Model 32020款标准续航后轮驱动升级版怎么样_优缺点

: 情牵u亚平宁
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

3
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款Model 3标准续航后轮驱动升级版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 29.1万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物

爱车简评

内饰简单点好，省得异响。这车没有异响，很难得。运动型的车能做到这一点，看得出来下了功夫的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 它的配置吧，开下来确实感觉非常的舒服，我平时开车就算没有选全自动驾驶，开着自动巡航也可以放松一下

[不满意]: 其实我还是蛮喜欢这款车的，如果硬要说不满意的话，就是它的方向盘了吧，感觉手感一般，握起来不是很舒服。

[外观]: 车身造型别致，没有了前格栅，向前凸起的前脸和前唇浑然一体，扁平化的设计很有喜感；低倾角的前风挡玻璃与前脸达到了最大程度的扁平化，坐在车内是看不到车头的，玻璃下就是路面；沿着窄小的“恶魔"后视镜，顺着亮闪闪的镀铬饰条，能够看到与之平行的腰线，从车头延伸到后车门，突然向上抬起，凭空闪出一条宽大、肥厚的后腰线，向后延伸，与翘起的尾翼连城一体，增大下压力的同时保证了空气的通过性；车尾的设计并没有车头那么激进，反而略显方正，两条后腰线加亮了车尾部，这可能是个性感的翘臀。

[内饰]: 除了驾驶台一整条木质纹理，其他手能触碰到的地方都是人造革；刀片状的排风口隐藏在操控台中；真皮方向盘不算粗，握感很好；车门内饰部分都是软布包裹；中央扶手箱、驾驶台面都是软材质设计，虽然易磨损，但是触感很好

[空间]: 前排驾驶座空间很宽裕，后排空间表现优异，乘客无论是腿部还是头部空间，都很富裕，座椅长度也足够支撑腿部，特别是后排地台无凸起，友好的保护了中间乘客的乘坐舒适性；整车储物空更加充足！

[舒适]: 仿皮座椅很软，包裹性一般，靠背很硬，久坐的话肩膀会痛；减震硬，但是滤震效果很好，虽然地面的不平顺会直观的反馈给车内人员，但是对于震感的过滤已经基本完成；前后悬架的配置加上后置后驱，横向振动基本没有，网上看绕桩测试通过的也还算平稳，更别说日常驾驶了。

[动力]: 马力十足，加速很轻松，完全满足日常起步、超车；高速行驶120km/h再提速到160km/h也是游刃有余。动力的响应很积极，没有虚位，踏板力度不算沉，高度跟刹车踏板平齐，脚感很好。

[操控]: 特斯拉的整车操控全都集成在这一块中控屏里了，车辆设置、多媒体设置、导航驾驶、车机娱乐，方便实用；摄像头记录的内容可以在这里查看，包括哨兵模式和行车记录仪，360度都可以查看，最新的2020.24车机系统可以在倒车时显示车后、左、右的摄像头视野，比传统车辆的360环影更加真实；娱乐系统也很强大，有很多有意思的模式，比如露营模式，宠物模式，还可以斗地主、看电影、玩赛车游戏。未来，这可能就是一个平板电脑。

[性价比]: 响应国家政策：新能源汽车的发展代表了未来十几年的一个趋势，无论是国家层面的政策还是地方政策，对新能源汽车都是利好的。

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: daggaz5
新手上路

综合评分4.50

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2020款Model 3标准续航后轮驱动升级版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 25.79万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 460km

购入用途

上班

爱车简评

加速特快，猛踩电门，推背感能让人头晕，都有过山车的感觉了！秒超各种车毫无压力

爱车评价

[最满意]: 科技感十足，外观漂亮。提速较快，超车毫无压力。自动辅助驾驶还是挺方便省心的，不过城市里最好不要随便用，太多的车和行人，随时自动急刹车，很不舒服，容易让人晕车！

[不满意]: 个人感觉，车门的拉手设计是败笔，虽然标新立异了，但不方便。双手都拿着东西的话，很难顺利打开车门。再一个，倒车时嗡嗡嗡的声音不喜欢，不知道能不能关掉。

[外观]: 从前面看，车头前脸设计很漂亮，超喜欢。尾部稍有点短促。

[内饰]: 内饰也还可以吧，不像论坛里某些人说的那样不堪。

[空间]: 中级轿车，空间一般。满足基本家庭使用功能。

[舒适]: 座椅较舒服，隔音也过得去，缺点是避震偏硬，

[操控]: 驾驶操控性能好，转向灵敏。特别喜欢自动巡航的跟车功能，自动减速和刹车，省心。

[性价比]: 价格还是挺好的，二十多万，也不算贵，能接受。

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: tiantv
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款Model 3标准续航后轮驱动升级版

