荣威RX5新能源2019款eRX5 50T 互联网超越旗舰版怎么样_优缺点

: 祢的魅力状
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: 上海永达威荣汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 4L/100km

爱车简评

荣威eRX5的舒适性很不错的，而且因为是混动车型油耗表现方面还是很优秀的。而且家里人比较多，选择SUV很适合我们家的用车情况。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的还是这车的空间了，主要是SUV空间大，坐着还舒服，一家一起出门一点都不觉得挤

[不满意]: 听朋友说他买的新车有点异味，不过我的车刚买回来没有他说的异味

[外观]: 荣威eRX5作为SUV外观设计还是很大气的，特别是前脸当初买这车外观设计也是我特别看重的

[内饰]: 荣威eRX5的内饰摸起来挺舒服的，沙发座椅全家人坐的都觉得很舒服，车内功能也很齐全。

[空间]: 荣威eRX5的前排空间充裕，后排乘坐空间舒适，坐三个人是完全足够的，后备箱的空间也很大。

[舒适]: 经常开荣威eRX5带着家人去近郊玩，开个小长途家里人坐后排一点也不觉得累。

[油耗]: 现在充电很方便，哪里都有充电桩，而且本身就是混动车型，充电加油都可以。

[动力]: 荣威eRX5这车的起步挺快的，而且我基本都是在市区开，也不用太快的速度，也就偶尔超个车需要

[操控]: 操控很简单很适合新手开，车上还有车机交互，开车的时候直接语音控制就行了，确实是方便

[性价比]: 不到20万就能入手空间和配置那么好的车性价比方面那是没的说，而且现在上海限行那么严格，有新能源牌照还是很好解决这个问题的。

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: 马车夫aekn
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 17.68万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

总体来看，价格不高，没有税，还有就是开着吧还挺顺手的，这就蛮不错了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方就是这个车子有一个360度的全景影像，配合向前后雷达的使用，平时倒车的时候就很方便了，再也不用担心倒车剐蹭倒车子。

[不满意]: 最不满意的就是这个车子的避震，可能有人会说SUV的避震本来就是比较硬的，但是我是和同价位的其他车型对比的，虽然eRX5用的也是独立悬架，但是在经过不平的路面的时候，这个车子的车身震动还是明显的比同价位的其他车子还要大。

[外观]: 大灯特别的好看，我觉得现在一台车子想要颜值高就一定要设计出很好看的大灯。eRX5这个车子本身颜值不错，还有这么很好看的大灯，整车的颜值上升不少。颜值还是很值得一看的

[内饰]: 车子的内饰看起来是比较简约的，没有很多的按键，但是这并不代表着功能很少，配置是很丰富的，而且这个中控屏幕的可玩性也很高，有了车联网功能以后基本就是一个大号的手机了。

[空间]: SUV的空间真的能够满足绝大多数人的家用需求了，反正eRX5这台车子对我来说空间上就没有任何的不妥之处，后备箱空间和乘坐空间都很大。超大后备箱容积

[舒适]: 我觉得避震真的是这个车子在舒适性方面的短板，对舒适性的影响确实还挺大，不过这个车子的座椅倒是真的很软，坐上去的时候感觉就像是坐在沙发上一样。车子的隔音我觉得也还行，至少平时在市区里面行驶是没有很多的噪音的。

[动力]: 起步特别的快，试驾的时候没控制好力度，踩了很深的一脚踏板，把旁边的销售都给吓了一跳。现在日常使用想要很快的起步也，只用踩到一半就能拥有很不错的提速了。后段的加速，这个1.5t的动力表现也不差，在超车的时候没有觉得动力不够。动力系统很强劲，还特省油

[操控]: 想要车子有驾驶乐器光有很好的动力是不够的，这个车子也是注意到了这一点，在平时开起来的时候，方向盘的轻重刚刚好，不至于说太轻导致没有任何的操控感，车子的刹车也很不错，我觉得这个车子开起来真的是游刃有余。底盘很平整通过性还是很高的

[性价比]: 虽然插电混动车的价格更贵，但是不得不说用了以后感觉这几万块钱还是加的很值得，尤其是在动力上的感受是普通的汽油车做不出来的，所以我觉得冲着这两个特点的话，eRX5这个车子还是很值得买的。

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: happyxsaeiw
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 17.2万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

