随叫随到的，除了上高速的时候有点信心不足以外，其他时候发挥还是很正常的。当然比起思域动力肯定差很多，但是这辆车毕竟很省油啊。开空调/负重加速：现在已经6月了，开着空调再跑高速的话就会感觉动力特别弱。如果丰田能给雷凌再多加几十匹马力，可能就没这个问题了。

[操控]: 操控可能一般般吧，反正我觉得这个车的操控还不如以前，我爸的老宝来指向准，不过方向盘手感很轻，趣味不大，倒也能弥补这些。就是在急转弯的时候，重心转移的比较厉害，可能是由于这辆车定位就是家用轿车吧，对于操控并没有太大的研究。

[性价比]: 性价比很高，虽然指导价是12.68万，但是最终落地之后只要了11万多一点还送了膜和脚垫。我和老婆主要还是奔着，实用性为主，外观好看，空间大，油耗低，这些都是我们考虑的方向，所以雷凌自然就成为了我和爱人的选择了,一还有就是当初去过大众的4s店去看速腾，4s店的销售人员对我们态度很不友好，所以就去了隔壁的丰田4s店。

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: inseadqt2
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 12.68万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

内饰设计说还听点是简单大方，不好听就是太简单了，很没档次，简单到抠门，某些国产车的内饰都KO他了。

爱车评价

[最满意]: 最喜欢的还是这款车的大空间，坐在里面不仅舒服，而且空间非常的宽敞，开起来视野也比较的好，这款车无论是前排空间还是后排空间，表现的都非常不错，坐在里面非常宽松，腿部空间比较宽大，头部空间剩余也比较多，在后排翘起二郎腿都没有什么问题。

[不满意]: 动力方面稍微差了一些，虽然排量不是特别低，不过提速方面不是特别的快，特别是在推背感方面做的不够好，即使把油门踩到底这款车也没有特别大的推背感，应付日常驾驶还是足够的，不过就是开起来没有太大的激情。

[外观]: 外观很帅气，这款车的外观给我的感觉就是比较稳重，比较适合我这个年龄段的人，颜色也是比较漂亮的，这款车子我感觉辨识度还是挺高的，前脸给人的感觉也挺霸气的。

[内饰]: 内饰的用料还是非常好的，基本上都是一些软质的材料，用手摸起来非常的舒服，内饰的设计风格也是比较时尚的，颜色搭配也比较好看，配置很丰富，用起来很方便，我觉得内饰设计的还是以实用为主的。

[空间]: 空间是我对他比较满意的，这款车空间表现非常棒，特别是这款车的第二排空间，无论是头部空间还是腿部空间，感觉都是比较宽裕的，后备箱空间也非常的大，这款车在空间利用率方面做的还是非常不错的。

[舒适]: 车子开起来稳，颠簸感非常小，隔音做的也非常不错，空调效果挺好的，只用过制冷，效果还行，基本上三五分钟就能达到自己想要的效果，座椅的柔软性非常好，真皮座椅还是非常舒服的。

[油耗]: 油耗方面挺好的，这款车油耗不高，比较了好几款车，我觉得凯美瑞这款车应该是油耗比较低的，发动机的节油做的还是非常好的，平时也不走特别堵的事情，我感觉油耗一公里也就在7毛钱左右。

[动力]: 动力方面没有想象中的好，这款车在刚起步的时候感觉动力还是有些疲软的，中段加速感觉还是非常好的，特别是在超车的时候感觉还是比较有信心的，不过就是驾驶起来没有特别大的激情，车子开起来没有推背感。

[操控]: 车子开起来基本上没有什么操控感，底盘调校的还是以舒服为主的，基本上没有什么颠簸的感觉，刹车感觉还行。方向盘的精准度还可以，我对操控也没有过高的要求，我觉得开着顺手就行，这款车老婆开了也没有什么难度。

[性价比]: 性价比还行，这款车我感觉还是值得买的，目前开着还是基本上符合预期的，最主要是全家人都感觉挺好的。这款车我也是征求了全家的意见才买的，买了之后也没有后悔，空间大，油耗低，舒适性好。

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: lv999z1
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 10.48万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

