E-Pro2020款劲擎版怎么样_优缺点

: xuser1855352
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 380km

购入用途

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爱车简评

这款最满意的地方就是外观，现在是个拼颜值的时代，我心爱的自然也是颜值担当的节奏，现在车普遍造型很大众吧！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 这款最满意的地方就是外观，现在是个拼颜值的时代，我心爱的自然也是颜值担当的节奏，现在车普遍造型很大众吧！

[不满意]: 没有啥亮点，不满意的就是我的这一批车没有行车记录仪，这个配置竟然没有行车记录仪

[外观]: 外观设计很中庸，说不出什么亮点，但是看着就是很顺眼

[内饰]: 内饰的质量确实不行，虽然样子很新颖，但是用料确实只能说对的起这个价位

[充电]: 电耗没有准确计算，因为这个不确定的，你油门踩重一点电耗肯定大一些，所以因人而异，我是踩油门比较温柔的

[空间]: 空间相对这个价位的车型也算比较大的！后备箱空间比较大，可以拉不少东西，自己做了一套后备箱垫子，定做的，还是很不错的！

[动力]: 提速响应速度还是挺快的，换挡提速都很给力，轻给油就车速很迅速，整车子提速过程中也是相对平顺，没有强烈的顿挫感，很平稳！

[操控]: 中控台操控方面呢很智能化，没有多余的按钮，语音助手可以很迅速的控制，解放手部操作。刹车也是比较灵敏轻点一下，就点刹个人觉得调教还是很不错的！

[性价比]: 选择这款车单纯的觉得很好看，更实用一些吧平常上下班可以用电，也是比较划算的！

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: xuser1855246
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综合评分4.88

外观

4
内饰

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续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 10万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

这款最满意的地方就是外观，现在是个拼颜值的时代，我心爱的自然也是颜值担当的节奏，现在车普遍造型很大众吧！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 这款最满意的地方就是外观，现在是个拼颜值的时代，我心爱的自然也是颜值担当的节奏，现在车普遍造型很大众吧！

[不满意]: 没有啥亮点，不满意的就是我的这一批车没有行车记录仪，这个配置竟然没有行车记录仪

[外观]: 外观设计很中庸，说不出什么亮点，但是看着就是很顺眼

[内饰]: 内饰的质量确实不行，虽然样子很新颖，但是用料确实只能说对的起这个价位

[充电]: 电耗没有准确计算，因为这个不确定的，你油门踩重一点电耗肯定大一些，所以因人而异，我是踩油门比较温柔的

[空间]: 空间相对这个价位的车型也算比较大的！后备箱空间比较大，可以拉不少东西，自己做了一套后备箱垫子，定做的，还是很不错的！

[动力]: 提速响应速度还是挺快的，换挡提速都很给力，轻给油就车速很迅速，整车子提速过程中也是相对平顺，没有强烈的顿挫感，很平稳！

[操控]: 中控台操控方面呢很智能化，没有多余的按钮，语音助手可以很迅速的控制，解放手部操作。刹车也是比较灵敏轻点一下，就点刹个人觉得调教还是很不错的！

[性价比]: 选择这款车单纯的觉得很好看，更实用一些吧平常上下班可以用电，也是比较划算的！

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: xuser1855050
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综合评分4.00

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10.5万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 400km

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爱车简评

空间表现，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV

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爱车评价

[最满意]: 空间表现，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV

[不满意]: 悬挂硬，车机落后，屏小还是电阻屏，能早点出EV400就好了，

[外观]: 外观绝对满意，这个没什么好说的，特别是屁股很协调，看着就有冲动

[内饰]: 内饰还算凑合，中控台都是硬塑料，看了口碑很多车主都觉得太多硬塑料定义为内饰不好，这样我觉得有点偏激，内饰是内饰，用料是用料，两码事。我的是低配，中控是收音机，方向盘右边是多功能按键，左边没有按键，但是预留了位置给你，也算是多功能方向盘吧，车门上边是硬塑料，下面门把手位置是软皮质，手感还可以，这点还是比较厚道，驾驶门和副驾驶门边上有红色小灯，方便下车的时候看地上，比较人性化，前排座位头上有个灯，但是后座头上没灯，这个不好，不过这个价位就别要求这么多了

