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座椅比较柔软舒适，长时间驾驶也不会觉得疲劳，通风性也是很不错的。后悬挂有一些偏硬不是特别的柔软，过减速带时也是有一些颠簸。
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舒适性不错，城区路况好开着舒服，发动机噪音小，特别是倒车时几乎没有什么声音，像开电动车。--切配置都很适用，除了换挡拨片，其他都是你常常用得着的，朴实适用。
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方向盘比较轻盈，转向和指向也很精准，开起来也是非常的顺手吧，向盘会随着速度的加快而变重，给人一-种很稳重的感觉。
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车身还是挺灵活的，转弯半径也小，掉头非常的轻松，方向盘的手感也很好，力度会随着车速上升而加重。底盘非常的扎实，高速转弯不飘，支撑性不错。但是前后都没有雷达，倒车的时候感觉不方便。
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操控感受非常好，这个车的发动机和变速箱匹配的非常好，没有什么顿挫感，动力输出非常平顺，再加上整个底盘的条件也是偏向于运动的，整个车的车身尺寸也不是很大，在市区里面开也非常灵活，运动感也营造的比较好。
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NX这个车身尺寸在市内开开还是不错的，不大不笨的感觉，转弯半径挺小，路面掉头没压力。向盘手感不错，虚位很小，满意。
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棱角分明，造型线条锋利，外观肯定是好看的，最后选择买它还是喜欢这个外形还有它的内饰，外观厚实大气，棱角分明，看起来蛮有层次感的，车屁股也很性感。
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外观大气，时尚动感，年轻漂亮，是我比较喜欢的车型，白色车一点都不觉得烂大街倒是觉得非的，其实感觉雷克萨斯的车外观都差不太多，只不过这个车型的车比其他的轿车车型稍微高一些
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我感觉内饰的一个设计还是 挺不错的，大部分都是软的材质包裹着看起来的话比较高大上一些，而且触感的话也是很不错的，按键的质感也是挺棒的，用料很良心。
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混动不为省钱，价格高配置也高，开起来舒服。性价比其实是个伪命题。。。雷车最吸引人的还是可以把车子当工具，不用人来操心车，只需要车子服务人就好
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