2.5i 全驱荣耀版 EyeSight

[最满意]

AWD水平对置，市区内红绿灯起步0-60基本无敌手，四驱过弯也很有信心，长途跑起来很稳，而且很省油！2.5排量才7.6L厂家数据7.3，没想到自己新车跑到了7.6，而且还时不时超速还有力狮的车内视野很棒，传统A柱的盲区被三角窗完美化解

[不满意]

偶然会有异响，在右侧副驾驶喇叭的位置自动启停系统鸡肋。。开空调大概40秒发动机就要介入了。只有近光是LED，远光就是shi黄色了。。开大灯就白黄双剑合璧了这个22550R18轮胎规格很难找。。而且4S轮胎价格很高，以后换胎可能会挺麻烦还有这个胎很薄，新车就扎钉亮胎压警示灯要补胎了

[外观]

离地间隙有点大，不过18的运动大脚看起来很棒，还有行李箱上微微凸起的扰流设计还有LED灯很喜欢。但是就是排气没有双出有点别扭，还有全系的原厂尾喉很骚很好看。思铂睿Si外观更骚。。无解

[内饰]

很喜欢方向盘，很像WRX的。内饰起码比上一代好太多，而且用料很厚道，朋友上车说你的车怎么没有新车的味道。旋钮的质感也不错，总体来说满意

[空间]

2750的轴距中规中矩吧，但是绝对够用。后排的凸起可以接受没有后驱的凸起可怕一直觉得定位运动的车都是前排比后排舒服的哈哈我想说Legacy的后排秒杀自家的Outback和Forester，不开玩笑，长途后排坐进去就知道了

[舒适]

舒适性当然没有传统舒适取向的家用车好，毕竟定位运动。不过定位运动的情况下舒适性也没有让我失望。悬架感觉刚刚好，不软不硬，过弯倾侧感觉得到，但是支撑性绝对够的至少在Subaru的车里，力狮应该是最舒适的车了

[油耗]

新车落地直接跑了2300多公里长途20%市区，平均下来才7.6升，真心吓到了，厂家标称7.3的呢。很省很惊喜市区应该是9.5的样子

[动力]

市区起步0-60基本无敌，四驱起步很快，开了2000多公里发现0-60加速特快，60-90这一段一般般略肉，相比0-60，高速100-160这段基本上动力随叫随有。可能斯巴鲁的调教偏保守吧雅阁2.4都186马力了，思铂睿还208。。力狮只有175，不过四驱的加速感觉和前驱后驱都不一样

[操控]

AWD水平对置操控这块绝对满分雨天湿滑也很有信心，高速很稳的感觉

[性价比]

车是好车，值这个价。可能是进口身份导致它在同级别阵营会偏高吧。在斯巴鲁车系里，力狮应该是性价比最高的了，但是保有量特别少

[最满意]

空间，特别是后备箱比原来xv大了不少外观，挺喜欢的，低调，符合理工男审美，棱角分明，肌肉感饱满(虽然我是文科男)内饰挺喜欢的，我有两个要求，就是全黑内饰，第二按键布局简洁，不要反人类，力狮做到了。动力足够，要想快去买特斯拉，力狮的自吸和cvt变速箱更省心操控顶级跑车都是四驱，力狮也是

[不满意]

导航太垃圾，都9012年，感觉车机还停留在5年前的水平优惠也很少，这么冷门的车，我的车是上海？调过来的，3月份的库存车，希望斯巴鲁能早点换个合作伙伴

[外观]

挺喜欢，斯巴鲁铁粉，就是喜欢这种理工男审美的肌肉车，牌就不挡了

[内饰]

内饰简洁，不会反人类。太复杂了会影响行车安全，太简单…比如特斯拉m3就剩一个方向盘一个iPad…看个车速搞个空调都要低头看好久，也是感觉很奇怪

[空间]

虽然比不上传统商务车，但对于176的我来说，够用了，后排也很少坐人，父母以前对xv的空间就很满意，力狮只会让他们觉得更棒

[舒适]

舒适性一直都是日系车的专长，特别像力狮这种轿车，就是斯巴鲁向市场妥协的产物吧？

[油耗]

目前油耗还比较高，比较城区跑，过段时间应该会降下来

[动力]

还不错的动力，在路上小超过改装思域两次(估计人家是放水，)

[操控]

挺好的，顶级跑车几乎都是四驱，力狮也一直坚持四驱，操控肯定比大部分同级车好

[性价比]

我之前的xv买了，16款精英，没事故，没出险，全程四儿子店保养，加上本人不抽烟，很少在车内吃东西，整个车非常新，被二手车商打了6折收走，斯巴鲁这个牌子注定没什么保值率，性价比相对凯美瑞雅阁什么确实低了些，不过买这车的人，whocares？

[最满意]

1.最满意的就是扎实的底盘和灵活的操控了，全时四驱系统保证高速过弯时四个轮胎的抓地力和动力，尤其是高架桥匝道，非常自信。2.空间给力，座椅皮质摸着很舒服。3.2.5NA动力市区够用了，高架上不知不觉就会开快。

[不满意]

1.当属cvt变速箱了，好歹配个6MT吧，那这车就完美了。这个CVT什么鬼，限制发挥啊。2.带挡滑行，低俗状态距离较短，感觉一直在减档，速度掉得很快。3.导航开启的时候不能切歌？不知道是不是故意这样设置的。4.养成了每次系好安全带下一个动作是关启停的好习惯。5.荣耀版居然没有CD机，让我刻的CD都没用了啊！！！而且USB读取还读不了无损格式的，后期想想办法改装一下。

[外观]

外观一般，国产奔腾即视感，前脸丑得不忍直视，侧面线条流畅，尤其银耳非常亮眼。屁股中规中矩。

[内饰]

内饰一般，座椅、方向盘缝线均匀，皮质手感不错。中控塑料感比较明显，大屏山寨无力吐槽。

[空间]

空间十分充裕，较多时间一个人开，没有任何空间问题。副驾是我放包和手机用的，后排放个儿童座椅，一般坐老婆和娃娃，自然不会感到拥挤。

[舒适]

隔音一般，主要是胎噪。座椅很满意，妹子们都说舒服。

[油耗]

较多为魔都市区，磨合期油耗11左右，应该能降下来。

[动力]

2.5自吸在魔都足够用。

[操控]

指向精准，低速状态左右微晃方向盘也能感到车身晃动（我试驾就是这么试的）。紧急状态下打方向能够很好避开障碍物并且车身迅速回正。

[性价比]

总体性价比极高，不仅在斯巴鲁品牌，在国内B级车里面，这价格能够买到的水平对置全时四驱已经非常满意了。