[充电]: 充电太慢，随车充电器一小时也就能充进5%电量，太慢了。

[空间]: 很满意，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV，我175的身高，头部很充裕，其他几款都有压抑感，后排空间很好，但像我这样的身材坐3人应该很勉强，短途乘坐没问题，重点是我不坐后面，哈哈？？

[舒适]: 舒适性给五星的原因是座椅很舒服，底盘调校的还可以，还算稳重，配合ESP在转弯的时候轻松过弯，整车给人重重的感觉，上高速也特别稳。空调还可以，挺凉快的，开了空调仪表盘会调整续航里程，大概会缩短8到10公里

[动力]: 才55kw的电机，动力表示一般，不过市区通勤还是不错的，起初还怕上不了广州的高架桥，开了一个月发现担心是多余的，在凯德广场负三层地下停车场很轻松的就上来了跑高速：只是在广州市区内跑过高速，每天跑机场高速，高速表现还可以，广清高速跑110了，比同级别油车稳多了，毕竟底盘多了块电池，还没跑过长途加速表现：中规中矩，没试过s档，D档就够我市区用了，不开快车，缓慢加速

[操控]: 电助力，还可以，原地打方向慢慢打会感觉电机一格一格在助力动，轻轻慢慢打才感觉得到，正常速度没问题

[性价比]: 就是冲着性价比去的，性价比很高，虽然我没买过国产车，但是相信长安的品质和售后应该不错

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: xuser1855047
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 10.1万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 410km

购入用途

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爱车简评

这款最满意的地方就是外观，现在是个拼颜值的时代，我心爱的自然也是颜值担当的节奏，现在车普遍造型很大众吧！

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爱车评价

[最满意]: 这款最满意的地方就是外观，现在是个拼颜值的时代，我心爱的自然也是颜值担当的节奏，现在车普遍造型很大众吧！

[不满意]: 没有啥亮点，不满意的就是我的这一批车没有行车记录仪，这个配置竟然没有行车记录仪

[外观]: 外观设计很中庸，说不出什么亮点，但是看着就是很顺眼

[内饰]: 内饰的质量确实不行，虽然样子很新颖，但是用料确实只能说对的起这个价位

[充电]: 电耗没有准确计算，因为这个不确定的，你油门踩重一点电耗肯定大一些，所以因人而异，我是踩油门比较温柔的

[空间]: 空间相对这个价位的车型也算比较大的！后备箱空间比较大，可以拉不少东西，自己做了一套后备箱垫子，定做的，还是很不错的！

[动力]: 提速响应速度还是挺快的，换挡提速都很给力，轻给油就车速很迅速，整车子提速过程中也是相对平顺，没有强烈的顿挫感，很平稳！

[操控]: 中控台操控方面呢很智能化，没有多余的按钮，语音助手可以很迅速的控制，解放手部操作。刹车也是比较灵敏轻点一下，就点刹个人觉得调教还是很不错的！

[性价比]: 选择这款车单纯的觉得很好看，更实用一些吧平常上下班可以用电，也是比较划算的！

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: xuser1855045
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10.3万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 430km

购入用途

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爱车简评

电动车提速快是优势，比燃油车快的不是一点半点，而且市区超速根本没有压力，我很满意。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的就是它个性的外观，虽然车身看起来不大，但是内部空间宽敞，满载五人没有局促感，还有就是用车成本很低。

