奔驰CLS2020款CLS 260怎么样_优缺点

: xuser1857200
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综合评分4.25

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款奔驰CLSCLS 260

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 郑州鹏龙万通汽车销售有限公司漯河分公司 [河南省]

裸车价格: 57万 (厂商指导价 57.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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爱车简评

特别高端大气，非常有豪华感，再加上是进口车型，市场优惠幅度也挺大的，性价比非常高。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这个车的内饰设计，整个车采用了奔驰全新的家族式设计，但是整体的做工用料以及细节方面都做得非常好。

[不满意]: 最不满意的话就是2.0升走涡轮增压发动机在高速行驶的时候动力多少还是有点不太够用，驾驶乐趣不是很充沛。

[外观]: 这个车的外观设计是真的非常好看，整个车给人的感觉就是特别的优雅，而且我选的是黑色的车漆，看起来也是带着几丝成熟前脸的造型，非常简洁，但是大灯的造型特别的犀利，整个车的气场非常强，尾部也是特别的性感

[内饰]: 这个车的内饰设计真的没得说，同级别里面数一数二的豪华感，整体的做工用料都是非常精细的。飞机发动机风格的空调出风口真的非常的精致大气，再加上整个车的白色内饰非常的优雅。

[空间]: 这个车的车内空间表现一般般，因为毕竟买这个车也没有过多的在意它的内部空间，如果你对空间有要求的话，还是买奔驰E啊，这个车的后排不是那么的宽敞，而且头部空间也比较小，所以整个车的定位也就不适合家庭使用。

[舒适]: 这个车的车内乘坐舒适感也是非常不错的，首先前排座椅就不用多说了，座椅非常好看，而且特别厚实，再加上电动调节以及各种的舒适性配置，座椅加热，座椅通风，这些都是有的，非常的舒服。

[油耗]: 油耗表现还是挺不错的，这个车买来的话一般都是在市区里面开，目前已经开了一年多了，综合油耗在11个左右。

[动力]: 动力表现的话就中规中矩，因为毕竟这个车只是使用了一个2.0升的涡轮增压发动机，相比于老款的3.0升6缸机来讲动力的，后段输出还是略有不足。

[操控]: 操控感受还是挺不错的，毕竟车型的定位就是一台轿跑车，所以整个车的底盘操控非常的灵敏，刹车的脚感也非常好，制动力特别强。

[性价比]: 选择奔驰cls这个车呢，主要就是被它的外观设计所吸引，这个车的前脸设计非常好看，特别的凶悍，很有质感，而且内饰也非常的精美

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: xuser1856858
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综合评分4.25

外观

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内饰

4
空间

3
舒适

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油耗

4
动力

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操控

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性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款奔驰CLSCLS 260

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 内蒙古之星汽车有限公司 [内蒙古]

裸车价格: 57.3万 (厂商指导价 57.68万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

瞬间倾心，一见钟情！唯独这次购车没有考虑理性需求，发现自己已经对奔驰品牌有了忠诚度。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面！前脸大灯的惊鸿一督，美轮美兔。

[不满意]: 2.0T的动力不弱，但内心深处还是喜欢V6以上的机器。可惜中规没得选大排量，高功率350也还是2.0，没有本质区别。

[外观]: CLS号称陆地最美轿跑车。小生觉得确实不辱其名。更重要的一点，她会是下一代奔犯全系车型设计风格的基石。之所以当前奔驰S和迈巴赫S火热的不行，很大程度上我觉得是借鉴了上一代CLS，侧面腰线，前灯尾灯都有明显的影子。因此，下一代S是传承还是另辟蹊径，4年后让我们拭目以待！

[内饰]: 内奔驰这一代的内饰设计风格，把宝马和奥迪虐的体无完肤。以至于，全行业都在不亦乐乎地模仿奔犯的内饰。我个人有点审美疲芳，至少不像五年前买S那样的内饰，可以惊艳到我，感叹车的内饰居然可以这样漂亮！江山代有才人出，各领风强数百年。新款保时捷，奥迪的金属大屏估计可以引领5年的风强。手感材质：座椅用料考究，和S的水准并驾齐驱。米白色内饰太容易脏了，这是优雅的代价啊。我这么爱干净的人，不过几天就发现座椅有污渍。

