亚洲龙双擎2019款双擎 2.5L XLE尊贵版国V怎么样_优缺点

: xuser1896640
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 保定通泰丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 24.18万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 7.6L/100km

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爱车简评

之所以选择亚洲龙这款车，考虑了很多因素，当初想上五系来着，无奈要帮家里置办一套房子，所以手头就紧俏了一些，最终带着没买五系的遗憾进行选择，最终落定亚洲龙这款车

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爱车评价

[最满意]: 说说我的亚洲龙，空间特满意轴距也很长，外观时尚大气，也比较沉稳！很多年轻化和运动基因，对于我这个快30年纪的人来说，算是一辆在自己预算内买到的比较心仪也比较体面的一辆车了，开出去无论是回到老家还是去谈客户也是很有面子。特别要值得一体的就是这车确实很省油，平均油耗也就7.6左右，入冬了以后略微增加了一点，毕竟要开空调！车的内饰也整体偏年轻，科技感也不错，选择了亚洲龙还真没让我后悔！

[不满意]: 提车也蛮久了，都很顺心，没有什么不满意的地方，非要说，那就是新车味道有一些，订车时间等的比较久！

[外观]: 外观基本上就是满分，颜值真的很高，前脸的大嘴很有侵略性，很运动，凌厉的线条提升了不少气质，大气的设计我很喜欢，车灯也很犀利，有点点雷克萨斯的味道，车尾灯点亮起来也很优雅

[内饰]: 内饰科技感很高，仪表盘要是全液晶就好了，hud也配备了，我很中意的一项功能！年轻化的车内设计也不乏商务气息，我觉得这一点很成功！车机系统也不错，音响质感也很浑厚！

[空间]: 空间真的很大，装下五个人很轻松，甚至我觉得都能坐下6个人，主副驾驶位调整到极其舒服的位置，后排空间也不会有任何拥挤的感觉，车内空间绰绰有余！毕竟轴距摆在这里。车内的储物空间也很多，门板，中央扶手还有暗藏储物格，后排靠背放下以后连接后备箱后简直就像货车一样能装。动力

[舒适]: 座椅包裹性支撑性都不错，跑长途也不会累，后排座椅靠背角度也很舒服，车内的隔音也不错，底盘的滤震也做的很好，跑长途的话风噪和胎噪也很小，总体很不错，挺舒服的！

[油耗]: 油耗还是很低的，基本上市区都在七八个左右！高速上基本在7.1左右！在同级别发动机里算是很省油的了！

[动力]: 起步动力响应很灵敏，来的很快，感觉动力储备也很充足，随叫随到的动力让我在路上驾驶自信满满，高速上超车很轻松！发动机和变速箱调教的也很平顺，基本感觉不到顿挫感！

[操控]: 操控很好，方向盘的手感很轻盈，像是一只灵动的小兔子，基本上是指哪走哪！高速上方向很沉稳，给我很足的安全感！底盘的调教很扎实，支撑很好，尤其是转弯的时候，侧倾很小。车道保持，并线辅助也都有配置，而且操作很简单！主动刹车也随时都保持警戒，做我的安全卫士！

[性价比]: 抛开我对五系的遗憾，亚洲龙的性价比我觉得还不错，车辆的持有率也不低，相对维护保养就会省心很多，价格也不会太高！丰田的品牌口碑也一向很不错，保值率也会很好！

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: xuser1896641
青铜长老

综合评分4.88

外观

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5

发表于 2021-04

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爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2020-12-01

购车地点: 保定通泰丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 23.9万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 5.2L/100km

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爱车简评

在选车的看过凯美瑞，凯迪拉克CT5，还有本田的雅阁，。综合考虑下来，我一方面想买双擎的，而且亚洲龙的性价比非常高，凯迪拉克空间有点小，雅阁呢外观就没有亚洲龙好看，所以就选择了这款双擎亚洲龙