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 24.99万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 460km

购入用途

上班购物

爱车简评

空间对于b型车来说，算一般的。家里还有一台燃油车MPV，乘坐舒适性比特斯拉好，空间更大。特斯拉空间一块，在同级别比较，只能算及格，不算特别突出。

爱车评价

[最满意]: 动力，安全性，自动驾驶，使用成本低。

[不满意]: 如果没有充电桩，那就是噩梦。快充经常被燃油车占了。

[外观]: 车灯设计：像保时捷，比较时尚，外观像跑车。。。。。风阻很低。做工车漆：选择了白色，比较惹眼。。。。。不像网上说的那样做工差。只能说中规中矩，比不上奔驰的精致。车身造型：车身有一点短。虽然是b级别车，但没有迈腾，凯美瑞，宝马3空间大。

[内饰]: 没有内饰手感材质：除了仪表盘，其他内饰还可以，真皮座椅，翻毛皮内饰。仪表中控：仪表盘就一台iPad，没有仪式感可言。。。没有转速表，很不习惯。异味异响：新车有异味，建议开窗通风。。。。。某猫某东有活性炭，建议购买。多媒体车机：可以看电影，听音乐，玩游戏。。。。网络是免费的，信号很好。小孩子可以看小猪佩奇和汪汪队立大功。

[舒适]: 行驶舒适性：100公里每小时以下，舒适性高，安静，没有发动机震动。噪音控制：100公里以下几乎没有噪音。100公里以上风噪比较大，打开音乐，效果比较好。座椅舒适性：座椅一般，没有奔驰座椅舒服。前排比较舒适，后排不行，后排坐垫包裹性不行，腿部承托比较短。如果司机是新手，油门刹车比较重，后面直接晕车呕吐的。空调：空调还可以，你设置温度就可以，自动调节。能耗一小时10公里左右。

[动力]: 加速表现：加速表现几乎是无敌的存在，本人不喜欢太强烈的推背感，所以驾驶调成了轻松模式。即使轻松模式，依然秒杀路上90%以上轿车。动力平顺性：电动车，比手自一体，双离合更平顺。跟cvt差不多，但扭矩比cvt大。跑高速：高速一脚电门，直接飙升到150公里每小时，还有很多余量。。。不敢超速。但高速电耗非常快。横向对比：经常在群里面听别人吹嘘自己的宝马3动力如何好，奥迪a4动力如何好，我都默不作声的。他们问我开什么车，动力怎么样？有没有推背感。大概是想刷一下存在感吧！我说开特斯拉，动力一般般，够用吧！群里的他们默不作声了。

[操控]: 操控非常精准，配合动力强劲，非常舒适。但有一个缺点，辅助系统在没有打转向灯的时候，会抢夺方向盘。。。。。

[性价比]: 如果有固定车位，有家庭充电桩，那性价比很高。如果没有固定车位，在公共充电桩充电，那性价比很低。在外面充电只能偶尔为之。外面有三个缺点。1/价格贵，1.945一度电，国网，停车费另计。充满一次80-100元。2/耗时。时间就是金钱，快充一个小时，慢一点的机器2小时甚至3小时。你会等的不耐烦的。3/费力。在陌生地方，好不容易找到一个充电桩，被燃油车占了。再换一个，宝安不让进。再换一个，进口不支持，显示错误码2044，你会非常恼火。如果是下雨天，电量不多，那真是恨不得把车扔了，打滴滴车回家。

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: 外行看热闹v3
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款Model 3标准续航后轮驱动升级版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 24.99万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 460km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

天津市内通勤，游刃有余。对于新手可能方向盘过于灵活。惯后就会觉得很省力，家是很轻松。

爱车评价

[最满意]: OTA，就像买了一台手机一样，充好电走起。不完善就上报，更新安排上。每次更新都提高你的心理性价比。以前和车是主仆的关系，现在仿佛就是玩伴。有很多新奇的体验。升级，充电时看电影，特斯拉超充时和车友偶遇。超劲的加速，超亮的空间。

[不满意]: 交付一件极差，几乎没有服务，还不如买手机给介绍的多。购车款一口价，内涵上牌服务，需要自己开车去验车上牌，验车现场有专员服务，全程几乎不下车。但是冷漠。保险隐形强制，只能按照原价没有优惠可言。不强制商业险，但是其他途径本该有的优惠，保险系统对品牌锁死了，无法提供。店内赠品配件全无，需要耐心网上寻觅。赠送了一个遮阳，一个月了还没有到，截至发稿前问了一句保险销售，“给您尽快安排”。

