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1.5T CVT豪华互联型 5座

外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
4.67分
舒适
5.00分
油耗
4.33分
动力
4.67分
操控
4.67分
性价比
4.67分

口碑集锦

全部口碑 精华
李丹2019

白银长老

认证卡友
综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2019-10
    购入信息
    爱车车型
    2020款宝骏5301.5T CVT豪华互联型 5座
    购入时间
    2019-07-16
    购车地点
    [山东省]
    裸车价格
    9.08万 (厂商指导价 8.68万)
    当前油耗
    8L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩 跑长途
    爱车简评

    最满意的是空间、座位数、底盘高度、外观和动力。简单的说是空间够大,底盘高,通过性好,可以适应各种路况。外观不算惊艳但是看着顺眼,

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    前前后后车子也买来很久了,跑了也有一段路程了,自己开着都很不错,最大的优点我觉得就是空间了吧,因为当初就是奔着空间大的优点上的,自己开着也很舒适才是真的,尾箱的空间也是足够大的,能放下很多东西,不管是前排还是后排空间还是很满意的空间。
    [不满意]
    夏天,开空调比较多,油耗比较高。
    [外观]
    外观要是不好看,估计我也不会选530,要说最好看的,还是前脸儿的大嘴,真性感。哈哈,挺虎实的。这车子挺有设计感的,车的侧面与屁屁都挺好看。算是宝骏家族比较成功的设计吧。不知道请的什么设计师,有种欧洲范儿,车子有种比较刚硬的感觉。外观这东西说不清楚,每个人的眼光也有差异,自己喜欢的都觉得好。
    [内饰]
    皮具的配色当初看的时候我就挺满意,个人喜欢简单些的,不喜欢太花哨!就是皮具的味道有点重,到现在还没有完全散掉,销售人员也说是正常的..然后我让他们送了瓶香水。我现在自己买了茶叶梗波萝什么的,希望能够除味!
    [空间]
    后排的空间还是可以的,值得一提的是后排是有空调出风口和USB充电口的,而且空调是可调节的,这样带家人出去旅行的时候很方便不会出现前面的冷的要命后面的吹不到热的不行!这个应该是同等价位的合资车没办法做到的功能吧。这个也是我选择这个车的最主要的原因!再说说最后一排,空间很大,把靠背放平的话放5.6个行李箱是没有问题的,哈哈,跟家人和闺蜜出去旅游再也不用担心行李没地方放了,想想都很开心。拉起来坐人也是可以的,也很宽敞的!
    [舒适]
    第三排地板有一个向上的坡度,还是平坦度的,所以不管是咱家里老人还是小孩儿经过第二排走到第三排都很方便,而且第三排的视野高度很合理,抬起头就能看到车前方的路况,不像有的七座车,坐在第三排的成员就像被关进小黑屋一样,坐时间长了,都可能会引起身体的不适。真是太喜欢这款车的空间布局了
    [油耗]
    油耗方面的话目前还是表现的还好的吧,平时也就上下班开开,偶尔去陪家里人出一趟不怎么远的门,不过我想在市区不是很费油的吧,毕竟路很平稳的。总的来说我还是可以接受的,毕竟这车子大呀,油耗相对来说还可以。
    [动力]
    说到动力方面还是要给宝骏530一个大大的赞的,加速过程始终保持平稳,平时开车2千转上去一点立马换挡,只是在减速15到18的时候踩点刹车,会有一点拉扯感,不过这种感觉可以忽略不计的。开到现在还是很可以的,油门踩下去很平顺,动力跟得上,动力转向清晰灵活,侧倾还是很好的,低速掉头不用担心。低速很轻很灵活,总体来说觉得这车是真的蛮好开,估计新手的话也很容易熟悉和驾驭。
    [操控]
    宝骏530方向盘转向是电子助力,家用正合适,不是运动型的车,也不需要指哪打哪的方向感,开起来很轻松。不过感觉方向盘稍微有点大,但是体验还是比较满意的,更适合城市里开。
    [四驱]
    动力我选的是带T的,只要心中有涡轮干啥都带T。当然紧凑型suv就是要带T啊,虽然这么说,动力大它的油耗也是大的,我感觉起步还是慢慢的,等速度上去了就容易了,给我一种推背的感觉。毕竟是手动挡的啊,等速度提上去了 超车 稍踩油门都比较不错,也不吃力 ,这也能说它的速度快吗,相对比较自然吸气会好很多吧,感觉都是紧凑型的suv都是带T的多所以这么选择的。
    [性价比]
    凭良心说,在十万左右的SUV里,宝骏530的竞争力真的很强,性价比也是很多人心里非常认可的,车子很皮实,还有丰富的配置和强大的功能,空间也很大,对于国产车来说已经是比较优秀的了,个人感觉性价比非常高。
    0 +1
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