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爱车评价

[最满意]: 1.外观大气上档次，刷新大胆的设计理念，精湛的做工，前脸很霸气有种气吞山河的感觉，差不多5米的车长，饱满的车身曲线，那种流线型。还有亮银色的轮毂，让我欲罢不能。 2.内饰简洁大方，从容得体，舒适典雅内涵十足，细节之处无可挑剔，还有就是全景天窗设计的非常的好用。 3.2.5L的直列四缸发动机压缩比高达14比1热效率也是百分之41，带来了超低的油耗，最低4.3L的百公里油耗，更是标杆水准。全级别车型都采用了麦弗寻式独立悬架，让通过性更好，特别是急转弯，紧急变道，高速转弯，通过特别平稳，也让家人更舒适的乘坐。 4.全级别车型都标配了10个SRS空气气囊，高强度的车身钢性，再加上PCS预碰撞安全系统，LDA车道保持系统，AHB自动调节远光灯系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，等多种安全系统降低了事故的发生几率，减轻冲撞伤害。 5.贴心的系统服务，使用车载手机互联功能，及时推荐最近的加油站。智能寻找附近的停车场，还有我最喜欢的HUD抬头显示系统，可以把信息映射在前挡风玻璃上，不用我低头抬头看，还有无线充电，我手机经常没电，我又不喜欢带线。 6.还有很多真的我就不一一讲了，有了我马上更新

[不满意]: 新车异味有点点过大，两三个月都消不了多少，还有就是后排中间那个包包有点大，然后就是后排坐三个人的时候就会显得有点挤。其它的就没有了。

[外观]: 外观大气上档次，流线型满满，亮银色的大轮毂我的最爱，那帅气的前脸

[内饰]: 内饰的用料也是非常的精致，功能都很完善，按键呀按起来都比较舒服。

[空间]: 空间都非常的够用，车身有差不多5米，后排腿部空间，后备箱空间就非常的够用。

[舒适]: 座椅的舒适度也是杠杠的，车内还有PM2.5过滤装置，空调出风也不错，车内噪音几乎听不到

[油耗]: 我买双擎的原因就是节油，在城区几乎都不用什么油，只是在城外，高速上跑的时候拿油跑，我的车我非常的爱护，不拿去跑什么烂路

[动力]: 在高速上跑动力够用，也非常的平稳，不会出现顿挫，我又不是赛车手，在城区跑用电跑就非常得安静。爬坡也不是问题。

[操控]: 操控的话就是方向盘的质感非常好，并线辅助，车道保持，主动刹车都经常在用。

[性价比]: 在性价比这一方面来说呢，亚洲龙保养还是比较划算的，我是5000公里作的首保不要钱，但是后期也还是划算，毕竟后面都是10000公里保养一次。

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: xuser1896641
青铜长老

综合评分4.88

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5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2021-04

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爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: 保定轩宇诗丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 24.3万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 5.5L/100km

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爱车简评

中低速顺滑的动力输出，动力总成是小日本原装货；2.较为完备和好用的驾驶辅助系统，主动刹车，时速50以上的车道辅助和自适应巡航；3.和ES300H有六成以上的零件通用，但价格只有其6成而已

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[最满意]: 动力总成的平顺和效率是最让我满意的。首先，在城市拥堵路况，尤其是20公里时速下的蠕行状态，平顺安静的动力输出让我想起了W221的S350和F02的740，可以说在蠕行状态下，亚洲龙的平顺绝不亚于百万级别座驾，市区内80公里下的绝大多数路况，在平顺性上也毫不逊色。其次，我注意到内燃机工作状态一直在1000转以上，如果在ECO工况下，基本都在1500转之内，可能这种设计反映出丰田工程师对发动机万有特性的自信以及高效工况的执着。有了1.6度的镍氢电池作为能量缓冲区域，加上超过40%的热效能内燃机，使这一套动力总成在绝大多数情况下压榨出每一滴燃油的能量。与此同时，对效率的追求，付出了行驶品质的代价，也就是车辆并不能根据路况来智能分配内燃机和电机的工况，只能单纯的根据自身的系统状态（电量、温度等）和油门深度来做出判断，这就出现了在50-60公里时速巡航时系统可能会让电机输出，而进入地库缓行时电量不足，反而需要内燃机工作的情况，这点是不是需要向一些PHEV车型学习呢？为用户准备更深层的参数设置？