[外观]: 虽然特斯拉已经很多，但是仍然是iPhone4刚出时的回头率。经典。车灯设计：可以单独调节高度很好。够亮，瞬间黑夜变白昼。钣金车漆：我选择的是蓝色据说比基础黑色漆厚实。车身及车轮：基础款足够使用，本身黑色有烧灼的痕迹。战车元气。

[内饰]: 简约简单。☆内置行车记录仪：好用，多角度视频更加全面放映问题。哨兵模式更是让人觉得更安全。☆车联网：有网在线车就是全部啦，有B站，爱奇艺足够啦。等待从未如此轻松。希望以后可以升级5G。异味异响：味道也个月了还是有一些。我觉得没什么，但是家里的女士很在意，上车就要开窗。多媒体：喇叭有简配。有几个是装饰。

[空间]: 可能以前开的车小，足够一家三口用，后排无突起空间宽坦。后备厢容积：足够用，有下层空间。但开口偏小。车内储物能力：各种空间应有尽有。

[舒适]: 减震差一些，降噪很棒。轮胎和绒线地毯，降噪不少。过减速带低速差一些。座椅舒适性：座椅偏运动，有些硬。和宝妈3系比较稍差。空调：出风迅速，速冷速热。座椅加热：座椅加热很是温暖。

[操控]: 一把***控灵敏。车胎为米其林sp4zr，速度，降噪一流。当然单条1300的价格也是很觉得舒服。☆并线辅助：老婆是新手司机，很快上手。辅助功能让交通拥挤的城市，更加轻松驾驭。☆主动刹车：对于新手安全备至，节省很多精力。刹车表现：点到为止，有一次走神自动刹车一步到位。惊魂中心存庆幸，他是特斯拉。app控制：app，控制让车掌控在手里，开车，锁车，折耳，前后备箱（代收快递哦）预热，预凉，孩子和妈妈都说好。

[性价比]: 尚可。这个价位足以支撑他的品质。后续消费可能比一般油车省很多。接下来只是日常维护，充电开车。可能花费最多的是充电和洗车。

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: YINGJIA28nq5
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2020款Model 3标准续航后轮驱动升级版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 24.99万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 460km

购入用途

上班

爱车简评

看需求吧，这个价格来说，并且在深圳有指标，充电方便，所以我觉得是性价比很高

爱车评价

[最满意]: 路过展厅了解了一下，试驾以后感觉很好，就定了，开了一礼拜了，总的来说：好开，车灵活，车短好停车，怠速安静，省钱

[不满意]: 没有什么不满意的地方，要是有的话，就是有点异响吧

[外观]: 很好，买之前觉得丑，现在觉得很香，轮毂盖拿掉以后，轮毂款式居然很棒！不需要改装了

[内饰]: 很好，很有科技感，简介明了，这就是科技感，不要说什么简陋，我就是这个范！

[空间]: 很好，没有发动机，车头都能储物，乘坐空间也很棒

[舒适]: 很好，原地根本没声音，开起来的话，配的米其林ps4轮胎隔音其实不错，无边框的车门，这个价格做成这样还是很能接受的，避震很Q弹，路感很强，适不适合见仁见智了，我是很喜欢这个

[动力]: 没得说，电流很直接，直接输出最大扭矩，超个车很简单，不需要想

[操控]: 很好，底盘调校非常好，避震Q弹，居然是双叉臂+多连杆，并且单踏板控制很香，习惯了比传统踏板舒服省心，开了这个车，宝马都不想开了

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: zchzch001o
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

3
续航

5
空间

5
舒适

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款Model 3标准续航后轮驱动升级版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 27.15万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 440km

购入用途

上班

爱车简评

相比于几年前，甚至几个月前，便宜了那么多，不管再降不降，自己按现在价格买已经可以接受了，不仅是接受，还有点感觉开心呢

爱车评价

[最满意]: 有车就不错了，不挑。非要说一个，那肯定是科技感！再说一个，应该是提速！

[不满意]: 驾驶位置的座椅不舒服，自己驾驶的模式和自动驾驶模式都没找到舒适位，感觉有点窝进去了

[外观]: 各有所爱吧，目前新能源车外观都比较新颖，这个大小对自己刚好

[内饰]: 简洁到没啥了一般吧，乘客位没有上面的把手

[空间]: 一家三口肯定是够用了，总比滴滴专车方便又省事

[舒适]: 座椅，真的不怎么舒服头顶大玻璃适合理发店烫头

[动力]: 请扶稳坐好，不然容易吐出来买车的冲动就来源于试驾时感觉到的动力

[操控]: 有辅助驾驶，感觉有个教练做旁边帮着转向和踩刹车

[性价比]: 购车：直接官网预定，可以约家门口试车，服务很好保养维护：几乎不用保养，前几年估计保养费等同于买玻璃水的费用

0 +1

标准续航后轮驱动升级版

口碑集锦