[空间]: 轿跑车型自然不必苛求空间。CLS造车的初表都是围绕着一个主题美

[舒适]: 舒适性：前排座椅侧面支撑包表感颇佳，而且座椅带退部支撑，长途行车前排会很舒服。后排较为局促，座椅有凹陷，有一种坐正不起来的感觉，长途开车肯定会疲劳。噪音控制：发动机声音无论静态动态略显嘈杂，不够浑厚。胎噪相比奔犯其他车型也要高一些。

[油耗]: 油耗：2.0的机器经济型是不言而喻的，比上一代cls350，节省了不少。虽然目前跑的少，但从高速表现看，综合油耗应该在9L左右了。

[动力]: 我想这是准车主们最纠结的问题。到底2.0低功率怎么样？还是选高功率350？如果中规有V6，无论价格，我会倾向于六缸车型。倒不是因为提速不好，2.0急加速时那种声音不够浑厚，给人一种动力储备不够的假象。在五环上超车十分容易，只要不是跑车，改装车，一般也没对手，小生今年29岁了，开车越来越慢，因此对于我来讲，这动力足够。动力平顺性：车到当天上了高速，提速灵敏，到了160还绵绵不绝的动力储备，奔犯的风格一如既往地云淡风轻，浑然天成，不知不觉却已风驰电掣。

[操控]: CLS低速时转向稍稍厚重些，但绝对没到玛莎GT和兰博那种跑车得用力转向的地步。城市驾驶轻松自如。高速转向极其灵敏精确，高速公路变道时路有细微的不平就会反馈到方向盘上，就像手机屏幕连续震动几下一样，自动纠正转向，安全感十足。这是我开cls轿跑与其他奔犯车最大的区别。因此，奔犯CLS可谓，文能提笔安天下，武能上马定乾坤！底盘及悬架：我的驾驶模式一直是舒适模式，软硬适中。日常行驶中，和E级没什么太大区别。只是剧烈驾驶时会有所不同。

[性价比]: 对于新cls总结，一句话；回眸一笑百媚生，六言粉黛无颜色！

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: xuser1856607
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综合评分4.50

外观

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油耗

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动力

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操控

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性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款奔驰CLSCLS 260

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 天津市北信中乒之星汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 57.98万 (厂商指导价 57.68万)

当前油耗: 7.5L/100km

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爱车简评

瞬间倾心，一见钟情！唯独这次购车没有考虑理性需求，发现自己已经对奔驰品牌有了忠诚度。

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爱车评价

[最满意]: 千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面！前脸大灯的惊鸿一督，美轮美兔。

[不满意]: 2.0T的动力不弱，但内心深处还是喜欢V6以上的机器。可惜中规没得选大排量，高功率350也还是2.0，没有本质区别。

[外观]: CLS号称陆地最美轿跑车。小生觉得确实不辱其名。更重要的一点，她会是下一代奔犯全系车型设计风格的基石。之所以当前奔驰S和迈巴赫S火热的不行，很大程度上我觉得是借鉴了上一代CLS，侧面腰线，前灯尾灯都有明显的影子。因此，下一代S是传承还是另辟蹊径，4年后让我们拭目以待！

[内饰]: 内奔驰这一代的内饰设计风格，把宝马和奥迪虐的体无完肤。以至于，全行业都在不亦乐乎地模仿奔犯的内饰。我个人有点审美疲芳，至少不像五年前买S那样的内饰，可以惊艳到我，感叹车的内饰居然可以这样漂亮！江山代有才人出，各领风强数百年。新款保时捷，奥迪的金属大屏估计可以引领5年的风强。手感材质：座椅用料考究，和S的水准并驾齐驱。米白色内饰太容易脏了，这是优雅的代价啊。我这么爱干净的人，不过几天就发现座椅有污渍。