[不满意]: 整车的驾乘质感是让人不满意的。我知道丰田对亚洲龙的定位，但是丰田亦有阿尔法和兰德57这样的车型拉起了品牌逼格，作为中国丰田在大陆最高端的轿车，且价格区间与一线豪华品牌B级车、二线豪华品牌C级车交叉的车型，其驾乘质感真是还有巨大提升空间，不应该让用户继续觉着挂丰田标的轿车就应该廉价，举几个例子吧：1.NVH不好，内燃机一旦开始工作，尤其是在低速甚至怠速时，噪音会让平顺的动力输出品质大打折扣，而且低速时的内燃机启动或介入，抖动感也略微明显。此外，各种和混动相关的系统工作噪音也够大的了，尤其是电子制动系统。2.整车用料过于廉价，过多的硬塑料摆在眼前，过于呆板的按键布置，后排座椅过于单薄，中央扶手软塌塌的掉在椅垫上，后备箱各种裸露的机械机构，备胎盖只是单薄的一层，而且没有任何联动装置，最要命的是后备箱盖的包覆材料也没有封边处理。

[外观]: 前悬过于长了，并不是横置前驱的车子都要有夸张的前悬，S90的造型就很平衡，短前悬的车子就是高级和干练的。

[内饰]: 内饰整体很一般，和主打舒适的方向不符，和丰田在大陆的顶级轿车定位不符

[空间]: 中控台下方的开放小平台，特别适合放置手机，平台盖板下的小盒子，特别适合放置纸抽，也可以藏一些无法言喻的秘密。2.手套箱还是较大的，可以放下很多杂乱的东西，如果是核弹井那样的对开盖设计就更完美了。

[舒适]: 亚洲龙除了空间之外，其他的舒适性维度并不出色，只是一般水平吧。

[油耗]: 在单程油耗中，我从来没有开过5升以下，提车后累计油耗表显7.7L。气温回升后，我觉得会有更好的油耗表显。

[动力]: 综合218匹，扭矩不详，账面数据中规中矩，在市区内99%的路况下（地板油除外），其加速体感不亚于能跑进7秒的车子（例如13款的328LI），加速线性程度让我想起了7代雅阁的6缸机，这些可能都要归功于电机的加持吧。网络上对亚洲龙的混动系统动力水平褒贬不一，我想说的是地板油之下的绝对动力肯定是不够的，但是绝大多数半油门的动力请求，动力系统出力足够敏捷，线性，跟脚，顺滑，对于亚洲龙本身的定位来说，绝对足够了。

[操控]: 对于我个人来说，上一代的凯美瑞的驾驶体感是不讨喜的，我并不愿意开，现在亚洲龙的操控说不上喜欢，只能是不讨厌而已。

[性价比]: 这台车的性价比我给满分，现在网络上很多人都拿他和迈腾，天籁，雅阁，凯美瑞进行对比，最后得出了性价比低的结论。而我是拿他和ES300H，S90，甚至G38在对比，所以从这个角度看，我对这个车子的性价比还是很满意的。

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: xuser1896641
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
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5
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油耗

5
动力

5
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5
性价比

5

发表于 2021-04

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爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 保定轩宇诗丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 23.58万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 6L/100km

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爱车简评

25万的预算，其实论坛上大家比较的车我也都比较过，也都和大部分选这车的车主差不多，我就在老生常谈的说一遍吧

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爱车评价

[最满意]: 真的省油，才500公里油耗到6了，开车比2.0汽油版的安静好多，平顺性很好，车的大部分功能都还比较实用，其实最大的优点就两个油耗低，安静。

[不满意]: 车的味道真的太大了，我大冬天的都开的车窗，宁愿冻的也不愿被熏死。开窗放了一个星期地库，一点没减少，估计需要放两个月。

[外观]: 喜欢白色和黑色，凯美瑞喜欢屁股亚洲龙喜欢前脸。但是凯美瑞你混动能隐藏了排气管吗？要不就两个，弄一个好尴尬。还有都说车漆薄，吓得我全车贴了车衣，花了8000买的TPU车衣。贴完确实亮了些，心里作用吧。

