120i M运动套装

[最满意]

LED天使眼，车内氛围灯，蓝牙听歌，USB很方便。另外还比较了奥迪A3，最终因为价格和操纵感，还是选择了这款车

[不满意]

无

[外观]

车头长，车身线条犀利，宝马的车头还是比较犀利的，车头的辨识度是很高的，侧面和屁股都是很好看的。

[内饰]

内饰简洁、大方，一览无余。内饰材质很有质感，内饰空间的利用也挺合理的。

[空间]

前排OK，后排2个人够坐，3人就得显得很局促了，还好大部分时间就1个人开，不计较空间了。我171的个子，120的体重，驾驶室座椅调整好，后座空间其实还是可以的，换个180的块头那差距就大了，后备箱的空间还是可以的。

[舒适]

座椅的舒适性还不错吧，座椅软硬适中，包裹性也不错，短途驾驶很舒服，不过长时间驾驶腰会不舒服，不过这款车定位是紧凑运动型轿车要啥舒适性，肯定不如7系。

[油耗]

行车电脑显示10.2L/100km，油耗的话目前还是有点高的，开车也就是是一个月的时间，这个时候油耗高点还是可以理解的，相信磨合期后油耗肯定会下降的

[动力]

对1.5t的三缸要求不高，上下班高速正常开，120码前OK，还不舍得猛踩油门，三个模式自由切换，市区经济模式减少能耗，高速舒适模式正常驾驶，超车运动模式增加爆发，220牛米，日常驾驶足够，超车足够。

[操控]

宝马车的强项之一，开车的乐趣在于操控的自在处。谁掌握了车的操控性谁也就会有更大的市场。118i运动的风格再加上良好的操控性，在遇到各种路面的处理情况都会应对自如

[性价比]

运动型两厢轿车很适合年轻人开，所以性价比不要在要求太高了，在现在多元社会中，喜欢才是最好的性价比。或者换句话说买这款车的车主都比较“任性”。

[最满意]

不得不说宝马的人体工程学，当你坐进驾驶舱~驾驶欲望立马被激活，座椅的包裹性以及舒适性还有座椅远超同级别的车！那种与车连为一体的感觉立马油然而生！我通常都是把座椅调到最低，然后自我催眠自己是在开跑车[偷笑]当电子系统全打开时驾驶这个车50码过山道的弯你会有种在开后驱车的错觉，感觉是后面的轮子推着你过弯挺舒服的。

[不满意]

后排空间偏小，本人175cm前排调到舒适位置，自己再座后排腿部空间就觉得小，膝盖会顶到座椅背部的塑料，非常影响乘坐感受，还有就是油门踏板走烂路会有异响，异响真心是让我心烦。

[外观]

外观满意，十分满意，这个价位，这个外观，值得！

[内饰]

黑色内饰，高端大气上档次，摸起来有皮的感觉，中控台偶尔异响，音箱系统可以满足一般听着的需求，热爱HI-FI音乐者建议加装哈曼卡顿。

[空间]

前排空间完全满足各类驾驶者，后排勉强够用，短途乘客不会感觉怎样，但是长途后排的乘客会感觉压抑与疲惫，后背箱空间还蛮大的，可以给赞！如果要对比的话只能说和威驰差不多大，稍微比马自达3大一点，比思域小一点，对空间有要求的人，不建议购买此车。

[舒适]

这个车舒适性谈不上，毕竟是驾驶者之车，热爱驾驶的人会觉得好舒服，乘坐的人会觉得空间偏小，悬挂偏硬。经常跑长途且要带好几名乘客的人要三思。

[油耗]

我一直都在市区开，油耗大概7.2个左右，开空调的话8.2个油耗！

[动力]

