MG EZS2019款E-Base怎么样_优缺点

: 威弛小子muw6
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 11.98万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

座椅软硬适中，包裹性很好，久坐不会很累。但是坐垫再抬高一点就更舒服了。减震效果一般，坑坑洼洼的地方还是很颠。隔音效果不是很好，跑高速有胎噪，音乐调的大一点就会好很多。

爱车评价

[最满意]: 我老公是学法律的买这个车算了一笔账，大概这个车可以开7年左右，家里有一辆奔驰，因为出差比较多开的公里数也是很多所以买了这一辆算是给我开接送我家大宝，最满意的还是他的颜色，我儿子去4S店看车一眼就看中了，我也比较喜欢这个颜色天蓝色，路上很少有这个颜色，也算是孤品车辆了，这个颜色在路上曝光率还是比较好的，我开起来显得有气质，还有个比较喜欢的就是充电太便宜了，我卡里充电桩安装好了后充了200块钱，到现在还没有通知我再充电。嘻嘻

[不满意]: 开了2万多公里，还是比较满意的要说最不满意的地方就是车灯换了2次了，老是不亮了去店里看是烧掉了，好像给我说是什么电压问题

[外观]: 外观是我们全家都喜欢的颜色也是我们买这个车的主要原因。颜色亮丽，外观显得大气，档次高，特别是车灯，超级好看，我们信佛教，上次去寺庙祈祷，朋友看到了都说好看，还特意打开灯看看要拍照呢

[内饰]: 车子里面我觉得档次还是不是很高级，我闺蜜的电车里面的那才叫一个奢侈，不过我喜欢在网上买些东西来装饰下也就无所谓了

[空间]: 空间应该没有我家奔驰空间大，不过我家大宝做后面那肯定是一个他的专属空间哇。我自己开车也觉得空间很大，SUV嘛空间都大的，后备箱用来装蔬菜呀，带点小帐篷还是非常大的，周末我大宝喜欢去草地上玩，我后备箱里放这个折叠帐篷一点问题没有，平时我家里去超市购物，那是放的满满的，感觉购物车都能好好几车的物品了，空间我是非常满意的

[舒适]: 这个车的声音是非常轻的，估计是电车给我家奔驰比，这个还是比较安静的蓝霸主。我大宝给起的名字说叫霸主哈哈。平时出去玩开的相当舒服，大宝坐车就开始在里面玩一会，十分钟后安静的睡着像个美男子。

[动力]: 电动车的动力我觉得是够用了，平时跑一下也就上下学送送我家大宝，还别说这个车起步好快的，一般油车根本都没有我的跑的快，动力跑高速别看我是女的我都能跑120，这个动力应该说是我踩油门他就跑的快，给油车操作是一样的

[操控]: 我开车一般还是算慢的，也说不上啥操控，不过这个车我是蛮喜欢的，我家大宝也喜欢，上次他玩方向盘感觉好轻，我开车也喜欢轻的，随便一打就好了，可是在跑高速时就重了这个我还去店里问了，说是就是安全设计，主打什么慢轻快重，好像说的挺高级的

[性价比]: 当时买这个车时我老公就说很划算，几年下来这个车算是没花钱，除了保险要点钱以外，到现在我是一分钱没花，不像我家的车，还要去保养，每次都是我一件衣服钱，想想就心疼。我家大宝还特别喜欢这个车的轮毂，说特别好看，待会给你们看看。

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: cqlihuanxinr
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10.58万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

购入用途

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爱车简评

这独一无二的车漆简直了，开出去就是最美丽的一道风景线，停在路边，没有路人不看它两眼的，珠光漆简直美到炸裂

爱车评价

[最满意]: 要说满意肯定是环保方面啦，充电本身的碳排放就要远小于加油的车，而且在用车成本方面也是充电更便宜，平时用车实惠又省心。外观设计我也很满意，小巧的车身尺寸上面融入了很多时尚的设计元素

[不满意]: 车厢内部空间挺大的，但是后备箱里面就不怎么宽敞了，而且受限于有点溜背式的车尾造型，导致后备箱内部的高度不是很充足。还有作为一个电动车，还要插钥匙启动，实在是有点不理解，不如直接用一键启动来的方便