[内饰]: 每个人都说内饰丑，我就是喜欢，反正那些喷子喷了这么长时间，亚洲龙销量还是上万的卖。所以我给满分，不过不足也是有的，是摸到的大部分是软包装，但是塑料肯定好多，不然那熏人的味道哪里来的，大家都是这样还是就我一个人这样，车生产日期12.12我23号圣诞夜买的车。

[空间]: 一般般，比起本田，和雅阁差远了，起码这么长的车了轴距没大多少。家人坐的说是非常好，中间只能坐小孩。

[舒适]: 我坐的舒服，想过首付30买个A6考虑到结婚6年买了两套房子，其中一套刚还清贷款，不想再有压力了，能全款买量代步的就行了，工作也不需要我高调。

[油耗]: 才500公里就6个多了，太爱了，我还是100%的城市道路，经常被堵车，30以内都是电，一点不怕堵车。

[动力]: 很好的，我没开过好车，没2.0高功率迈腾有激情，但是居家真的不错，超车啥的都行啊，没网上说的加速10多秒，超不了车。起码油门没踩到底我就冲出去了。

[操控]: 没发现什么毛病，主要是没开过豪车，变道辅助很好用。

[性价比]: 试驾了2.0的感觉动力确实有点尴尬，比我凯越好一点，而且优惠只有1.5。而2.5车型优惠都2.2了，我这人就是服务差不多点，别不搭理我就行，星期四去看的车，星期六第二次去问，价格还是没变，多给了个行车记录仪和座位套。算了下加上太原补助26多点。符合我的预算，直接全款提车，告我没有灰色，需要等20天左右，有个黑色的刚回来不久，我去库里看了下，还行，怕赶不上太原政府5000补助活动，立马全款买下去给我洗车上牌了。最后祝愿大众销量年年新低，让你瞧不起人。还当的我老婆孩子面瞧不起人，意思你大众这豪车不配我这种普通人开。主要是没想到有这么大的优惠，一问优惠挺大，就直接买了，家用够了，本来还想买比亚迪汉呢，考虑的车库是租的不是自己的，所以还是买了亚洲龙。最终选择了一丰的亚洲龙混动

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青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2021-01-01

购车地点: 保定通泰丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 24.89万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 5.2L/100km

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爱车简评

b级车选来选去，某某品牌已深深的伤害了我，美帝不感冒，bba不符合我这上班族的身份，雅阁、凯美瑞、天籁也不符合审美标准，亚洲龙成为最后唯一选择

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爱车评价

[最满意]: 本不愿意换车，消耗品，你懂得，每年的加油、保险、车子贬值……可是原来那个玩意儿太不挣气了，第一辆为某某大众化品牌，当时因为厂家为节约成本偷梁换柱，独立悬挂更换为耦合杆扭力梁悬挂，后因后悬挂断裂事件而召回，此处省略一万字，小毛病不断，真是印证了开不坏的丰田，修不好的xx，于是乎萌生换车的想法

[不满意]: 最不满意就是中控设计和车机系统，全景影像像是上个世纪的，显示器很小，图像清晰度有待提升；2019上市的亚洲龙，我们县城没有几辆，这么科技的车，是因为低调奢华有内涵吗，想必外观和车机没有bba优秀，不过车无完车……

[外观]: 外观还行吧，人无完人车无完车，能对得起丰田的旗舰作品，毕竟还有雷克萨斯要卖，都那么漂亮，你懂的；中控台是大家吐槽的热点，设计比较廉价，车机太low，显示屏属于上个世纪的技术，全景影像不是太清晰。

[内饰]: 目前还没发现大家说的副驾驶异响，氛围灯很漂亮，B格很高，语音识别很方便，后排的220v电源实用，座椅整个做工还是不错的，软性材料比较多，全景天窗很赞，四门的缝线工艺给整车提升了一个档次。8喇叭的音响高低音还算凑合，本来决定提车后就改音响，价格都谈好了，忽然间又不想改了，新zangzang的车搞的乱七八糟实在不忍心，后来听着听着就习惯了。