这款车型它里面的座椅、中控台和门边都带有宝石蓝的颜色，就像给这单调的内饰带来不一样的色彩，很棒！

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方还是有几点的，第一点就是外观了，近看前脸给我一种老鹰眼睛的视觉，很酷。侧看就是给人一种运动的感觉了，第二点就是空间方面了，作为一款紧凑车型后排空间真的能给人眼前一亮的视觉，后排的地板可以说是做到了全平的地步了，中间有一点鼓包买一套脚垫放进去完全可以忽略不计了。第三点就是油耗了，买了也有一段时间开了也有几百公里了，可能是新车的原因百公里7个油左右吧，7个油不高，但我相信油耗这方面在往后的日子里绝对能给到我惊喜！

[不满意]: 不满意的地方吧，车窗没有遥控一键升降，有时候熄了火下了车发现后面车窗没有关上又要重新插钥匙通电才能关起来，不过想到这些可以加装也就不那么在意了，有钱了再去装一个就是了。再者就是吐糟一下车灯了。蜡烛灯很暗，不过合适下雨天，穿透性比较强，不过我还是喜欢LED大灯，所以提车那天就把灯给换了。

[外观]: 外观还是很好看的，前面两个大灯像老鹰的眼睛一样，很犀利。后尾灯是LED组合灯，晚上亮起来的时候总是能引人注目。轮毂16寸的要是再大一寸看起来就更加霸气了。车身的车漆有点薄，碰一下就见到底漆了。

[内饰]: 这车的内饰到处可见的塑料。所以很大一股的塑料味。不过放了一些吸收异味的东西进去再放一瓶香水就基本闻不到那个味了。这款车型它里面的座椅、中控台和门边都带有宝石蓝的颜色，就像给这单调的内饰带来不一样的色彩，很棒！

[空间]: 这个车的空间很大，很宽敞。作为一款紧凑车型能有这样的乘坐空间和储物空间可以说得上是一大亮点了。身高170的我坐在主驾驶位上坐直了头部空间还有一拳多的空间。腿也不用像90度那样放着，就是很自然很放松的。后排的空间坐三个成年大人刚刚好，坐四个像我这样的小伙子也不会挤。后备厢容积：后备箱挺大的，我试过把两个大的行李箱和一个小的行李箱放进去完全可以，两边还可以放其他零零散散的东西包包这些什么的。不过平时也没有什么放的，估计也就过年过节回家的时候能派上大用场吧。乘坐空间：乘坐空间方面挺好的，后排坐两个人的时候把那个放水杯的架子放下来既可以放水瓶也可以当扶手用。如果是要日常家用的买这台车准没错，无论是开车的还是坐车的都能体验到那种宽敞。2700的轴距说明一切。

[舒适]: 座椅我觉得还没有坐下去的时候摸着很滑很凉的感觉，原厂的仿皮怎么也比加装的要好得多，无论是做工还是美观。空调一开几秒钟就是出冷风了，开最小也很冷。这个很赞。开车的时候开着音乐基本听不到什么风噪声和路噪声。要跑高速才知道那声音有多大吧。悬架避震过减速带和那些有坑洼都有点抖。

[油耗]: 雷凌的油耗还是可以的，没有买雷凌的时候听别人说这款车很省油，买了这车以后油耗这方面果然没有让我失望，，每天上下班开，市区红绿灯多，几百米一个红绿灯。车流量大，几乎都是走走停停，但油耗也就6个多，可能是因为我平时开车的习惯吧，一个人开加上也不怎么开空调的，总之雷凌的油耗没有让我失望。

[动力]: 对动力方面需求不大，日常上下班，放假休息去哪里玩玩足够了，平时都是在市区开也快不到哪里去。1.2t摆在那里了，想要体验那种推背感是不可能的，动力都是慢慢提上去的，不过要是舍得给油的话速度还是可以的。

[操控]: 拿了驾照一年多了，但开过的车却没有几台，但想对比一下，我觉得雷凌的操控性还可以，指哪走哪，起步慢慢开的时候双手放开方向盘也不会动，不像有些车子再慢的速度你放手了它就慢慢偏离路线了。车子快起来方向盘就很轻了，但是很稳。多功能方向盘用起来还是挺方便的，操作起来也简单。

[性价比]: 作为一台家用车，空间没有让我失望，油耗也没有让我失望。外观这一块把80零90后抓得死死的，哈哈。反正我觉得是很合我胃口，这个级别的车型，我觉得它的性价比真的很高了。家用车非它莫属了。以后我们一起加油！