[外观]: 名爵一直都是颜值担当，即便是电动车也依然如此。名爵家族式中网在EZS上没有缺席，看起来依然带感，搭配上渐变绿色的新能源牌照很有科技感。尾标很巧妙的把后备箱开关和名爵车标整合到了一起，只不过别人坐我的车一时间还找不到后备箱开关在哪。

[内饰]: 电动车还要拧钥匙门启动，这就有点不太符合电动车的气质了，怎么着都感觉用一键启动更合适一些。但方向盘部分值得表扬，自带真皮握环，并且在手经常我的部分还有透气孔，能给手充足的摩擦力。

[空间]: 车内有着比较宽敞的空间，我这辆车没有天窗，在顶棚位置很平整，我175身高坐在驾驶座上得把座椅往高了调才行，要不然看不清车头前边缘。后排空间也挺够用的，家里没什么个子高的人。就是后备箱相对来说空间小了点，去超市买多点东西就装满了

[舒适]: 在舒适性这一块表现优秀，隔音效果很好，其实也没什么噪音需要隔绝，电动机本身运转的过程就几乎没声音。车门位置对于风噪也隔绝的很到位，按照市区最高70的限速来看，车里一直都很安静。

[动力]: 电动车的好处就是同样价位性能更棒，电动机350牛米的扭矩放在一般的SUV里，也算是高性能车了。开起来的感受就一个爽子，不用担心费电，起步阶段有着很强的推背感，甚至电门踩急了之后，前轮会出现打滑的现象。平时想要稳稳的开也能满足我，整个加速过程很线性。

[操控]: 旋钮式换挡既好看又好用，很符合电动车高科技的属性。车开起来很灵巧，四米三出头的车长停车也方便，平常在窄路调头也基本上能一气呵成。在侧倾方面感觉要比一些轿车还要好，底盘一直很稳，以50的时速过环岛都没啥感觉。

[性价比]: 各方面不比汽油车多花钱，在购置税方面还能省照汽油车省下小一万块钱。趁现在新能源政策开放买一辆这么靠谱的电动车，我觉得还是很合适的，等到以后补贴退坡再买可能就有点晚了。

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: zcetcjm
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10.88万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

购入用途

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爱车简评

内饰比较普通，我这个低配配置不丰富，用料也一般，在车外看和坐进车内感觉还是有一些差异

爱车评价

[最满意]: 最满意外观设计。EZS第一眼给人的感觉真的非常漂亮，车身设计前卫时尚。虽然我这个是最低配，但是也没有廉价感，对于10万出头的价格来说，一点都不会给我跌面子

[不满意]: 要说不满意的地方，我觉得是车内的用料。虽然这车价格不贵，但是大面积的硬塑料摸着硬邦邦的，比较影响使用体验。配置上也不算丰富，虽然有大屏，但是没有带倒车影像，停车时需要自己注意点。好在这个东西也不是多复杂，我准备以后自己去加装一个

[外观]: 名爵EZS的外观不用说，名爵的设计在国产车型中绝对是数一数二的，具有自己非常高的辨识度。同时，在档次感还有运动方面都有自己的特色，看上去给人的精致感很强烈。很多这个级别的小型SUV在设计时都会因为车身尺寸的原因，看上去有些勉强，但是EZS的造型轮廓却非常自然，没有哪个地方让人觉得别扭

[内饰]: 内饰比较普通，我这个低配配置不丰富，用料也一般，在车外看和坐进车内感觉还是有一些差异

[空间]: 名爵EZS车内的乘坐空间还行，前排后排都够用，对于我170的身高来讲并不会觉得太局促。只不过后备箱的容积偏小，感觉和一般的两厢车也没有太大的差距

[舒适]: 它的整体舒适性是非常棒的，电机的驱动方式非常安静，车内的隔音效果非常不错，不会有太大的噪声滋扰。座椅的座感很舒适，内部的海绵非常厚实柔软，对于身体的包裹感很强，开车时间长了也没有那么容易疲劳