[舒适]: 舒适性有人说和雷克萨斯LS500不相上下，不过没开过LS500,悬挂调节略偏硬，如果配2.5运动版可调悬挂更完美，前排包裹性很强，腰部支撑很赞，后排沙发敢很强。值得一提的是nanoe水离子，让你坐在车里是一种享受，微风拂面，不焦不躁。自动头灯，远近光自动切换，实用主义！缺憾没有感应雨刷。

[油耗]: 油耗目前为5.2,从1月22提车到现在270元的92号油，已经行驶3600多公里，有时短距离行驶，发动机没有工作以电池驱动，1700多公斤的车，合0.3元一公里，虽然平时跑的不多，可能省的油钱抵不过你多掏的车价，为了科技，为了低碳出行，值得！

[动力]: 动力这里着重说一下，2.5L、41%热效率的发动机，加速、超车没得说，如果在sport模式，那动力更是源源不断，虽没有涡轮增压那个推背感，但这种线性提升给人是一种舒适，不过平常都是用ECO模式，已足够平常使用，如果你想超车按一下sport键即可。

[操控]: 操控方面，方向盘很轻盈，过弯侧倾、离心力不明显，底盘调节中性，兼顾舒适和抓地稳定性，路感清晰。主要丰田的主动安全系统车道偏离辅助、倒车侧、自适应巡航（很多品牌是要属于选装项目，丰田良心），有人说不习惯车道偏离辅助的压线后自动修真，很简单，按键取消，HUD抬头显示，科技感满满。

[性价比]: 购车优惠还是可以，送了全车膜和脚垫，送的这个脚垫用处不大，还得购买全包围脚垫，灰尘还是不好打理的，4年10万公里免费保养，这个丰田厂家良心大大的好，省去不少银子。看到丰田、雷克萨斯的各种加价，4s的优惠还算满意，没有哪一种优惠是你非常满意的，如果你很满意，说明你很成熟。4s店的服务比较满意，没有去现场看车直接微信沟通就把车定了，没有验车直接就打了全款，告诉那些不说实话的其他4s销售，现在就是诚信、效率为王的时代，你不说实话人家就在其他店买了，而且是两辆；第二天就去提车上牌，在省城人生地不熟，上牌多掏500大洋，你懂的……，不过多掏钱也值得，半小时搞定，但是没几个新车上牌啊，和自己想象中的人山人海场面大相径庭。

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3
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4
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4
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4
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4

发表于 2021-04

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爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2021-01-01

购车地点: 保定轩宇诗丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 6.6L/100km

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第一，外观外观外观，相当的没有抵抗力，看到车第一眼就迷到了第二，混动混动混动，起步毫无迟滞感，油门随叫随到，前期起步爆发力相当优秀还是得益于电动机，起步没有拉升扭矩的过程直接输出最大功率

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[最满意]: 最满意的还是外观哈哈，买这台车有一部分原因也是冲着外观来的，将近5米的车长可是看起来还是那么秀气，前脸太犀利了第一眼好像有点儿接受不了太高调了，但是越看越让人留恋哈哈，好像是有那么一种蓄势待发，准备迎接战斗的感觉，每次一开车都信心满满，也确实有点儿雷克萨斯的基因，和es有那么点儿像。

[不满意]: 副驾驶没有座椅高低调节有点儿让人搞不懂哈哈哈，本来车身就低，个子高的坐副驾驶可能真的挺煎熬的。

[外观]: 外观五星，冲着外观来的我能给4个星？相当的大气，车身够长空间够大外观够犀利，这设计太傲娇了哈哈，只不过…略微有点儿油腻，不太适合我这个95后吧，我都怀疑我的年龄哈哈

[内饰]: 内饰只能说“说得过去”一分钱一分货，座椅缝线是装饰，座椅皮质也一般，乍一看反正够意思，仔细一看略微有点儿粗糙，但是在这个价位里也算是不错的了。

[空间]: 前排空间不错，副驾驶配有老板键，虽然用处不大但是也不至于用到的时候手忙脚乱，后排那空间更没的说了，要不是后排中间隆起够一个人打地铺了哈哈哈，空间表现相当优秀，后备箱空间也没的说，不怕不够用，就怕用不到。

[舒适]: 满意，座椅不硬但是应该也不软吧，我感觉正好，不知道别的车，中长途驾驶没有太强的疲劳感平平常常跑二三百公里反正一点儿压力都没有，一点儿也不累，由于车身过低或许后排会压抑一点，总的来说不错