[空间]: 轿跑车型自然不必苛求空间。CLS造车的初表都是围绕着一个主题美

[舒适]: 舒适性：前排座椅侧面支撑包表感颇佳，而且座椅带退部支撑，长途行车前排会很舒服。后排较为局促，座椅有凹陷，有一种坐正不起来的感觉，长途开车肯定会疲劳。噪音控制：发动机声音无论静态动态略显嘈杂，不够浑厚。胎噪相比奔犯其他车型也要高一些。

[油耗]: 油耗：2.0的机器经济型是不言而喻的，比上一代cls350，节省了不少。虽然目前跑的少，但从高速表现看，综合油耗应该在9L左右了。

[动力]: 我想这是准车主们最纠结的问题。到底2.0低功率怎么样？还是选高功率350？如果中规有V6，无论价格，我会倾向于六缸车型。倒不是因为提速不好，2.0急加速时那种声音不够浑厚，给人一种动力储备不够的假象。在五环上超车十分容易，只要不是跑车，改装车，一般也没对手，小生今年29岁了，开车越来越慢，因此对于我来讲，这动力足够。动力平顺性：车到当天上了高速，提速灵敏，到了160还绵绵不绝的动力储备，奔犯的风格一如既往地云淡风轻，浑然天成，不知不觉却已风驰电掣。

[操控]: CLS低速时转向稍稍厚重些，但绝对没到玛莎GT和兰博那种跑车得用力转向的地步。城市驾驶轻松自如。高速转向极其灵敏精确，高速公路变道时路有细微的不平就会反馈到方向盘上，就像手机屏幕连续震动几下一样，自动纠正转向，安全感十足。这是我开cls轿跑与其他奔犯车最大的区别。因此，奔犯CLS可谓，文能提笔安天下，武能上马定乾坤！底盘及悬架：我的驾驶模式一直是舒适模式，软硬适中。日常行驶中，和E级没什么太大区别。只是剧烈驾驶时会有所不同。

[性价比]: 对于新cls总结，一句话；回眸一笑百媚生，六言粉黛无颜色！

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: xuser1856601
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综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款奔驰CLSCLS 260

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 天津之星汽车维修服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 57.68万 (厂商指导价 57.68万)

当前油耗: 7.3L/100km

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选择奔驰cls这个车呢，主要就是被它的外观设计所吸引，这个车的前脸设计非常好看，特别的凶悍，很有质感，而且内饰也非常的精美，特别高端大气，非常有豪华感

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爱车评价

[最满意]: 让我最满意的话，还是他一个轿跑的车身看起来真的非常的动感，而且我选择的是红色的，看起来特别的亮眼，有活力，然后的话就是它的一个内饰设计风格，真的是相当的不错，用料很豪华。

[不满意]: 不太满意的话就是真的油耗会比较高一些，然后空间方面的话稍微的比较小。

[外观]: 在外形上面真的是特别的亮眼，尤其是选择的红色看起来会更加的亮眼，行驶在路上特别的有辨识度，而且很显跟回头率特别的高，轿跑的车身看起来真的是非常的拉风。无框的车门，满满的高级感。

[内饰]: 内饰的一个做工特别的精致，而且用料也是特别的豪华，塑造了满满的豪华感。空调出风口也是特别的有特色。

[空间]: 我自己180的身高在前排调到了特别合适的位置之后，发现后排的一个腿部空间还是会有一点局促的。

[舒适]: 舒适度可能会稍微略差一些，因为噪音的话会稍微比较大一些。然后的话就是后排的一个空间比较小一些，坐若会比较不舒服。

[油耗]: 油耗的话相对来说会高一些，我个人觉得轿跑的油耗相对来说轿车肯定会比较高，很正常的。

[动力]: 动力的调教还是很不错的，因为有好多个模式可以适应不同的路段，我觉得我平常大部分用节能模式，因为在市区吗？省点油。平顺性也是特别的好。

[操控]: 开起来的话特别的舒服，相对于轿车来说的话，损控起来会更加的有乐趣。车上的一个平顺性平稳性特别的好。

[性价比]: 外行最风骚，回头率不错，哈曼卡顿的音响确实很爽，对于不专业的我来说已经很享受。最科技感的就是led大灯，每次开灯都会几个颜色炫一遍，然后上下左右扫一遍，最后定格前方。