[动力]: 在低速状态下，电动车的加速性能真的很猛，油门踩到一半，感觉动力就源源不断的爆发出来，提速很有刺激感。而且因为不需要像普通的燃油车一样进行换挡变速，所以整个加速过程的持续性很不错，不会有动力中断的感觉，开起来也十分顺滑

[操控]: 它的操控档把采用了旋钮式的换挡操作，使用起来很方便，油门与刹车踏板的行程很线性，能够方便、精准的控制

[性价比]: 综合来说以EZS的产品力性价比很高，不仅可以给我们带来一个舒适的用车体验，同时使用成本也非常经济，像我们这样可以在单位充电的，用车方面成本是非常低

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: coldmanf
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10.68万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

购入用途

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爱车简评

方向盘是真皮的，手感不错。电子助力转向很精准，好上手，我妹刚拿驾照，给她开过一次，她也能很快上手，刹车很灵敏，但是不会有冲撞感，这点我很喜欢。

爱车评价

[最满意]: 超低的电耗是最让我满意的一点，并且在续航方面也能做到三百公里左右，跑个小长途也不在话下。内饰8英寸大屏用着很顺手，并且还自带手机互联功能，我通过手机就能查看车辆状态

[不满意]: 没有倒车雷达没有倒车影像，这两样哪怕是配上一个也好，这么一来我只能后期自己加装一个了，现在停车就感觉有点不太方便。悬架稍微有些颠簸感，过减速带需要放慢车速

[外观]: 路上SUV越来越多，但能像EZS这样看起来有点小清新的车可不多。颜色方面就很清新，现在到了夏天看这个颜色尤其清爽，而且车漆还不容易留下划痕，平时车脏了就自己用洗车机冲一冲。底大槛一圈都有黑塑料包围，石子迸溅在上面也不会划伤车漆

[内饰]: 中控8英寸大屏很显眼，这种原厂自带的大屏要比我以前F3上那个副厂大屏不知道要好多少。而且这个多媒体系统自带导航，不用再把手机架在出风口上做导航了。类似飞机引擎样式的出风口设计很走心，精致感没得说

[空间]: 我们一家五口人用车，空间足以满足我们的需求，平时我们出去都是我和我父亲坐前排，我母亲和老婆带着孩子坐后排，后排坐两个大人一个孩子简直不要太轻松，这么宽敞的空间用来家用很合适。后备箱里面地板非常靠下，留给后备箱充足的容量去放东西

[舒适]: 悬架的减震效果一般，走减速带还有我们镇上有些年久失修的路面必须要放慢速度。不过颠归颠，作为SUV它的通过性还是有保障的，基本不挑路况。在国道上能听到轻微的胎噪声，但是风噪控制的比较到位

[动力]: 加速很有力，我以前开F3的时候带着一家老小出门，就明显感觉加速吃力爬坡费劲，但在EZS上这些问题全都解决了，我一个人开车的时候甚至还能找到推背感。随随便便就能超车，电动机的大扭矩马上就能给到车轮上

[操控]: 倒车雷达和倒车影像都没有，对于操控有些影响。我家院子当初设计的时候门设计窄了，刚好就够一个车的宽度，所以每次我倒车进去都要百般小心，这要是就倒车影像最起码能方便不少

[性价比]: 有方便的充电条件，选EZS肯定错不了。按照我每天开车的里程数来算，电动车也是要比燃油车更省钱，就连我们这边的小客车很多都用上了纯电，我也没有理由拒绝新能源时代的到来

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: mopinyanhqrw
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 11.68万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

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挺好掌握的一款车，电车跟燃油车的感觉可能会有些不一样，但是并不会太影响操控的手感，开起来的感觉还是不错的。

爱车评价

[最满意]: 最满意车子的用车成本了，之前的车子耗油量比较大，每个月需要花费的出行成本比较多，而且也不环保，换到了EZS以后，一公里也就是一两毛钱，用电也比用油环保很多。