[油耗]: 我开7个油，有点儿迷，官方4.3，这差距也太大了，第一箱油加了200忘了一个油几块钱了，反正跑了500多公里，刚跑第二箱，油表灯亮后加的，加满 211元，4.79元每升杂牌油所以便宜，加满油显示可行驶704公里，应该还不错吧

[动力]: 动力想给四星半但是没有，所以给了五星，总的来说动力也相当不错，混动的比汽油的动力充沛一点，虽然比不上涡轮增压的但是这个的优势也是都有耳闻目睹的，加速线性不突兀，换挡自然无顿挫，足矣。

[操控]: 这个五星是给TNGA的，是相对于丰田的，和德系车比算是标准不算优秀，方向盘轻且无虚位，指哪打哪所以上手也很快，底盘扎实，总的来说就够了，城市通勤又不飙车，这价位，要什么自行车？

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3
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4
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4
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4
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5
操控

3
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4

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购入时间: 2021-03-01

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裸车价格: 25.78万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 5L/100km

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买车子也算千挑万选了，经过层层筛选和多方打听，朋友说我比较胖，应该买一个中级车，另外我个人的要求就是车子要好开一些，然后平时省心一些，所以就定位在日系车里边

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[最满意]: 空间和操控感是我对这个车子最满意的地方。首先，车子的乘坐空间和储物空间都是非常丰富的，这个车的乘坐空间我感觉比天籁要好很多，它的头部空间还是比较富裕的。这个车子的高速和中低速的操控体验感都很好。方向盘的手感挺好的，不沉而且操控起来比较灵活，开车简直就是美滋滋。

[不满意]: 开了几个月下来，对整个车子的性能还是非常满意的，如果非要说不满意的话，就是这段时间车子里边还是有点味道，我媳妇儿比较敏感，一上车总抱怨。我个人感觉还不错，通通风就可以了。

[内饰]: 坐到车里扑面而来的是一种舒适和安全的感觉，虽然算不上时尚，也不是那种特别豪华的感觉，但是深色的基调会让我整个烦躁的内心安静很多，车子的各个布局都很合理，而且做工也是非常的讲究，内饰材料也算比较的精细。皮质的座椅和软质的包裹都让我有一种家的感觉。当然它的实用性是最值得让我去炫耀的地方，虽然车子整个看上去不是那么多的功能，但是设置的功能基本上都是开车所必需的，我需要的它都能给。这就足矣。

[空间]: 这个车子的轴距很长，所以内部空间是挺大的，前排空间是最适合我的位置，因为我偏胖，200多斤，这个车子对我来说还挺友好，不会让我感觉很拥挤。腿部空间可以给个赞，调整到舒服的坐姿，我的腿部也有富余量，不会蹭腿。

[舒适]: 前排座椅有点儿按摩椅的那种造型，又有点儿运动座椅的感觉，所以对整个下半身和后背的支撑是非常到位的，坐在车里找到一个舒适的位置，并不是一个难事。后排的座椅比较宽大，对腿部的支撑也是非常不错的，当然这个后排主要得益于它的空间比较大，所以乘坐起来没有任何的憋闷感，也会感觉舒适一些。

[油耗]: 油耗表现的优秀，应该感谢他的混动技术吧，像我平时上下班拥堵路段的话，还能开出6个油的好成绩，说实话我原来的那一个老捷达都没有过这样低的油耗呢。高速上的油耗也在五/六个吧，我感觉还挺不错的。说实话，平常百姓家比较关注的这个问题，丰田还真是能够对我的胃口呢，给一个大大的赞吧。

[动力]: 给我的感觉是这个车子的动力输出非常均匀，在前段提速的时候虽然不是那种特别猛烈的感觉，但是绝对不会示弱，另外车子的后段加速储备也是充足的很在加速过程中非常的流畅，也没有任何的卡顿和疲软。油门踏板的反馈及时性还是有的，只要轻轻一点，力量立马就跟上来。

