改款 380TSI 旗舰型 7座

[最满意]

最满意的几点：1、动力：第三代EA888380TSI同价位动力没的说，保留了双喷射技术，同时据说也解决了烧机油问题，降低了一些顾虑；2、行驶质感和舒适性：夏朗用的大众上一代PQ46平台底盘相比新一代MQB平台轻量化程度低，但胜在进口品质、材质和工艺，行驶质感、静音效果相比竞争车型非常有优势；3、配置和性价比：26万落地的进口7座MPV，两侧电动门、倒车影像、前后雷达、三区自动空调、自动大灯、感应雨刷、最新多媒体系统、全景天窗等实用配置齐全，性价比实在是高。

[不满意]

最不满意的地方：1、外观：2010年的设计，大号Polo，除了白色能看，其他深色简直入不了眼；2、大灯：低配卤素蜡烛灯黄黄的让人尴尬（后有配图），高配氙灯造型古老，感觉还没低配的好看3、自动启停：自动启停的逻辑让人无言，车都没停稳发动机就熄火了，很多次跟车的时候熄火又马上启动...和autohold的匹配也不好，实在难用。以后有其他的点再补充。

[空间]

够用。每一排的乘坐空间对于标准中国身材来说都够用了，最主要是前面说过的灵活性强，第三排可以按需求放倒1-2个座椅得到后备箱空间。第二排三个独立座椅，真的适合放2个安全座椅，反向安装安全座椅真的占位置。不放倒第三排的后备箱空间局促，但这也是大多数223布局MPV的通病232剧院式布局，第三排坐姿、空间、视野都不错，不感觉压抑

[舒适]

整体满意，隔音效果好，三区自动空调，第三排也有出风口。座椅偏硬，但支撑性良好，乘坐舒适。

[外观]

外观老派，尤其是车灯设计。毕竟是2010年的设计了。但进口品质，做工优良，整体满意。大..Polo？

[内饰]

大众中控的设计没啥好说的。但做工优良，最新款多媒体系统很好用。另外由于是织布座椅，内饰异味很小，整体满意。

[油耗]

新车，城市路段平均车速27km/h，油耗12个，合理

[动力]

第三代380版本EA888配上6速湿式双离合，没什么说的，家用够够的。因为之前是开CX-5，动力平顺性和变速箱逻辑还是比不上马自达的创驰蓝天（可能也没几个比得上的），但也足够好了。

[操控]

方向盘手感较轻，路感清晰，指向精准，底盘和悬架质感满意

[性价比]

22万多裸车，26万下地，办了2年50%的分期，再送了全车膜、脚垫、行车记录仪等实用赠品。价格肯定不是最低，但个人认为性价比很高了。马上要上family版本，据说舒享会有电动尾门、无钥匙进入和无钥匙启动，价格略涨，感觉性价比会更高。但因为急用车，不想等了。