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: ksjunafyz
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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷凌185T CVT尊贵版国VI

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 13.28万 (厂商指导价 12.68万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

我开车是比较急躁的人，平时开车也很猛，这款车子动力真的不怎么样，起步的时候有点肉，反应比较慢。现在我已经被它的起步搞得没脾气了，不过还好速度起来了以后表现还是挺不错的。

爱车评价

[最满意]: 满意的地方还是有几点的，第一点就是车子的外观吧，车子的外观看起来虽然会感觉要小巧了一点，但是这样小巧的感觉看起来给人带来了更加可爱的感觉了。第二点就是油耗消耗问题了，因为是双引擎的了，所以在油耗方面我感觉还是非常的划算的了，这样开起来带给我的经济压力也会要小很多了。

[不满意]: 稍微不满意的地方还是会有一点点的，但是总体来讲还是新买的车子，所以各方面我感觉还是挺满意的，唯一觉得是缺点的地方就是车子的减震方面我感觉还是稍微的硬了一点了，在过减速带的时候在车内的反应感觉会稍微的有一点大了，坐在里面会有比较大的颠簸感了。

[外观]: 外观上面是每个人都是萝卜白菜各有所爱了，所以每个人的看法都是不一样的了，不过我倒是喜欢这种小巧可爱的样子，就好像有一些人喜欢比较大气的车子，喜欢那种B级车的大气的感觉，不过我作为代步车来使用的话，这样的外观看起来更加的小巧了，尤其是车子的饱满的前脸，在配合车身的那个饱满的腰线，看起来感觉就是更加的可爱了。

[内饰]: 内饰的配置说不上是那种非常豪华的那种感觉，但是和德系车比起来的话也算得上是非常的上档次了，中控的内饰也不是那种很简陋的感觉，比较的中规中矩了，和国产的一些性价比神车比起来的话还是内饰还是会要感觉差了一点了，所以雷凌里面的内饰总体来说的话还是中等偏上的水平了吧，不过这样的内饰我也觉得已经是完全足够用的了。

[空间]: 虽然雷凌只是一款A级车，但是这样的空间作为家用来说的话已经是完全的够用了，我坐在里面的时候，头部还是有一定的空间了，腿部也不会变成蜷缩的那种感觉了，后排的空间也完全能够接受，正常的话坐两个大人一个小孩肯定是完全没有任何的问题了。不过因为是双引擎的，所以尾箱的空间也会稍微的小了一点，能放东西的空间也少了不少，不过作为家用，不是长期跑长途的话，这样的空间也是完全够用了。

[舒适]: 座椅的舒适性还是非常的不错的，座椅的软硬程度还是非常的合适的，至少坐在这个座位上面还是不会感觉到一身酸痛的了，不过车子的悬架方面我感觉还是要稍微的硬了一点了，在过减速带的时候会感觉有一点很强的颠簸感了，车内的空调的效果也非常的不错，在车内的舒适度还是很强了。

[油耗]: 油耗我感觉就是非常的划算了，因为是混合动力的，所以油耗方面感觉也是非常的划算了，至少这样的油耗给我带来的经济的压力也会要小很多了。

[动力]: 对于动力的追求，我的要求还算不上是很高了，不过还有运动模式来调节，所以只要开运动模式之后，那种加速的推背感也是非常的明显的了，而且我一般在市区开的时候还是EV模式的，因为这样的话会比较的省油了，而且在市内跑的时候，这样的模式的动力已经可以说是完全的足够了。

[操控]: 我是一个新手，不是很了解其他的车子，如果要说操控的话，我在试驾的时候，感觉马自达的车子的操控性还是非常的不错的了，相对来说的话，雷凌的操控性可能不会感觉到那么的好，不过总体的操控感觉也不是很麻烦，也是很容易上手，方向盘转动的手感也是非常的精准的。

[性价比]: 我觉得后期的消耗一般都是保养和油耗了，油耗属于是一种比较长期的消耗了，保养的话，至少还是看里程数了，所以油耗我肯定是想要低一点，后续给我带来的经济上面的压力也会要小一点了，而且混动的油耗真的非常的划算了，这样的油耗开起来已经完全不会给我带来任何的压力了，不过现在也没做过保养呢，不过一般保养的费用我也都咨询了一下，也不是很贵，一般也是五千公里才做保养的了。

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185T CVT尊贵版 国VI

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