[不满意]: 后排的座椅靠背不可以调节，主要是后排都是给爸妈准备的，老年人就喜欢坐着躺一点的座椅，但是EZS的这个座椅就比较挺。

[外观]: 车子的外观很时尚，车身线条看起来特别的有运动感，再加上这个看起来很新颖的轮毂，让我觉得这个外观无可挑剔。

[内饰]: 平时对这个车子的中控屏幕使用的最多就是连接蓝牙放点音乐而已，所以我觉得功能已经足够了。不只是EZS这个车子，就连家里面的那台车子，尽管有很丰富的功能我也基本不怎么用，因为我觉得那些功能对我来说真的没有太多的吸引力。EZS这个车子的价格挺便宜，但是在内饰用的材料上也没有特别的差，虽然没有像豪华品牌的车子那样大面积的真皮材料，但是现在这样的用料我觉得已经是很对得起这个价格了。

[空间]: 因为就是日常代步使用而已，所以车子的空间我并没有太多的需求，甚至这个车子的后排到现在就没有用过几次。其实我觉得EZS空间也没有很差，虽然是小型SUV，但是车子的轴距并不算很短。

[舒适]: 电动车的噪音不会太大，而且我一般都在市区里面开，速度提不起来，再加上这个车子挺不错的隔音效果，日常使用的时候噪音对舒适性一点影响都没有。这个车子的座椅软硬度也还刚刚好，但是我觉得座椅的功能少了一点，要是再增加一个后排座椅的角度调节，那就完美了。

[动力]: 电动车的动力确实很不错，EZS在起步的时候动力就很猛，很像是开着小钢炮的感觉，在市区里面使用起来，这个车子的提速能力确实比一般的家用轿车好太多。

[操控]: SUV的操控感还是差了一点，家里的另外一台车是轿车，在过弯的时候，车子的侧倾感就没有像EZS这样大，EZS过弯速度快一点感觉侧倾还是挺大的。车子的刹车和油门踩起来的感觉就和普通的汽油车没有什么区别，而且我觉得EZS的刹车挺灵敏的。

[性价比]: EZS最低配的这个版本性价比还挺高的，反正我一直以来在买车的时候都觉得只要不是有特别想要的配置，低配的版本当然是最好的选择，最低配的车型配置其实一般也不会特别的差。

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: zhlwzt
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 11.68万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

购入用途

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爱车简评

EZS最低配的这个版本性价比还挺高的，反正我一直以来在买车的时候都觉得只要不是有特别想要的配置，低配的版本当然是最好的选择，最低配的车型配置其实一般也不会特别的差。

爱车评价

[最满意]: 新能源车的优点实在是太多了，平时出行的时候不用担心限号的问题，一张绿牌就可以成为最好的通行证，而且新能源车在购买的时候还能享受不错的优惠政策。平时出行成本也很低，感觉有了EZS以后，再也没有好好的关注过油价，以前则是一听说油价要升，当天下班就得跑去加油站排起队加油，虽然节约不了几个钱，但不去加就觉得自己很吃亏，现在不管油价怎么变，我都是风雨不动安如山。

[不满意]: 噪音的隔绝真的做得不好，我以为像EZS这种主要在城市里面代步的会很注重隔音，结果是我想多了，跑起来的噪音真的不小。

[外观]: 虽然早已经迈入了三十岁这个门槛，但是我的心还是停留在二十多岁的那个年纪，选车的时候就喜欢那种很漂亮的车子，运动感一定要强。EZS很好的继承了名爵车那种英伦风味，车子的流线感很强，车身上的线条设计得也还可以，没有特别激昂的设计，一切都是恰到好处的。

[内饰]: 内饰的风格我很喜欢，我习惯叫这种风格叫做冷淡风，因为确实没有什么别的颜色，而且内饰的设计也没什么特别突出的地方。不过这种冷淡的风格好处就是很耐看，随便看多久都不会觉得腻。

[空间]: 车子的扶手箱储物空间有点一般，可能是家里面的那台车扶手箱比较大，对比之下感觉EZS的扶手箱空间真的十分的鸡肋。乘坐的空间倒是挺好的，一家人个人都不大，这个小型SUV也足够了。

[舒适]: 座椅的舒适度不错，低配的车型所以没有电动调节这类的功能，我觉得也挺正常的。电动车虽然没有发动机的噪音，但是电动机的噪音不小，而且我觉得这种声音还不如发动机的声音好听。EZS的隔音是需要好好的加强一下了。