[不满意]: 最不满意的就是舒适度没那么高，座椅太硬，坐久了会很累，还有内饰材质使用不当，清理起来很麻烦。

[外观]: E-PRO的外观很有个性，年轻时尚，白色大气美观，行驶在路上回头率杠杠的。

[内饰]: 内饰设计一般，而且用料有问题，不是很好打理而且异味也很大，做工还可以吧，反正我不太满意。

[续航]: 工信部标示续航400KM，实际续航差不多，而且电耗也比较低，用车成本太低了，一公里不到一毛钱，我太省心了。

[空间]: 空间宽敞，我一米八坐在前排还有充裕的头部空间，后排坐三个人没问题，而且车内储物空间布局合理，后备箱容积也很大。

[舒适]: 座椅填充太硬，长时间乘坐屁股痛，而且隔音效果还不是很好，风噪胎噪很大，减震性一般。

[动力]: 电动车提速快是优势，比燃油车快的不是一点半点，而且市区超速根本没有压力，我很满意。

[操控]: 操控还可以，方向盘的手感很棒，而且非常轻盈，上手比较容易，而且指向也很精准。

[性价比]: 选车之前看了许多，比如比亚迪元，还有帝豪GSE这些车，不过E-PRO的外观让我心动，还有价格和配置方面也完胜其他，而且性价比很高，就选择了它。

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: 几乎成律
黄金长老

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 北京恒业伟达汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 9.99万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 390km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

看Epro完全是因为看完比亚迪顺路进店看了一下长安，一看不要紧，内饰太吸引我了，尤其是布面，摸起来倍儿舒服！不喜欢天窗要中配还更便宜，当时就定了一台白色的。

爱车评价

[最满意]: 外观引人关注。外面的黄绿色装饰条很是醒目，封闭的前脸看起来也很独特，停路边挺有回头率的，让我有点儿小惊喜！这车开着也特舒服，过坑儿压井盖啥的比家里的油车软和太多了，操控啥的我也不懂，就是挺顺手，也不需要额外适应啥。动力对于我来说太足够了，说超车就超车，开惯了这个再换回油车感觉太太太肉了，怎么开怎么别扭！后排能放平，平时自己开的时候多，可以随心所欲的买东西了，不够了就放倒座椅呗！整体满意！

[不满意]: 中间的屏幕出现了一次故障，导航不好用了，销售告诉我一个重启的办法就解决了，目前没再犯过。走差的路车里有点儿吵.

[外观]: 外观第一眼看挺精致，越看越好看，属于耐看型。销售说只有白车外观有黄绿色装饰条，其他颜色没有，也是因为这个就定了白车，目前看来决定是对的

[内饰]: 内饰特别满意，当时也是一眼就相中了一个内饰，没想到布也能当内饰，感觉跟新颖！中控大屏很大，导航啥的很清楚，想听个音乐听个电台啥的也都有，仪表也是屏幕，好像还能换颜色（功能摸索中……）看起来很高档。而且还有个挺重要的事儿，这个车里面的异味比我试的比亚迪小很多，这个值得表扬！

[续航]: 买来时间不长，这款车说是也没上市多久，冬天自己没开过，所以就不给满分了，夏天整体还是满意的，表显12.4，

[充电]: 实际跑着算充满一次差不多390km左右吧，在我心里算比较真的吧.

[空间]: 我应该算是中等身材吧，这个车的空间对于我来说挺大了，座椅弄到最高也不会碰头，老公说是因为没有天窗占地方~ 这车我用拉人拉货都没问题，后排还能都放到，空间杠杠的！这车还是我目前上下车坐过最舒服的一台（原谅我开过的车太少了），调好座位后上下车特别顺，不会磕磕绊绊的，这点也让我特别喜欢！

[舒适]: 舒适性其实想打满分，小车开着很舒服，不过有点儿时候噪音挺明显的，所以还是扣一星吧.

[动力]: 买来油门没敢踩到底过，感觉自己控制不住，老公开着试过一次，我感觉心直接到嗓子眼儿了……总之就是平时我超车很轻松很轻松，而且开电动车像坐船，没有家里汽油车那种一闯一闯的感觉，很舒服.

