创享版 1.5T 手动两驱风尚型 国V

[最满意]

要说最满意的话，我觉得应该是车内的空调了，制冷的速度很快很快，风力很大很是猛，如果把风力开到了最大，调到17度的低温，车内的温度可以在十几秒钟的时间就降下来了，对于夏天来说是非常贴心的表现。

[不满意]

内饰的设计偏老气了一些，我指的是中控台的设计，不够时尚，我之前看了哈弗H6最新款版本的中控台，它的中控台的设计就非常时尚，很适合年轻人，若哈弗H2的中控台设计能像最新版的哈弗H6的中控台那样去设计的话，就更吸引人的眼球了。

[外观]

最大的亮点是新款的轮毂的设计，用的是最流行的五福的轮毂设计，霸气极了，稳重感也更能体现出来。我之所以选择白色的车身，也为了夜晚开车能让前后车能注意到我的车，能更加安全。哈弗H2的车漆摸起来很有厚度感，不薄。外观设计很协调美观，前照灯就很像一双有神的大眼睛，有杀伤力的眼神，身形微胖，很饱满，溜背式的设计，具有往前冲的运动感，年轻运动感很强。侧身圆润感十足。霸气的轮毂真好看。外观线条流畅大气。

[内饰]

只要进入到车内，尤其是前排，就能感到被一堆软性的材质包围着，基本没有塑料感，手机的线连到8英寸的中控触屏，可以看视频和听歌，还能听广播，开车的时候有这个功能一点都不闷，手机里的地图导航还可以连到中控屏上看和听。内饰的整个设计感偏向稳重，如果可以再新潮一些就更加好了。

[空间]

我的身高一米七四，坐在哈弗H2的驾驶位里，头顶到车顶还能有一个拳头大小的空间距离，两只脚是可以伸直来的，没有感到什么压迫感。在平时，开车的也就我一个人，长途行车的时候非常的少，所以，哈弗H2的空间对于我来说是完全够用的，还有多的，偶尔也是会有过车上坐了四五个人的时候，后排能坐进去三个成年人，空间也是刚刚好，并不会出现人挤人的情况，后箱的空间可以让我放三个大号行李箱，如果把后排的座椅倒放下来的话，后备箱空间就显得更大了。

[舒适]

坐在车里感到挺舒服的，车在低速开的时候，噪音几乎是可以完全忽略掉的，跑到时速90以上的时候，会出现一点点的风噪，但是不刻意去留意，也感到不到多少，车子的座椅的硬度刚刚好，坐着又不会有一种软到塌下去的感觉，也不会有一种坐在硬邦邦的铁板上的感觉，空调是手动调节的，调起来很顺手方便，控制车内温度不费劲，空调的调节是按钮和按键来实现的。车子用这么久，很烂路也走过不少，滤震效果也不错，不会震动得让人受不了。

[油耗]

一开始把车买回来的时候，油耗是比较高的，磨合期也正常，当时的平均油耗达到了14个，不过随着里程的增加，油耗慢慢就下降明显了，如今车子的首保也做完了，现在平均油耗在7.3个左右，上个月加满油去跑高速380多公里，跑完了后又去加满油，算了下，每公里的油费成本是0.44元，对油耗表现满意。

[动力]

举个比方，经常开着哈弗H2在高速公路想超车的时候，只要等到机会，再深踩油门就可以了，动力足超车没问题，现在也是酷热的夏天，每次上车了就立刻要打开空调了，空调一直开着也没有导致动力变弱的情况发生。这个是1.5带T的涡轮增压的发动机，起步后加速的表现也很不错的，速度达到2000转以后，后面的动力输出是稳定不断的，开车上长坡也不在话下，可以从容应付，如果怠速的情况下突然起步的话，能感受到推背感非常强。

[操控]

方向盘操作起来非常的自如，电动助力的方向盘摆动起来也不费力，哪怕是长时间开车，不会累到手，方向盘摆动起来是没有虚位的，内饰里的各个按键和按钮按起来反应都很快，刹车也很灵敏。

[性价比]

我觉得不到7万元就买到这车，非常划算，外观到内饰里的配置都很大方，油耗表现也不错，后期的维修保养费用也才几百元一次，所以我觉得性价比很高了。