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1.5T 手动精英型 7座 国VI

外观
5.00分
内饰
4.67分
空间
5.00分
舒适
4.33分
油耗
4.67分
动力
4.67分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1813163

三星会员

综合评分4.38
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 舒适
    3
  • 油耗
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2019-10
    购入信息
    爱车车型
    2019款宝骏5301.5T 手动精英型 7座 国VI
    购入时间
    2019-10-01
    购车地点
    河南新盛和汽车销售有限公司 [河南省]
    裸车价格
    7.78万 (厂商指导价 8.58万)
    当前油耗
    7.3L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩 自驾游 跑长途 越野
    爱车简评

    一直都很喜欢SUV,通过性好、空间也大,之前因为坐过朋友的宝骏560,一直也在关注这款车,也想自购一台SUV,对比了几款后决定购入一辆宝骏530.主要是朋友极力推荐,我觉得价位也合适。最重要的是它的空间影响了我

    实拍图片
    爱车评价
    [动力]
    郊区路况动力响应非常快,1.5T的动力满载都很轻松,但在山路上稍显疲惫,需要转速提高深踩油门动力才能跟上,但现在路况都比较好,总体来说动力家用完全足够了。
    0 +1
    xuser1807339

    三星会员

    综合评分5.00
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2019-09
      购入信息
      爱车车型
      2019款宝骏5301.5T 手动精英型 7座 国VI
      购入时间
      2019-08-01
      购车地点
      河南新盛和汽车销售有限公司 [河南省]
      裸车价格
      7.8万 (厂商指导价 8.58万)
      当前油耗
      7.5L/100km
      购入用途
      上班 自驾游 跑长途
      爱车简评

      空间确实够大,不论是后排还是尾厢,或者是后排放倒后的整个空间尺寸,都是非常非常满意的。

      实拍图片
      爱车评价
      [动力]
      动力我选的是带T的,只要心中有涡轮干啥都带T。当然紧凑型suv就是要带T啊,虽然这么说,动力大它的油耗也是大的,我感觉起步还是慢慢的,等速度上去了就容易了,给我一种推背的感觉。毕竟是手动挡的啊,等速度提上去了 超车 稍踩油门都比较不错,也不吃力 ,这也能说它的速度快吗,相对比较自然吸气会好很多吧,感觉都是紧凑型的suv都是带T的多所以这么选择的。
      0 +1
      xuser1794749

      三星会员

      综合评分5.00
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2019-08
        购入信息
        爱车车型
        2019款宝骏5301.5T 手动精英型 7座 国VI
        购入时间
        2019-07-01
        购车地点
        [河南省]
        裸车价格
        7.5万 (厂商指导价 8.58万)
        当前油耗
        7L/100km
        购入用途
        上班 接送小孩 自驾游 跑长途 拉货
        爱车简评

        第一感觉就觉得这款宝骏530的外观很霸气,再加上是七座,价格也能接受,正好满足了我的需求。

        实拍图片
        爱车评价
        [动力]
        油门踏板比较轻,不会说很拖沓的感觉,即使坐在后排也不会感觉车总晃来晃去,再吐一车,呵呵呵!如果车上人多的话,动力性就差些了,刹车距离比较长,需要跟前车多预留些距离。
        0 +1
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