动力我觉得一般，1.5T162马力的发动机，平时起步感觉不到推背感，而且反应比较慢。每次在红绿灯跟前，我反应都慢别人一点。车子跑高速还可以，就是提速慢了点，速度上去跑着还是很顺的。

爱车评价

[最满意]: 作为一台插电混动车型，eRX5的动力最让我满意。在加速初期，电动机单独发力，加速的整个过程用一句话来形容就是“润物细无声”，不光有劲而且安静。车速快一些之后，发动机和电动机一起工作，既省电又省油。

[不满意]: 后悬架的减震效果一般般，家附近不知道最近在搞什么工程，路况很差，在走这样路面时，就会有比较明显的颠簸传到车里，并且还能听到来自底盘的声音，在行驶质感这方面有待加强。

[外观]: 外观延续了汽油版RX5的大气，唯一的区别就是在右侧多出来了一个充电口。新能源牌照这两年才有，这种渐变绿色其实比较挑车漆颜色，我觉得我选的这个红颜色的车漆就和新能源牌照很搭调，开在路上还是很有回头率的。

[内饰]: 内饰没有异味，环保方面考虑周到。液晶仪表花样很多，显示时速对于这个仪表来说就是个基本功能，除此之外还能显示能量流动、胎压监测还有一些其他数据，车辆状态尽在掌握。

[空间]: 两米七的长轴距使得车里有充足的空间来乘坐，我们家偶尔会五个人一起开车出门，这时候大空间的优势就显现出来了，在后排坐两个大人和一个孩子正好够用。后备箱里有很大的容积，平常杂七杂八的东西我都往后备箱里塞。

[舒适]: 值得表扬的是发动机在介入工作时没有什么抖动和噪音出现，如果不是看能量流动图的话，很难感觉出来发动机在工作。但悬架的舒适性就有待提升了，后悬架整体偏硬，对小震动控制的比较到位，但经过大震动之后就有点感觉拉不住车身了。

[动力]: 不同于纯燃油车的加速感，混动车加速的过程是一气呵成的，没有换挡这种“喘气”的时机。起步阶段油门给到一半，推背感已经就很足了，要是再继续深踩油门的话，估计路上绝大部分的车都不是我的对手。车速快了之后，发动机会自动介入工作，不会出现纯电车那样后段加速乏力的情况。

[操控]: 虽然是新能源车，但和开燃油车没什么区别，唯一的区别就是在启动之后，除了仪表盘上显示动力就绪之外，听不到来自发动机的声音。自带的360全景影像很好用，车周围的情况通过屏幕能看得一清二楚，尤其是在路边侧方停车时对停车很有帮助。

[性价比]: 用合资汽油SUV的价格去选择一辆自主品牌新能源SUV，我觉得很值得也很有性价比。且不说在新能源技术上国产品牌已经达到领先，单单比较省下来的油钱，日积月累也是一笔不小的数目。

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: jzyshkdh19
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 17.2万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

车内的两块大屏幕是让我最满意的，我觉得使用起来的科技感特别的强，而且这个车子的系统优化的很好，使用起来很方便。

爱车评价

[最满意]: 我当时买车的时候就想要一款插电混动的车型，刚好当时荣威在做活动，然后我觉得eRX5还不错，车子的外观被我一眼相中了，对比纯燃油版的内饰，有着少许的改动，但是改动不大，进气格栅还是横向的，展现出少许的霸气来。而大灯组和引擎盖的设计微微隆起，体现出那种硬派SUV的感觉，我对其外观设计还是比较满意的。

[不满意]: 我有些不能理解，按说对比RX5来说，你一个混动新能源版本的车型应该在内饰上多下些功夫，虽不至于说材料大幅度提升，但是配置各方面的总得让大家感觉到有些诚意。座椅主驾驶位还好，电动调节，副驾驶居然还是手动调节，没错，就是拉杆那种。不知道在这方面为什么那么执着，再怎么说也是全部下来小20万的车子了，在这方面没必要吝啬。用户有个好的体验的话，才能够让车子的销量更好啊。