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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

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爱车车型: 2020款奔驰CLSCLS 260

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 云南中升远安昆星汽车销售服务有限公司 [云南省]

裸车价格: 55万 (厂商指导价 57.68万)

当前油耗: 12L/100km

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爱车简评

盛世美颜、宽大内饰、经典轿跑、动力优秀。实用的一款车，价格不高，很省油，性能也不错。

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爱车评价

[最满意]: 外观颜值挺高，自己的设计语言和风格，满分，看起来很帅气,,性价比还行，好操控。

[不满意]: 后排是两座的，虽然比跑车要宽敬很多，但是有时真的很无力。而且后排的头顶至间太小了。坐的人基本就顶到顶了。后排进出很容易碰到头。

[外观]: 很优美。不过前盖的缝真的很大。是故意设计成这样的由视觉冲击么？尾灯很夸张。晚上在后面很远就能认出来。

[内饰]: 温馨的感觉。没外观那么拉风了。中控上加了很多镀铭装饰那里都亮晶晶的。喜欢白钢的内门开关。还有木纹的装饰板，应该是木头贴的皮

[空间]: 前排很宽松的，而且前座正副架都有记忆模式。特别的是座椅调节是在车门上的，调节起来很方便。后排稍差一点，主要是头顶太矮了。我170CM坐后面要躺在后座上才不碰头。而且后座中间被隔开只能坐2个人了。后备箱受车体造型影响比较低至间一般不是很大。不过正常家用装几件行李是没什么问题的，只是高度稍低些。

[舒适]: 很舒服。喜欢中控台。多功能方向盘上调节音响也很方便。就是感觉方向盘太细了，加个套子还不好看。座椅不软也不硬，刚刚好的感觉。

[油耗]: 跟我以前的天颤差不多。油耗这个东西跟在什么地方行驶、什么方式行驶是有很大关系的。同一个车自己开和别人开油耗也不一定会一样。不开车时最省油，高速上匀速100公里左右比较省。市里总堵车启停就费。总的来说这个车跟我以前的天颜2.3的比高速差不多，市里多1、2升的样子，应该比同排量的SUV省很多。

[动力]: 初次开这车有点不适应，他的油门踏板是向大客一样的，不是怎么好踩。刚开始开的时候总要用力去踩。开习惯了后感觉很好，可以整只脚踩上去搭在上面。轻轻的一点就启动了。我感觉动力响应比你的动作要晚个0.几秒，不会突然跑一下。当你一脚踩到底的时候他会温柔的把你推到座椅上，有一点烧胎的感觉后稳稳的提速。同时方向盘也会增加回馈力，让你知道速度的存在。3.5排量的发动机全速时车内听不到太大的嗓音。过路口时黄灯一定不闯，一定要在第一位，绿灯时一脚到底在2秒到3秒间就已经过了路口，扫一下后视镜所有的车基本还没过路口的感觉真棒。如果听到外面油的车大哄油门，我就庙着他只比他多1个车身在他跟我平行的时候一脚到底瞬间就扔掉它。

[操控]: 低速时方向很轻，加速时方向会变重。方向盘有点细，不知道国外的大汉们能适应这么细的方向吗。怀档挂档也很方便，开别的车习惯低头看着挂档怕挂到别的地方。怀档直接下压几下就是D了。上压几下就是R了。停车时按下P就行。不会挂错倒档压小孩的。停车时踩两脚就HOLD，脚就可以离开刹车了。鸡肋的是拨片，尝试过几次没有明显的加减档感觉，也没发现那里有提示再没用过，都靠脚的力度来控制了。想超车时一脚踩到底，听到发动机开始轰鸣，你会看到速度表的指针向转速表一样稳稳的上升。松油门时要有技巧，松快了顿挫感很明显，看路是不会感觉速度有多快的，要看速度表差不多要到你想到的速度前缓松油门才不会搓车。你要是一下放开油门就会明显的感觉到搓了一下的。