常市区使用舒适模式已足用了，只要舍得给油你完全可以在红绿灯起步领先其他车子，但平时我去跑山路呢，驾驶模式一般我会选择sport模式，因为这样油门不需要深踩动力就会跟上，并且sport模式发动机换挡转速较高，可以让涡轮一直工作并且扭矩在最高值。关于这个1.5t的发动机跑山路给我的直观感受就是非常像2.0的福克斯（同学有一辆我偶尔会拿来开开），比较线性可能是由于发动机一直处于高转几乎感受不到涡轮延迟，这一点真心要比思域的涡轮反应速度快，我开思域跑山路的时候踩下油门总感觉要等个0.3秒左右，动力才会爆发出来！如果不是深踩油门这发动机一般维持在2000~4500转整体感觉非常轻快，还有推背感~用武侠小说里的话来说就是“内功深厚”可以让人有种2.0T的错觉，但这毕竟只是台1.5的发动机嘛，你不能要求太高！有这种错觉的前提是你要没有踩的超过4500转！可当你真的把油门深踩下去发动机会迅速将挡直奔6000转，这个时候你会发现推背感并不会加强多少，就只是发动机的声音大了，速度快了点点仅此而已！追求推背感及直线加速的车友们你们会发现这台发动机玩高转并没有什么惊喜[难过] 与自吸发动的机的驾驶差距就明显的出来了，以前玩本锋范的时候是越踩越嗨~发动机声音也是相当好听，可宝马这1.5的涡轮声音就没有那么销魂咯~毕竟这只是一台小排量的涡轮机~~~

[操控]

操控在同价位别里我真心觉得算大师级的了，总体来说宝马的驾驶质感绝对是可以让你嗨的！坐姿舒适，运动模式下油门灵敏，推背感是有一些的，但要强烈的推背感建议购买120i.

[性价比]

用料很厚道，基本上能够摸到的都是软材料，做工很精细，满分，整体的内饰没有什么异议。

[最满意]

配置高、安全性好、外观漂亮，用一个词语来表达：秀外慧中。 .

[不满意]

目前确实没有，可能油耗再低点就好了吧，但是你想这个高功率版本的车子，你要马儿跑，你又不给马儿吃草，自相矛盾，所以思来想去，还算不错吧。.

[外观]

就是颜值取胜第一步啊，买的白色，朋友都说好看。 .

[内饰]

座椅的包裹感很不错，反毛皮的座椅坐起来很舒服，还很上档次。 虽然没有中央头枕，但中间位置坐人感觉比其他很多车要舒服得多。（无论是不太凸出的地板、后排空调出风口、座椅舒适度来讲，都是同级很多车都赶不上的） 起初以为是非独立悬挂系统，在过烂路时抖动会比较大。但事实证明厂家的调教还是很到位，竟然非独立悬挂系统的车开起来比某些独立悬挂系统的车开起来还要舒适些。座椅的包裹感很不错，反毛皮的座椅坐起来很舒服，还很上档次.

[空间]

内部乘坐空间方面的表现很出色，内部空间优化，保证了车内横向及纵向空间表现，坐进车内不会感到拥挤

[舒适]

因为是低配布座椅感觉很一般，舒适度一般，走水泥路时隔音格外大。在舒适性上我给分比较少.

[油耗]

油耗不算太高，到目前为止也没有出现过费油的现象，吃油不高，平均油耗还是蛮低的

[动力]

我也不想买大排量的车,路面限速始终只有那么点，油耗又高,价格也贵,得不偿失。英朗动力输出比较平稳,高速路上也挺不错的,爬坡性能也还可以，一般的路对我来讲几乎没压力.

[操控]

中控台比起韩日车来说操控自如，在超控性上都比较简单，易于上手。前面我也说过相对于新手来说不会手忙脚乱。

[性价比]

性价比也比较出色，这个价格能够买到一款在档次上表现比较出色，并且在驾驶和舒适性体验方面都做得比较到位的汽车，还是非常值得考虑的，而且这款汽车也具有较好的保值性，所以说从性价比来看的话，这款汽车绝对可以成为一部分车主的首要选择！！