[外观]: 现在的SUV都喜欢采用悬浮式车顶的设计，车子主打稳重和沉稳的路线，其实在沉稳中也凸显出了少许的运动特型，外观是比较耐看的。

[内饰]: 人机交互体验还不错，语音识别率比较高，只是在细节方面稍加注意的话，我觉得会让内饰部分更加分。

[空间]: 个人感觉后排的空间还是非常大的，家人坐在后排的时候没有一个人反应拥挤。后备箱比较宽敞，放一些大件的行李物品的时候非常方便，它的开口也比较大，取放物品的时候可以有效地分隔开来。

[舒适]: 避震的感觉稍微有点点硬，车子的隔音效果还是可以的，高速行驶也没有太大噪音，也没有具体测过噪音值，但是音量放到10格左右，感觉跑高速就没什么动静了。

[动力]: 起步的时候似乎是多了一些电驱动的加入，让本稍微有些迟缓的动力变得迅速了不少，配合发动机的输出，平日里跑跑市区跑跑高速，真的没有问题，只要你不和别人飙车，没压力。

[操控]: 操控的感受还比较平稳，方向盘转动起来特别轻松，刹车和油门有一定的力量感，但是力量感也不是特别充沛，可以说是刚刚好。

[性价比]: 一款车你不能单单的看它的价格，更要看它的总体，我觉得虽然混动版的车型价格稍高，但是养车成本要低一些，所以这让我觉得，eRX5是一款极具性价比的车型。

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: 老QINxz56
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 17.59万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

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爱车简评

这套动力系统也不是完美的，缺点就在于电量比较低的时候发动机介入的感觉不是很平顺，有一点点顿挫感，尤其是猛踩油门的时候，这种感觉很明显。

爱车评价

[最满意]: 这台车有360度全景影像，之前的车子比较小，所以换到这个车子上在倒车的时候挺有压力，但是有360度全景影像就不用担心什么了，因为能够把车身周围都看得很清晰。

[不满意]: 落地20万的车子副驾驶那边仍然是手动调节座椅，我觉得这一点就让我很不满意，其实这台车子的配置已经很丰富了，但是不知道为什么副驾驶这一块还保留了手动调节这么落后的操作方式。

[外观]: 车子的外观属于大多数人都能接受的那种，有的SUV搞了悬浮式的车顶我老婆就不是很喜欢，eRX5这个车子更多的是走的稳重的路线，但是其实在稳中之中也透露出了很多的运动感与年轻感。

[内饰]: 荣威一直以来都在车机系统上做的很不错，这台车子的多媒体系统是支持车联网的，再加上语音控制系统来使用，体验感很不错，在这上面充分的体验到了科技感。但是这个车子居然只有前排有充电口，后排没有配备有，我觉得就很不方便，坐在后排的人要想充电的话只能把手机放到前排充电，我宁愿不要行李厢里面那个12伏的电源接口，也想要车子的后排有一个充电口。内饰的做工用料挺踏实的，和同价位的车子来比，这个用料不算差。全景天窗

[空间]: 空间能够满足一家人的出行需求了，后排的空间也挺大的，家人坐在后排的时候很舒服。后备箱的空间也很宽敞，装大件物品的时候很方便。乘坐空间后备空间

[舒适]: 可能因为车子是混动车型，考虑到大多数时候都是在城区里面行驶，所以这台车子的避震偏硬了一点，偶尔经过一些不平整的路面的时候，感觉滤震的效果并不是很好。车子的隔音还挺不错，在城区里面行驶的时候，几乎没有太大的噪音，包括很多SUV都控制不好的胎噪声，在eRX5上也没有特别明显。座椅很软很舒服，前排的两个座椅包裹感也很强，在过弯的时候对身体就有很好的支撑。

[动力]: 起步的时候车子的反应很快，在发动机介入了以后，这个1.5t的发动机输出的动力也不差，我觉得整台车子的动力给我的感觉很像是开2.0t的轿车一样，很轻快也很迅猛。结实的发动机，澎湃的动力

[操控]: 谈到这个车子的操控，我觉得更多的就是开起来特别的轻松，不论是方向盘还是刹车和油门踏板的力量感，我觉得都是刚刚好的，长途驾驶这台车子不会觉得很累。

[性价比]: 这个车子的养车成本确实很便宜，而且在买车的时候虽然价格没有优惠，但是送了好几次保养，再加上一些装饰性的东西，让我觉得eRX5很有性价比。

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: hjhongb
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 17.09万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