[动力]: 电动车当然是不缺那点动力的，在起步的时候车子的动力响应特别快，都不需要开运动模式，正常的模式下推背感也挺强，而且电动车也没有任何的顿挫感，我觉得这点也很好。

[操控]: EZS是一台小型SUV，在操控的感觉上也挺灵活的，虽然底盘抬高了一些，但是我觉得开着就和普通的两厢车没多大区别，而且在平时开起来EZS还要更稳。

[性价比]: 电动车只是买的时候贵，用起来真的是特别的便宜，像EZS的耗电量比较低，而且电动车不像汽油车那样几千公里就得搞保养，遇到大保养的时候真的就是大出血，所以综合来看性价比还是很不错的。

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: Georgebdo9
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

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续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 11.58万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

购入用途

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爱车简评

电动车当然是不缺那点动力的，在起步的时候车子的动力响应特别快，都不需要开运动模式，正常的模式下推背感也挺强，而且电动车也没有任何的顿挫感，我觉得这点也很好。

爱车评价

[最满意]: 我是低碳生活主义者，喜欢各种环保的东西，EZS纯电耗很低而且很环保，这是我选择EZS的原因之一。我很喜欢它的快充功能，以前只知道手机可以快充，现在汽车也可以快充了，这个设计很贴心。最喜欢的当然是它的外观了，运动风的设计，线条有层次感，辨识度很高，开在路上就像就那句歌唱的：我就是这条街，这条街，最亮的仔。

[不满意]: 中控的科技感不是很强，内饰材料大多是硬塑料，内饰设计相比外观要普通的多。

[外观]: 我就是冲着外观去的，前脸很帅气，LED大灯像两个大眼睛，有种反差萌的感觉。侧身线条有层次感，整体来说很运动。

[内饰]: 内饰相比外观真的一般，很多地方都是硬塑料不喜欢，中央扶手拿东西不是很方便，后排没有出风口改成储物格，但是储物格基本用不到。有的地方设计还是用心的，比如车门板边上的装饰条显得有点档次感了。

[空间]: 紧凑型SUV,前排空间很舒。我腿长上身短，头顶距离车顶一个拳头多一点。后排坐三个人没问题的，我们家刚好五个人，出去玩并不会感到拥挤，后排腿长的可能就不是很轻松了。后备厢容积：后备箱不大，但是去超市购物还是很能装的，出门旅行的话放行李箱就得把后排座椅放倒了。家用够了，不适合拉货。

[舒适]: 座椅软硬适中，包裹性很好，久坐不会很累。但是坐垫再抬高一点就更舒服了。减震效果一般，坑坑洼洼的地方还是很颠。隔音效果不是很好，跑高速有胎噪，音乐调的大一点就会好很多。

[动力]: 提速快，说走就走，我很喜欢，虽然在市区速度开的不快，但是开起来很顺畅，变道很轻松。偶尔在无人的街道轻踩油门体验一下推背感还是很爽的，后续动力很足，没有停顿拖拉感。跑过几次高速，动力稳，在弯道和超车的时候表现都很好。

[操控]: 方向盘是真皮的，手感不错。电子助力转向很精准，好上手，我妹刚拿驾照，给她开过一次，她也能很快上手，刹车很灵敏，但是不会有冲撞感，这点我很喜欢。

[性价比]: 这款车属于经济环保型的，性价比很高，就冲动力和外观方面我觉得很值，虽然中控科技感不是很强，但是该有的配置都有，怎么说呢，毕竟价格在这，能有这样的配置我已经很满意了。

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: alerks4
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2019-07-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 11.58万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

有方便的充电条件，选EZS肯定错不了。按照我每天开车的里程数来算，电动车也是要比燃油车更省钱，就连我们这边的小客车很多都用上了纯电，我也没有理由拒绝新能源时代的到来