[操控]: 车子顺手极了，当然和普通的燃油车相比的话，这辆车的操控乐趣多了许多。油门和刹车的配合天衣无缝，就像两个默契的兄弟一样前呼后拥的把主人伺候的舒舒服服。方向盘的零活动可以给5颗星，他并没有很涩很硬的感觉，手感是那种有阻尼但是非常轻盈的感觉。

[性价比]: 我对这个车的评价就是这是一台非常均衡的车子，不管是从它的外观到它的内饰都是非常令我满意的，表里如一，当然值得夸奖的地方，还有很多像它优秀的操控性以及极低的油耗，还有它的舒适性。丰田车的质量也是完全值得信赖的，所以买了它感觉心里非常的踏实，也没有再想过其它的车型。

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青铜长老

综合评分4.00

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4
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-04

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爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2021-01-01

购车地点: 保定通泰丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 25.18万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 6L/100km

爱车简评

看过沃尔沃S90还有奥迪A4，最后看的亚洲龙双擎，为什么选这款车如果开过混动车后你会喜欢上它，家用后期保养维修真的费用都比前两款车要禁得住考验，最少丰田耐用的口碑是值得肯定

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爱车评价

[最满意]: 最满意就是外观大气，内部空间家用完全够用，油耗相当满意，后备箱也够大，驾驶感觉上可快可慢，底盘滤震做的还是很好的。

[不满意]: 最不满意就是龙的胎噪太大，风噪也不小，上高速龙的胎噪风噪音乐必须开18音量

[外观]: 车灯，属于犀利眼神级别，车身线条流线造型有点溜背感，回头率很高

[内饰]: 内饰龙的内饰搭配也就算合格没有什么特别亮的地方，唯一超喜欢的就是龙的液晶显示屏，有人说超难看，看个人喜好

[空间]: 乘坐感觉，龙的座椅包裹性还是可以的，老婆第一次做龙副驾驶就睡着了，后排座椅也很舒服……储物空间只能说够用没有太多花里胡哨的地方

[油耗]: 油耗表现方面我对混动亚洲龙是非常满意的夏天上车就开空调恒温24度两档风力，正常模式驾驶油耗再4.8到5.4之间徘徊基本一箱油能跑900公里上下，听群里车友用节能模式的有开1000公里的，天气渐冷油耗随之增加基本一上车就是前排座椅加热三挡，暖风25度二档风力基本油耗目前再5.9到6.5之间冬天气温低油耗高目前油耗再6

[动力]: 龙在高速上表现是就像是内力深厚的张三丰一样160公里之内只要你踩动力随叫随到超过160公里没试过，高速龙再100到120时选择巡航感觉动力最强劲龙。爬坡上山那种大坡特别走盘山上坡那种公路时龙的动力表现也是可以的，45度的大坡不挂S档觉得动力有点跟不上可能驾驶习惯不同，不过总体而言亚洲龙混动的动力输出表现很像自吸3点0排量的车型超车起步基本无压力轻松达到预期，还有一点龙再上高速时他的自适应巡航系统真的很好用长时间高速可以解放双脚双腿，自动跟车功能设置好距离也是太好用了，同级别车里亚洲龙给我的驾驶动力体验算是完美的完全够用啦

[操控]: 方向盘操控龙的感觉很稳重没有虚位可能车长的原因拐弯时有种轮船的感觉，高速上150公里时速方向盘一点都不飘很沉稳

[性价比]: 丰田这亚洲龙家用汽车完全够用，买亚洲龙我很满意不后悔！

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: xuser1896638
青铜长老

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

3
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2021-02-01

购车地点: 上海东昌丰田汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 24.78万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 5.1L/100km

购入用途

购物

爱车简评

买车时周围几个朋友都劝我别买A4，具体原因就不透露避免被喷。买车特相信第一感觉，中午吃饭在讨论，吃完就去看车，体验了一把，第二次去就提车，都是中午吃完饭现说起的。