SUV的空间真的能够满足绝大多数人的家用需求了，反正eRX5这台车子对我来说空间上就没有任何的不妥之处，后备箱空间和乘坐空间都很大

爱车评价

[最满意]: 用车成本很低，电动行驶的时候很省电，而且车子充电也很快，所以我大多数时候都是纯电行驶的，四五十公里的续航市区使用足够。

[不满意]: 胎噪声有点大，特别是经过路面不好的路段的时候，从底盘下面传出来的胎噪声很明显，甚至是盖过了风声。

[外观]: 外观基本上是延续了RX5的外观，我觉得看着是很好看的，这个前脸很端正，看起来不觉得乱。镀铬条的设计也很精致，不知道为什么，同样是镀铬条来装饰的前脸，我觉得eRX5就比其他的SUV看起来多了很多的精致感。

[内饰]: 从一开始不喜欢这种大屏幕的设计，到慢慢习惯这种大屏幕的内饰，再到喜欢上这种功能集成在屏幕里面，我觉得都是eRX5的功劳，确实这套中控多媒体系统用起来是真的顺手。内饰做得也很好看，这种简约的风格真的耐看。

[空间]: 紧凑型SUV的尺寸都是差不多的，关键还是看不同品牌的车子对于空间的利用。eRX5在空间上给我很好的感受就是因为这个车子的空间布局很合理，感觉在驾驶舱内还是留下了很不错的乘坐空间，特别是纵向的长度这一块设计得很好，坐在后排的时候感觉腿部的空间就很宽敞，后排空间的高度也高，高个子坐在后排也能够坐得很舒服。车内的储物格很多，这一点我是很在意的，平时前后排都经常坐人，储物格多一点平时用着也方便一点。

[舒适]: 胎噪声大了一点，平时路面好一点没什么太大的感受，但是到了比较粗糙的路面，胎噪声感觉就比一般的车子大不少，听音乐都有点受影响。座椅的舒适度挺高，腰部支撑调节了以后，这个车子的包裹感就很强了。

[动力]: eRX5作为一台新能源车，我从来就不担心起步的问题，起步的时候感觉这个车子的推背感也很强。1.5T的发动机用起来也没什么问题，高速上跑起来超车也很快。这套动力系统也不是完美的，缺点就在于电量比较低的时候发动机介入的感觉不是很平顺，有一点点顿挫感，尤其是猛踩油门的时候，这种感觉很明显。

[操控]: 可能是因为车子多了电池变重了，总觉得eRX5比RX5开起来稳多了，以前的车子是轿车，在高速上速度快一点超大车总是心惊胆战的，因为车子不是很稳，但是现在eRX5就不会有这种体验。方向盘的转向精准度也不错，很小的虚位几乎可以忽略了。

[性价比]: 性价比怎么样还是要看个人，我们一家人都觉得买这个车子买得挺值的，因为车子的价格合适，而且还能体验电动和燃油两种动力形式。

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: gh1570323788
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: 上海永达威荣汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 5L/100km

爱车简评

去年快结束了的时候买的车子，现在来分享一下外观大气沉稳，动力来说也是不错的，毕竟是一款新能源车子，动力上面还是有新能源车独有的优势的，尤其是在加速时推背感的表现，真的很有感觉

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 性价比高，动力足，外观时尚大气

[不满意]: 纯电续航不是很够，而且后备箱和传统油车SUV来比还是有点差距

[外观]: 外观大气，绝对是男士开车首选

[内饰]: 皮质上乘，手感极佳，内饰的细节也做的很到位

[空间]: 充电快，基本上不会因为充电频繁而烦恼

[舒适]: 长时间驾驶绝对没有任何问题，非常舒适，而且路面的通过性做的也很棒

[动力]: 动力充沛，毕竟是新能源车，驾驶起来很有感觉

[操控]: 操作灵敏，方向盘的轻重比较符合我的驾驶习惯，因人而异

[性价比]: 非常高！非常高！非常高！作为代步车来说绝对很棒！

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: ccanh
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 16.8万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

现在车子的质量好了随便买一台车也要开个好几年，像这台车子的用车成本很低的情况下一年就能节省出很多钱，更不要说几年的时间了。

爱车评价

[最满意]: 市区的话感觉车里面非常的安静，这一点我是很满意的，基本上关上车窗户之后，车里面没有啥别的动静，电动机的声音和胎噪的声音都控制的不错，这一点是我最满意的这个车的细节了。