爱车评价

[最满意]: 电耗非常的低，对于城市中的道路来说穿梭方便而且还不费电，这就是我选择电车的初衷，名爵在能耗这方面的表现非常不错

[不满意]: 内饰的硬塑料比较多，整体看起来不上档次，不过考虑到这个价格，倒也是可以接受的了。

[外观]: 外观看起来非常年轻，很有冲劲儿，不愧是有些玫瑰谐代表的名爵，依旧魅力不减。

[内饰]: 内饰做工挺简单的，硬的地方也有许多，中控屏幕用起来还不错，反应的速度也比较灵敏。

[空间]: 小型的suv，说大他也不大，正常坐人坐满五个是没有问题的，腿部空间也不会显得太过拥挤。

[舒适]: 舒适性挺好的，座椅坐着也舒服，空调工作起来效果也挺快的，达到了这个价位应有的标准。

[动力]: 动力上还算是比较给力的，虽然是电车，电门踩下去后也有能超过燃油车的事情，选择电车也不是为了跑长途，就是为了日常通勤，在市区里能有比较好的表现就很不错了。

[操控]: 挺好掌握的一款车，电车跟燃油车的感觉可能会有些不一样，但是并不会太影响操控的手感，开起来的感觉还是不错的。

[性价比]: 性价比挺高，买车要看长远和自己的需求，买赖得不如买好的，买好的不如买合适自己的。

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: ledd0q9oj
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 10.76万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 250km

购入用途

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爱车简评

裸车价不到11万，但是配置也还可以，旋钮排挡很有意思，这个价位买纯电动还是挺划算的，电池8年的质保

爱车评价

[最满意]: 最满意这车的外观，尤其是这个颜色，开在路上太与众不同了，显得既高冷又纯净可爱，就像大海一样的颜色

[不满意]: 最不满意车的内饰，感觉很普通，跟这么惊艳的外观比起来确实有些逊色了些

[外观]: 这独一无二的车漆简直了，开出去就是最美丽的一道风景线，停在路边，没有路人不看它两眼的，珠光漆简直美到炸裂

[内饰]: 我不喜欢中央扶手的设计，像桥梁一样的设计，充电口就在桥洞里，拿东西都不太方便

[空间]: 空间挺大，一家五口人一点都不挤，后排人坐进去膝盖离前排座椅还有一拳的距离，后备箱也能放很多东西

[舒适]: 舒适性还不错，座椅坐着挺舒服的，减震也还可以，静音效果也挺好的

[动力]: 提速特别快，电动车开着就是美，超其他车简直就是碎碎事，百公里加速在5秒多，推背感很强烈呀，买车买纯电动还是一个很明智的选择

[操控]: 电子旋钮用着很有意思，轻轻一转就换挡了，方向盘也很轻，很好开一款车

[性价比]: 裸车价不到11万，但是配置也还可以，旋钮排挡很有意思，这个价位买纯电动还是挺划算的，电池8年的质保

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: 指甲心bd
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Base

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 10.76万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 300km

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爱车简评

电耗非常的低，对于城市中的道路来说穿梭方便而且还不费电，这就是我选择电车的初衷，名爵在能耗这方面的表现非常不错

爱车评价

[最满意]: 最满意这车的外观，尤其是这个颜色，开在路上太与众不同了，显得既高冷又纯净可爱，就像大海一样的颜色

[不满意]: 最不满意车的内饰，感觉很普通，跟这么惊艳的外观比起来确实有些逊色了些

[外观]: 这独一无二的车漆简直了，开出去就是最美丽的一道风景线，停在路边，没有路人不看它两眼的，珠光漆简直美到炸裂

[内饰]: 我不喜欢中央扶手的设计，像桥梁一样的设计，充电口就在桥洞里，拿东西都不太方便

[空间]: 空间挺大，一家五口人一点都不挤，后排人坐进去膝盖离前排座椅还有一拳的距离，后备箱也能放很多东西

[舒适]: 舒适性还不错，座椅坐着挺舒服的，减震也还可以，静音效果也挺好的

[动力]: 提速特别快，电动车开着就是美，超其他车简直就是碎碎事，百公里加速在5秒多，推背感很强烈呀，买车买纯电动还是一个很明智的选择

[操控]: 电子旋钮用着很有意思，轻轻一转就换挡了，方向盘也很轻，很好开一款车

[性价比]: 裸车价不到11万，但是配置也还可以，旋钮排挡很有意思，这个价位买纯电动还是挺划算的，电池8年的质保

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