2.0L 自动两驱蓝天青春版

[最满意]

我这台Cx4最大的优势就是它的价格非常实惠的，而且拥有不俗的配置和性价比。当然它的颜值也不可小觑。当这些点全部组合在一起的时候就是这台车的优势点。我自己也是一个比较在意体验的人。所以对于我来说，这台cx4真的就挺不错的，很符合我的需求。当然我也是比较喜欢马自达这个品牌的，觉得cx4看着就是非常的帅气，让人比较有购买欲望吧。

[不满意]

不太满意的可能还是觉得车子的内饰塑料材质使用的过多吧，整体的质感也是因此受到了一些影响的。然后内饰味道可能也是其中一个比较明显的因素，让我一开始有些受不了。还有就是丐版有点太缺少配置了，基本上能拿的出手的也就是个led车灯还有电子手刹之类的，没有液晶显示，也没有比较高级的安全辅助功能了。

[外观]

我喜欢上cx4的外观主要还是觉得它算是现在运动风做的最纯的一台车了。你很少能见到suv上这么认真的去做运动感。都是像在一些前铲啊或者尾灯之类的细节上去做。它整个车头到车尾都是在突出这种质感我，虽然说这一代升级是和上一代没有区别的，整个前脸还是那样。但是这个点阵式的中网造型是真的让我喜欢上了，我觉得质感太好了。

[内饰]

内饰里面就是一开说的问题，它的硬质材料还是太多。而且内饰的味道就比较浓，这应该是我觉得比较大的问题了，自己在网上买了点贴纸之类的，但是效果也不是很好。而且主体上缺失的科技感，也不太好改装。总是害怕会把线路改坏，所以现在也是拖着。不知道怎么弄呢。

[空间]

其实cx4的车内空间也不算小了，这个级别里面差不多，也比较符合它这个运动型的定位吧。一般这种运动风的汽车轴距都不长，它这样主打运动suv更是不例外。2700mn的轴距也是将将足够使用，还谈不上舒适。前排还好一些，后排的空间还是不足以完全舒展的，个子高一些的话连头部空间也不能得到多少保证了，后备箱里面是有一个非全尺寸的备胎，整体的设计还是比较规整的，也没有太多的不合理设计。

[舒适]

舒适性应该说是一个完整的体系吧，空间上我觉得算不上很舒适。主要是后排头部拖了后腿了。座椅上我觉得不错，座椅质感比较软。底盘因为比较的稳，所以坐在上面感觉还是很好的，可惜的是只有织物材质。减震平时在市区的时候感觉还凑合，但是过颠簸路面就不太行了。总体还是一台偏向运动调校的车子，悬挂是比较有韧性的，并不会特别软。

[油耗]

因为我现在开着这台车平均也才7个多油，对于这样的油耗表现来说我是觉得很欣慰了.这样一台主打运动范儿的suv，2.0l的自吸动力也不差，但是它的实际油耗才7个多。我平时的驾驶习惯也还是在市区为主，通常都是上下班。高峰期也赶的比较多，还是能有这样的一个油耗水平，我挺满意的。

[动力]

动力表现反而是不错的，它这个2.0l的自吸发动机实际动力还挺足的，将近160匹的马力来应对都市驾驶肯定是完全足够了。起步表现还是很赞的，毫不费力而且响应迅速。而到了后段以后耨也能感觉到动力的持续输出，每一个阶段都有它的输出特性。总体上还是很线性平稳的。

[性价比]

总的来说性价比肯定是没问题的，这台车现在销量也不错，马自达作为日系车口碑还是很好的，突出的也是一个性价比。像我这种刚毕业没多久就买车的年轻人，能买到一台cx4感觉还是挺幸运的，它的价格下放的是真的很多，这台车也是真便宜。大部分买它的人也都是觉得价格实惠而且配置真心不错。