[性价比]: 如果是常拉人的，毕竟后面只有两个座，对我这样用车的（后面经常坐人）有时不好，左侧的后排也要在左侧上下，而且后排中间只能放东西没其他功能很浪费。如果跟跑车比这车的车身更长，后排上下方便乘坐舒适，不玩车的还是买轿跑比双门跑车强很多。

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: xuser1857267
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综合评分4.50

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-06

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爱车车型: 2020款奔驰CLSCLS 260

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 云南俊星汽车销售有限公司 [云南省]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 57.68万)

当前油耗: 10L/100km

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爱车简评

外观帅爆，做工优良,高端、大气、有档次，回头率100%。仪表板做工精细，前后扶手布置，井井有条，全车90%的真皮包裹，豪华、舒适，朋友坐在车里很有面子。

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爱车评价

[最满意]: 高端、大气、有档次，回头率100%。仪表板做工精细，前后扶手布置，井井有条，全车90%的真皮包裹，豪华、舒适，朋友坐在车里很有面子。

[不满意]: 一辆以轿跑定位的名车，令我没有想到的竟然是他的操控。可以说这一点非常令人失望。不佳表现体现在以下几个方面，首先是动力不够强劲，油门调教的过于绅士了，和奔驰的其他车型毫无二致，没有体现出轿跑的个性特点。其次就是弯道性能，更是令我大跌眼镜，以稍快的速度过弯，只要油门加一点点油，车尾就会立刻甩出去，甚至失控。CLS350后轮配备了倍耐力285/35R18的高性能运动轮胎，但似乎还是无法抑制车子在弯道里的侧滑现象。第三，此车在雪天驾驶简直就是灾难，我建议奔驰厂家在说明书或者使用手册里加上一条：此车不适合雪地驾驶。

[外观]: 优雅是我能从字典里找到的形容CLS最准确的字眼！前脸换上爱母鸡的运动包围后带有几分霸气，屁屁配上那对妖媚的尾灯后显得柔和，但侧面线条却显示出了无与论比的优雅，那是从骨子里散发出来的一种优雅！

[内饰]: 白外紫内，内饰全车90%的真皮包裹，前台仪表板黑色真皮包裹，坐位扶手架车门内衬紫色真皮包裹，每一针一线都像是手工缝制上去的，高贵舒适，真皮缝制的方向盘，更是握感十足，朋友坐到车里没有一个不说高档的，新车车内几乎没有什么味道。

[空间]: 前排空间还算宽敞就这座椅坐上面感觉有点不自在后排也只能坐两个人不过这已经够了头顶空间也足够了我身高175坐里面还有一个拳头多呢.前排很宽松的，而且前座正副架都有记忆模式。特别的是座椅调节是在车门上的，调节起来很方便。后排稍差一点，主要是头顶太矮了。我170CM坐后面要躺在后座上才不碰头。

[舒适]: 座椅宽大舒适包裹性良好，符合奔驰一贯的水准！车内隔音效果良好，基本上听不到发动机的声音，底盘崩得紧紧的、路感清晰得似乎有点过，这种调校可能是考虑了其跑车的身份和定位，压到石子所引起的车内振动也能明显感受得出是经过悬架过滤处理过的，路噪胎噪感觉上比偶原来开的GLK要稍高一点，但并没有任何让人难受之感。4档以上感受不出是否换档，但低速行车D4档以下时偶尔能感受得到在换档。

[油耗]: 油耗表现比想象中要低，有惊喜！3．5L的排量加新车，高速公路巡航要小于8L，纯市区13L左右，目前1千公里出头百公里综合油耗在9．9L，3千或5千公里以后有望让综合油耗降到9升以内，这个油耗仅相当于一款普通1．6L排量紧凑级车的实际耗油量！比偶的第一辆车小别克HRV的油耗要低啊！在市区开的时候ECO的配置对降低油耗来说那是功不可没啊，但这个ECO的工作似乎过于勤奋了！市区跟车每每刹停在1秒内都要停机，真心担忧长时间在市区开车的情况下这个ECO能否承受那么频繁的启停?要是能设置成3秒停车以下不开启，ECO的工作负荷会大幅降低而使用寿命将会大大提升！（纯属个人设想，还没发现ECO启动时机可调整），所以有许多车友都在问如何关闭ECO功能，中控台上那个按钮只是临时关闭当程有效，停车后下次开启车辆时ECO又会自动打开。