[操控]: 这个不太懂，这车就是好开赶上手，不用怎么适应就能上手，刹车啥的踩着也挺有分量的，感觉刹车距离不长。

[性价比]: 不到10万买到了400续航的车，个人表示满意！销售小伙子不错，还送了挺多必要的东西，送的东西也还行，像记录仪啥的我都直接用上了，看着也还可以。

0 +1

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: xuser1855353
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 10.2万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 370km

购入用途

上班购物

爱车简评

电动车提速快是优势，比燃油车快的不是一点半点，而且市区超速根本没有压力，我很满意。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是它个性的外观，虽然车身看起来不大，但是内部空间宽敞，满载五人没有局促感，还有就是用车成本很低。

[不满意]: 最不满意的就是舒适度没那么高，座椅太硬，坐久了会很累，还有内饰材质使用不当，清理起来很麻烦。

[外观]: E-PRO的外观很有个性，年轻时尚，白色大气美观，行驶在路上回头率杠杠的。

[内饰]: 内饰设计一般，而且用料有问题，不是很好打理而且异味也很大，做工还可以吧，反正我不太满意。

[续航]: 工信部标示续航400KM，实际续航差不多，而且电耗也比较低，用车成本太低了，一公里不到一毛钱，我太省心了。

[空间]: 空间宽敞，我一米八坐在前排还有充裕的头部空间，后排坐三个人没问题，而且车内储物空间布局合理，后备箱容积也很大。

[舒适]: 座椅填充太硬，长时间乘坐屁股痛，而且隔音效果还不是很好，风噪胎噪很大，减震性一般。

[动力]: 电动车提速快是优势，比燃油车快的不是一点半点，而且市区超速根本没有压力，我很满意。

[操控]: 操控还可以，方向盘的手感很棒，而且非常轻盈，上手比较容易，而且指向也很精准。

[性价比]: 选车之前看了许多，比如比亚迪元，还有帝豪GSE这些车，不过E-PRO的外观让我心动，还有价格和配置方面也完胜其他，而且性价比很高，就选择了它。

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: xuser1855352
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10.2万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 360km

购入用途

上班购物

爱车简评

空间表现，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 空间表现，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV

[不满意]: 悬挂硬，车机落后，屏小还是电阻屏，能早点出EV400就好了，

[外观]: 外观绝对满意，这个没什么好说的，特别是屁股很协调，看着就有冲动

[内饰]: 内饰还算凑合，中控台都是硬塑料，看了口碑很多车主都觉得太多硬塑料定义为内饰不好，这样我觉得有点偏激，内饰是内饰，用料是用料，两码事。我的是低配，中控是收音机，方向盘右边是多功能按键，左边没有按键，但是预留了位置给你，也算是多功能方向盘吧，车门上边是硬塑料，下面门把手位置是软皮质，手感还可以，这点还是比较厚道，驾驶门和副驾驶门边上有红色小灯，方便下车的时候看地上，比较人性化，前排座位头上有个灯，但是后座头上没灯，这个不好，不过这个价位就别要求这么多了

[充电]: 充电太慢，随车充电器一小时也就能充进5%电量，太慢了。

[空间]: 很满意，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV，我175的身高，头部很充裕，其他几款都有压抑感，后排空间很好，但像我这样的身材坐3人应该很勉强，短途乘坐没问题，重点是我不坐后面，哈哈？？

[舒适]: 舒适性给五星的原因是座椅很舒服，底盘调校的还可以，还算稳重，配合ESP在转弯的时候轻松过弯，整车给人重重的感觉，上高速也特别稳。空调还可以，挺凉快的，开了空调仪表盘会调整续航里程，大概会缩短8到10公里

[动力]: 才55kw的电机，动力表示一般，不过市区通勤还是不错的，起初还怕上不了广州的高架桥，开了一个月发现担心是多余的，在凯德广场负三层地下停车场很轻松的就上来了跑高速：只是在广州市区内跑过高速，每天跑机场高速，高速表现还可以，广清高速跑110了，比同级别油车稳多了，毕竟底盘多了块电池，还没跑过长途加速表现：中规中矩，没试过s档，D档就够我市区用了，不开快车，缓慢加速

[操控]: 电助力，还可以，原地打方向慢慢打会感觉电机一格一格在助力动，轻轻慢慢打才感觉得到，正常速度没问题

[性价比]: 就是冲着性价比去的，性价比很高，虽然我没买过国产车，但是相信长安的品质和售后应该不错

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三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 10.1万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 430km