[不满意]: 前面的翼子板这个位置，漆面还是有些太薄了，毕竟这个位置是平时很容易碰到蹭到的一些地方，漆面太薄了很多时候就是碰了之后就会露出底漆出来，这个细节我觉得这台车做的还是不够好的，其他的话倒是还没啥大的问题。

[外观]: 前面翼子板的位置车漆比较薄，这种容易不注意蹭到的位置，我感觉还是应该适当的加厚一下漆面的，可以后期省点事，比方说小剐小蹭的就不用补漆了，是不是能好一些的。硕大的中网和大灯融合在一起，显得有科技感

[内饰]: 用料厚道，差不多就是手能触摸到的地方，都是用这个软的皮质还有那个搪塑的工艺做了一个覆盖，这一点还是很靠谱的，毕竟车的话你要考虑日常使用的感受，所以内饰好一些肯定是平时看着吧心里也舒坦些。但是实际新车内饰的异味还是能明显的闻到，每天拉开车门鼻子都能清晰的闻到胶水味

[空间]: 空间，不错。毕竟这车长宽高尺寸在这个级别里面也是不错的了，所以只要是平时家用或者是上下班开的话，没有个说是空间不够的时候，车里面的小的储物格数量也不错，关键是位置上设计的都合理的，随手放手机啥的都很方便的。

[舒适]: 舒适性很不错，这个是车里面的NVH的效果很好，尤其城区道路，基本车速也不会太快，70就是快的时候了，车里面确实是挺安静的，而且就是它这个底盘的设计也挺舒服，滤震效果和隔音这块也都算做的不错的。

[动力]: 动力，能满足使用需求。这个满足使用需求的意思就是，平时上下班市区开着超个车啥的不费劲，然后有事了一家人在车里坐着也没有压力，总的来说吧，感觉就是这车动力还是不错的。

[操控]: 一方面是开起来还是很平顺的，变速箱这块也很不错。另一方面是它的方向的手感也很舒服，指向性很好是一点，重要的是助力的力度刚刚好

[性价比]: 价格比较合理，一是原来的定价就不高，然后优惠加各种东西送了之后，也能顶不少钱，还有就是它这个车的电动机包括电池这些，也是很可靠的，我觉得电动车的话这个三电系统很重要，在这方面eRX5这车也不错。所以总体来看，价格不高，没有税，还有就是开着吧还挺顺手的，这就蛮不错了。

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: evilsjp1
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 上海瑞旺汽车销售有限公司 [上海市]

裸车价格: 17.98万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

车子很帅气，延续了rx5的外观设计，前脸的设计是我最满意的，尤其是LED大灯还是矩阵式的，看着就觉得比较有格调。车子看起来很有大块头的感觉，侧面看的时候最明显。

爱车评价

[最满意]: 这台车子的360度全景影像以上可以说是车子上最好用的一个功能，对我来说都是没有特别大的意义。已经开车很多年了，刮蹭对我来说几乎不太可能了。但是问题的关键是这台车子不只是我一个人在用，有的时候和朋友一起出去吃饭，回来基本上都是让老婆开车的，以前的车子倒车影像质量不是特别的好，每次倒车都得我下车去帮她看，现在就不需要了。

[不满意]: 目前来说这台车子让我挑出来的毛病比较少，如果真的算得上是这台车子的毛病的话，我觉得车身钣金做工不是很好算是这台车子让我不太满意的地方。

[外观]: 车子的前面用了大脸的设计，感觉还挺霸气的，野性的味道特别的足。在车身腰线修饰之下，车子看着也比较的修长，从数据上来看eRX5这台车子的车身长度和竞争对手的都是差不多的，但是视觉效果上总觉得eRX5这台车子更长一点。可以说eRX5这台车子的颜值是很不错的，但是要说车身的钣金做工的话，eRX5还是有一些进步空间的，车子的尾门和发动机盖与车身的缝隙有一点点大。

[内饰]: eRX5可以说是兼顾了不同人的需求，有的人喜欢内饰用上特别大的屏幕，有的人喜欢用按键。于是这台车子就安装了一个尺寸超级大的屏幕，而且也留下了一些按键，满足不同人的需求。虽然说留下了按键，大多数时候我还是习惯用语音来控制。车子的内饰做工也挺不错，豪华感说不上，但是精致感是很强的。全景大天窗电动座椅