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爱车评价

[最满意]: 油耗与外观，外观偏年轻运动，个人感觉大灯比新款es好看(个人喜好勿喷)，油耗确实给人惊喜！

[不满意]: 可能就是油漆太薄了吧，提车就去镀晶，现在车身依旧伤痕累累，感觉硬一点的草都可以留下痕迹

[外观]: 简单说就是冲这车头、这车灯、这外观买的，不做其他评价

[内饰]: 买车时最开始中控是我最讨厌的地方，这个价位的车，中控居然那么多硬塑材质，还格外的丑！！！但是就是冲他的外观他的混合动力去的，有些难以接受的地方也勉勉强强接受吧！

[空间]: 空间够大，个人感觉中控空间有待合理提升。后排乘坐空间比es大

[舒适]: 这款车驾驶乘坐都适合，按我老婆说的话，副驾驶与后排比驾驶座舒服许多，偶尔老婆开车我也坐坐副驾驶，果断想放弃开车的念头，坐副驾驶舒服多了

[油耗]: 油电混合动力，油耗绝对有惊喜！买车前有预期油耗在5毛左右一公里都可以接受，谁知直接破4，并且加的是95号汽油

[操控]: 方向盘很轻指哪打哪，没给满分，主要个人是感觉悬架差那么一点点味道。整体给人驾驶感受偏轻，比德系沉稳还是差了一点点。

[性价比]: 性价比还是要看销量，丰田确实将国人的心里摸得很透彻，亚洲龙吊打很多德系车。买车都会有一时冲动，当时和年轻朋友去看看而已，目标是中型车，es、凯美瑞、雅阁、A4，3系等都看了，但都没有亚洲龙看到了就想去开的冲动。提车回来同事都说怎么不上个档次A6或者5系(没考虑过奔驰)，个人觉得对于自己来说已经足够了，自己喜欢就好。

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: xuser1896639
青铜长老

综合评分3.75

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2019款亚洲龙双擎双擎 2.5L XLE尊贵版国V

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 保定通泰丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 24.88万 (厂商指导价 25.78万)

当前油耗: 5.4L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

看中丰田的混动系统，和丰田品牌的可靠性，被之前的别克车吓到了，再也不敢买通用的车了

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爱车评价

[最满意]: 必须是油耗和动力响应速度啊，混动车型就这两个突出优点，单程油耗最低3.7，拥堵路段也就到6而已，油门一踩深就有动力没有延迟

[不满意]: 副驾安全带部位有异响，调到最低可以缓解，并没有完全消失

[外观]: 前脸霸气，车尾精致，车身侧面看机盖长，小溜背，比例匀称，很是骚气，美中不足的就是车尾中间部分不能点亮，略显遗憾，刹车灯亮度足够但面积太小，显小气了

[内饰]: 次顶配车型也只有黑色和米色两种可选，棕色内饰顶配独有，这个设定不太满意，米色内饰时间长了难打理，而黑色内饰不显档次，我是懒人，为了省力还是选黑色内饰吧

[空间]: 我身高190，能让我觉得空间很富裕的车这个价位只有那些拉皮车了，但是不买拉皮车是原则，觉得丰田车型原汁原味引进这个方式挺好

[舒适]: 之前的车是别克，家里还有一辆帕萨特，这两个车跟亚洲龙一对比就显出舒适性的不足了，座椅总是要调好多次才能找到一个比较舒服的位置，亚洲龙则不然，随便几下就找到足够舒适的位置了，这也是日系车特有的优点，腰部包裹到位而不紧，肩部支撑恰到好处，长途驾驶应该不会太累

[油耗]: 这个必须点赞，不挑食还油耗低，无可挑剔，目前平均油耗5.6，感觉还有下降空间

[动力]: 动力响应速度极快，有推背感，不算强烈，但是动力线性不突兀，不知不觉就能开很快了

[操控]: 方向盘助力轻，而且随速增益不是很明显，速度快了会觉得方向盘太轻。悬架支撑很足，过弯侧倾小，但随之而来的是路面信息传递比较直接，可能跟薄胎有关系。车道保持功能我是关了方向盘辅助的，要不万一忘记打转向灯方向盘会反方向调节，挺不舒服的，没跑高速，ACC还没用过，但是主动刹车触发过一次，触发的时候挺吓人，仪表盘大大的刹车两个红字狂闪，伴随滴滴滴的报警

[性价比]: 最低配显然性价比更高，但是有些必须配置缺失，只好买高一些的配置了

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