购入用途

上班

爱车简评

电动车提速快是优势，比燃油车快的不是一点半点，而且市区超速根本没有压力，我很满意。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是它个性的外观，虽然车身看起来不大，但是内部空间宽敞，满载五人没有局促感，还有就是用车成本很低。

[不满意]: 最不满意的就是舒适度没那么高，座椅太硬，坐久了会很累，还有内饰材质使用不当，清理起来很麻烦。

[外观]: E-PRO的外观很有个性，年轻时尚，白色大气美观，行驶在路上回头率杠杠的。

[内饰]: 内饰设计一般，而且用料有问题，不是很好打理而且异味也很大，做工还可以吧，反正我不太满意。

[续航]: 工信部标示续航400KM，实际续航差不多，而且电耗也比较低，用车成本太低了，一公里不到一毛钱，我太省心了。

[空间]: 空间宽敞，我一米八坐在前排还有充裕的头部空间，后排坐三个人没问题，而且车内储物空间布局合理，后备箱容积也很大。

[舒适]: 座椅填充太硬，长时间乘坐屁股痛，而且隔音效果还不是很好，风噪胎噪很大，减震性一般。

[动力]: 电动车提速快是优势，比燃油车快的不是一点半点，而且市区超速根本没有压力，我很满意。

[操控]: 操控还可以，方向盘的手感很棒，而且非常轻盈，上手比较容易，而且指向也很精准。

[性价比]: 选车之前看了许多，比如比亚迪元，还有帝豪GSE这些车，不过E-PRO的外观让我心动，还有价格和配置方面也完胜其他，而且性价比很高，就选择了它。

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: xuser1855246
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro劲擎版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 10万 (厂商指导价 10.69万)

续航里程: 360km

购入用途

上班购物

爱车简评

空间表现，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意]空间表现，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV

[不满意]: 悬挂硬，车机落后，屏小还是电阻屏，能早点出EV400就好了，

[外观]: 外观绝对满意，这个没什么好说的，特别是屁股很协调，看着就有冲动

[内饰]: 内饰还算凑合，中控台都是硬塑料，看了口碑很多车主都觉得太多硬塑料定义为内饰不好，这样我觉得有点偏激，内饰是内饰，用料是用料，两码事。我的是低配，中控是收音机，方向盘右边是多功能按键，左边没有按键，但是预留了位置给你，也算是多功能方向盘吧，车门上边是硬塑料，下面门把手位置是软皮质，手感还可以，这点还是比较厚道，驾驶门和副驾驶门边上有红色小灯，方便下车的时候看地上，比较人性化，前排座位头上有个灯，但是后座头上没灯，这个不好，不过这个价位就别要求这么多了

[充电]: 充电太慢，随车充电器一小时也就能充进5%电量，太慢了。

[空间]: 很满意，对比过元EV360，北汽EX360，奇瑞3Xe，空间最喜欢还是长安CS15EV，我175的身高，头部很充裕，其他几款都有压抑感，后排空间很好，但像我这样的身材坐3人应该很勉强，短途乘坐没问题，重点是我不坐后面，哈哈？？

[舒适]: 舒适性给五星的原因是座椅很舒服，底盘调校的还可以，还算稳重，配合ESP在转弯的时候轻松过弯，整车给人重重的感觉，上高速也特别稳。空调还可以，挺凉快的，开了空调仪表盘会调整续航里程，大概会缩短8到10公里

[动力]: 才55kw的电机，动力表示一般，不过市区通勤还是不错的，起初还怕上不了广州的高架桥，开了一个月发现担心是多余的，在凯德广场负三层地下停车场很轻松的就上来了跑高速：只是在广州市区内跑过高速，每天跑机场高速，高速表现还可以，广清高速跑110了，比同级别油车稳多了，毕竟底盘多了块电池，还没跑过长途加速表现：中规中矩，没试过s档，D档就够我市区用了，不开快车，缓慢加速

[操控]: 电助力，还可以，原地打方向慢慢打会感觉电机一格一格在助力动，轻轻慢慢打才感觉得到，正常速度没问题

[性价比]: 就是冲着性价比去的，性价比很高，虽然我没买过国产车，但是相信长安的品质和售后应该不错

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