[空间]: 我和老婆两个人对这台车子的空间都是挺满意的，前排的乘坐空间特别的好，我的个子比较高也没有出现头发扫到车顶的情况，后排和后备箱的空间也挺宽敞的。后备箱还是挺大的

[舒适]: 这台车子的座椅包裹感特别的好，主驾驶座椅这边有腰部支撑的调节，所以在开车的时候，感觉座椅对腰部的托起感很不错。车厢内也比较的安静，纯电行驶下基本没有什么太大的噪音，上了高速上风噪声和胎噪声也是比较小的。

[动力]: 车子在起步的时候动力输出很好，也特别的平顺，不会像汽油车那样在换挡的时候有顿挫感。但是这台车子在发动机工作的时候，偶尔也会有比较明显的抖动感。

[操控]: 操控还挺好的，车子开起来感觉底盘特别的紧实，在经过一些坑洼的时候，底盘不会表现出有松散的感觉。方向盘用起来也很顺手，确实在SUV里面算是操控很好的车子了。

[性价比]: 车子的价格只是合资品牌的普通紧凑型SUV价格，用这样的价格能够买到一台动力和配置都还挺不错的插电混动SUV，我感觉在性价比上这台车子还是做得挺不错的。

0 +1

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: YAO882ov27
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款荣威RX5新能源eRX5 50T 互联网超越旗舰版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 18.59万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 跑长途

爱车简评

外观基本上是延续了RX5的外观，我觉得看着是很好看的，这个前脸很端正，看起来不觉得乱

爱车评价

[最满意]: 我对这款车最满意的地方就是霸气的外观，颜值非常高，开着让我觉得还是很拉风的。空间很大，乘坐和拖东西都很轻松，出行也是充分发挥空间大的好处了，哈哈。配置很高，360全景影像很棒，今年是在老家乡里过年，路段还可以就是有点窄，对面来个车了错车的时候都很担心，还有有这个功能，基本上错车的时候都不用太过于担心，左右的间距可是看的清清楚楚，总之还是得到了很安全的一点保障吧。

[不满意]: 最不满意的就是价格上优惠太小了一点，谈了好久只下了2000，说实话没到我的预期价格，又急着用车，没办法还是买了先享受吧。

[外观]: 外观相当满意，很大气开着很有面子，外观的缝隙处也很小，做工挺不错的。

[内饰]: 内饰设计很豪华，全景天窗，科技感十足的仪表盘，多功能方向盘，以及大屏导航，整体我觉得是非常的有档次的。

[空间]: 空间超大，当时买的时候就是很看重这款车的空间，乘坐上一点问题都没有，我180身高坐前后排都尝试了下，没有一点压抑感，尤其是后排我坐在里面还能在翘个二郎腿，头部跟车顶还有2拳多的距离，我觉得就已经是很满足了。一家五口人出行也是要轻松不少，空间大还是有不少优势的，车内的储物空间也有很多，中控扶手箱的位置很大，装些小玩意还是没有问题的，四边门下面都可以放水。后备箱相当大，就这个容积装了三个行李箱都很轻松，要是家里做点什么小生意要拖东西也是很轻松的装下，因为后排座椅是可以向前放平的。

[舒适]: 舒适性很好，空间也很大前排座椅又是电动调节乘坐上要舒服很多，后排还可以翘二郎腿舒不舒服就不用我说了。隔音上也不错，行驶中关好窗子基本上感受不到有很明显一点的噪音，在加上车内的音乐完全可以掩盖了。

[动力]: 动力很棒，油门很灵活，加速的时候反应也较快，尤其是运动模式开着很舒服，一脚油门下去推背感很强，回乡的时候可是要经过高速的，专门感受了一下，高速基本上上120非常简单一点压力都没有，后端超车上也很给力，最重要是行驶的很平顺，这点让我很满意。

[操控]: 车比较大比起小车来说操控上没有轿车开着顺，不过方向盘设计的还是比较轻的，转弯的时候力度不大，还有就是底盘比较稳，过一般的沟沟坎坎要比小轿车轻松多了，刹车也很灵敏，很有安全感。

[性价比]: 还行吧，就是优惠力度不够大，我觉得多多少少在优惠一点，这样性价比会更高一点的。

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