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290TGDI DCT尊贵版

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.83分

空间: 4.83分

舒适: 4.83分

油耗: 4.50分

动力: 5.00分

操控: 4.67分

性价比: 4.67分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: 军统锦衣卫
版主
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2019款瑞虎8290TGDI DCT尊贵版

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 安顺市中天汽车贸易有限责任公司 [贵州省]

裸车价格: 14.4万 (厂商指导价 14.49万)

当前油耗: 8.6L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 拉货

爱车简评

新款瑞虎8，个人觉得很富有豪华感和科技感。细节之处的诸多调整看起来更加精致和霸气。新车搭载了第三代奇瑞自主研发的ACTECO 1.6TGDI发动机，多腔反射式LED自动大灯以及ACC自适应定速巡航是该车的卓越之处！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 瑞虎8搭载了第三代奇瑞自主研发的ACTECO 1.6TGDI发动机，推背感十足动力提升很快。加上多腔反射式LED自动大灯以及ADAS驾驶辅助系统和“智云”系统的配置，新手都能很快的上手适应。当然ACC自适应定速巡航是本人最喜爱和满意的配置。4米7的车长瑞虎8定位于中型SUV，经过到店试驾和深度了解后，就她了！

[不满意]: 瑞虎8新一代1.6T这款车型，本人不太满意的就是整车远处观望时稍显不够霸气，假如在尺寸上能达到4米8以上就非常OK了，能更加凸显她的精致和霸气来。当然就目前用车的感受上各方面还是很不错的。因为是新车吧，油耗稍有些偏高。相信新车磨合之后会降下来的。

[外观]: 在外观上其实个人觉得是在老款的基础上做出了很多创新，新款瑞虎8的前脸和此前的瑞虎8完全不同，整体的造型十分霸气，前脸铠甲式六块格栅和前大灯相连，矩阵式排列的大灯内部结构及LED日间行车灯给前脸增添了不少魂动感。下方为三排六组格栅紧密相连，雾灯区四颗LED日行灯组并排萦绕更具新款瑞虎8的特点，侧面来看，新车整体造型基本延续老款车型，虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型使其侧面看起来非常的流畅。轮胎方面还搭载了18英寸镶嵌式镜面轮毂圈，新车搭载了触摸式无钥匙进入系统。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部采用了祥瑞回纹的LED造型，并进行了熏黑处理，看起来动感十足、非常新颖。排气方面采用了双边单出设计。车身尺寸长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，内部座椅采用了7座布局。全新一代瑞虎8这样的外观本人还是很喜欢的！

[内饰]: 内饰上瑞虎8采用了全新的设计理念和风格，整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，整体的颜色由黑色和棕色来构成，座椅全部为考究的软质真皮严实包裹，进一步凸显了瑞虎8内饰的豪华氛围。仔细观察其细节上中控台及方向盘等位置，新车加入了镀铬装饰条，进一步加强了感官视觉效果。木纹元素、钢琴烤漆面的融入也提升了车内的质感。中控配备了12.3英寸的悬浮式中控液晶显示屏和8英寸的空调液晶触控屏。在驾乘当中使该车内饰的科技感得到了很大的提升。液晶仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等等的功能。瑞虎8悬浮式中控液晶显示屏三块屏幕还可实现三屏交互使用。MP3氛围灯开启时别有一番风味！

[空间]: 全新一代的瑞虎8在空间上还是很不错的，第二排和第三排全部放倒时，我们出门购物，野外郊游、垂钓、休息时这样的空间就非常的恰到好处。第三排在长途时使用的话稍显拥挤主要在脚部的伸直，我们家走亲戚一般最远的路程也就200公里一个单程，这个问题不是很大，不过第三排是我们家小朋友小调皮们最爱的地方，都喜欢在第三排玩手机。4700/1860/1746mm的车身尺寸完全够用了足以应对家用需求！

[舒适]: 为提升瑞虎8整车的舒适性，听说座椅均由与捷豹路虎同一供应商公司供应，重点提升了驾乘者靠背侧翼的包覆性和腰部的支撑性，显著提升了体感的舒适度。瑞虎8的内饰布局无限接近于许多豪车的风格，再配合像木纹饰板、镀铬饰条等元素的点缀，显著提升了她的高级质感。瑞虎8的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，对于一些琐碎的颠簸路面和山区路段能有着相对不错的过滤通过性，在弯道驾驶中车辆却不可避免的出现一些侧倾，但这样的底盘也将其抑制在一个合理的区间内，以提升车内乘客的驾乘舒适性为主要目的。所以舒适上经过几位好朋友的好奇经过试驾后给予本人的总结是，很不错！

[油耗]: 油耗经过新车磨合期的评测，目前保持在8.6L/百公里的基础，因为是新车还没跑过高速，相信经过首保后后期高速上拉高速的磨合之后油耗会有所下降。再结合几次综合的加油记录和使用油耗评测，最后会有一个瑞虎8的实际耗油量的结果。希望再往下降一些吧。

[动力]: 瑞虎8搭载了奇瑞第三代1.6TGDI发动机，融合了奇瑞智效燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等等的黑科技，使得发动机热效率达到了37.1%，在很多车系上发动机290牛米的最大扭矩并不多见，而197马力（145kW）的最大功率更是同级罕有的，这样同时也应验了瑞虎8以“全新一代”的名号吧，从动力总成上的换“芯”让瑞虎8更加出色，新款瑞虎8搭载的7速湿式双离合变速箱的配合也颇为默契，想要瞬时的推背感并不是什么难事。提供了ECO经济和SPORT运动共计两种模式，总的来说驾乘感觉非常不错。

[操控]: 操控上由于发动机热效率达到了37.1%，所以人坐在驾驶室你基本听不见发动机的声音，倍感安静。变速器D档起步时非常平稳，有时非得用目光看一看显示屏上是否挡位挂入了D档，哈哈···这样确保之后松开刹车给油才行驶，不过通过这一段时间的熟悉，基本是熟能生巧了。天窗采光也是很不错的，瑞虎8设有车内空气自动净化系统，这样对于本人这种老烟枪或者车内好几位烟枪时都能合理的自动进行车内空气净化，是个不错的配置。超车提速时倍感速度和动力的同步提升，推背感十足。最让自己喜欢的就是ACC自适应定速巡航雷达系统，一改了以往开车始终关注和担心前面车辆急刹的紧张心态，ACC系统自动适应跟车定速是一款很人性化的配置。

[四驱]: 该款车型为前置前驱

[性价比]: 个人觉得花14.4万提全新一代瑞虎8还是物有所值的，她很多丰富和人性化的配置尤其对于刚刚拿证的新手，在使用和驾驶上应该是一个很好的选择！尤其是ACC自适应定速巡航雷达系统能让新手司机朋友们驾驭瑞虎8从容面对、得心应手！

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