[动力]: 此车拥有一台3.5升排量的发动机，输出功率峰值可达306马力，扭矩峰值370牛米，从数值上看应该是基本够用了。但是作为一辆轿跑，一辆有运动功能的车来说，就略显羞涩，再加上自身远超一般跑车的体重以及奔驰不肯轻易放下的绅士身段，油门显得过于沉闷，动力响应也非常迟钝，我认为这与其轿跑的性能要求很不相符。

[操控]: 操控方面，右边的怀档虽然方便，但老是容易误拨，幸好是电脑控制的，最多进空挡。左侧的定速巡航也容易拨到上方的转向灯，哈哈，可能是我的空间感觉能力有点差。很多人说有顿挫感和异响，可能我之前开的福克斯，所以开CLS时也就没有这么强烈的感觉了，而且我比较大条，对这些基本感觉不到。

[性价比]: 这款CLS各方面都比较人性化尤其是自动大灯还有防眩光镜跟座椅加热呵呵以前我的车偶没有这功能其实我最最喜欢的还是这个影响效果是我做过的任何车以来是最好

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: xuser1857268
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款奔驰CLSCLS 260

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 上海利星汽车维修有限公司 [上海市]

裸车价格: 55万 (厂商指导价 57.68万)

当前油耗: 11L/100km

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爱车简评

大气的外形，炫酷的妖艳红能赚百分百的回头率，坐在里面才知道什么叫奢华的舒适感。

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爱车评价

[最满意]: 外行最风骚，回头率不错，哈曼卡顿的音响确实很爽，对于不专业的我来说已经很享受。最科技感的就是led大灯，每次开灯都会几个颜色炫一遍，然后上下左右扫一遍，最后定格前方。1.提车半年多了，外观依然拉风。无框车门，amg轮毂及包围，霸气的led大灯+闷骚尾灯。2.车上的功能基本了解和掌握。座椅通风和加热很实用，按下车内循环，窗户可全部打开。大家可以试试，这个是隐藏的，不研究发现不了。3.跑长途，车子很稳，换S模式，更激情。

[不满意]: 内饰，在奔驰众多车已经改款的车里面，算是比较差的了，特别我最不能接受的应该就算是木纹的部分了。假如出风口也改成圆形的，那就就好很多。奔驰车最致命的应该就是系统问题了，在国内根本不实用.可能进口车，软件匹配上有各种小问题，因为之前开E级，所以很快上手，有类似小问题。只能再开一段时间再说。

[外观]: 全新的家族式前脸造型，相比老款线条更凌厉，视觉效果上变“凶”了，至于这种风格是否好看就见仁见智了。

[内饰]: 内饰还是遵循的实惠好用，很多的细节上做的很不错，更多的是对于我们需要的贴心感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的。

[空间]: 我174的个子，驾驶位头部还余一拳距离，后排腿部离前排座椅还有2拳多的距离，就是中央扶手要是没了效果更好，实用啊，搞个行政扶手，有多少人会开CLS去接客户或者什么的啊,比起我的A4，我觉得够了，我174的个子，驾驶位头部还余一拳距离，后排腿部离前排座椅还有2拳多的距离，就是中央扶手要是没了效果更好，实用啊，搞个行政扶手，有多少人会开CLS去接客户或者什么的啊

[油耗]: 油耗没有最终结论，对于3.0T排量的车来说，综合12的油耗应该不错了。目前我行车电脑上显示的油耗为8.5L／100公里。总体来说还可以。油耗这个东西跟在什么地方行驶，什么方式驾驶有很大关系，同样的车不同的人开起来也有很大关系，刚采一次杨梅堵了5个小时，从原来的11.3升到11.8的油耗我着实郁闷，没开过高速，一般正常开的偶尔激情驾驶下油耗应该是11.3，另外说下，我开的大部分是市区郊区结合的地方。