305KM 智行版

[最满意]

性价比很高，不到4万提回家，新能源车不用担心限号，而且车身短小精悍，开车方便，方便停车，方向盘多功能设计使用更方便。

[不满意]

一次只能坐两个人，如果宝骏出个四座的就更好了，座椅有点硬，长时间开车会有点累。

[外观]

这款车属于小巧型的，整体外观时尚可爱，双色搭配，时尚可爱，水滴式大灯还有个雾灯，前大灯为透镜卤素灯，内部进行熏黑处理，镀铬饰条和透镜搭配使大灯显得炯炯有神，充电口位于车头logo底下，侧面的栓塞车身营造出悬浮式车顶效果。轮毂是12寸的，配色和整体车身为一体，比较显眼，后屁股敦实扁平。

[内饰]

整体内饰简单，大方，配色采用了双色搭配，显得时尚不单调，液晶显示屏，显示的信息比较齐全，多功能方向盘，配置按钮很方便，超大的工作台，内饰的硬塑料比较多，可能是价格的限制吧，总体而言，已经很不错了。

[空间]

两座车而言，空间是足够的，及时胖些的人坐进去还会有剩余空间，相对于主副驾驶空间，储物空间就没有那么大了，带一些小物品还是够用的。特别设计的大前挡和大车窗，让驾驶视野很开阔，车身小，视野好，开车方便，不易发生磕磕碰碰。前排空间。后排储物空间。

[舒适]

我觉得E100的舒适性只能说是一般吧，整体的空间很大，坐上去一点也不会感觉拥挤，也不会有压迫感，但是靠背不能调节，只能前后条件，座椅并不是很软，里面内饰大部分是塑料的，所以在感官上并不是很好，但是就这个价位而言，而且还是一个新能源的电车已经很不错了。

[操控]

旋钮式换挡设计，轻巧一转就可以换挡，停车在P挡，倒车选R挡，开车是D挡，等红绿灯时用N挡，换挡完全不费力气，操作轻松简单。而且还有电子驻车操作更加简单，手指轻轻一动，就完成了拉手刹和放手刹操作。多功能方向盘，左边按键可以快速切换驾驶模式，右边按键可以随心控制音响。

[性价比]

作为一个不到4万的车，从各个方面看这个车已经是很不错了，能够满足一般的驾驶需求，平常开车上下班不限号，不用担心，而且电的还为家里节省了一笔油钱，停车也很方便，平常出行开起来就能出门了，配置简单，安全性也不错，用作代步车很不错的选择。

[最满意]

外观好看，价格便宜，服务周到

[不满意]

建议再出一个五座版

[外观]

外观是我的最爱，超可爱，有型车灯设计：车辆大灯设计简单大方，带透镜，雾灯位置明显车辆大灯设计简单大方，带透镜，雾灯位置明显钣金车漆：钣金浑厚，车身鲜艳，红色的车不是很耐脏，尤其像西安这种西北城市，冬天估计就更不耐脏了，可是谁让咱喜欢车身及车轮：黑色的车顶很运动，也是现在最流行的悬浮车顶，很有档次灯光配置：大灯组集成了远近光灯和示宽灯，且带有透镜大灯组集成了，远近光灯和示宽灯，且大灯带有透镜

[内饰]

内饰简洁，配置齐全内饰材质：内饰颜色淡雅，用料大部分用塑料，但无异味，应该比较环保内饰颜色淡雅，用料大部分用塑料，但无异味，应该比较环保

[空间]

外观看着很小，实际座进去还是挺宽敞的乘坐空间：我将近180的身高170斤，现在开的车是大众途昂，习惯了大尺寸的车，没想到，经过亲身体验空间还挺大我将近180的身高170斤，现在开的车是大众途昂，习惯了大尺寸的车，没想到，经过亲身体验空间还挺大后备厢容积：这种代步“玩具”车本来就没有奢求有多大的后备箱，实际后备箱放点小零碎，买个菜还是没有任何问题的！这种代步“玩具”车本来就没有奢求有多大的后备箱，实际后备箱放点小零碎，买个菜还是没有任何问题的！车内储物能力：谈不上，有太多的储物空间间，毕竟就这么大的车子，如果储物空间太多，肯定会影响其他的布局，放个杯子手机家人乘坐评价：女人开着，很合适，媳妇很喜欢，恐怕以后会和我抢的开空间设计亮点：副驾驶，中控台上的设计很走心，非常实用，家人和我都喜欢副驾驶，中控台上的设计很走心，非常实用，家人和我都喜欢座椅很运动，支撑效果：运动座椅，时尚，支撑效果好，整体软硬适中，座椅透气效果好

[舒适]

车辆舒适性中规中矩完全符合我平时上下班代步要求车辆舒适性中规中矩完全符合我平时上下班代步要求座椅舒适性：车辆座椅软硬度适中，支撑效果很好很舒服，透气效果好车内噪音：由于是电动车，可以听到一点电机声，跑的快了，胎噪风噪，比较明显，完全可以接受由于是电动车，可以听到一点电机声，跑的快了，胎噪风噪，比较明显，完全可以接受空调：空调制冷效果不错，按键操控方便，空调使用对动力影响不大空调制冷效果不错，按键操控方便，空调使用对动力影响不大悬架减震舒适性：连续过减速带，坑洼路面，对座椅的反馈还算可以

[动力]

动力十足，毕竟是电动车，只要一踩油门，立马就会把车速提上来，城市里开超爽经济/运动模式加速：充满电从家到三桥去办事，三十几公里只用了百分之10的电，居然比他们说的250公里续航还省一公里就几分充满电从家到三桥去办事，三十几公里只用了百分之10的电，居然比他们说的250公里续航还省一公里就几分跑高速：这车适合城市代步，高速开感觉有点害怕，没试过特殊路况行驶动力：前两天西安下暴雨，部分地方有积水，普通轿车不敢过的，小E很轻松的就通过了横向比较：之前看过奇瑞和比亚迪的电动车，试驾感觉，差不多，最终选择小E还是价格实惠

[操控]

之前没接触过这种小的电动车，开始还心里没底，开起来还是很不错的，很灵活，真挺符合他们的宣传:城市窜梭底盘悬架支撑：底盘稍微有点硬，但在这个价位已经很不错了，四轮都是盘刹的，刹车很灵敏横向比较：最萌车身比例，小E的体积和我的途昂放一起简直太萌了，有木有

[最满意]

外观好看，价格便宜，服务周到

[不满意]

建议再出一个五座版

[外观]

外观是我的最爱，超可爱，有型车灯设计：车辆大灯设计简单大方，带透镜，雾灯位置明显车辆大灯设计简单大方，带透镜，雾灯位置明显钣金车漆：钣金浑厚，车身鲜艳，红色的车不是很耐脏，尤其像西安这种西北城市，冬天估计就更不耐脏了，可是谁让咱喜欢车身及车轮：黑色的车顶很运动，也是现在最流行的悬浮车顶，很有档次灯光配置：大灯组集成了远近光灯和示宽灯，且带有透镜大灯组集成了，远近光灯和示宽灯，且大灯带有透镜

[内饰]

内饰简洁，配置齐全内饰材质：内饰颜色淡雅，用料大部分用塑料，但无异味，应该比较环保内饰颜色淡雅，用料大部分用塑料，但无异味，应该比较环保

[空间]

外观看着很小，实际座进去还是挺宽敞的乘坐空间：我将近180的身高170斤，现在开的车是大众途昂，习惯了大尺寸的车，没想到，经过亲身体验空间还挺大我将近180的身高170斤，现在开的车是大众途昂，习惯了大尺寸的车，没想到，经过亲身体验空间还挺大后备厢容积：这种代步“玩具”车本来就没有奢求有多大的后备箱，实际后备箱放点小零碎，买个菜还是没有任何问题的！这种代步“玩具”车本来就没有奢求有多大的后备箱，实际后备箱放点小零碎，买个菜还是没有任何问题的！车内储物能力：谈不上，有太多的储物空间间，毕竟就这么大的车子，如果储物空间太多，肯定会影响其他的布局，放个杯子手机家人乘坐评价：女人开着，很合适，媳妇很喜欢，恐怕以后会和我抢的开空间设计亮点：副驾驶，中控台上的设计很走心，非常实用，家人和我都喜欢副驾驶，中控台上的设计很走心，非常实用，家人和我都喜欢座椅很运动，支撑效果：运动座椅，时尚，支撑效果好，整体软硬适中，座椅透气效果好

[舒适]

车辆舒适性中规中矩完全符合我平时上下班代步要求车辆舒适性中规中矩完全符合我平时上下班代步要求座椅舒适性：车辆座椅软硬度适中，支撑效果很好很舒服，透气效果好车内噪音：由于是电动车，可以听到一点电机声，跑的快了，胎噪风噪，比较明显，完全可以接受由于是电动车，可以听到一点电机声，跑的快了，胎噪风噪，比较明显，完全可以接受空调：空调制冷效果不错，按键操控方便，空调使用对动力影响不大空调制冷效果不错，按键操控方便，空调使用对动力影响不大悬架减震舒适性：连续过减速带，坑洼路面，对座椅的反馈还算可以

[动力]

动力十足，毕竟是电动车，只要一踩油门，立马就会把车速提上来，城市里开超爽经济/运动模式加速：充满电从家到三桥去办事，三十几公里只用了百分之10的电，居然比他们说的250公里续航还省一公里就几分充满电从家到三桥去办事，三十几公里只用了百分之10的电，居然比他们说的250公里续航还省一公里就几分跑高速：这车适合城市代步，高速开感觉有点害怕，没试过特殊路况行驶动力：前两天西安下暴雨，部分地方有积水，普通轿车不敢过的，小E很轻松的就通过了横向比较：之前看过奇瑞和比亚迪的电动车，试驾感觉，差不多，最终选择小E还是价格实惠

[操控]

之前没接触过这种小的电动车，开始还心里没底，开起来还是很不错的，很灵活，真挺符合他们的宣传:城市窜梭底盘悬架支撑：底盘稍微有点硬，但在这个价位已经很不错了，四轮都是盘刹的，刹车很灵敏横向比较：最萌车身比例，小E的体积和我的途昂放一起简直太萌了，有木有